南京大通v90房车库存多少

       Hello,大家好!

       不知不觉中已经来到了4月中旬,2020年的第一季度已经结束,“新冠”战役仍在持续中,各大车展也再次被推迟,各种消息的汇总,让想看新车的朋友十分郁闷~不过,随着工信部第331批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示的到来,我相信这批全新车型一定会让大家大饱眼福,同时对今年房车市场充满期待!

       本次新车公示中,共有房车厂家40个,公示车型57款,其中包含有17款拖挂式房车、39款自行式房车以及1款插电混合新能源房车,这些新车中以大通V90底盘打造的B型房车为主,这跟国六标准的实施以及全新V90出色底盘素质有很大关系;而拖挂式房车的增多,则进一步提升了消费者的可选择丰富性。下面我们就挑选一些比较有特点的车型分享给大家:

       华云首款依维柯B型

       在本次公示中,华云房车推出了旗下的首款自行式B型房车,这款房车基于南京依维柯欧胜底盘打造而成,对于喜爱B型房车的朋友而言,无疑是个不错的选择。

       从公示图中可以看到,整车外观延续了华云房车的一贯风格,简洁的车身处理看起来十分显档次,配以华云特有的车身拉花造型,提升了整车的质感。整车尺寸为5670*2011*2726/2900mm,无选装时整车高度为2726mm,选装顶置空调时整车高2900mm。

       动力方面,预计会采用南京依维柯欧胜的3.0T柴油发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,这套成熟的动力总成为这款房车增光不少。

       关于内部设计方面,从仅有的几张公示图可以看出,车内采用了一个较为常规的布局方式,驾驶室后方为双人沙发,沙发后方提供了一张纵置双人床,双人床底部带有洗衣机;车厢另一侧是厨房和卫生间所在位置,尽管不多,但可以看得出这款房车的内饰依然延续了华云的高品质,能够使用者提供一个相当出色的旅居空间。

       宇通首款大通V90房车

       在本次新车公示中,我们惊喜地看到宇通房车推出的这款基于大通V90打造的自行式B型房车,作为目前市场上备受关注的地盘之一,大通V90凭借出色的表现赢得了极佳的市场口碑,此次宇通推出V90车型,未来会进一步拓充B型车市场。

       这款型号为ZK5040XLJ8的房车的长宽高分别为5940*2110*2755/2800/2862/2890/2948mm,根据选装配件的不同,车身高度会有所不同,根据车身长度可以看出这款房车使用的是加长轴距V90底盘,轴距达到了3760mm,比起长轴版的3366mm有了明显提升,这样的好处就是车内空间更加充裕。

       动力方面,这款房车未来将继续搭载上汽Π系列2.0T柴油发动机,匹配6挡手动或自动变速箱,采用前置后驱后双胎的设计,这台发动机在数据上已经超越了南京依维柯欧胜上的3.0T柴油发动机。

       至于这款房车的内饰,从公示图可以看到,车内提供了纵置床和横置床两种布局,可以给消费者更加多样化的选择。

       宇通新全顺C型房车

       在本次公示中宇通推出的另一款自行式房车则是基于福特新全顺打造的C型房车,目前市场同款车型本就不多,宇通此次推出的这款房车显然会多的一波关注。

       这款型号为ZK503XLJA6的自行式C型房车,车身长宽高分别为5960*2130/2190*2670/2830mm,整备质量2892kg,总质量3300kg,动力搭载的一台2.0T汽油发动机,最大功率147kW,匹配6挡手自一体变速箱或6挡手动变速箱。

       这款房车装备有炊事设施、床、卫生间等设备,用于旅行宿营;安装顶置空调时对应车高为2830mm,可取消顶置空调,对应车高为2670mm;右侧选装遮阳蓬对应车宽为2190mm,可取消遮阳蓬,对应车宽为2130mm;车身两侧及后侧可选装封闭部分窗户、舱门、摄像头、格栅;车顶可选装排气窗、顶风窗、太阳能电池等。

       宇通全新拖挂式房车

       除了两款全新自行式房车,宇通此次还推出了一款全新拖挂式房车,这款拖挂式房车比起宇通之前的拖挂车型有着较大的改变,车身尺寸长宽高为5370*2250/2300*2360/2410/2440/2490/2610/2690,车顶有无选装对应不同型式顶棚时整车高度为2360mm、2440mm,仅选装不同型式太阳能板时对应整车高度为2410mm、2490mm;选装不同型式卫星接收器时对应整车高度为2610mm、2690mm;侧围不装遮阳棚时对应整车宽度为2250mm,选装单侧遮阳棚时对应整车宽度为2300mm。

       车身底盘采用中置单轴设计,整备质量最低配仅为1255kg,最高配为1380kg,这对于牵引车的要求并不高,基本上排量在2.0L以上即可。

       车内设计相对来说比较常规,提供了对坐沙发、横置双人床、中部卫生间和厨房,休息室沙发还可变床,基本上能够满足一家四口的使用。

       飞神拖挂

       飞神房车在本次公示中也推出了一款全新拖挂式房车,这款拖挂就是早前已经曝光过工厂图的飞神探索者F530-I,只不过之前大家见到的是白车身,而这次公示图则可以看作是定妆版。

       在外观设计上,这款探索者F530-Ⅰ拖挂房车整体采用了欧式拖挂房车的设计思路,但车身线条棱角分明,为整车增加一些硬朗感觉。车厢前方并没有采用常规的大尺寸车窗,采用的是一个尺寸相对较小的窗户,相信可以进一步提升车内隐私。从谍照上还可以看到车身侧面提供了多个外推窗,可以推测未来车内采光通风会很不错。

       在底盘方面,这款飞神探索者F530-Ⅰ搭载自主研发的高强度拖挂房车专用底盘,配备爱科进口撞刹系统,底盘车架主梁采用5系高强度商用车底盘专用钢材,配备爱科进口撞刹系统,车架中段大梁端面结构设计,承重能力可以到达2000kg以上。

       新飞福田G9房车

       在本次公示中,我们还看到了一款由新飞房车基于福田G9打造的自行式B型房车,根据以往经验,福田G9房车价格普遍不会很高,相信未来这款新飞房车价格也会比较亲民,预计会在15万左右。

       外观上这款房车基本保持了福田G9的原有设计样式,仅增加了一些房车专属设备,例如遮阳棚、外置桌板、卫星天线等,对于日常使用的便利性有一定提升。除此之外该车装配睡具,炊具等设备,用于旅行宿营;随底盘选装前雾灯、铝轮、轮罩、后踏步保险杠(U型)、不同颜色钢轮、后照地镜、后刮水器,选装太阳能板,选装后牵引器底座。

       尺寸方面,这款房车长宽高为4840*1765/1695*2240/1940mm,装侧遮阳篷时整车宽度1765mm,装卫星天线时整车高度2240mm。

       动力上这款房车搭载的一台来自沈阳航天三菱的2.4L汽油发动机,满足国六排放,最大功率110kW,这对于国内一些限制柴油车上牌的城市,无疑是个极好的信息。

       总结一下,尽管收到疫情影响,打乱了房车厂家原本的新车发布计划,但通过工信部新车公示,我们可以了解到房车厂家的新车动态。从本次公示中可以大胆猜测,今年基于大通V90的B型房车将成爆发式增长,成为国内B型房车主流底盘;售价10万左右拖挂房车也越来越受消费者青睐。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大通原厂设计的V90房车,汽车充电桩供电配上下床,这价格值么?

       hello,大家好!

       说起房车底盘,就不得不提上汽大通V90,这款由上汽大通推出的全新车型,凭借多色的设计、舒适的驾乘感受以及全新的动力总成而深受消费者的喜爱,其发展势头已然盖过了南京依维柯欧胜,成为当下备受瞩目的房车底盘,为此不少厂家都陆续都推出了自家的V90车型,售价在25.98万~32.8万元之间不等。而上汽大通自家的V90 B型房车产品也早在2019年就发布了,售价为手动挡33.98万,自动挡36.98万,大多数消费者都认为这个价格较高,个人认为这款房车贵有贵的道理,至于为何?下面就跟大家聊聊~

       首先是原厂保证,作为一款由上汽大通自家推出的房车产品,这款房车在售后服务体系上更加完善,从整车底盘到内装家具家电,都可以做到一站维护,免去了不少的麻烦事儿;当然,现在也有一些拥有大规模的房车厂家具备了整车质保的能力,这如何选择就要看您自己的安排了。

       同样,作为原厂产品,这款房车在设计开发之初,就得到了底盘设计团队的技术支持,例如车身二次开模、整车钢性等等,都可以依据底盘设计属性来制定,提升了安全性。举个例子,这款大通RV90 B房车采用的是车身尺寸为5940*2062*2825mm,轴距3760mm的加长轴底盘,但后轮却使用的是后单胎设计,相比起其它厂家使用的是后双胎底盘,减少了后轮因为卡石头而破损的风险,有人会觉得后单胎承重轻、行驶不稳,但正是因为得到了原厂技术团队的保证,才敢如此设计。

       除此以外,上汽大通还在驾驶安全辅助层面为这款房车提供了全方位的智能辅助配置,包括ESP+EBA+HHC、胎压监测、高清流媒体后视镜、多功能方向盘、定速巡航、高级蜘蛛智联系统、车道偏离预警、一键启动、无钥匙进入、变道辅助、盲区监测、自适应巡航等,堪比家用轿车。

       动力上,这款房车搭载的是一台上汽全新Π系列2.0T柴油发动机,匹配一部6AT变速箱,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,从数据上看已经超越了依维柯欧胜上的那台3.0T发动机。而这套动力总成的实际表现的确足够惊艳,全新的6AT变速箱比起V80上的AMT变速箱完全就是颠覆性的体验,尽管换挡速度比起欧胜上的8AT还是有些拖沓,但整体平顺性不错,日常驾驶舒适性可以得到保证。

       除了以上这些,作为原厂生产的房车,在内部设计上,这款房车也有自己的独特之处。进入车内,整体布局较为常规,但是在车内细节上的处理相当出色,尤其是在一些不易察觉的边边角角,处理的更像是一款普通家用轿车。

       车厢中部的2+1式布局的座椅可满足3人乘坐,加上驾驶室的两人,这款房车满足5人乘坐,座椅均采用标准的乘用车座椅,提升了日常乘坐的舒适性。

       当驻车以后主副驾驶座椅还可向后旋转,与后车厢形成对坐的形式,变成一个五人小会议室,提升了使用便利性,值得一提的是主副座椅旋转操作非常简单,只需轻提座椅旁的把手即可,这点比其它品牌的旋转座椅体验度要更好。

       在车厢侧滑门顶部设有一块新一代上汽房车集控屏,可以实现整车电器系统的集中管理,同时还带有故障自测功能,也可以通过App实现空调及暖风远程启动和控制,进一步提升了房车使用的便利性。

       而在车内的其它地方,例如车灯开关处,同样采用了这种触摸式的操作,这样的样式设计在其它品牌房车上是从未看过的,科技感爆棚!

       车内的厨房区域位于车厢中部,提供了电磁炉、洗菜池、房车专用冰箱等设备,而车尾部还提供了一个外置抽拉平台搭配一个卡式炉使用,非常方便,要知道很少有厂家在B型房车外部设置这种外部设备。

       卫生间位于车中部,整体设计较为常规,唯一不同的是,卫生间采用了一个折叠门,节省了开启时所需的空间,比起那些常规的开门方式个人感觉更方便。

       来到车尾部,是车上的主休息区,这款房车在车尾提供了两种形式,一种是常规的横置双人床,另一种就是实拍车型的上下双层床。如果选择双人床的话,就要牺牲垂直空间,只能是躺卧,想要坐在这里是不可能的了,但却换来了一个额外的休息区,即便不睡人,也可以放些随身衣物之类的。

       位于床位底部是一个贯通式行李箱,比较有意思的是,这里提供了一个可以进行格挡的围板,当放置行李时,打开围板可以防止在行驶中行李来回滑动。

       最后来看一下水电方面,这款房车提供了150L清水箱、70L灰水箱、智能水泵、带有水位提示的重力加水口、驻车燃油加热系统等,以及3000W逆变器、48V的40Ah铅酸蓄电池(可选装150Ah 48V锂电池以及250W太阳电池板),另外值得一提的是,这款房车采用的是新能源充电接口,也就意味着在任何一个国标充电站都可以为这款房车提供电源。

       总的来说,这款由上汽大通原厂打造的V90房车有着众多优势,但是这些优势是否能成为它比其它品牌车型更贵的理由?那就要看消费者自己的需求点了,如果更看重整车品质以及售后的便利性,那么可以考虑;如果追求更高的性价比,个人觉得还是要仔细斟酌…

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通的2019:销量增长逾四成,C2B模式成果初显

       2019年中国汽车市场以8.2%的跌幅收官,在车市整体冷淡的背景下,中国品牌的市场份额也进一步下降,表现愈发低迷。数据显示,2019年中国品牌乘用车市场份额为39.2%,下降2.9个百分点,创下2006年以来的新低。但即便如此,在C2B个性化智能定制模式的助推下,上汽大通依旧逆势交出了一份漂亮的成绩单。

       根据上汽大通官方发布的数据显示,2019年其累计销量超12万辆,同比大增42.85%。其中,国内销量为9.84万辆,同比增长45.27%,实现12连涨;海外销量达2.16万辆,同比增长32.77%。值得一提的是,成立九年间,品牌始终保持着60%的年复合增长率。

       具体车型来看,在MPV领域,G50全年累计销量达2.87万辆,1-11月市场占有率达到16.1%。G10PLUS和G20累计售出新车2.42万辆,排名细分市场第4;在皮卡领域,T60全年累计销量达2.65万辆,同比增长17.54%;在轻客领域,V80、V80PLUS、V90三款车型累计销量为3.25万辆,同比增长6.53%。

       其实作为一家商转乘的企业,成立的9年时间里,上汽大通一直不断完善产品矩阵。从第一台宽体轻客产品问世,到覆盖MPV、SUV、皮卡、房车、新能源车等不同细分市场。在保持商用车优势的同时,不断开拓乘用车市场,满足了用户多样化的用车需求。

       而近年来,随着我国汽车市场迈向“存量市场”,微增长甚至负增长成为常态,上汽大通也走出了“私人订制”的创新之路,凭借特有的C2B定制化模式,将选择权更多的交给消费者,满足了消费者的不同需求。

       据了解,C2B即智能化大规模定制模式。客户可参与到汽车的定义、研发、认证、定价、选配和改进环节,不再被动接受汽车成型的样子,而是能参与到完整的生产链中,让主机厂生产出自己需要的模样。在2017年上海车展期间上汽大通推出了其首款C2B定制产品D90;2018年上汽大通全新C2B智能定制工厂——南京工厂落成,为C2B模式下的汽车制造提供生产和技术支持。如今,这一模式已初显成效。

       据了解,2019年7月上市的全民定制中型SUVD60,向消费者开放了超过100多个定制选项,截止目前其累计销量已达4345辆。值得一提的是,用户通过C2B智能定制模式购买D60的比例达到了65%以上。

       在上汽大通看来:“以用户为中心,通过互联网和云计算,实现企业与用户及伙伴的数字化直联,用户参与全价值链的数据化互动和决策,与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。”

       除个性化定制外,上汽大通也积极布局海外市场寻找新的增长点。据了解,截至目前,上汽大通全球经销网络已初步建立,形成了五大重点核心市场,产品覆盖全球48个国家和地区。截至2019年底,上汽大通海外累计销量已突破6.4万辆。

       不仅如此,上汽大通还是第一家进入发达国家市场的中国品牌。其中,品牌在澳大利亚、新西兰、英国等国家的市场销量占比超过80%。

       在此前的2019年广州车展期间,上汽大通携全新V90B型房车、D90Pro亮相。据了解,接下来,上汽大通还将会加大新产品的投放力度,推出G20升级款、EUNIQ6、EUNIQ6PLUGIN等多款车型。与此同时,未来品牌还将基于全新MIFA电子架构推出多款新车。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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