大通房车里面空调怎么开热风的

       上汽大通V90房车在今年房车圈可谓相当火爆,不少厂家都推出了基于此打造的车型,外观方面V90相比于V80确实有不小的升级,中网部分看起来更加的时尚大气,对于喜欢低调的朋友来说外观方面完全看不出是一款房车,即使日常驾驶也不会觉得突兀,那么今天咱们就走进这款爱旅途V90房车来一探究竟吧。

       这是一款基于长轴V90(后单胎)高配版车型打造而成的房车,(V90底盘还有加长轴后双胎版本)整车的长宽高分别为5540*2100*2600mm。可以上到蓝牌,C本就能驾驶。

       车辆侧门上方配有遮阳棚,下方还配有电动上车踏步供使用。

       车尾门可以左右开启,开启后正对车内主卧室的位置,当天气好的时候打开后门躺在床上看风景也是不错的享受。

       床铺下方是这款车的储物空间,可放置旅行中携带的各种行李物品,空间还是不错的,当然大尺寸的行李箱恐怕放不进去。

       床铺左右两侧都配有窗户,保证通风和采光,床铺的尺寸为1800*1200mm,可以满足1-2人的使用需求。

       我们进入车内看一下,一进门处是双人座椅的位置,这款房车在行驶过程中可以核载4人,中间的小桌板在行车过程中可以拆卸,使前方的空间更加宽敞。

       副驾驶座椅可以向后旋转,与后方双人座椅形成会客区,整体式厨房以及卫生间位于驾驶员一侧。

       这款爱旅途V90房车在动力方面搭载2.0T上汽π柴油发动机,匹配6AT自动挡变速箱,满足国六排放,最大功率110kW,最大扭矩375N·m。最值得一说的是这款车还配有无钥匙进入、一键启动、自动启停等功能,这在房车上还是相当少见的。除此之外还配有ACC自适应巡航、定速巡航、车道偏离预警、车道保持等自动驾驶辅助功能,可以说配置是相当高了!

       不同于常见的商用车的驾驶室,这款V90房车驾驶室更偏向于乘用车,更有设计感!带有多功能方向盘,中控屏集成有手机互联、GPS导航、倒车影像等功能。

       驾驶室上方是可翻折电视,其实现在在房车上使用电视的机会感觉也不多了,毕竟电子产品非常丰富。

       整体式的厨房位于车辆左侧,上方是行车空调出风口,以保证在行驶过程中车厢内部有合适的温度。下方包括操作台、洗菜盆以及一台冰箱。我们可以在车内制作一些简餐,炒菜的话还是不要在车内进行了,空间太小不便于施展厨艺。

       虽然车内空间不大,但是还是配有封闭式的卫生间。

       卫生间内部配备的是便携式马桶、当我们需要淋浴的时候直接把马桶拿出

       来,空间就会增加不少,同时上方的换气扇保证内部时刻干爽。

       车尾床上方配有空调出风口,同时两侧的柜子也可以放置随身的衣物,在这里睡个好觉应该不成问题。

       车辆控制面板位于车厢侧门上方,配有120L清水箱和45L灰水箱;300Ah锂电以及3000W逆变器供使用,车辆还配有伟巴斯特燃油暖风热水一体机以保持室内温度和热水供应。这款房车原件31.8万,展会售价29.8万元(后续价格以厂家公布为准),这么一款适合2口旅行使用,同时日常也能驾驶的房车大家觉得如何呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

攻略 | 不用扎堆住酒店,不用预约景区,五一房车自驾秘籍

       文/韦波

       虽说今年的五一小长假仍是疫情期间,但被疫情憋坏的中国人民早就嗷嗷叫了,很多宾馆都人满为患,而很多景区也需要预约才能进入。

       于是儿子和他的几个幼儿园“死党”,就用微信相约开房车出去旅游。问儿子你怎么知道“房车”这东西,答曰上次去美国黄石公园的时候就看到了,“我从来都没有住过房车……”

       我们家长也觉得可行,毕竟住在房车里就不用去宾馆了,避免了假期出游的交叉感染风险。再说了,孩子对于旅游的概念很淡薄,只要在野外找个没人的地方让他们玩个痛快就OK了。

       网上有很多提供房车自驾出游的亲子机构。有的亲子机构提供的房车出游是两个家庭一辆车——不管怎么说,两个家庭共处一“室”的感觉怪怪的,也过于拥挤。于是我们选择的是另外一家亲子机构提供的“一家一车一晚”方案:

       含营地使用费以及营地水电,还有营地烧烤架、木炭以及小火锅,每辆房车的打包服务费用1700元左右。在五一这种节日期间租房车,价格要比平时贵上不少。不过对于“一家一车一晚”的方案而言,这个价格应该是我们看到五一期间最便宜的。

       此外,由于有一个孩子的爸爸是物流行业,公司硬性规定这段时间不可以离开上海,所以我们只能在上海境内找宿营地——营地条件也是我们最终选择这家亲子机构的原因之一。

       这家亲子机构提供的活动营地位于西沙国家湿地公园北面,可以说是整个上海地区最好的房车营地。对于目前中国的房车旅游项目来说,营地条件是绝对不可忽视的一环。

       众所周知,房车有两种,一种是美国常见的拖在汽车后面跑的无动力房车,在中国拖拽无动力房车是需要专门执照的。这种房车空间更大,设施更全,而且自带柴油交流电发电系统,不管在哪里扎营,屋内都有空调。

       而诸如大通RV80这样的有动力房车,本身是不带交流电发电系统的,如果要使用房车空调,必须外接220V交流电。

       如果想在宿营的时候发动车辆强行使用车载空调,会有一氧化碳中毒的危险。所以对于国内最常见的有动力房车来说,能提供220V交流电的营地是必不可少的,否则晚上在车内真的会闷热难当。

       看过相关营地的照片之后,我们几个家庭决定从这家亲子机构组团租车。除此之外,食材酒水自带,路桥费和油费自理。车上有冰箱,提车后可以将食材酒水放进冰箱里。

       按照该亲子机构的说法,我们租的房车是“自动挡”,所以只要持有C2及以上驾照便可驾驶。

       结果看到实车的时候,发现根本不是什么“自动挡”,而是没有P挡的AMT半自动变速箱——不过也无所谓了,因为对于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩离合的,都被统称为“自动挡”。不过对我而言,AMT+柴油机的组合,也算是头一次体验。

       在这里请不要嘲笑这款顿挫感很强的AMT,毕竟人家本来就不是“自动挡”,拿自动变速箱的体验感来对比AMT,本身就是个谬论。

       你应该用手动变速箱去和AMT进行对比,如此一来就会觉得AMT对于很多手动挡恐惧症的司机来说,真的很友好!

       当然了,有驾照和会不会开车其实是两码事——国内的“本本族”多了去了。

       这款在大通长轴版V80的基础上改装而来的RV80 C型房车,搭载最大功率100kW/3800rpm的2.5T涡轮增压柴油引擎,匹配6AMT,车身尺寸为5995×2330×3150mm,轴距为3850mm。第一次看到这么高这么长的车,很多司机确实会有压力。

       本次活动本来是有四个家庭参与的,结果其中一个小朋友的爸爸一直在纠结自己能不能Hold得住这么大的车,在最后决定退出。

       而剩下的三个爸爸,除了其中一位来自于物流行业,曾经开过大通V80,表示毫无压力之外,另两位爸爸——包括我在内,真的没有开过这么大的车。

       虽说我试驾过的车至少有600款出头,但试驾过最大的车也不过是大通G10和9座的大众凯路威,对于自带卫生间和客厅的房车,也是头一次体验。

       不过整体体验下来,和大通G10的驾驶感觉极为相似,倒车也有摄像头,唯独需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬冲了。

       提车时工作人员表示,之前有客人开惯了小车,开房车的时候越开越High,开着开着就把限高这一茬忘了,结果过某处桥洞时,“把车顶削了”……

       工作人员承认,面对每一个去提车的客人,他们都会“按照流程”把这个故事讲一遍。

       总而言之,这款C型房车驾驶起来并不难。

       提车地点在迪斯尼乐园边上的大通房车公园,需要刷1万元的押金预授,还车的时候要刷5000元的违章预授。

       车上很干净,被褥基本上就是酒店的标准,有一次性拖鞋,车上可以洗澡,但是没有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自带。此外需要自带的还有驱蚊水,草坪虽然不错,但五月初的时候已经有蚊子了。

       开车出去之后,遇上的第一个问题就是随身行李摆哪里的问题。如果随手放在客厅椅子或桌子上,一个转弯或刹车,绝对能听见脑后一片乒乒乓乓。

       零碎的行李建议放头顶两侧的小储物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。

       此外就是需要有意识和前车保持足够的车距,毕竟这么大的车,需要的制动距离不可和小轿车同日而语。

       车上配有足够长的接电线和水管。到了营地之后,首要的工作就是接220V交流电,营地中只有3个停车位配有一个专属的电桩和洗漱池,而我们正好有三辆车。

       之前说过,有个家庭临时退出,如果来的是四辆车,就有一辆车需要使用转接头接驳交流电了。

       接好电之后,看到侧门顶上控制开关的“市电”绿灯亮起,就能用空调遥控器打开空调了——就像在家里一样。

       不过当天依然出了一个小插曲,那就是有一辆车在营地外接电源之后,控制开关的“市电”绿色指示灯一直没有亮,这就意味着熄火状态下车内无空调。当天的气温破30℃,开这辆车的就是那位在物流行业工作的爸爸,他表示,夏天他们全家的命都是空调给的。

       每辆车上都有一个带底座吸盘的“温馨提示”小牌子,上面有该亲子机构的联系电话,我们拨打这个电话反映问题,那边便联系了工程师和我们微信视频,尝试了很多方法,均无法解决外接电源的问题。我们三个家庭甚至已经在商量如何用剩下的两辆车调配住宿的问题。

       不过到了最后,这家亲子机构索性给我们换了辆车——尽管我们并没有提出换车,因为我们感觉实在是太远了。

       开车的师傅开车吭哧吭哧跑了100多公里把车送过来,到的时候已经是夜里10点了,接下来再把无法接交流电的车开回去。这样的服务态度,真的是没话说,在这里特地帮他们打个小广告,以示感谢。

       车上配有安卓系统的触屏智能电视,打开电视WiFi开关连接上手机的流量共享,再打开爱奇艺等视频软件,就能直接投屏。原本我们觉得,这是让孩子们安静下来的最好办法,然而几个孩子一直处于高度兴奋状态,看完动画片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折腾到凌晨才罢休。

       尽管侧门有防蚊纱帘,但由于孩子们进进出出,导致很多蚊虫进入车内,车内没有蚊帐,只能靠驱蚊水硬扛了……

       当然了,吐槽的地方也有,当然了,都是车的问题。

       首先就是内后视镜,由于车厢封闭,所以这玩意完全看不到车后,只能充当“聊天镜”用以观察后面的家人。所以,对于这款车,个人认为流媒体后视镜是必不可少的。

       其次,车厢内无论是洗手间还是客厅内,都没有化妆镜,上午起来妈妈们化妆梳头,只能借助外后视镜搞定,十分不便。

       再有就是车内很多棱角部位没有包裹防撞海绵,对于孩子来说很容易磕到头。

       最后就是洗手间的门在设计上有问题,洗澡的时候洒在门内侧的水,会直接顺着门向下流淌到外面的地板上……说到底,在很多人性化的设计上,大通RV80依然有很多改进的空间。

       然而不管怎么说,房车旅游在中国还是新兴事物,在中国能带着孩子有这样一次体验——尤其是在疫情其间,已经是谢天谢地了。

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B型房车哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版是最佳选择

       通过性好、性价比高的B型房车一直以来都备受房车旅行爱好者们的关注。也是因此,各大车企厂商也为用户们推出了多种选择,如上汽大通MAXUS、宇通等都是房车品牌中实力较强、口碑优秀的存在。那么对于许多初入门的房车爱好者来说,究竟什么B型房车更好呢?本文就以上汽大通MAXUS家的旅行家V100山居版为例,与大家一起探究一款优质的B型房车应该具备哪些特质。

        B型房车哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版驾驶性能优异

        从未驾驶过房车的朋友可能会有以下问题:房车体积大,会不会不好转弯?长途驾驶会不会过于劳累?这些无疑是对驾驶者的一个挑战。考虑到新手驾驶的难题,旅行家V100山居版配置了电子助力转向系统,不仅能让房车在低速行驶过程中保持转向轻便,也能在高速行驶过程中提高汽车的操控性能,维护汽车行驶的稳定性,让体积硕大的房车变得像SUV一般轻松好开。

        同时,在行车安全问题方面,上汽大通MAXUS旅行家V100山居版也搭载了新一代ADAS智能驾驶辅助系统,囊括了ACC全速自适应巡航控制、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、TSR智能限速辅助等功能,其中的ACC全速自适应巡航控制,就可以在0-120km/h的速度内实现自动跟车、加速、减速,更好地 解放 双脚,让长途行驶也能变得更轻松。

       B型房车哪款好?上汽大通MAXUS旅行家V100山居版舒适度拉满

        出门旅行在外,房车便是用户衣食住行的第二个家。房车的舒适性、便捷性一直以来也都是各大厂 商 们重要的宣传卖点。上汽大通MAXUS旅行家V100山居版也同样抓住了用户对于房车智能化和舒适化的需求,配备了可以通过大屏+语音+APP三位一体操控房车管家。像它的语音功能就十分方便,游玩了一天回到车内的你,只需要喊一声你好小迈,便可以唤醒房车管家,并让其按照你的指令执行开灯、开空调操作,你要做的就是躺在舒服的床上好好休息。不仅如此,房车管家还支持多种情境模式,比如开启早安模式,房车管家会自动帮你打开室内照明,并烧好洗漱所需要的热水,非常方便。

        在车内设施方面,旅行家V100山居版拥有内嵌洗手池、电磁炉的整体式橱柜、自带暖风口的独立卫生间,以及电动升降式餐桌、洗衣机、微波炉、冰箱等,满足用户在出游中的多种生活需求,让房车旅行自在舒适。至于房车居住舒适性,也同样不需要担忧,无论车外是鹅毛大雪还是骄阳似火,旅行家V100山居版配备的48V直流变频制冷空调和伟巴斯特驻车加热系统,都能够给到用户最舒适的呵护!而且还标配了48V智能双发电能管理系统,支持车内各类便捷的生活设施用电,彻底告别出门在外的用电焦虑!

        @2019

上汽大通适尊a型房车的热水怎么供应的

       房车的热水有三种形式,第一种是燃油加热,用油箱里的油,通过发动机或者燃油加热器对水加热;第二种是燃气加热,用燃气对水加热,原理和家用一样;最后就是电加热了,电热水器,不过需要发电机或外接电源!

这款V90房车够厉害!全车48V电路出厂带10度电,空调轻松开一宿

       Hello大家好,进入夏季气温攀升,最舒服的状态就是在家吹空调了。而开着房车出门旅行,草木茂盛的夏季美景又不可错过,如何对抗炎热的天气就成了大问题。在最近的展会上小编发现了一款鲁道尔房车推出的V90底盘房车,应用了最新电力系统,让旅行时用电无忧。具体整车配置怎么样呢?马上为大家详细解读。

       这款B型房车采用大通V90底盘打造,动力系统为2.0T柴油涡轮增压发动机,匹配6AT自动变速箱的组合。配合后双胎的驱动形式,可以实现稳定的驾驶感受。同时还配备有四轮碟刹、定速巡航、电动后视镜、大屏行车记录仪、四路监控等配置,整体驾乘舒适感和安全性相比老款V80底盘要上了一个档次。

       整车外观方面遵循原厂设计,白色车身上增加简单的拉花图案,提升品牌辨识度。车身长宽高尺寸为:5940*2110*2755mm,上蓝牌有C本即可驾驶。车辆左侧布置了菲亚玛遮阳棚和车门随动上车踏步,中门位置有外置淋浴喷头、折叠桌板和内外贯通的储物柜,日常使用方便。

       除了实用的设施,车身内侧还增加了止震板和3cm保温棉,提升整车隔音隔热性能。原车的座椅部分和内饰件进行包覆,内饰软包及车顶软包采用米**配色,搭配木质家具和游艇地板革,提升整车高级感。

       车内的正驾驶座椅可以电动调节,方便驾驶员找到舒适的驾驶位置。副驾座椅增加手动旋转功能,可以和后排座椅组成会客区。后排两张乘用车级别座椅配备儿童安全座椅卡扣,带孩子出行安全保护更周到。餐桌选用了进口升降桌,桌面可前后左右移动,日常使用更加便捷。驾驶室上方有一台19寸折叠网络电视,搭配DSL音响,丰富车辆视听娱乐功能。

       会客区后方是两个可折叠的房车专用座椅,保障车辆日常6人核载,折叠放平后是一张单人床,尺寸为1950*1000mm。上方还有一张电动升降床,尺寸为1750*800mm,可供两名成年人在车内休息。

       另外一侧是本车的厨卫空间。先看一下卫浴间,空间虽然不大但是有不少卫浴设施。配备MAX双向换气扇、淋浴系统、赛特福德旋转式马桶和选装的迷你洗衣机,日常起居使用足够。厨房配置了洗菜池、韩国大宇微波炉和12V双开门冰箱,还有多个储物柜,可以放置不少行李物品。吊柜位置隐藏了一台220V日本富士通家用变频空调和车辆的水电控制系统。

       说到水电系统需要着重和大家介绍一下,整车使用48V电路系统,配备的210Ah锂电池相当于10度电的储备。6000W充逆变一体机,搭配2700W充电机,3小时即可充满。水路方面配置了140L净水箱、70L灰水箱、伟巴斯特热油加热器、韩国东一过水热系统等。

       这款鲁道尔B型房车采用新款V90底盘打造,同时采用先进的48V电路系统,在不接外电的情况下,空调都可以运行8个小时左右,基本解决房车用电焦虑的问题。整车售价36.8万元,对于出行时用电需求高的用户是不是一个不错的新选择呢?

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能住4人的大通V90房车,出厂自带7度电,空调洗衣机全配齐

       Hello,大家好!

       提到大通V90房车,相信并不陌生,国内大大小小的房车厂家基本上都有基于此底盘打造的房车产品,从B型车到C型车,从大额头到小额头,应有尽有,但对于一些有着“原厂”情怀的消费者来说,似乎只有上汽大通自己的V90房车才是正统,那么“原厂房车”又有哪些不同呢?来看看今天这款车你大概就知道了。

       这款由上汽大通原厂打造的V90小额头C型房车,在市场上还算是稀罕产品,在大家还在研发B型产品的同时,原厂已经推出了空间更大的小额头C型车(大额头车型也早已推出),相比起其它厂家的产品,在外观上这款新车的原创度以及一体化程度明显要更有优势,底盘部分和驾驶室完全就是一个整体,而不像有些品牌的车型可以看出明显的拼接痕迹。

       车身尺寸方面,这款车也是保持了主流水平,长宽高分别为5990*2343*2878mm,不仅满足了国内C本蓝牌驾驶,同时也在很大程度上提升了车内生活区的空间。

       车身外部也加入了一些较为常用的生活设施,如拓乐手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶等,进一步提升了整车使用的便利性。

       动力上,这款车搭载的一台上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率达到了110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,在动力参数方面,这款车已经超越了目前国五标准的依维柯欧胜3.0T发动机,另外这款车还匹配了一部6AT变速箱,比起V80上所使用的6AMT变速箱,在日常驾驶舒适性和换挡平顺性上有着质的飞跃,可以说达到了目前国产房车所使用的动力单元的领先水准。

       除了动力上的提升以外,得益于原厂的加持,整车在智能驾驶安全辅助系统方面,也要明显优于其它品牌车型,采用最新一代德国博世ESP9.3车身电子稳定系统,ESP反应介入更迅速,提升行车安全。ACC自适应巡航,能够实现30-120km/h自动跟车功能;AEB自动刹车辅助,当车辆与行人或跟车车辆距离低于安全距离会采取自动刹车功能,保证行驶安全;LDW车道偏离预警,可以在车辆无法修正方向情况下起到提醒作用。另外还配备了HLC防撞限高预警、三路流媒体后视镜、前后雷达和儿童安全座椅接口。

       进入车厢内部,采用的是一个相对主流的布局方式,但车厢内部整体品质和在细节上的处理要更加细腻,处处彰显出原厂的质感,比起同价位的车型有着明显的优势,车内给人的第一印象很不错。

       由于是小额头设计,驾驶室顶部并没能提供额头床,而是一个开放式空间,搭配一台固定位置的电视,可以观看新闻、资讯之类的电视节目,想要来个私人影院般的观感,还是自备一套投影仪更好。

       车厢中部的会客区采用的2+1的座椅布局方式,三个座椅均采用乘用车座椅,带有安全带且靠背和坐垫能够调节,长途行车中更加舒适。

       在这里有一个亮点设计,就是位于双人座椅一侧的窗户旁提供一个水杯架以及皮质软包裹,提升了整车的档次感,并且这扇车窗可以和普通家用车车窗一样电动升降,这在C型房车里是十分少见的,以往的房车外推窗在行车中不能打开,而这款车采用的是电动升降窗就完美地解决了这一个难题。

       位于客厅顶部还提供了一张电动升降双人床,尺寸约为2040*1120mm,能够满足2人使用,电动升降床外侧设置了一个安全带卡扣,当把卡扣插上以后,电动床处于断电状态,是无法操作的。

       车内的厨卫区域位于车厢中部,厨房提供了电磁炉、洗菜池、抽油烟机、房车专用冰箱等设施,基本上能够满足日常使用,位于厨房顶部还提供了一台48V变频空调,能够改善车内温度。

       厨房正对设置的是卫生间区域,内部空间还挺多,设施也很齐全,提供了盒式马桶、换气扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外还提供了一台洗衣机,设备真的很齐全了。

       来到车厢尾部是车内另一个休息区,一张尺寸约为2200*1200mm的双人床,同样可以满足2人居住,如此这款小额头C型房车可以轻松满足一家4人居住。

       水电方面,这款车配备的同样丰富,全车采用了48V和12V双电路系统,3000W逆变器、150Ah锂电池、再加上新能源充电插口,可以保证整车带有7.2度电,满足日常使用,而在行车时只需2个小时,就能产生一整天用电量;水路方面,这款车提供了160L净水箱和110L灰水箱,同样能满足日常使用。

       总的来说,作为一款原厂打造的V90房车,这款车型在很多方面具有其它房车厂家无法提供的优势,不过呢,这款车目前官方显示价格是49.98万,在同类型车中要更高一些,至于这其中取舍还要看自己实际需求了,大家觉得怎么样呢?

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商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

       相信你已经看全标题了,没错,这就是我在试驾后对这款上汽大通MAXUSV90的定义。在我拿到钥匙的那一刻,我满脸问号,究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现,这款车并不适用于家用,而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人,租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然,如果您想自己DIY房车,这辆车也是不错的坯子。

       我相信有一部分读者看到这款车后会问,这么大的车,C本能开么?答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型,2020款分为了两个不同的版本,分别为6座(短轴中顶/短轴高顶)以及7座版本(长轴高顶),无论哪个版本,均没有达到6米或9座以上,所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人,拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款2.0TAMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。

       外观方面,新车整体显得非常浑厚,毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计,会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅,造型设计与上汽大通D90Pro的中网很像。

       光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然,如果您想用LED的话,还可以进行选装。让我有些意外的是,这款车还配备了LED日间行车灯,对于这个价位的商用车来说,表现确实不错。

       前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计,不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方,还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时,在左右两侧还配备了前雷达,像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。

       来到侧面,整体的视觉冲击力非常强,并不是因为造型富有运动,而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面,像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为:5180*2062*2365,轴距为3000mm。要说侧面最大的优点,我想一定是后排的隐私玻璃了,能够保护乘客隐私的同时,还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌,尺寸为215/75R16LT,其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。

       与最近一些主流的MPV不同的是,新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式,表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是,上汽大通在细节方面处理的不错,当车门完全滑到尾部时,车门会被限位锁死,保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手,才能完全解锁,正常关闭车门。

       车尾设计方面处理的非常务实,左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处,是一个广角的倒车摄像头,配合上下面保险杠的4颗倒车雷达,安全性不错。

       空间方面,打开尾门可以看到后备箱空间非常大,目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至,我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了,放进去了一个活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈现一个大字都足够了。而备胎,则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取,但为了后排规整的空间布局,并不会让人觉得不妥。

       内饰方面与2019款相比没有太大的区别,在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹,左侧为定速巡航控制区域,如果选配的话还可以直接上ACC,左下则为液晶仪表控制区域;右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说,布局比较工整清晰,即使是新手上手也没有任何问题。

       仪表上采用了液晶+机械的设计,像转速、时速很清晰,液晶屏的反馈很快,视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作,比如高德导航,在线音乐以及查询天气等等,还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。

       中控屏往下,就是这台车的一些快捷按键了,比如驾驶模式切换,ESP开关等等。而最下方,左侧为挡把区域,右侧为手动空调,整体来说非常简单,且布局清晰。而配置方面也以务实为主,给人一种很朴实的感觉。

       空间方面我想不用多说了,这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3个人,也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后,则全是放行李的地方。怎么形容呢?各位还是看下我们拍摄的吧。

       动力方面,我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合,最大马力148匹,最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩,毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下,车辆加速比较线性,除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外,并没有太突兀的地方,而当你深踩油门踏板后,则随着发动机的转速提升,带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说,表现不错;如果你觉得动力不够?打开PWR(运动模式)后动力会得到明显的提升,此时油门踏板的灵敏度也随之提升,对于高速超车,并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启,能给驾驶员带来不少的信心。

       当然,对于这款车来说,我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失,毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在,但从整体的试驾体验来看,这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意,我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现,这款车的百公里油耗仅为8.5L。

       总结:对于一款轻客来说,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验,也不是乘客的舒适度,而是空间,拉货,入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些,还在一些细节处进行了精心的设计,比如斑马系统的加入,外观设计的稳重,以及一些细节上前后雷达,侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说,或许它是个比较不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大通原厂v100b型房车用什么空调

       空调可以说是房车用电大户,长时间使用必须要接外接市电才能满足需求,但是这款房车采用的是厂家自主研发的12V顶置变频空调。

        不用开启逆变器就能使用,减轻了蓄电池的负荷,如果车内配有600Ah的电瓶可满足9-17个小时的使用需求,即使没有外接电也不担心车内电不够用。

        这款长轴大通B型房车,以大通V80(参数|询价)为底盘改装的房车可以说非常常见,但是不同的是这款房车打破常规化布局,并且在电器的配备上也有很大的创新,设计更加符合“家”用的需求,布局方面采用封闭式厨卫,避免车内油烟四散,电器方面采用12V变频空调,无需外接电,仅靠生活电瓶就可连续使用十小时左右!话不多说接下来就给大家介绍一下这款“不走寻常路”的房车!

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