基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择?

       皮卡底盘是目前主流自行式C型房车底盘之一,由于具备价格相对较低、驾驶感受比较接近SUV、多数配有四驱系统、车身的整体高度一般在3米以内等优势,在国内受到多数用户的青睐。但近几年,生产皮卡房车的厂家玲琅满目,用于制造皮卡房车的底盘也是花样百出。由于房车同时具备“房”和“车”两种属性,底盘会影响到房车的行驶品质和承重能力。接下来,小编就带您看看不同的皮卡底盘有何优势。

       基于皮卡底盘打造的房车主要分为两大类:单排驾驶室皮卡和双排驾驶室皮卡,排半驾驶室由于相对较少,本文中暂不涉及。单排驾驶室底盘的优势在于生活区空间相对较大,可以提供更舒适的生活环境。而双排驾驶室底盘的优势在于在行车过程中前后排乘客可以更好的交谈,可以提供更舒适的乘坐环境;另外,双排驾驶室底盘可将额头床空间做的更大,在额头床上睡眠更舒适。目前房车所使用的主流皮卡底盘大致分为长城风骏皮卡底盘、大通MAXUST60底盘、五十铃D-Max底盘以及日产纳瓦拉底盘。当然,还有诸如海格皮卡、黄海皮卡、中兴皮卡、福田皮卡以及一些进口皮卡底盘,由于这些车型保有量相对较少,本文中暂不涉及。

       ●长城皮卡底盘

       长城皮卡底盘是国内最早改装房车的底盘之一,也是目前皮卡房车中少有的专为房车上装研发改进的底盘,针对房车的特点对轴距、后轮距均有所加长,保证了行驶稳定性。长城皮卡房车专用底盘主要分为四种,一种是基于风骏7单排驾驶室长货箱版皮卡底盘,后轮距加宽120mm打造的产品,对应车型为览众风骏C5房车。

       第二种是基于长城风骏7双排驾驶室长货箱版底盘,后轮距加宽120mm打造的产品,对应车型为览众风骏C4房车。

       第三种则是在风骏7长货箱单排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm,并将后轮距加宽120mm的产品,对应车型是览众风骏C7房车。

       第四种则为在风骏7长货箱双排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm,并将后轮距加宽120mm的产品,对应车型是览众风骏C6房车。(览众C6房车来自览众官网)

       长城皮卡底盘的优势在于,已向国内房车市场供应底盘多年,拥有足够的技术沉淀。目前长城皮卡底盘同时提供2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机,并且均满足国六排放标准,几乎可满足目前所有城市的上牌需求。不过遗憾的是,长城风骏底盘目前仅提供手动挡,且全系未配有ESP电子稳定系统。另外,长城皮卡底盘仅提供览众房车,不对其它品牌销售。

       ●上汽MAXUST60皮卡底盘

       大通MAXUST60底盘是近几年逐渐流行的皮卡房车底盘,分为单排驾驶室和双排驾驶室两个版本,同时提供2.0T汽油、2.0T柴油发动机,并且均满足国六排放标准,基本可满足全国上牌需求。此外,大通MAXUST60底盘还比长城风骏底盘增加了自动挡、ESP电子稳定系统,增加行车舒适性和安全性。不过,上汽大通MAXUS并未针对T60底盘进行后轮距加宽,稳定性相对弱于长城的房车专用底盘。

       ●五十铃D-Max皮卡底盘

       江西五十铃D-Max皮卡底盘是国内皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘,相比之下品质更高。五十铃D-Max底盘同样拥有单排驾驶室和双排驾驶室两个版本,动力方面提供满足国五排放标准的3.0T柴油涡轮增压发动机和满足国六排放标准的1.9T柴油涡轮增压发动机。另外,五十铃D-Max同样配有自动变速箱、ESP电子稳定系统,行车舒适性和安全性相对较高。不过,五十铃D-Max仅提供柴油发动机,在部分限制柴油车上牌的城市会显得有些“不友好”。除此之外,江西五十铃同样没有对D-Max底盘后轮距进行加宽,整体稳定性不如长城的房车专用底盘。

       ●日产纳瓦拉皮卡底盘

       郑州日产纳瓦拉同样是皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘,相比之下同样拥有比较不错的品质。并且目前纳瓦拉已满足国六排放标准,可满足全国上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日产纳瓦拉底盘标配ESP电子稳定系统、安全气囊、自动变速箱等,可充分满足用户的需求。但纳瓦拉目前只提供双排座驾驶室,改装成房车后生活区空间相对较小。另外,纳瓦拉在动力方面只有2.5L汽油发动机一种选择,由于汽油机和柴油机存在一些物理层面的差异,因此汽油发动机的扭矩输出相对较低,且油耗略高于柴油车。

       不过,好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造,动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机,并满足国六排放标准。同样标配ESP、安全气囊、自动变速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的优势。但需要注意的是,锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本,存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。

       总结:全文过后,我们来做个小小的总结。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势,也各有各的缺点。每一款底盘都有其存在的意义,不仅能够丰富各大房车厂商的产品线,也能给用户提供更多的选择。所以,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。当然,在使用皮卡房车的时候,还是有一些注意事项的,受限于车身结构的影响,皮卡房车的空间相对较小,即便是采用单排驾驶室的皮卡房车,空间依然会感觉到有些局促。同时,皮卡房车的承载能力相对较弱,不适合在车内放置更多配置;这一点从厂家设计的房车就能发现,皮卡房车很少有带拓展舱的,且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

有哪些便宜又好用的房车推荐?

       谢邀。每个人对“便宜”定义不同,“好用”也是因人而异,不知道你的预算是多少呢?一般情况来说,价格越高配置性能各方面自然越好,相对来说比较便宜的房车各个方面就会稍逊一些,但是如果资金有限,我们在选择房车的时候就要注重性价比。

       其实也有一些低价位的房车做得不错,如果你对各项配置要求不算太高,那么推荐给你这款12.8万起的新飞伽途C型房车,该车配备1.2L汽油发动机,五速手动变速箱,平原地区动力还算充沛,比较适合作为近郊活动或者环景区旅游使用。

       如果你更看重实用性,这款中金T80房车我觉得也非常不错。价格15.98万起,是经济适用的小型自行式房车,持C1照即可驾驶,配备1.5L汽油发动机及手动变速箱,排放标准为国V。

       当然,如果你想追求更好的配置,那我还是比较推荐爱旅途的T60双排皮卡房车,29.8万的价格对于配置齐全的C型房车来说是非常亲民的,车身尺寸为5980×2100×2800(高度不含顶置空调),上蓝牌C照可驾驶。该车搭载2.8T柴油涡轮增压发动机,功率110KW,可实现360NM的扭矩,匹配6速自动变速箱,最高车速160km/h,满足国V排放标准。

       总体来说,这几款车是我认为性价比相对而言好一些的。

       不过房车终究是车,是没办法等同于房子的,房车旅行是个很不错的生活方式,但长期住在里面,我觉得可行性和体验值都不会很高。一是里面的生活设施有限;二是大部分用电设备都只是考虑短时间使用,用久了安全隐患会很大;三是房车需要有特定场地为车内用电器接电,处理生活污水,需要有专门的停车场,国内相对应的基础设施可能还不够完善。

上汽大通怎么样?

       上汽大通的车还不错。

       上汽大通T60自2017年4月上市以来,累计销量达11455辆,其中海外销量达3566辆,占其累计销量的31%。在澳大利亚ANCAP严苛安全测试中,T60皮卡以总成绩35.46分(满分37分)获得中国汽车品牌历史最高分。在各主流皮卡车型中也位居前列,并一举创造了两项纪录,可以说是质量和实力的最好体现。

       上汽大通的轻客市场,上汽大通V80全年销量为27638辆。作为上汽大通打造的商用车型,在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准、结合了节能环保前沿理念,适用于移动商务、通勤旅游。此外大通旗下RV80 B型房车、C型房车及营地拖挂房车RT11车型的市场表现也很不错,业务同比增长114%。

       选购汽车注意事项

       1、要求看合格证,拿到合格证看日期,尽量提日期距离现在不超过3个月的车,绝对不要拿超过半年的车。

       2、看外观,确定哪一辆车后,在阳光下看外观,主要检查漆面的平整度,和有无凹坑,车内主要看驾驶员脚垫侧面的车身上,皮鞋的刮印多不多,脚垫可以换,车身换不了,这样看的目的是保证不要拿到经常被人试驾的车子。

上汽大通怎么样

       上汽大通车辆有限责任公司创立于2011年3月21日,是天津汽车控股集团有限责任公司控股子公司。现阶段车系有MPVG10、T60皮卡、D90SUV及其V80客运车等,是实至名归的国内品牌。

       上汽大通早期集团旗下的商品关键涉及到皮卡和多用途商用汽车,而伴随着2017年8月发售的SUVD90发布后,上汽大通才真真正正打开“商乘多管齐下”的市场发展战略,到此上汽大通包含了SUV、MPV、皮卡、轻客、旅居房车这几类车系,可谓是丰富多彩了产品系列和提升了竞争能力。

       有“比亚迪集团”做为背靠,上汽大通看准的可不单单是中国市场,它还将触手tv伸到了世界各国,2017年4月,EV80新能源汽车现身谢菲尔德汽车展,9月,T60陆续于澳洲和澳大利亚发售,同一年10月,上汽大通与法国轻形商用车租赁企业协作,为其引入200台EV80。这种信息内容毫无疑问在展现上汽大通的“国际性手腕子”。

       讲了那么多,上汽大通的车子究竟好不好呢?宣传策划借势远不如商品的数据信息来的更为形象化,下边咱们就紧紧围绕上汽大通的销量和车系市场主要表现来聊一聊上汽大通的产品质量状况。

       据比亚迪集团发布的信息表明,上汽大通在2017年的总计销量达71117辆,同比增加54.19%,而国外市场也步步高升,在澳洲市场销量做到1397台,比同期相比同比增加59%,细分化市场销量排名第一的中国品牌汽车;在澳大利亚市场销量做到853台,较同期相比同比增加20%,其市场市场占有率提升20%,大家再去一起来看看大通集团旗下各车系的的详细情况。

       在SUV市场,被寄托诚致的D90在2017年销量凑合破万,但是在新的2018年,D90的主要表现乏力,销量下降的发展趋势十分显著。再再加上D90选用的是C2B的定做方式,这就代表着公司务必解决很多不一样的定单及其售后服务意见反馈难题,但是生产厂家显而易见配对不上那样的服务质量,据有关举报在网上的信息表明,生产厂家的成交率不如20%。那样的结论让上汽大通在D90实施的顾客个性定制系统软件发生“败相”。

       讲完SUV,大家来讲说第一款配用6AT变速器的中国皮卡-上汽大通T60,自2017年4月发售至今,上汽大通T60总计销量达11455辆,在其中国外销量达3566辆,占其总计销量的31%,特别注意的是,在澳洲ANCAP苛刻安全性测试中,T60皮卡以总分35.46分(100分37分)得到中国品牌汽车历史时间满分,在各流行皮卡车系中也稳居前端,并一举造就了二项记录,能够说成品质和战斗力的最佳反映。

       大家再而言说上汽大通的轻客市场,上汽大通V80全年度销量为27638辆,主要表现不错。做为上汽大通打造出的商用汽车型,在制定之初就选用了欧洲地区车辆设计规范、融合了绿色环保最前沿核心理念,适用移动电子商务、出行度假旅游。除此之外大通集团旗下RV80B型旅居房车、C型旅居房车及基地拖挂房车RT11车系的市场主要表现也很非常好,业务流程同比增加114%。

       最终再一起来看看MPV市场,G10是上汽大通第一款MPV,自打2014年面世之后就深受宠爱。比如:2015年国庆大阅兵指引出行;2016年杭州市G20峰会特定商务汽车;2017年人民日报新闻全国两会访谈出行。在这种大场所出任“大内侍卫”促使G10变成一款含有政冶寓意的大牌明星商务汽车。在2017年,上汽大通G10的总计销量做到27019台,同比增涨58%,考试成绩可喜。

       只是创立不上七年,上汽大通的年年复合增长率就达到80%,乍眼一看还感觉十分丰厚,但实情正是如此吗?大家再看看此外一组数据信息。

       2016,上汽大通的销量总体目标是五万辆,_果仅完成了4.六万辆;

       2017年,比亚迪集团高级副总裁蓝苍松把年销售目标定在了9万台,随后上汽大通拿出了7.一万辆的成绩表;

       数据信息表明,上汽大通在2015年、2016年完成的盈利分别是2八百万元与1.五亿元。而在上汽汽车的计划中,到2020年,上汽大通总计总投资将提升150亿元,世界各国产供销经营规模将飙升到二十万辆。

       总结

       从上汽大通得到“上海品质特等奖”,再到皮卡T60和SUVD90陆续得到澳洲ANCAP五星定级,上汽汽车的大通的品质也是非常值得给与一定的。但是同较为理想的国外市场对比,上汽大通在我国的竞争优势显著比不上万里长城、好意头和北京长安等知名品牌。伴随着市场的井喷式,上汽大通可能遭遇越来越多的磨练,现阶段的增速与巨大的资金分配不是成比例的,比亚迪集团必须大通担负的义务显而易见要更重,而在新的2018年,上汽大通定下的1三万辆的年销售目标是不是能得偿所愿,大家可能不断关心。

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