大通v90b型房车实测实量
随着大城市的快速扩张,轻型客车的用途也越来越广泛。强烈的市场需求促使轻客产品不断升级换代,除了常见的拉货用途,轻型客车也开始频繁出现在公司通勤甚至商务接待场合。作为轻客领域的领头羊,上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等为代表的一系列优秀车型,满足了客户不同层次的用车需求。与常见的家用车相比,轻客产品的用途要广泛得多,因此它的车型也非常多样化。上汽大通MAXUSV80根据用途、轴距、车长、车高的不同,为客户带来了几十款不同型号的车型。目前在售的最新款V80客车版本为V80PLUS城市版,共有6档手动和6档AMT两个版本,售价分别为13.98万元和15.08万元。
精致外观
外观越来越精致是近些年来轻客产品的共同特征,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前脸采用了大面积的中网,内部以三道粗壮的横向镀铬装饰条进行填充,这也是目前家用SUV常见的设计手法。考虑到这款车的实际用途,它并没有配备LED大灯,不过它很好地与中网融合在了一起,提升了前脸的精致感。
这款车的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,轴距为3100mm,与常见的家用中大型SUV比较接近,但它能够提供远远超出中大型SUV的内部空间。刚刚超过5米的车身在轻客产品中属于小巧型,这让它可以随意穿梭在城市的各个角落。车身侧面的设计中规中矩,凌厉的腰线看上去很有力量感,比一般的轻客产品更精致,大面积的隐私玻璃也很有诚意。同时这款车还配备了消费者喜闻乐见的侧滑门,无论是乘客上下,还是装卸货物都非常方便。
尾部采用了常规布局,垂直、方正,没有过多复杂的设计。细长的竖直式尾灯在夜间有一定的辨识度。这款车的车身高度为2070mm,可以轻松出入各种地下停车场和地库,同时它的车厢也设计得很低,方便从后门装卸或者取用物品。在这样的细节问题上,这款车的表现还是非常不错的。这款车标配了倒车雷达,实用性很强,但想要倒车影像就需要选装了。
实用内饰
驾驶室共有3个座位,这是轻客的常用设计。座椅均为织物材质,中控台也使用了大量的硬质塑料,不过这并无损于V80PLUS城市版的产品力,前排的乘坐舒适度并不是这一类车型追求的重点。中控台整体上偏向家用MPV的风格,看上去丝毫不凌乱,这也代表了轻客产品向家用风格靠拢的趋势。在紧跟用户需求方面,上汽大通MAXUS有丰富的经验。
嵌入式的液晶屏尺寸不算大,但它集成了导航、音乐、故障显示、手机互联等各种功能,实用性非常强,达到了家用车的平均水平。在客户选装倒车影像的情况下,这块屏幕也是一个必要的载体。值得注意的是,V80PLUS城市版搭载了上汽大通MAXUS最新一代智能网联系统蜘蛛智联3.0,可实现微信收发、位置共享等多种车载交互场景。对企业用户来说,这可以明显提升车队工作效率,降低管理成本。
作为一款轻型客车,V80PLUS城市版为客户提供了多项基础性的安全配置。它标配了胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等常见的主被动安全配置,自动档车型还拥有牵引力控制和ESP车身稳定功能。这一类轻型客车很多时候车速不会很快,这样的安全配置已经足以满足日常需要,同时它还通过标配的定速巡航功能减轻司机长途驾驶时的疲劳感,进一步降低了行车风险。
后排三个座椅为联排式,都配备了三点式安全带,有需要的时候座椅靠背可以向前放倒,腾出更多的装载空间。根据目前国内的实际情况,第二排座椅大多数情况下都会被客户直接拆卸,以增强它的装载能力。
经过实测,这款车的后排车厢宽度最大可达1.8米,不算第二排座椅的情况下,最大进深超过2.6米,作为一款车身长度刚刚超过5米的轻客产品,有这样的内部空间算是非常不错的了。从整体上看,它的后车厢近乎一个长方体,没有什么额外的弧度,装载空间达到了最大值。
强劲动力
动力方面,V80PLUS城市版搭载了上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米。这款发动机由上汽自主研发,率先达到了号称史上最严的国六B排放标准。它的最大特点便是拥有良好的低速性能,1400rpm时即可输出峰值扭矩,对经常满载的轻型客车来说,这样的动力性能显然有着非常积极的意义。与此同时,上汽π还采用了博世2000bar高压共轨系统,百公里综合油耗仅为7.8L,在同级别车型中有着巨大的领先优势。
小结:上汽大通MAXUSV80PLUS城市版有着同级别领先的动力性能和装载空间,更为精致的外观也能够胜任任何场合,因此是一款用途极为广泛的多功能轻客。它的自动档车型高配车型售价为15.08万元。从产品实力上看,这个价格在同级别车型中极有竞争力。与此同时,上汽大通MAXUS还能够为客户提供贴心的定制服务,因此无论是服务于个人用户,还是企业用户,这款车都有着极为广阔的市场前景。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
上汽大通MAXUS V80 PLUS将横扫轻客市场
随着大城市的快速扩张,轻型客车的用途也越来越广泛。强烈的市场需求促使轻客产品不断升级换代,除了常见的拉货用途,轻型客车也开始频繁出现在公司通勤甚至商务接待场合。作为轻客领域的领头羊,上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等为代表的一系列优秀车型,满足了客户不同层次的用车需求。与常见的家用车相比,轻客产品的用途要广泛得多,因此它的车型也非常多样化。上汽大通MAXUSV80根据用途、轴距、车长、车高的不同,为客户带来了几十款不同型号的车型。目前在售的最新款V80客车版本为V80PLUS城市版,共有6档手动和6档AMT两个版本,售价分别为13.98万元和15.08万元。
精致外观
外观越来越精致是近些年来轻客产品的共同特征,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前脸采用了大面积的中网,内部以三道粗壮的横向镀铬装饰条进行填充,这也是目前家用SUV常见的设计手法。考虑到这款车的实际用途,它并没有配备LED大灯,不过它很好地与中网融合在了一起,提升了前脸的精致感。
这款车的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,轴距为3100mm,与常见的家用中大型SUV比较接近,但它能够提供远远超出中大型SUV的内部空间。刚刚超过5米的车身在轻客产品中属于小巧型,这让它可以随意穿梭在城市的各个角落。车身侧面的设计中规中矩,凌厉的腰线看上去很有力量感,比一般的轻客产品更精致,大面积的隐私玻璃也很有诚意。同时这款车还配备了消费者喜闻乐见的侧滑门,无论是乘客上下,还是装卸货物都非常方便。
尾部采用了常规布局,垂直、方正,没有过多复杂的设计。细长的竖直式尾灯在夜间有一定的辨识度。这款车的车身高度为2070mm,可以轻松出入各种地下停车场和地库,同时它的车厢也设计得很低,方便从后门装卸或者取用物品。在这样的细节问题上,这款车的表现还是非常不错的。这款车标配了倒车雷达,实用性很强,但想要倒车影像就需要选装了。
实用内饰
驾驶室共有3个座位,这是轻客的常用设计。座椅均为织物材质,中控台也使用了大量的硬质塑料,不过这并无损于V80PLUS城市版的产品力,前排的乘坐舒适度并不是这一类车型追求的重点。中控台整体上偏向家用MPV的风格,看上去丝毫不凌乱,这也代表了轻客产品向家用风格靠拢的趋势。在紧跟用户需求方面,上汽大通MAXUS有丰富的经验。
嵌入式的液晶屏尺寸不算大,但它集成了导航、音乐、故障显示、手机互联等各种功能,实用性非常强,达到了家用车的平均水平。在客户选装倒车影像的情况下,这块屏幕也是一个必要的载体。值得注意的是,V80PLUS城市版搭载了上汽大通MAXUS最新一代智能网联系统蜘蛛智联3.0,可实现微信收发、位置共享等多种车载交互场景。对企业用户来说,这可以明显提升车队工作效率,降低管理成本。
作为一款轻型客车,V80PLUS城市版为客户提供了多项基础性的安全配置。它标配了胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等常见的主被动安全配置,自动档车型还拥有牵引力控制和ESP车身稳定功能。这一类轻型客车很多时候车速不会很快,这样的安全配置已经足以满足日常需要,同时它还通过标配的定速巡航功能减轻司机长途驾驶时的疲劳感,进一步降低了行车风险。
后排三个座椅为联排式,都配备了三点式安全带,有需要的时候座椅靠背可以向前放倒,腾出更多的装载空间。根据目前国内的实际情况,第二排座椅大多数情况下都会被客户直接拆卸,以增强它的装载能力。
经过实测,这款车的后排车厢宽度最大可达1.8米,不算第二排座椅的情况下,最大进深超过2.6米,作为一款车身长度刚刚超过5米的轻客产品,有这样的内部空间算是非常不错的了。从整体上看,它的后车厢近乎一个长方体,没有什么额外的弧度,装载空间达到了最大值。
强劲动力
动力方面,V80PLUS城市版搭载了上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米。这款发动机由上汽自主研发,率先达到了号称史上最严的国六B排放标准。它的最大特点便是拥有良好的低速性能,1400rpm时即可输出峰值扭矩,对经常满载的轻型客车来说,这样的动力性能显然有着非常积极的意义。与此同时,上汽π还采用了博世2000bar高压共轨系统,百公里综合油耗仅为7.8L,在同级别车型中有着巨大的领先优势。
小结:上汽大通MAXUSV80PLUS城市版有着同级别领先的动力性能和装载空间,更为精致的外观也能够胜任任何场合,因此是一款用途极为广泛的多功能轻客。它的自动档车型高配车型售价为15.08万元。从产品实力上看,这个价格在同级别车型中极有竞争力。与此同时,上汽大通MAXUS还能够为客户提供贴心的定制服务,因此无论是服务于个人用户,还是企业用户,这款车都有着极为广阔的市场前景。
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