溧阳大通豪华房车价格

       **《好莱坞往事》中,替身演员克里夫·布斯在剧组工作了一天后,满心疲惫的回到家中。克里夫·布斯的“家”不是住宅,而是一辆房车,房车停靠在一台正在运作的抽油机旁。

       打开房门,室内有电视机、沙发、冰箱、炉灶,卧床、厨房、洗手间,一应俱全。

       可见,早在上世纪六十年代,房车已在美国流行。

       ▲据美国房车工业协会(RVIA)发布2019年美国房车产业报告显示,2019年美国房车销量为40.6万。目前美国正在使用的房车大约有1250万辆,约100万人长期居住在房车里。

       房车就是一个可移动的小旅馆

       相比一般车辆,房车更注重居住属性。

       车内家电、家具一应俱全,布置很科学,可以像摆积木那样随意安置。厨房的锅碗盘盆等,放置在架子上。储藏室像一组壁柜,“悬挂”在车门上面的空间。

       浴盆和轻便式抽水马桶,由手感极好的硬质塑料组成,拆装十分容易。

       另外,用户还可通过手机APP开启热水、暖风、制冷等功能,并可查询电池电量和清水箱、灰水箱水量等车辆状态。

       在安全方面,当下最新款的房车还搭载有智能安防系统,整合摄像头的AI动作识别技术与基型车的智能安防系统,当人工智能识别判断有安防风险时,在通过声光电等警报吓退试图入侵者的同时,执行关闭门窗等主动安防措施,并及时把警报信息上传营地管理系统或110系统。

       中国房车市场前景无限?

       10月23日,上汽大通在溧阳办了一场别开生面的房车活动,现场展示了旗下所有房车,并发布了指导售价为268万元的上汽大通MAXUS生活家V90别墅版。

       上汽大通MAXUS生活家V90别墅版

       上汽集团副总裁蓝青松在活动上表示,5年前中国房车一年卖两千台,现在卖一万多台,增长五倍,特别是过去两年,房车市场规模增速40%,他相信中国将在5-10年内,超越美国成为全球最大的房车市场。

       蓝青松认为中国房车市场已迎来春天,这是基于中国人口决定的,是经济发展决定的,更是消费升级决定的。

       ▲据公开资料整理,2017年中国房车保有量约为7万辆,仅为同期美国市场的万分之六;2019年底中国房车保有量突破10万辆,增速很快,有巨大的市场潜力。

       中国房车市场确实迎来了爆发式的增长,不过在活动现场,并不是所有行业人士都像蓝青松那般乐观,一位汽车行业资深媒体人告诉笔者,虽说近年来房车市场增长很快,但中美国情差异较大,预计房车在中国市场的规模不会太大。

       他表示,在美国,有两种人偏爱买房车,一是中低收入人群和二是退休人士。

       中低收入人群买房车,是迫不得已。因为这群人收入不高,对价格飞涨的房屋又不敢问津,为了圆一个家的梦,才把目标锁定在了房车。

       像曼哈顿这样寸土寸金之地,一个普通套间的月租金高达3500美元,而一辆不到1万美元的房车却可以为一个三口之家解决住房问题,这个价格通常只相当于一处不动产房的1%。住在房车里,他们不用交房租,不用交物业管理费,有的地方可能连停车费都不用交,正如《好莱坞往事》中的克里夫·布斯一样。

       另一部分买房车的是退休人士,他们喜欢终年开着一辆房车四海为家,只为饱览沿途美景,品味各地风土人情。

       与美国相比,中国居住成本较低。像在广州,每月花500元就能在离市区不远的城中村租到房子,相比较下,买房车的成本更高,也不实际。

       现在国内买房车的多是有钱又有闲的人群,故估计市场规模不会太大。

       笔者的朋友刘女士近日带孩子到佛山美的鹭湖汽车营地体验了两天一夜的房车生活,当被问及是否会考虑购置一辆房车时,她明确告诉笔者,不会。

       “在中国居住,我是不会买房车的,因为没必要,而且买房车去旅行分分钟更麻烦。但如果在加拿大我确实会考虑购买,因为外出旅行不方便,住的地方贵,且人又少,能提供的服务不多。相比中国,加拿大有很多景区提供了专门的房车营地,能提供补给。而中国景区更多是封闭式管理,别说是房车了,能开私家车进的景区也不多。”刘女士说。

       “在中国,房车只适合偶尔带小朋友去体验一下,若长期让你居住在车内,你会受不了的,洗澡水压不大,充电麻烦,定期还得洗衣服、补充清水、清理污物。国内现在的旅馆很便宜,住酒店明显比住房车更方便。”刘女士补充。

       房车究竟适合什么样的人?

       蜗游记作者、已在房车上生活了2年的兰先生表示,在中国大部分人购买房车是为了旅行,房车旅行不同于居家生活,任何事情都没法拖延。以前吃完饭,餐具可以堆一堆再洗,而在房车上吃完饭必须马上洗碗,这样才能把餐具及时收纳到有限的空间里。洗澡、洗衣服也是同理,一到营地,水电充裕的情况下,洗澡、洗衣服、洗车必须一气呵成,将营地的效用发挥到最大。而在没有营地支持的情况下,一但水量、电量、油量低于50%,就开始产生了下一秒就没水没电没油的轻微“焦虑”中,看到加油站就想进去加油,到了驻车点,马上就开始补水工作,如果能够接电,必须得充满了才走。

       虽然房车旅行有诸多不便,兰先生却表示房车旅行让他的生命质量得到极大提升。

       兰先生称,在没有进行房车旅行之前,他的生活每天都是一样的模式,虽然自由职业以后时间很自由,但是每天的“新鲜感”依然十分缺失。而房车旅行之后,他的每天都是崭新的,能够看到不同的风景,遇见不同的人,学到不同的知识,获得不同的感悟。

       “不知道大家有没有这样的感觉,人生的前20年感觉很长,而一旦开始工作后,时间流逝的速度开始加快,似乎第二个20年一转眼就会流逝一样。现在,虽然每天的时间依然是24个小时,但是大脑不断获得新的刺激,就像重新回到了小时候,每天都在学习的过程中,人生再一次变得丰富多彩。”兰先生说。

       写在最后:

       未来5-10年内,中国超越美国成为全球最大的房车市场的目标可能有点激进,但房车中国房车市场无疑已迎来春天,虽然现在购买房车的C端消费者不多,但在B端的房车租赁、房车酒店市场却如火如荼,据了解短短五年里全国已建成的房车营地有三千多个,日后随着房车保有量的激增,房车营地相信也会越来越多,体验房车生活离国人越来越近了。

       文|李健波

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

抢先实拍首款大通V90双拓展房车!48V电路,限高防撞真安心

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车,其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全,可以说是涵盖了全品类的房车类型,而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车,这可是首款采用此设计的V90车型,它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面?原厂出品又有哪些优势?下面咱们就一起来看看吧~(受现场环境影响,质量欠佳请包涵)

       底盘就多用多介绍了,大通MAXUS自家的当红小生——V90,凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸,再加上率先实现了国六排放,让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

       别看底盘都是V90,但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势,例如在智能驾驶辅助方面,这款车可以说是武装到了牙齿,除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置,这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统,比起常见的9.0有了更高的提升,同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

       除此之外,这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用,可以通过双目摄像头检测限高,避免发生事故;而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜,可以帮助驾驶者提升行车安全性。

       高科技配置十分到位,传统房车设备也是一样没有落下,车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备,提高了房车旅行中的实用性。

       在动力上,这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部进口6AT变速箱,这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升,日常驾驶更舒适。

       外观简单先聊这么多,相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子?那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大,但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变,类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹,提升了整个驾驶室的质感,像豪华车看齐。

       来到车内生活区,整体布局与常规双拓展车型差异不大,但是在很多区域的设计上却有着较大的改变,再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次,很有种轻奢民宿的感觉,我个人非常喜欢。

       位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm,打开以后是一个空间挺大的沙发休息区,和常见的平直座椅相比,这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背,这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升,并且也不会影响拼床后的舒适性。

       说到拼床,这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床,能够满足一大一小2人轻松居住。

       车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方,152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方,采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计,除了常规的一半冷冻一半冷藏以外,还可实现上下均冷冻或均冷藏,使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

       车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方,提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜,对于日常使用来说还是没有问题的,不过呢,我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸,毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

       除了厨房设备,在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机,提升了日常使用的便利性。

       而车内的卫生间则位于中门后方,内部空间表现还不错,提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施,应对日常使用完全没有问题。

       车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床,整体看起来床铺尺寸挺大,不过由于拓展的结构原因,尾部双人床依然会出现一个内外长度差,外侧最长达到2200mm,内侧长度为1881mm,而尾床最宽约为1300mm,睡下2名成年人没有问题。

       关于尾床,还有一个比较贴心的设计,尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少,更接近于榻榻米的状态,日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床,都比较方便,这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

       关于水电方面,从目前已有的配置,我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统,整车总电能基本上能达到7.2KW·h,并且在行车过程中高效的智能双发电机,仅需2-3小时就能充满,日常使用还是比较足够的,另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器,可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机,帮助车辆在极寒天气快速升温。

       总结一下,作为首款基于大通V90打造的双拓展房车,并且还是原厂生产,这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势,至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩,还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多,这款车成为爆款的潜力极高,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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