房车墙板你知道多少?关键是要做到“芯”里有数!

       一些打算购车的用户,往往在选择房车的时候会考虑房车的墙板,虽然这个因素占据的比例不那么高,但用户关注的,可能也是制造商应该加强的地方。作为一款具备饮食起居功能的产品,它的稳定性决定了这款车的使用价值和耐久性。而支撑起整个房车的墙板在整车中扮演者重要的作用,今天我们来聊聊房车墙板中的内容!

       在我们接触到的房车用户或者是意向用户中,他们对于车身方面咨询最多的问题:车身外墙板是铝板还是玻璃钢,有没有骨架?那我们就来说说房车墙板的结构,我们能够看得到的房车几乎所有的墙板都是三明治复合结构,这种叫法来源于西方国家,他们每天的饮食多以三明治为主,而房车的墙板构造和三明治异常相似。只是形象的将两片面包变成了铝板或者是玻璃钢,中间夹杂的火腿、蔬菜变成了各种隔音、绝缘、防水等功能的材料。到了国内,我们将其本土化称之为夹芯板,道理一样,只是叫法的区别。

       通常来说,大部分房车的墙板都有骨架,就像我们盖房子一样,尤其是侧墙板起的是承重作用,它决定了整个房车成型以后的承重能力、强度、防水性以及绝缘性等。我们上面提到房车墙板采用三明治复合结构打造,既然是三明治结构,那我们就不能单单关注墙壁两侧的材质,更应该做到“芯”里有数。提到墙板,那么主要说的是自行式C型房车,两侧墙板无外乎玻璃钢和铝板,而夹芯材料才是关键所在,因为它的填充材料实在太多,价格不同,质量有好有坏。

       在这里,我们应该走出一个误区,关于外墙板的材质我们往往认为铝板要优于玻璃钢,这显然有些片面。同等价位的玻璃钢和铝板互有优缺点,而不同价格的铝板和玻璃钢之间没有可比性。目前我们在国内房车上常见的厢体有一体成型的磨具,也有部分一体成型的,但是额头部分需要另外再行设计。有些厢体大部分外墙体是铝板材质,而单单额头是玻璃钢材质。原因在于,玻璃钢外墙板有着更好的强度,防止在冰雹的天气下给车顶造成伤害,也能避免留下冰雹的摧残印记,而其他侧壁的铝板材质则更能发挥它质感好、易于修补的优势。

       ●EPS发泡聚苯乙烯

       ▲EPS泡沫+木质骨架

       说完了外墙板,那我们再来看看板材内部的结构。在早期的房车制造中,同样是三明治复合结构,但是复合结构之内的骨架采用的是木质框架,木质框架之内填充EPS(发泡聚苯乙烯),后来越来越多的制造商放弃了EPS+木材的制造工艺,因为这种方法存在严重的缺陷。如果水通过房顶或窗户的边缘渗入内部,EPS泡沫会吸收引发木材变形,腐败。结果就是墙板失去了承重能力,如果在早期未及时发现,可能会导致相当大的损坏和昂贵的维修费用。

       ●XPS聚苯乙烯

       ▲XPS(聚苯乙烯)

       XPS(聚苯乙烯)这种填充物是目前我们在很多房车墙板内可以看到的最流行的材质,XPS(聚苯乙烯)越来越多地用作替代绝缘材料。所谓的XPS比EPS稍贵且重一些,但不吸水。由于XPS材质是闭孔结构,这意味着它具有光滑,均匀的表面。那么,这种材质怎么直观分辨呢?XPS它通常是蓝色,绿色或粉红色。XPS相对耐压且坚硬,因此需要较少的加固件。

       ●PU聚氨酯

       ▲**材料为PU(聚氨酯)

       ▲厢体板材之间粘合的示意图

       ▲实际厢体板材之间粘合的样子

       PU(聚氨酯)这种材料也多用于如今的房车墙板制造中,往往PU(聚氨酯)并不会单一应用,而是和其他材料共同封在三明治墙板之间,常见于板材和板材之间接缝的连接之处。高度压缩的PU聚氨酯非常稳定且耐腐,它还提供了牢固的螺丝,对于屋顶,墙壁和地板之间的角落连接非常重要,通常使用螺丝和密封胶的组合进行封装。

       ▲XPS材料地板

       实际上,从PU到XPS绝缘性能差异并不大,这同样适用于某些制造商所依赖的RTM泡沫(RTM指的是一种树脂浇注工艺),在一些豪华欧式房车中比较常用,实际它是XPS泡沫的一种异形材质,具有更好的绝缘性能,所以价格往往更高一些。今天,越来越多的厂家开始惯用“无木技术”来进行广告宣传,比如欧洲大厂尼斯曼、海姆旗下品牌等等开始采用这种工艺。严格来说,无木技术并非一点木质结构没有,有时在结构中会使用一些木材增强材料,尤其是在压力点上。XPS与高度压缩的PU条带作为加固材料的组合在越来越多的房车中使用,屋顶和地板的外壳通常由抗冰雹和耐腐烂的玻璃钢制成。

       ●PE聚乙烯

       ▲PE聚乙烯材料

       PE聚乙烯非常柔软,也易于加工。尽管PE比较重,厚度低,但它们能提供良好的绝缘性能,并且具有隔音效果。在价格方面,PE价格稍高,它的特点有点像XPS,不吸收水分。PE通常为深灰色至黑色,常见用于B型露营车的内衬,以达到良好的保温效果,一些自改房车的用户颇受喜欢。

       ●FEF柔性泡沫材料

       FEF柔性泡沫材料是一种比较新的绝缘材料,也越来越多地用于房车改装,一般多用于批量化的高档露营车,比如欧洲近几年比较火的大众加利福尼亚T6露营车和奔驰马可波罗等紧凑型露营车。所谓的柔性泡沫材料(简称FEF)具有很高的柔韧性,并具有最佳的绝缘性能和非常轻的质量,这种材料既不吸水,还具有降噪作用,并且还可以提供防止细菌和霉菌侵袭的保护涂层。

       ▲PVC结构泡沫板

       总结:不同的绝缘材料,具有不同的性能,目前尚未找到满足所有要求的最佳材料组合。但是我们可以发现,采用木材和EPS泡沫制成的传统板材正逐渐成为过去式,慢慢的也将退出历史舞台。不论是欧美国家制造的房车墙板还是我们国内制造的墙板,最常见的板材中间材料多为XPS材料和PU材料,或者这二者的混合材料,当然还有一些房车上也用PVC结构泡沫板,成本相对较低,易于加工,也是不错的型材。关于房车的外墙板我们就不用再纠结玻璃钢好还是铝板更好这个问题了,只能说互有优缺点,毕竟决定因素不在表面而在于内“芯”。(文/21rv王海龙)

       注:以上内容经过多方查询资料而获取,恐不能详尽,或有偏差,如有疑问读者可提出来,我们及时改正。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8X8越野房车核载人数最多多少

       该车最大核载人数为3人,生活区最多可休息4人。

       整车长5995mm,宽2440mm,高3650mm,箱体采用三明治式复合铝车身结构,材质为德国进口,给人以绝对硬朗厚重的感觉;车头采用简洁的线条设计很符合当下越野人士的审美观念。黑色的进气格栅上银色的MAN与雄狮标志让人一眼就能认出它。

8X8越野房车介绍:

       该车基于德国MAN TGM 4X4 13.290底盘改装,四轮驱动,最高功率290马力,搭载的是一款6.87升柴油发动机,匹配12速越野模式变速箱,峰值扭矩达到了1150Nm,驾驶室超高舒适性,整车带有前桥、后桥、桥间三把锁,使其拥有强悍的越野能力。

       在车身防护方面,底盘车身箱体防护,全表面喷涂刚性高科技纳米防腐材料。该车最大核载人数为3人,生活区最多可休息4人,满足欧六(国五)排放标准。

       从外到内分别是铝板、阻燃泡沫塑料、玻璃钢,总厚度为65mm,基本上可以抵御零上50度和零下50度的极端环境了。

       外部采用铆钉链接,厢体各面的无缝包角让整车变得很酷。车上大致包含的有:卧室、厨房、供水系统、发电设备、通讯设备,像座椅、蒸箱、冰箱、洗衣机、影音娱乐这些都是必备的设备。

齐星房车铝板厚度多少

       齐星房车铝板厚度是零点五到两毫升。根据查询相关信息显示,齐星房车铝板厚度在零点五到两毫升之间。齐星集团有限公司是一家以铝产业深加工、热电联产为主导产业、经营领域多元化的大型民营骨干企业。

PVC芯材的三明治结构复合夹层板在房车中的应用

       摘要:PVC芯材的三明治结构复合夹层板质量轻、强度高、保温隔热、安装方便,在有房车行业中主要应用在车壳墙板、地板、台面、卫生间立板等。PVC芯材的三明治结构复合夹层板下文简称“PVC复合板”,本文首先介绍PVC泡沫的优点及其性能参数,然后讨论了PVC复合板与其它材质的对比,最后介绍了PVC复合板在房车中的运用,

        关键词:PVC芯材、PVC复合板、三明治板、房车墙板

        引言

        与目前房车市场上外壳墙板的主流材料(铝合金骨架墙板、木骨架墙板、钢骨架的墙板)相比,“PVC芯材的三明治结构复合夹层板”以玻璃钢皮或铝皮作为墙板外皮,以天晟自主生产的PVC结构泡沫为隔离层材料,满足了轻量化要求以及性能要求;且为房车大幅减重,并提供了更好的保温、隔音性能。

        1 PVC结构泡沫的概述

        PVC结构泡沫是天晟新材专利产品,采用互穿发泡技术,打破国外垄断,实现了产业化。

        重量轻、不吸水,具有优良的比刚度、比强度;

        具有良好的尺寸稳定性和可加工性;

        与多种树脂体系兼容,是轻质高强的复合材料夹层结构的理想芯材;

        提供极佳的抗疲劳性,抗冲击及减震缓冲性,能起到隔音隔热的作用;

        不易受潮、霉变,耐酸碱、防蛀,具有良好的阻燃性能;

        工艺温度-240℃~+100℃,长期使用温度在-240℃~+80℃。

        密度范围45–250 kg/m3;

       1.1下图为房车用P60结构泡沫性能参数

       1.2三明治复合材料结构

        三明治复合材料结构是一种特殊的复合材料结构类型,三明治夹芯结构是通过在重量轻而相对厚一点的芯材两侧贴上两层薄而坚固又有刚度的面板所组成。三明治夹芯结构有着典型的轻重量、高刚性和高强度特征。

        2 房车墙板的种类

        房车车壳使用的板材种类繁多,板材之间的连接方式也各不相同,各种板材都有各自的特点,应用范围也各不相同。根据芯材的不同可分为:木骨架复合板、金属骨架复合板、非金属骨架复合板。

        主要外蒙皮有:玻璃钢(FRP/GRP)、铝板、多层板、防火板等。

        木骨架比较传统,国内外很多企业都在应用。其特点:加工方便、成本低、质量轻,较好的握钉力,当也有一定的局限性,比如易变形。

        2.2金属骨架(铝骨架/钢骨架)

       金属骨架墙板,强度大加工难道高,大致分为铝合金骨架和碳钢骨架两种,铝合金骨架制作的墙板相比碳钢骨架要轻质,内部填充材料一般为XPS、EPS两种。

        2.3非金属骨架墙板

        非金属骨架,大致是PVC或者PU制成的高密度材料,大致在400-600kg/m3,和木方密度相近,当其有更好的防腐性和稳定的物理性能远远强于木方,所以国内外很多制造商已经转向开始应用非金属骨架工艺模式。

        2.4无骨架墙板(PVC复合板)

        无骨架墙板,即墙板中没有预埋骨架,依靠PVC结构泡沫来自身结构来保证强度,其特点轻质高强、保温隔热性能更佳、生产效率高,当也有其局限性,如没有很好的握钉力。

        3 PVC复合板的特点

        天晟所有产品房车外壳墙板正是使用如上的三明治复合结构,在拼装时无需骨架依托,安装简便,根据安装需要可现场直接切割打磨。因为没有骨架的限制,墙板上的门窗开孔位置可随意调整,即墙板可作为标准件适用不同项目。

        以1.5mm厚玻璃钢板与25mm厚的PVC结构泡沫板,总厚度28.5mmPVC复合板为例,其单位平面质量仅为7.9kg/m3,与其它预埋骨架相比单位平方最大能轻30%。无冷热绝缘技术的墙壁有很低的热传导率,导热系数低于0.03 w/(m·k)。这意味着应该该PVC复合板做成的房车里冬暖夏凉,于极寒极热区域优势更明显,还有您的空调的耗电量会更低、超轻。

        4 PVC复合板在房车中的运用

        4.1 PVC复合板在房车墙板的运用

        PVC复合板在房车墙板中运用,采用两侧1.5mm厚玻璃钢板与25mm厚的PVC结构泡沫板,总厚度28.5mm,玻璃钢板与PVC结构泡沫板之间留有0.25mm胶层厚度。为了满足墙板的刚性以及抗震性,胶粘结是最合适的组装工艺。详细结构见下图。

        4.2PVC复合板在房车地板的运用

        PVC复合板在房车地板中运用,从下致上分别是1mm玻璃钢板、20mmPVC结构泡沫、5mm多层板、2mmPVC地板革,每层的胶层厚度0.25mm,总厚度为28.75mm。玻璃钢板、PVC结构泡沫、多层板先进行复合加工,PVC地板革与多层板采用地板革胶粘接,压平即可,操作简单方便,结构见下图。

        采用此方案制作的地板与同厚度带骨架地板质量轻1/3、承载力好、保温隔热性能,底部玻璃钢板与地盘结构胶粘接,整体形成框架结构具有很好的扭曲性能,同时因底部为玻璃板不需要担心防腐问题。多层板的加入解决了房车内部家具与地板的连接可以角码连接,同时地板革与木板的粘接比地板革与玻璃钢板粘接更加方便可靠。

        4.3 PVC复合板在房车顶板的运用

        房车中大部分顶部采用开模制作,其主要原因是做成“凸”顶,防止积水、漏水的现象,当中也可采用PVC结构泡沫复合。这里提供一种顶板结构,适合于顶部不开孔的房车。

        顶部局部增加铝方管横梁,一则是为了增加顶部的强度(主要在内部无家具支撑的位置),二则是为了顶部走线用,考虑到冷热温度差会产生冷凝水的现象,泡沫铣掉20mm,而非25mm。

        4.4 房车在内装台面、卫生间板中的运用

        房车内装用台面采用墙板切割下来的板材制作,可降低墙板切割产生的垃圾、提高PVC复合板的利用率。另一方面PVC复合板制作的台面可以达到石材台面1/10,大大降低了车的自重,PVC复合板台面与木制板相比具有很好的防腐性能。板材断面采用专用T型封边条封闭处理,详细结构见图

        PVC复合板在房车卫生间立板中运用,采用一侧1mm铝板(卫生间内侧)、12mmPVC结构泡沫、1mm防火板复合而成,胶层厚度0.25mm,总厚度14.5mm。PVC板材主要起到的作用防水,卫生间的使用寿命大大提高,另一方轻量化的设计也给降低自重,详细结构见下图。

        5 PVC复合板的未来

        PVC芯材的三明治结构复合夹层板在房车中的应用,为后续房车新产品开发垫底了很好的技术基础,越来越多的房车企业运用此板材。

        PVC复合板亦可在电动冷列物流车中应用,因其轻质高强,保温性能好,无冷桥。

        在未来的产品研究中,PVC复合板在如果与底盘连接方式上需要不断去探索,另在成本上要缩小与传统房车板材的差距。

        6 结束语

        房车的发展离不开基础材料的更新换代,然而国内房车企业的注意力都在房车产业下游的终端产品,对于材料的关注度明显不够,也就造成了房车最终产品虽然呈现多样化,却在本质上趋同性严重。

        房车作为舶来品登陆国内市场已有二十余年,这期间房车逐渐被更多人接受的同时,也悄悄地进行着本土化的改变。房车基材的“本土化”却十分缓慢。放眼未来,PVC芯材的三明治结构复合夹层板依靠它的产品优势在房车中一定会越来越广泛被应用。

        参考文献

        [1] 钱斌, 徐小华. 复合板及复合板制成的房车:.

        [2]GB/T 7714王铁, 张旭, 李学功, et al. 一种可拆装的玻璃钢房车外壳:.

        [3]GB/T 7714佚名. 德国Lamilux复合材料在客车轻量化方面的应用[J]. 玻璃钢/复合材料

舒适双床版更受欢迎:德国Fendt芬特进口拖挂房车Bianco 515SG

       之前介绍过欧洲拖挂房车常见的布局《欧洲拖挂房车常见的功能区布局及简介》,每种布局都有其优势。而在欧美等国家,甚至于双床版会更受欢迎,比如Airstream清风房车的每个车型版本都会有一个Twin双床版供选择。今天我们通过一款来自德国Fendt芬特旗下的BiancoSelection515SG来认识一个双床版的优势。

       Bianco515SG外观

       Fendt芬特外观一直保持经典风格,具有自身的品牌代表性。整体看起来厚重扎实,最新款的尾灯设计也让车身尾部更有力量感及辨识度。车身使用六棱铝板,增强了抗撞击的冲击性,全方位包裹也让Fendt芬特品牌拥有了自身独特的铝板连接技术。

       Bianco515SG布局

       舒适的豪华布局,车头是两张超宽单人床,尾部是U型沙发区。整体布局保证了主卧室的私密性,同时也让车内拥有舒适的空间感。

       Bianco515SG基本参数

       长753cm宽232cm高263cm厢体长度642cm单人床200*85cm组合床210*200cmU型沙发床210*145cm整备质量1356kg总质量1700kg地板/顶/车身47/39/31cm最大睡眠4轴数1

       需要特别注意的是,Fendt芬特房车是欧洲首家公布车身、车底及车顶厚度的品牌,也是至今为止仍然保持领先的品牌。因为自身地板的厚度,让Fendt芬特拥有了独特的下沉式上门迎宾踏板;同时也提高了隔热保温性能。使得车内炎热的夏季使用,即使不开空调也会十分舒适。

       Bianco515SG内饰

       BiancoSelection515SG车身尾部休闲区是U型沙发的设计,按压式餐桌让U型沙发可以更加方便的转换为双人床使用。休闲区的顶部有一个非常漂亮的顶灯,提供了舒适的环境光及照明。环绕式壁柜设计,可以容纳更多的日常用品。

       BiancoSelection515SG厨房提供了齐全的烹饪设施,一体式三眼灶台及洗菜盆(带盖板),多功能豪华超薄塔式冰箱(150L),带阻尼的抽屉及壁柜用来容纳日常的厨房用品。

       多功能卫浴间,实现最大化的空间利用。提供马桶、淋浴及洗漱。超大全尺寸化妆镜,可以增加卫浴间的空间感及提升亮度。整体防水设计,拥有独立防喷溅拉帘。

       来到这款房车的重点区域,位于车身前部的主卧室。主卧室是两张独立的单人床,单人床尺寸为200*85cm,而且中间还留有宽敞的过道。这种布局的优势是可以为两个人提供舒适独立的睡眠空间,上下床或者起夜时互不影响。如果需要,也可以转换为一张210*200cm的大通铺使用。主卧室提供了一个私密拉帘,可以增加私密性。同时环绕式的壁柜、床头柜、单人床下方提供了更多的存储空间。可以用来放置衣服等生活用品。

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房车外壳玻璃钢材料与铝材料哪个好

       现在房车厂家大部分会采用玻璃钢结构的,少数几家用全铝车身的,从经济角度,玻璃钢便宜工艺可一体成型,有毒性,制作成本低,铝材刚性强,工艺复杂,结构更安全。但成本高(包含材料成本和人工成本),所以大部分国内厂家都不太愿意去做,只想赚快钱,所以想安全选全铝车身,想便宜选玻璃钢。吉商汽车大致分为四种材料结构:隔热材料、钢材框架、三胺板拼接、木漆结构,其中隔热材料和三胺板的运用最为广泛。感兴趣的话点击此处更多相关内容了解详情

       扩展:

       基本介绍:

       现代房车的标志之一是豪华和舒适,但它的雏形却是吉普塞人的大篷车。“RV”,Rving,旅行房车。用房车旅行,随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又拥有城市的生活方式:自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放DVD。

       房车外观:

       RV跟缩小版的房子一样,大车有15平方米左右,大体上分为四个空间:有大床的卧室,装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间,客厅,开放式厨房。客厅里两边都有大窗,方便随时随地欣赏路上的风景,地上铺着浅**的地毯,奶黄的软包内壁再配以原木装饰,确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、VCD、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动,完全依赖交流发电机提供电源,在有外接电源的情况下,就由外接电源取代。同时,车上还装备了许多安全设施,包括LPG(液化石油气)检测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等,可谓麻雀虽小,五脏俱全。

       吉商汽车有限公司办公室地址位于古代帝王先后建都立国的商丘,商丘 商丘市示范区平台办事处唐小楼村,于2019年10月09日在商丘市市场监督管理局城乡一体化示范区分局注册成立,注册资本为5000(万元),在公司发展壮大的3年里,我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的售后服务,我公司主要经营房车、特种改装车的工业设计、技术开发、生产、销售。

整幅航空铝板做车身?小额头低重心油耗不到9升,打造实用好房车

       今天给大家介绍一款由新星房车打造的通途T600车型,车身采用全铝材质,三明治箱体结构,由航空铝骨架贯穿车身,承载力非常强,再加上低重心设计让这款车更加稳重,易操控,上装材质均为E0级,安全无污染,下面就让我们一起走进这款房车。

       这款房车采用大通V80plus底盘打造,搭载2.0T柴油上汽π涡轮增压发动机,匹配6速手自一体变速箱,最大功率102kw,油箱容积为80L,百公里油耗仅为8.5L。满足国六排放标准,核载人数为4—6人,挂蓝牌持C2驾照即可驾驶。

       外观为白色箱体,搭配新星独特车身拉花设计,美观时尚,另外提供了低调蓝配色,这款车的外观尺寸为5990*2280*2790/2980mm,车体采用两毫米厚的航空铝合金板材以及航空铝骨架,T型额头流线型设计,可有效规避风阻,降低油耗。在车身外部我们可以看到,户外遮阳棚,抽拉燃气灶,外置淋浴花洒,电动踏步,储物仓,外接注水口,市电接口。

       驾驶舱仪表板均设计在中控位置,大尺寸屏幕集成了倒车影像、雷达、GPS等功能,还可实时展现车况,同时一些驾驶舱的功能按钮也安置在这里,科技感十足,为方便驾驶,还配备了多功能方向盘,可通过方向盘进行功能控制,大大减少功能操纵时注意力的分散,防止意外发生。

       会客区为L型沙发+双人卡座,中间的可升降餐桌下降后可与沙发卡座拼成双人床。车内采用了E0级环保家具板材,无刺激性气体,在驾驶舱的前方设有曲面天窗,沙发一侧也配备了大尺寸车窗,来保证车内采光通风。天窗下是32寸智能电视以及车载音响,可供旅途中休闲娱乐使用。

       厨房区为一体式设计,操作台上设有嵌入式电磁炉与翻盖洗菜池。厨台下方为68L车载冰箱,冷藏冷冻均可。厨台上方为微波炉和储物柜,结合外置厨房,可以很好的满足烹饪需求。

       卫生间位于车厢后部,设有淋浴系统、洗手池、抽拉式马桶,毛巾架、梳妆镜、储物格等。采用燃油热水暖风系统,彻底解决了没有发电机与外接电源的情况下,卫浴间的热水供应以及冬日取暖问题。在车厢的后部设有上下子母床,可满足三名成年人休息,床头配有阅读灯以及USB插口,贴心的设计为您休息时提供便利。上床一侧设有储物柜,存放一些衣服是非常方便的。无论是大尺寸上下车窗还是顶部的双向换气扇,都能很好的解决通风换气功能。

       水电配置:120L清水箱,60L污水箱,3000W逆变器,200Ah蓄电池,室内220V插座。这款小额头T型房车售价为36.8万起。

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