露营房车推荐 上汽大通原厂房车

       露营房车推荐上汽大通MAXUS生活家H90双拓版。

       上汽大通MAXUS生活家H90作为一款原厂房车去露营的话是个不错的选择,其底盘是由上汽大通MAXUS联合南京依维柯共同研发而成,该底盘依托于整车正向开发流程并进一步提升产品性能,与整车适配性更强,品质更有保障。此外,生活家H90从前期整车、系统及零部件技术方案的制定评审到后期的试验验证,都严格遵循了规范的前装车开发流程体系。

       每一辆原厂房车都通过了品牌标准化流水线生产工艺,分工位质量点检及下线质量终检,并在出厂前通过了全路况强化耐久路试、VOC空气质量、专业雨淋测试、环境舱试验、气密性测试,品控更有保障。除此以外,品牌还特别为原厂房车车主提供15分钟响应7x24小时专属在线服务,以便及时帮助用户答疑解惑。

上汽大通的原厂创新

       1、全方位智能互联。蜘蛛智联智能腾讯车机、房车远程操控门、车窗、空调。房车管家是专为房车生活设计的全方位智能互联系统大屏加语音加APP三位一体操控。生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐和电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能补电。多种模式中门解锁TOF人脸识别、RKE钥匙遥控、手机远程控制。

       2、驾乘舒享。EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ECAS电子空气悬挂、电子助力转向、大功率10kW制冷量行车空调、米其林轮胎。

       以上内容参考:百度百科-上汽大通原厂房车

大通、全顺和依维柯相比,哪款车性价比比较高呢?

       大通,全顺和依维柯,三款车型如果说性价比的话,主要还是要看实际的用途。这三款车,可以用来拉人,也可以用来拉货,还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比,就要考虑够买之后主要用来干嘛了,不同的用途,选择不同的车辆,会有不同的使用效果的,性价比也由此而来。如果单说性价比,老牌依维柯性价比略高。

       不过现在如果让我来选的话,三款车我更倾向全顺新世代。但是吧,我现在正在使用的依维柯7、8年了,也用着挺好的,暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克,很多司机都熟悉这辆车,优点能拉货动力十足。福特全顺是后发,油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久,说可靠性是时间还不足够吧。

       1、我正在使用的依维柯,真实感受

       说说依维柯吧,这车干脏活累活肯定是相对比较好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换,否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。

       依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多,底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有,短轴车型只有5速,1挡速比还过大基本用不上,跑高速转速太高,噪音大、费油。

       所以说依维柯皮实耐用,其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善,F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些,不过价格太贵,最近长轴车型出了8AT,但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。

       2、全顺新世代

       全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的,毕竟有福特汽车技术,也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T,但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位,全系列6速手动挡,高速巡航的噪音控制和轿车差不多。

       不过全顺的售价较高,后期的维修保养价格也跟着贵,短轴车型还只能上货车的牌照,如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了,还是比较值得期待新车型的,估计会配置自动挡。

       3、上汽大通

       这三款车中,就只有上汽大通没有开过了,主要是上市退出的比较晚,但我很大考虑会排除这款车,因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的,拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路,前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。

       虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚,但属于是新瓶装老酒,技术上也不是最新的潮流科技了。

综合来说,拉货,改装,房车

       依维克是后双胎底盘,配有3.0柴油发动机,做B、c型房车底盘,是非常适合的车型,后双胎有很大的安全性,缺点油耗偏高,故障率也很高。福特全顺车型,配有2.0,2.2柴油发动机,很多都被公安、医院、银行使用,使用者都说油耗每公里不超0.5元,四五十万公里无大修(手动挡)非常适合做B型房车,也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯,有经济条件当然就是全顺,上汽大通上市较晚,车型也不多,看外观了。

依维柯房车与大通v90对比测评

       大通v90的性价比较高。

       整车外观有一种霸气十足的感觉,前脸采用大大面积的进气格栅,看上去更加时尚,大灯采用LED光源,支持自动感应及高度调节,搭配上日间行车灯,功能齐全,智能高端。这款大通V90房车选用6AT自动变速箱,此款变速箱传动效率高,搭配三种驾驶模式,可从容应对城市道路、高速公里及山路。

       依维柯房车的特点

       排气量为2.8L涡轮增压柴油发动机,功率为92千瓦,手动5档变速箱,全盘式制动系统带ABS,最高车速可达140公里/小时。

       外观气派,秉承大气、尊贵的富士血统,其外观非常具有现代感,白色的外表略显无意,实则有心的几道淡银灰色条纹;弧形的前伸卧室;凹凸有致的车顶外沿。通过合理的布局与精心的设计,每个区域都得到了有效的利用、并充分体现了人性化的设计原则。

依维柯房车对比大通原厂v90怎么选?

       可以选大通原厂v90。上汽大通MAXUS生活家V90小额头用的是48V智能双发电能系统,可以做到智能发电、无忧用电、高效存电,并在在多种模式下零噪音无感发电。正常来说,行车2~3小时,便可无忧用电一整天,让我们真正享受到了“用电自由”的无忧体验。

       生活家V90小额头

       驾驶体验也很不错。它配置有ADAS智能辅助系统(包括ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警系统、AEB自动刹车辅助系统和LDW车道偏离预警),能多方位保障我们的行车安全。同时,它还有HLC限高防撞预警系统,能够识别限高杆、天桥、隧道入口等,及时预警,提前规避某些意外的发生。

推荐2款B型房车自动挡依维柯欧盛和大通V90

       B型房车自动挡「底盘」可选项极少-国⑥标准仅剩一台依维柯欧盛大通V90 自动轻客的选择不多,其中依维柯和大同最具代表性,分别是合资品牌和国产车的标杆。但只有大同V90是符合国家排放标准的自动变速箱选项。先来看看两款车的技术水平和性价比。

        国⑤欧盛

        该版本自动指导价18.89 ~ 31.97万,变速箱为8AT,级别够高,确实是轻客的好选择。然而,欧胜的发动机相当普通。该车搭载F1C 3.0T柴油发动机,最大功率107kw(146马力),最大扭矩370N·m(1400 ~ 2400 rpm)。光看参数还不错。但是3.0升的整体排量油耗太高。

        需要知道的是,优秀的2.0T汽油发动机会有≥160 kW/350N·m的动力储备,高性能的2.0T汽油发动机可以达到200 kW/400N·m的水平,即使柴油的燃烧火焰温度较高(燃料能量密度较高),1.0升的排量差也决定了3.0T的低功率柴油会有较高的油耗。而且,优秀的2.0T国产柴油机已经实现了技术超车。双涡轮车型最大功率120/160kw,峰值扭矩400/480N·m,动力体验更好,油耗更低,扭矩和爆发力强,甚至普通的单涡轮版本已经实现超车。

        大通V90-2.0T

        V90自动版有两种选择:6mt机械自动版指导价15.48 ~ 18.08万,6AT自动版指导价17.68 ~ 24.96万。总的来说,可以说V90的两个变速箱都可以接受,尤其是预算有限的情况下,可以考虑稍微退步的AMT版本。该车发动机为上柴π-2.0T单涡轮柴油发动机,最大功率109kw(148马力),最大扭矩375N·m(1500 ~ 2400 rpm)。在排量低1.0升的前提下,动力依然领先,所以这款车的油耗会好很多。

        综上所述,作为B型房车的底盘,目前只有大同V90是比较理想的选择。依维柯欧胜新国行版6取消自动版,发动机也降级为2.3T柴油发动机,动力差了不少。所以对合资品牌的偏好只能考虑老款欧胜,只有柴油车排放的标准差是一个级别,低于车辆实际使用年限的影响可能会相当大。是否值得选择,只取决于综合预算和保值率的容忍度。

        基础参数

        欧B房车底盘可选择长轴高顶版,车身尺寸为5999*2011*2711,轴距3300mm,发动机自然前置后驱。 悬挂 结构为前后片簧的硬桥,驾驶体验参考中巴。 方向盘 由液压动力提供动力,比主流的电子动力更重。欧胜最大的亮点是采用了非承载式车身,比其他承载式轻客承载能力更高。

        大同V90-B房车的底盘可以选择加长轴的双联版,车身尺寸为5940*2110*2740,轴距为3760 mm,轴距的标准展现了车辆稳定性的优势。悬架结构为前麦弗逊独立悬架,后整体桥非独立悬架,AT版本为前后驱动。除了品牌影响力,大同V90是目前综合性价比最高的轻型客车。虽然大通在乘用车领域的表现一塌糊涂,但在商用车阵营依然表现出色。所以自改装房车建议选择大通,依维柯欧胜可以作为替代。

依维柯房车与大通v90对比测评怎么样?

       依维柯房车的性价比较高。

       依维柯欧胜搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机,最大马力170Ps,最大功率125kW,最大扭矩400N·m,匹配的是8挡自动变速箱;上汽大通MAXUS V90搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大马力148Ps,最大功率109kW,最大扭矩375N·m,匹配的是6挡手动变速箱。从动力输出来看,依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。

       依维柯欧胜8AT房车底盘优点

       底盘原厂发动机,F1高效铂金动力链,高效输出,带来蓬勃动力,8速手自一体变速箱,0.2秒内平顺换挡,操控轻松;非承载式底盘设计,最大总质量达7吨,丰富改装类别。

       Powerpius制动系统,刹车稳固及时确保驾乘安全,多模式空气悬架,一键调整车身高度,轻松应对多种路况,Bosch ESP9.0保持车身稳定,保障乘客安全。

2款大空间C型房车,不到30万能住一家人,依维柯大通更喜欢哪款?

       Hello大家好,这里是房车情报。转眼又到新的一年,不知道去年的愿望大家都实现了没有。小编不止一次的说过想要拥有一款属于自己的房车,带着家人去旅行,可惜至今还没能成功。不过也不算失望,因为看了这么多房车小编也终于有了自己的小目标。今天就总结两款价格不到30万元的C型房车作为新年的心愿车,让梦想离现实更进一步。

       第一款:旌航梦想房车

       这款房车的名字就有梦想两字,可以说是实现房车梦的明智之选。整车采用依维柯欧胜底盘打造而来,大额头的设计保证了车内空间的充裕。车辆的外部尺寸为:5990*2310*3150(mm),符合上蓝牌的要求,C本就能驾驶。动力系统方面为3.0T柴油涡轮增压发动机,匹配6挡手动变速箱,无法升级到自动挡,对于驾驶不太娴熟的朋友稍有不便。

       车内装饰的用料和做工可圈可点。前部额头舱布置了双人床,可供两人睡卧。中央会客区为对卡座沙发设计,配备安全带,行车时可乘坐4人,拼床后可供一名儿童休息。沙发后部的床铺采用上下铺子母床的布置,上铺能睡一人,下铺可以住两人。整车核载6人并提供足够的床位,一大家子出游也能满足。

       整车的水电配置有:180L净水箱和70L灰水箱,100W太阳能板、120Ah胶体电池、1500W逆变器、特鲁玛燃气热水器,多美达顶置空调等,各项设施相对完善,整车售价29.98万元。

       第二款:飞神大通C型房车

       作为步入20万级别的先驱者,这款C型房车可以说是十足的性价比之选。对于空间有要求而又预算有限的车友是个福利。整车尺寸为:5995*2230*2990(mm),不到三米的高度对可以通过部分限高路段。动力系统为2.5T柴油涡轮增压发动机匹配6速AMT变速箱,带有定速巡航,C本就能轻松驾驭。

       内装部分采用经典布局,可以满足3口之家的生活使用。前排额头床尺寸不大,一个成人临时睡卧没问题。沙发卡座可以拼床,长度约1600mm,儿童使用比较合适。而将沙发翻折后车尾纵床可以拓展,尺寸达到1950*1200(mm),足够两个成年人休息。车外炉灶、车内厨房及卫浴间设施齐全,日常生活便利性得到保障。

       这辆房车的水电配置有:3000W逆变器、240Ah铅酸电池、180L清水箱、70L黑水箱、18L黑水箱,28L热水器,德贝里克顶置空调等,基本满足日常所需,整车售价27.8万元。

       这两款C型房车底盘不同,动力系统不同,不过都满足一个条件:价格在30万元之内,厨卫等生活设施也比较齐全,可以带着一家享受房车生活。大家觉得小编选这两款作为新年心愿车合适吗?

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