“炮”击长空 将军挂帅 2020北京车展皮卡车型盘点

       9月26日,2020(第十六届)北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。作为两年一度的汽车盛会,北京车展成为了无数汽车企业争相斗艳的舞台,不少新车会在这里发布或者上市。那在今年北京车展上有哪些皮卡发布或亮相?今天,小编就为各位卡友汇总一下。

       福田大将军皮卡

       北京车展媒体日当天,福田大将军皮卡正式发布,这款名声颇高的皮卡终于出现在了广大媒体面前。

       从预告到亮相,外界对大将军可以说是期盼许久,此次车展首发也圆了无数卡友的“将军梦”。大将军有别于传统印象中的国产皮卡,其车宽近两米,是国内首款真正意义上的宽体皮卡。伴随大将军的亮相,福田在发布会上也公布了相当优惠的预售价格,大将军共推出6款车型,预售区间为12.98-18.38万元。

       福田皮卡大将军方正的车头搭配两侧犀利锋锐的前大灯,带来了极强的视觉冲击力。全新的风格一改此前福田皮卡的外观设计,硬朗霸气。

       内外兼修的大将军将内部的奢华渲染到了极致,其整体格调已经达到了乘用化高端标准。安全方面,福田皮卡大将军全车大面积采用高强度钢板,并达到C-NCAP五星碰撞标准,搭载的最新博世9.3版本ESP,对驾驶舱的保护做到了极致。

       动力方面,福田大将军采用传承百年康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+五十铃2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合,可实现最大功率175kW,最大扭矩390N·m;传动系统将匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。

       长城炮家族

       北京车展现场,长城皮卡带来了商用电装炮以及长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮多款皮卡车型。

       在长城的联合发布会上,商用电装炮正式上市,官方指导价为25.18万-26.68万元,乘用电装炮27.98万元起开启预售。

       长城电装炮在外形造型上与燃油版车型保持一致,但采用了蓝灰新配色,并在尾部增加了EV标识,以突显纯电动皮卡的身份。车内同样沿用了家族式设计,主打棕色调,配备了全新样式的电子档杆。

       动力上,电装炮搭载长城旗下蜂巢易创的行星轮式同轴一体式电子驱动桥,电机最大功率150kW,扭矩达300N·m,续航里程405km,匹配容量为68kWh的三元锂电池。

       车展现场,长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相,以极致改装方案及多功能性呈现全场景皮卡生活方式。

       其中,黑弹极为吸睛,磨砂灰与亮橙色的搭配非常显眼,除了涉水喉、防脱圈轮辋以及具备强大牵引力的MT胎之外,黑弹还配备了攀岩专用侧踏、前后双绞盘、射灯、双边双出排气等各种越野套件,匹配专业可调阻尼减震器,底盘整体抬高80mm,加宽102mm,越野性能强悍。

       旅装炮基于乘用炮打造,尾部采用了封闭货厢,并配备了侧边帐、厨灶、洗漱池、冰箱、卧具等专业宿营装备,以及户外工具、探照灯、水电系统等,车顶还安装了折叠式车顶帐篷,保留了大多数房车功能。用户还可选装户外通过性增强套件,包括绞盘、避震以及越野照明设备都可以进行强化升级。

       野装炮即越野炮穿越版,专为户外穿越打造,除了涉水喉、集沙杯、百路驰全地形轮胎之外,该车最大的亮点在尾门部分,三备胎+便携式手提油箱的配置,让续航里程变得更长,非常适合长途穿越,而且还不占用货箱空间。车顶行李架及射灯则更便于穿越物品的储存及夜晚的行进,提供了更安全的保障。

       江淮皮卡T9

       车展现场,江淮皮卡旗下全新宽体大皮卡正式亮相。新车最终命名尚未确定,内部代号T9,主打高端宽体的概念及定位,预计将会在10月正式上市,届时也会正式公布其命名。

       虽然尚未正式发布,但整车样式已经非常接近量产。前脸部分很有美式皮卡的风格,宽大而直立的样式非常饱满。机盖上两条隆起的线条一直延伸到进气格栅前端,一气呵成。硕大的梯形中网内部带有四横幅装饰,中部带有JAC字母标识。

       新车内部也非常有SUV的风格,最吸引人的就是仪表台中部的10.4寸可触控大尺寸液晶屏。另外,在内饰的选材用料上也非常下本,车内大部分都是软质材料,在门板、地台部分还有钢琴烤漆和木纹材质点缀,增强了车内的豪华感。

       动力方面,展车配备了2.0T柴油发动机,最大功率110kW,峰值扭矩360N·m,匹配6速手动变速箱。另外,新车还将配备分时四驱系统,分动箱采用博格华纳电控分动箱,并且带有后桥伊顿机械差速锁,增强越野能力和脱困能力。新车在安全配置方面也会有非常不错的素质,车身采用笼式框架结构,高强钢运用比例达到43%,并达到了M1类乘用车碰撞标准,在发生剧烈碰撞时可以很好地保护驾乘人员的安全。

       郑州日产:纳瓦拉冠军赛车、锐骐6越野版

       郑州日产在北京车展共有两台展车亮相,其中纳瓦拉冠军赛车将摆放在日产W2展台;锐骐6越野版摆放在W1东风展台。

       锐骐6越野版为郑州日产面向越野爱好者量身打造的专属车型,于9月刚刚上市,新车提供6MT柴油四驱标准型和8AT柴油四驱标准型两个版本,官方指导价分别为14.48万元、15.68万元。

       锐骐6越野版基于锐骐6打造,外观采用炫酷黑色车身搭配燃动火焰式拉花,车身前后换装了全新的黑色保险杠,前脸涂装黑色哑光材质进气格栅,车身侧面加装了黑色轮眉,并且搭配铆钉设计,更具工业气息。该车配备了车顶行李架、越野防滚架(带高位刹车灯)、越野侧踏板、内绳钩、发动机护板等配置,强化了新车的实用性与便利性。

       动力上,锐骐6越野版搭载源自雷诺日产联盟领先技术的M9T柴油发动机,匹配采埃孚8AT自动变速箱,最大功率120kW,峰值扭矩380N·m,车辆百公里综合油耗为7.3升。

       除此之外,曾在环塔拉力赛取得优异成绩的纳瓦拉赛事版亮相车展现场,该车基于量产版车型打造,只换装了越野轮胎、加强了悬架,并加装了一些必要的安全装置,最大程度上保持了车辆的原厂特性。

       在此之前,为满足消费者日益升级的个性化需求,郑州日产还推出了“NAVARA+”计划,包括推出了脸谱纪念版、红黑运动版等多个车型,为皮卡玩家、越野爱好者和追求个性化表达的消费者,提供多样化的选择”。

       上汽皮卡NEW

       在媒体日当天,上汽大通并未展出皮卡。9月27日,上汽NEW概念皮卡才正式出现在北京车展的展台上。上汽皮卡NEW,N”即“Novel”,酷创;“E”即“Explosive”,燃爆;“W”即“Wild”,野性。

       外观方面,概念车整体延续了上汽皮卡家族式设计语言,整体风格上更硬派。细节来看,概念车前脸采用超大尺寸八边形中网,粗壮幅条在其中点缀得恰到好处,看上去十分霸气。两侧大灯组则采用细长的贯穿式设计风格,带来一定的未来感。

       上汽NEW拥有基于5G技术打造的全新一代车联网系统,并可实现L4级的智能驾驶功能。动力上,上汽NEW可搭载纯电、混动、燃料电池等多种新能源动力选择,除此以外,柴油动力也是不可或缺的。经过全新调校的“上汽π”Bi-Turbo双涡轮增压柴油发动机,峰值扭矩超过510N·m。

       此外,该车将会拥有All-Terrain全地形系统,能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式,可轻松应对各种路况。

       江铃域虎7、域虎9

       在本届车展上,江铃域虎7与域虎9等一系列车型亮相江铃福特展台。值得注意的是,域虎7在展台中以一种昂首挺胸的姿态进行展示,增添了整个展台的活力。

       江铃域虎7目前定位介于域虎9与新宝典之间,但整体风格更趋近于“大哥”域虎9。前脸部分采用夸张的大尺寸格栅造型,并且从发动机舱盖、前杠造型到中网的轮廓层次感非常丰富。格栅两侧延伸到雾灯区域,整体感很强。展车采用蓝色涂装,在展馆中非常醒目。

       动力方面,江铃域虎7国六版搭载2.0T柴油发动机,最大功率104kW,最大扭矩350N·m,数据表现达到主流水平,相当不错。传动部分有6挡手动和8挡自动变速箱可以选择。另外分时四驱系统在江铃域虎7上也有配备,带有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式。

       江铃域虎9也是在展会的第二天才出现在主舞台上,域虎9采用了域虎家族式设计。前部配备多横幅梯形进气格栅,占前脸部分的比例很大,增加宽大的感觉。狭长的前大灯和C型日间行车灯造型非常有辨识度,给人一种硬汉的形象。整个前脸造型很大气,极具视觉冲击力。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm,轮眉部分向外扩大,增加肌肉感。

       动力方面,江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA2.0T柴油发动机,最大功率104kW,最大扭矩350Nm。传动部分有6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱可以选择。值得注意的是,域虎9也是国内首款搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型。另外,域虎9使用了博格华纳TOD双速智能四驱系统,能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式,越野能力也十分强悍。

       北京F40

       北京F40和福田的大将军共同展出在北汽展台,其侧扬的车身态势表露出了其自身的硬核越野能力。

       新款北京F40皮卡于9月15日正式上市,此次共推出1款配置车型,售价为16.99万元。新车基于短轴版北京BJ40打造,外观方面与之保持一致,后部去掉了车顶和后备箱,改为皮卡的货箱。前脸部分也变得非常厚重,前杠两侧带有红色拖车钩,两侧的雾灯非常明显。

       动力方面,北京F40搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率165kW(224马力),峰值扭矩为380牛·米。新车配备有分时四驱系统,在低速四驱模式下扭矩可瞬间放大2.5倍,静扭强度同步提升15%,接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°、最大涉水深度600毫米。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUS跨界MPV和江铃大道皮卡了解一下

       周末或假期带着全家出游是不少人的选择,为了能让自驾游更舒适,有些人选择了MPV或皮卡。面对消费者的需求,车企也不断推出符合他们需求的新车型。3月20日,上汽大通和江铃又有新动作,前者的全新车型大通MAXUS新途 V70正式上市,江铃则发布了全新高端皮卡品牌江铃大道,它的全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步亮相。今天这期节目,就来聊聊这两个品牌。

上汽大通MAXUS

       3月20日,上汽大通MAXUS迎来十二岁生日和第100万辆整车下线。同时,它的新生代跨界车上汽大通MAXUS新途 V70正式上市,价格区间13.88~20.16万元。

       新途 V70是一款基于上汽大通MAXUS全新平台架构打造车型,官方将其定义为新生代跨界车。前脸采用镀铬饰条+菱形参数化的设计元素,两侧不规则大灯通过镀铬装饰条连接起来。进气口隐藏在前脸底部和黑色包围融合在一起。车身侧面是标准的轻客式设计,车顶线条平直,使用前低后高的阶梯式错层车窗设计,增加了层次感,它采用单侧侧滑门结构。车尾设计方正,采用纵向布局的LED尾灯,并与上部横贯式高位刹车灯相连接,形成半包式设计。车身尺寸方面,新途 V70长宽高分别为4998mm、2030mm、2035mm,轴距3000mm。

       内饰部分,新途 V70采用对称式设计,整体风格接近乘用车,悬浮式中控台显示屏在它身上出现,空调出风口为贯穿式设计 ,用于拉伸视觉宽度,增强开阔感。新途 V70搭载新生代智慧车机,集成30+车机版小程序应用,包含广播、音乐、有声书等,还支持手机互联、APP远程控制、车机热点共享功能等。安全配置方面,新途 V70配备主副驾驶座安全气囊、全车安全带未系提醒、前后驻车雷达、胎压监测、360°全景影像等,它还配备L2+级智能驾驶辅助系统,包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统、LKA车道保持、FCW防碰撞预警等。

       作为一款乘用化的跨界车,新途 V70在舒适性配置方面也向MPV靠拢,配备电动侧移门、电动侧踏板、无钥匙进入、一键启动等功能。同时,新途 V70还支持蓝牙自动升窗、锁车自动关窗等。新途 V70驾驶席座椅支持10向调节,主副驾驶席、方向盘、前风挡玻璃等都带有加热功能,还配备前窗防紫外线玻璃、B柱后隐私玻璃、电调电加热外后视镜等。

       动力方面,新途 V70搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机,有高功率和低功率两种版本可选,低功率版车型最大功率92千瓦、最大扭矩302牛米,匹配6速手动变速箱;高功率版车型最大功率110千瓦、最大扭矩375牛米,匹配6速手动或9速自动变速箱,因为可以提供自动挡车型,让它更容易走近普通家庭。

       除了新途 V70,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列也焕新上市,售价39.18万元起,原厂纯电房车旅行家EV90也正式亮相。V100房车于2021年首次推出,拥有多种样式的车身结构,能够满足不同用户的出行需求。

       全新V100系列房车搭载新一代48V智能双发电机,配备14.5kWh磷酸铁锂电池,行车1小时可发6度电,还有4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。生活家V100配有600W太阳能板,用户可随时充电。

       动力方面,上汽大通MAXUS V100系列搭载上汽2.0T高性能柴油发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩375牛米,配备EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等。

       外观方面,全新V100系列房车采用“驭驾八方”前脸设计。内饰方面,两款新车均采用了全新设计风格,旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择,生活家V100在此基础上,还有新中式风格提供。空间设计方面,生活家V100具备一键拓展功能,可打造客厅和卧室空间;旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择。

       舒适配置方面,上汽大通MAXUS V100系列支持手机APP远程控制,可远程调控加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调,并配置了洗衣机、微波炉,还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包。生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择,包括驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗(纵床)、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫等。

       全新V100系列房车配备了ADAS智能驾驶辅助系统、六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等。生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等。全新V100系列房车搭载“房车管家”系统,涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块。

       在此次活动中亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘打造的车型,生活舱采用星空顶设计,配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台。它还具备V2L技术,可变身用户的“超级充电宝”,为户外电器提供能量。

       除了发布纯电动房车之外,上汽大通MAXUS新能源品牌MIFA中文名正式发布,名为“大家”, “大家”新能源乘用车品系列包括“大家庭旗舰电动MPV”大家 9、“大家庭豪华电动SUV”大家6、“大家庭舒适电动MPV”大家5等。

       据中汽协数据显示,今年1-2月,上汽大通MAXUS轻客产品连续两月夺得细分市场销量第一。同时,上汽大通MAXUS还在不断出口海外市场,截止2月底,轻客车型海外出口量已超7.4万辆,主销市场均为欧洲、澳新、美洲等发达市场。

江铃大道

       在上汽大通发布新车的同时,另一个商用车企业江铃,在北京发布了全新品牌“江铃大道”,它的全新技术架构平台和全新皮卡产品也同步亮相。按照江铃的定位,大道定位于中国皮卡全场景专家。江铃汽车表示,大道的推出,将正式开创皮卡市场的全新品类——PUV。其中P代表Possibility(无限可能),U代表Unique(专属),V代表Vehicle(生活者之车)。

       和江铃大道品牌一同发布的巡天架构是江铃汽车联合福特全球研发资源打造的技术架构平台。巡天架构应用了纵梁辊压成型方钢技术,并在皮卡上应用瓦特连杆技术、可变阻尼和高度的氮气减震器。巡天架构匹配FEU2.3T汽油发动机和PUMA 2.3T UPG Engine柴油发动机。同时,巡天架构以实现了功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础,为消费者提供J-Pilot高阶智能驾驶、J-Link智能网联系统、J-Space移动智慧座舱三大智慧系统,并同时布局L3/L4级自动驾驶技术。巡天架构可应用于多种轴距车长,多种车型品类,覆盖多种能源动力。

       在此次发布会上,大道发布了三个版本车型,分别是大道乘用版、大道商乘版和大道越野版,它是巡天架构下推出的首个产品系列。

       外观方面,大道皮卡采用硬派美学设计理念,横贯式前格栅硬朗霸气,格栅上方的LED灯带,提升了科技感。整车风阻系数仅为0.38,车尾采用琴弦式尾灯。大道皮卡配备FEU 2.3T汽油发动机和PUMA2.3T UPG Engine柴油发动机,搭配瓦特连杆与双叉臂加多连杆悬架,拥有220mm悬挂行程,并搭载氮气减震器,可将车身再抬升2寸;还配备7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘、坦克掉头模式等功能。

       大道皮卡预留了10个改装接口和6个驾驶舱飞机键开关,配备智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等,并拥有无人机车机互联功能,可通过车内的语音控制,实现无人机探路、伴飞、拍照、回传等多场景用途。

       为了个车主的日常用车提供更多便利,大道皮卡还推出看 “大道魔盒”,它是基于后货箱个性化改造的解决方案,针对用户的不同需求和高频使用场景,定制化设计后斗的空间布局、专属分区。它为热衷探索远方、野外垂钓、以及户外休闲的用户推出了穿越版、钓鱼版和露营版魔盒。

       从市场反馈情况来看,皮卡已经不再是低端工具车,很多私人消费者选择品牌做出出游之车,在大道皮卡之前,长城炮乘用化皮卡已经获得了不少私人消费者青睐,成为很多人的大玩具,即将上市的大道皮卡同样是一款偏向乘用车的车型,它的上市将会给自驾游爱好者更多选择。

       

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基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择?

       皮卡底盘是目前主流自行式C型房车底盘之一,由于具备价格相对较低、驾驶感受比较接近SUV、多数配有四驱系统、车身的整体高度一般在3米以内等优势,在国内受到多数用户的青睐。但近几年,生产皮卡房车的厂家玲琅满目,用于制造皮卡房车的底盘也是花样百出。由于房车同时具备“房”和“车”两种属性,底盘会影响到房车的行驶品质和承重能力。接下来,小编就带您看看不同的皮卡底盘有何优势。

       基于皮卡底盘打造的房车主要分为两大类:单排驾驶室皮卡和双排驾驶室皮卡,排半驾驶室由于相对较少,本文中暂不涉及。单排驾驶室底盘的优势在于生活区空间相对较大,可以提供更舒适的生活环境。而双排驾驶室底盘的优势在于在行车过程中前后排乘客可以更好的交谈,可以提供更舒适的乘坐环境;另外,双排驾驶室底盘可将额头床空间做的更大,在额头床上睡眠更舒适。目前房车所使用的主流皮卡底盘大致分为长城风骏皮卡底盘、大通MAXUST60底盘、五十铃D-Max底盘以及日产纳瓦拉底盘。当然,还有诸如海格皮卡、黄海皮卡、中兴皮卡、福田皮卡以及一些进口皮卡底盘,由于这些车型保有量相对较少,本文中暂不涉及。

       ●长城皮卡底盘

       长城皮卡底盘是国内最早改装房车的底盘之一,也是目前皮卡房车中少有的专为房车上装研发改进的底盘,针对房车的特点对轴距、后轮距均有所加长,保证了行驶稳定性。长城皮卡房车专用底盘主要分为四种,一种是基于风骏7单排驾驶室长货箱版皮卡底盘,后轮距加宽120mm打造的产品,对应车型为览众风骏C5房车。

       第二种是基于长城风骏7双排驾驶室长货箱版底盘,后轮距加宽120mm打造的产品,对应车型为览众风骏C4房车。

       第三种则是在风骏7长货箱单排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm,并将后轮距加宽120mm的产品,对应车型是览众风骏C7房车。

       第四种则为在风骏7长货箱双排驾驶室皮卡的基础上将轴距增长525mm,并将后轮距加宽120mm的产品,对应车型是览众风骏C6房车。(览众C6房车来自览众官网)

       长城皮卡底盘的优势在于,已向国内房车市场供应底盘多年,拥有足够的技术沉淀。目前长城皮卡底盘同时提供2.0T汽油和2.0T柴油两种发动机,并且均满足国六排放标准,几乎可满足目前所有城市的上牌需求。不过遗憾的是,长城风骏底盘目前仅提供手动挡,且全系未配有ESP电子稳定系统。另外,长城皮卡底盘仅提供览众房车,不对其它品牌销售。

       ●上汽MAXUST60皮卡底盘

       大通MAXUST60底盘是近几年逐渐流行的皮卡房车底盘,分为单排驾驶室和双排驾驶室两个版本,同时提供2.0T汽油、2.0T柴油发动机,并且均满足国六排放标准,基本可满足全国上牌需求。此外,大通MAXUST60底盘还比长城风骏底盘增加了自动挡、ESP电子稳定系统,增加行车舒适性和安全性。不过,上汽大通MAXUS并未针对T60底盘进行后轮距加宽,稳定性相对弱于长城的房车专用底盘。

       ●五十铃D-Max皮卡底盘

       江西五十铃D-Max皮卡底盘是国内皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘,相比之下品质更高。五十铃D-Max底盘同样拥有单排驾驶室和双排驾驶室两个版本,动力方面提供满足国五排放标准的3.0T柴油涡轮增压发动机和满足国六排放标准的1.9T柴油涡轮增压发动机。另外,五十铃D-Max同样配有自动变速箱、ESP电子稳定系统,行车舒适性和安全性相对较高。不过,五十铃D-Max仅提供柴油发动机,在部分限制柴油车上牌的城市会显得有些“不友好”。除此之外,江西五十铃同样没有对D-Max底盘后轮距进行加宽,整体稳定性不如长城的房车专用底盘。

       ●日产纳瓦拉皮卡底盘

       郑州日产纳瓦拉同样是皮卡房车中比较少有的的合资品牌底盘,相比之下同样拥有比较不错的品质。并且目前纳瓦拉已满足国六排放标准,可满足全国上牌需求。而在安全性和操作便利性方面,日产纳瓦拉底盘标配ESP电子稳定系统、安全气囊、自动变速箱等,可充分满足用户的需求。但纳瓦拉目前只提供双排座驾驶室,改装成房车后生活区空间相对较小。另外,纳瓦拉在动力方面只有2.5L汽油发动机一种选择,由于汽油机和柴油机存在一些物理层面的差异,因此汽油发动机的扭矩输出相对较低,且油耗略高于柴油车。

       不过,好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造,动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机,并满足国六排放标准。同样标配ESP、安全气囊、自动变速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的优势。但需要注意的是,锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本,存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。

       总结:全文过后,我们来做个小小的总结。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势,也各有各的缺点。每一款底盘都有其存在的意义,不仅能够丰富各大房车厂商的产品线,也能给用户提供更多的选择。所以,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。当然,在使用皮卡房车的时候,还是有一些注意事项的,受限于车身结构的影响,皮卡房车的空间相对较小,即便是采用单排驾驶室的皮卡房车,空间依然会感觉到有些局促。同时,皮卡房车的承载能力相对较弱,不适合在车内放置更多配置;这一点从厂家设计的房车就能发现,皮卡房车很少有带拓展舱的,且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。

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3口之家预算20几万买房车,新款大通V80如何?长度5.18米日常能开

       Hello大家好,这里是房车情报。随着国内房车市场的日趋成熟,大家对于房车选择的标准也逐渐清晰。家庭成员较多的朋友可能会选择一款大空间的C型房车,注重户外越野能能力的车友大多选择四驱底盘的皮卡房车。体型较小的B型房车有什么优势呢?今天小编就为大家介绍一款短轴B型房车,看看它适合哪些朋友。

       这款房车的外观比较简约,属于那种不太惊艳但比较耐看的类型。女士们都知道黑色衣服“显瘦”,而通体黑色的车身更让这辆房车显得比较小巧。车辆的长宽高尺寸为:5180*1998*2645mm,符合上蓝牌C本驾驶的基本要求。

       整车外部配备有遮阳棚、LED照明灯和电动踏步等基本设施外,还有一些特色配置。环视车身四周可以看到4路监控系统的摄像头,帮助驾驶者观察车辆周边情况。车尾还标配外置淋浴系统、车尾爬梯及车顶行李架,丰富车辆的功能。另外还有顶置空调,如果取消这个配置的话车高还可降低300mm,获得更高的限高通过性。

       除了外部配置,底盘系统的基本素质也可圈可点。由上汽大通V80PLUS底盘打造而来的这款车型符合最新国六排放标准,动力系统采用最新上汽π2.0T发动机,匹配6AMT手自一体变速箱,运转平顺稳定。配合小巧的车身尺寸,即便没有房车驾驶经验的朋友也能轻松驾驭。

       车内受制于车身尺的原因各个区域都比较紧凑,好在合理的布置让各项功能基本齐备。整车核载5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副驾驶的双人座椅可以向后旋转,与第二排组成小型会客区。而将第二排座椅折叠后可以拼床,尺寸为1750*900mm,适合儿童睡卧使用。

       主驾驶座椅后方为车内的简易厨房,允许进行一些简餐的烹饪制作。厨房由下至上依次布置了50L车载冰箱、微波炉、800W电磁炉和一个储物吊柜。侧壁上预留有220V电源插座,接入一些厨电使用或是为手机、电脑供电都没问题。

       厨房后侧是一个半开放式的卫浴间,这样的设计也是为车内空间而考虑的。在收起卷帘门的时候可以形成一个过道,方便车内前后活动。卫浴间配备有排风扇、储物柜、洗手池、抽拉花洒龙头和便携式马桶,基本满足日常使用需求。

       车厢最后是一张上下铺组成的休息区,很难想象不到5.2米的车身内竟然布置了三张床铺。上铺尺寸为1750*900mm,下铺尺寸为1850*1000mm,虽然尺寸不大,但偶尔睡卧一下还能接受。上铺床板还可进行拆除,搭在下铺就能变成一张沙发,驻车时可以乘坐,与第二排乘客一起欣赏驾驶室顶部19寸折叠电视带来的节目。

       整车水电配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆变器、240Ah铅酸电瓶、顶置空调等。

       这款短轴B型房车适合一家三口出游使用,短小的车身日常在城市内驾驶也没有太多阻碍,目前这款车型售价28.8万元,限时团购价26万元,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

电亮旅途新乐趣上汽大通MAXUS原厂房车V100系列上新

       在品牌发展的12年里,凭借完善的产品矩阵、建设智慧房车生态、布局前瞻战略等举措,上汽大通MAXUS如今已实现华丽蜕变,市占率独占鳌头,成就“国内原厂房车创领者”,树立原厂房车行业新标杆。

       十二年为期,上汽大通MAXUS始终以精益求精的产品和服务,与全球用户的多维生活相伴,如今迎来了公司成立12周年纪念日及100万辆整车下线。纪念日当天,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市,售价39.18万元起。“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90也正式亮相。同场登台的还有“新生代跨界车”新途 V70、由上汽大通MAXUS与宜家上海共同打造的定制车型——上汽大通V90“宜动生活家”定制版,以及为用户解锁自驾出游、户外露营等更多全新体验,并开启众筹的大家 9露营车。丰富的产品赋能上汽大通MAXUS成为“个性化多人出行体验”的“引领者”,为用户提供了前所未有的智能化、懒人式的用车生活,引领行业迈向新高度。

       上汽大通MAXUS原厂房车V100系列焕新上市

       “电”亮旅途新乐趣,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列展现国产房车硬实力

       随着生活节奏回归如常,多人出行的用车需求在日益增长,房车成为更多大家庭和商务人士的选择。但在用车过程中麻烦也随之而来,据调研,多人出行时水电用量倍增、逆变器功率也不足以支持更多自带电器;电不够用、充电不够快、逆变器功率低是被吐槽最多的几点。基于原厂研发及制造实力,上汽大通MAXUS带来了搭载新一代48V智能双发的全新V100系列房车,“电”亮大家庭房车出行的旅途新乐趣,旨在让困扰中国房车用户的远、烦、难变成近、易、爽!

       全新V100系列房车“电”亮旅途新乐趣

       为解决房车用户的用电痛点,全新V100系列房车为用户倾情演绎“电”亮旅途新乐趣。新车均搭载了新一代48V智能双发电机,配备14.5kWh磷酸铁锂电池,行车1小时,可发6度电,以及4kW充逆变一体机和6kW新能源直流快充机。充电时代已来临,生活家V100还配有600W太阳能板,用户可随时随地充电,安心出行。

       焕然一新的生活家V100(上)与旅行家V100(下)

       作为一个优秀的“旅途拍档”,不仅要有愉悦舒适的乘坐感受,更要能够给予驾驶者激情澎湃、快意纵横的驾驶乐趣。动力方面,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列搭载了上汽π2.0T高性能柴油发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩为375N·m,配备了EPB电子驻车制动、电子助力转向、ECAS电控空气悬挂、无钥匙进入及一键启动等功能,让用户享受智能操控和轻松驾驭于一体的快乐房车生活。

       除了超强动力,家庭多人日常生活出游同样也需要潮流的设计风格和超大的百变空间。在颜值即正义的时代,全新V100系列房车均采用了“驭驾八方”前脸设计,硕大的MAXUS LOGO象征着原厂房车的品质保证。内饰方面,两款新车均采用了全新的设计风格,旅行家V100提供深色系、浅色系两种选择,而生活家V100在此基础上,还有新中式风格供用户选择,体现出与时俱进的优雅国风设计感,引领了智能时代房车新风采。空间设计上,生活家V100具备一键拓展功能,可打造智尊充裕的MAX客厅和卧室空间;旅行家V100提供纵床和横床、四座和五座的选择,可自由支配的灵活空间设置,让旅行充满欢乐。

       全新生活家V100(上)与旅行家V100(下)全新国风设计

       以车为伴,以路为友,够舒适才是最好的“朋友”。在舒适配置方面,上汽大通MAXUS原厂房车V100系列支持手机APP远程控制,可远程调加热器、10kW大功率行车空调、48V直流变频制冷空调,并配置了洗衣机、微波炉,还配有包含了外置卡式炉/柴油炉、带220V插座、外置清水取水口、电动排水阀等配置在内的户外厨房包,全面提升生活舱的实用性与安全性。其中,生活家V100在电动化操作上还为用户提供更为丰富的选择,驻车电动支撑腿、电动遮阳篷、客厅MAX电动换气扇、电动升降窗(纵床)、双开门车载大冰箱、即热饮水机、乳胶复合床垫都为用户的房车生活时刻准备,享受如居家般的自在随性。

       旅途中的舒适度固然重要,但安全依旧是首要关注因素。全新V100系列房车以智能科技守护出行安全,配备了ADAS智能驾驶辅助系统,内置丰富智能科技配置全时段守卫安全出行,再加上六轮胎压监测、360全景可视行车辅助、行车流媒体后视镜等安全配置的加持,帮助用户实时掌握车辆四周情况。此外,生活家V100还拥有HLC限高防撞预警、驻车安防监控、高清三路流媒体等安全配置,每行一步路、每一次停留,都在帮助用户高瞻远瞩、行以致远。

       以智能科技赋能房车生活,全新V100系列房车均搭载了全球首款专为房车生活设计的全方位智能互联系统“房车管家”,大屏+语音+APP三位一体操控“车+房”,涵盖生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐/电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能控制拓展舱、智能补电等多元场景模块,只需一声“你好,小迈”,即可享受智能操控的便捷感,全面提升“人-车-生活”全场景智慧体验,打造智能移动生活舱人机交互极致体验。值得一提的是,两款新车还融入了更多智能化功能,可通过智能钥匙遥控、APP远程操作进入房车,生活家V100还搭载了上汽大通MAXUS首创的房车中门TOF人脸识别,全面拯救“丢钥匙星人”,让用户尽情享受科技带来的便利生活。

       引领行业全面迈进电动化时代,“全球首款原厂纯电房车”旅行家EV90拓展全新生活方式

       作为多人出行领域的“领头羊”,上汽大通MAXUS旗下产品可满足用户“不止一面”的多彩出行生活。此次重磅亮相的旅行家EV90是基于上汽大通MAXUS纯电轻客底盘的原厂品质标准打造,生活舱采用星空顶设计,配备头等舱VIP座椅、沙发床与茶水吧台,宜家宜商。零碳排放的旅行家EV90能让用户更友好地融入自然,在湖边宿营或上山看日出,拎包入住即可享受旅途中家的温暖。同时,新车还具备V2L技术,可变身用户的“超级充电宝”,为户外电器提供能量,拓展全新的生活方式。作为一款纯电房车,其安静、平稳的行驶特性也能让它成为用户的带宠旅行神器,旅行家EV90能帮助用户实现天马行空的旅行想法。

       自进入英国、挪威等海外新能源先锋市场以来,EV90便成为了发达国家用户争相“抢购”的目标,陆续斩获全球邮政物流、商超零售等领域巨头大单,让产品和品牌在欧洲物流业处于领先位置。比如在挪威,EV90位居当地大型电动轻型车细分市场全年市占率第一,超越长期盘踞于当地的欧美主流品牌。2022年,这款极具竞争力的纯电轻客产品又登陆澳洲,以中高端商用车形象强势出击细分市场,成为了澳洲市场上的首款中大型纯电VAN产品,实现了中国品牌在澳洲又一项“0的突破”。上汽大通MAXUS正充分发挥自身在电动化、智能化领域的优势,以傲人的“大通速度”带领中国汽车抢占全球市场“桥头堡”,让世界见证中国“智”造的历史性飞跃。

       “全球首款原厂纯电房车”上汽大通MAXUS旅行家EV90

       不断迭代、推陈出新,上汽大通MAXUS成功组建业内独创原厂房车布局

       作为“国内原厂房车创领者”,上汽大通MAXUS精准洞察房车用户的消费需求,一直在产品层面不断迭代、推陈出新,推出了囊括旅行家、生活家、探索家三大系列五十余款个性化产品。这些产品涵盖了B型、C型、皮卡房车、重卡房车和拖挂房车,形成业内独一无二的原厂房车布局,推动上汽大通成为了目前自行式房车及B型房车细分市场销量第一的房车品牌。

       十二载春华秋实,优秀的市场表现证明了用户对上汽大通原厂房车的认可,上汽大通MAXUS一直秉持优质的服务来回报用户的信赖。截止到2022年末,上汽大通MAXUS已经建成22家房车体验中心,覆盖全国核心一二线城市,致力于让大家在家门口就能体验、购买原厂房车;同时,上汽大通MAXUS还拥有超400个售后服务门店,用户可享受7×24小时在线、15分钟内必响应的实时在线服务,实时解决房车使用、售后等一系列问题,让用户用车无后顾之忧。目前,“上汽大通原厂房车俱乐部”现已成为全国最大的单品牌房车俱乐部,可提供精选自驾游路线,让车主们轻松享受房车生活的乐趣。

       上汽大通MAXUS原厂房车家族

       旅行的意义不仅是抵达终点,享受愉快旅程同样重要。未来,上汽大通MAXUS仍将以用户需求为中心,秉承多元化的定制理念,为家庭用户带去更多彩的出行新选择,为房车爱好者带来原厂房车的全场景智慧新体验。

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手里有40万,想购买房车,大家有何推荐?

       房车和家用轿车不同,因为不是刚需,所以没必要买。旅行的方式有很多种,房车无疑是享受慢生活的最佳方式。可以沿途看风景,在花海里拍照,饿了就做饭,吃饱了就开心。一般来说,房车想要满足日常生活的基本需求,它的质量是可以接受的。推荐给大家的40万大同底盘房车基本满足了出行的大部分应用场景,值得关注。

       手里有40万,想购买房车,大家有何推荐?

第一,拓锐斯特福特小额头锐典版

       这款房车的外形尺寸为5990×2160(2220)×2800(mm)。底盘方面,福特新途搭载2.0T汽油发动机,匹配6速自动手动变速箱,最大功率200马力,峰值扭矩300牛·米。达到国家六项排放标准。外部配有220V市电插座、注水口、黑水箱、外部行李厢等。水电方面,该车配备120升净水箱和80升灰水箱,并配备200Ah铅酸电池、2000逆变器、200W太阳能电池板等。

第二,2019款华晨小福新全顺房车

       “小福”是华晨房车今年推出的新车,整备质量2650kg/2750kg,车高2.65 m/2.80 m,相比3米高度的房车,城市限高压力更小,行车畅行无阻。“小福”采用福特全新transit底盘,最大功率202马力,最大扭矩300牛·米。匹配6速自动变速箱和2.0T Eco Boost汽油发动机。达到国家最新六项排放标准,并可在北京上市。“符晓”的外貌可以分为两种:额头和额头。根据用户需求,有四座四卧、五座五卧、六座六卧可供个性化选择。车内结构采用欧洲同步材料体系,全部采用绿色材料“小福”是华晨房车今年推出的新车,整备质量2650kg/2750kg,车高2.65 m/2.80 m,相比3米高度的房车,城市限高压力更小,行车畅行无阻。“小福”采用福特全新transit底盘,最大功率202马力,最大扭矩300牛·米。匹配6速自动变速箱和2.0T Eco Boost汽油发动机。达到国家最新六项排放标准,并可在北京上市。“符晓”的外貌可以分为两种:额头和额头。根据用户需求,有四座四卧、五座五卧、六座六卧可供个性化选择。车内结构采用欧洲同步材料体系,全部采用绿色材料。

第三,旌航梦想plus房车

       这款房车整体尺寸为5790×2024×2790mm,轴距仅为2933mm,整备质量为2700kg。搭载全新福特Transit自动变速箱汽油发动机底盘,搭载2.0T Eco Boost汽油发动机,匹配6速自动变速箱,最大功率202马力,最大扭矩300牛·米。水电方面,整车配备130升净水箱和50L灰水箱,400w太阳能电池硬板和3000w充逆变一体机。内部布局可以组合成四个座椅和四个卧室,满足一家四口的出行需求。

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