大通t70四驱房车耗油

       Hello,大家好!

       说到皮卡房车,相信不少朋友首先会想到的就是基于长城风骏皮卡打造的C型房车,但随着近几年上汽大通在皮卡领域的发力,曾经的大通T60也被不少厂家打造成房车,并且还取得了不错的市场口碑。但是今天,我们要介绍的这款车型,是上汽大通原厂基于最新的皮卡产品T70打造的一款C型房车,至于它的表现如何?一起来看看吧~

       作为一款基于皮卡打造的房车,新车在整体造型方面与主流车型保持较为相似的造型设计,第一眼看上去并不会觉得很惊艳,但却还会有几分喜欢。

       这可能和车身所使用的这种比较清新淡雅的涂装有一定关系,毕竟是原厂出品,从感官上就要比一些小厂更有质感,车身尺寸表现也是中规中矩,长宽高分别为5925*2060*2950mm,比起那些依维柯C型房车来说,属于比较修长的,日常驾驶比较轻巧灵活。

       另外车头在细节上的调整,也让整车看起来更有气势,尺寸更大的进气格栅搭配上MAXUS的品牌标识,不仅提升了整车的辨识度,同时也显得比较有性格。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩达到了375N·m,在动力数据方面已经达到了同类型底盘中一个较高的水准,在加上一台6AT变速箱,更提升整车的驾驶舒适性和便利性。同时这款车还配备了一套分时四驱系统,能够根据路况在高速两驱、高速四驱以及低速四驱中切换,还可以选装后桥差速器锁,提高在复杂路况下的脱困能力。

       进入车厢内部,可以看到得益于整车所使用的单排驾驶室设计,生活区的空间还是比较充裕的,车厢内所采用的布局方式也不是首次出现,但在一些细节上还是有一定提升的。

       车尾部的U型沙发能够满足一家人坐在这里休息,比较有意思的是,两个正向座椅还采用的是乘用车座椅,除了三点式安全带以外,两个座椅中部还有一个隐藏式水杯架,这点和传统5座家用车的第二排座椅如出一辙,在房车里这样的设计真心不多见。

       U型沙发中部设置的不是普通的餐桌,而是一张自动麻将桌,对于川渝地区的车友来说,随时随地“搓两圈”也不是不可能的,位于外侧的座椅隐藏在一侧的橱柜中,使用时抽出即可。

       位于沙发上方提供了一组储物吊柜,便于在这里存放一些随身背包之类的物品,拿取都挺方便,吊柜在细节上的处理也挺细腻,彰显了大厂品质。

       车内的厨房区域位于车厢侧门旁,这里提供了洗菜池、冰箱等常规设施,如果想要煎炒烹炸的话,建议还是在车外操作。

       车内卫生间位于驾驶室后方,内部空间挺大,提供了盒式马桶、淋浴、洗手池等设施,搭配上100L净水箱以及热水系统能够满足日常的洗漱。

       位于驾驶室顶部是车内的一张额头床,尺寸表现中规中矩,睡下2名成年没有问题,在床的外侧还提供了扶手,可以防止人员跌落,不过总觉得这个扶手看起来有些别扭,建议后期还是改成网兜更好些。

       总的来说,这款新车的到来,弥补了大通原厂房车在皮卡类房车的缺失,相信凭借T60以及T70积累的良好口碑,这款全新房车产品,未来也会得到市场的认可。目前官方还未公布这款新车的售价,大家觉得在怎样的一个区间更合理呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

12.78-14.78万元,2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

       5月13日,2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市,售价12.78万元-14.78万元,其中,6MT手动挡车型售价12.78万元-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78万元-14.78万元,为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。极具诚意的售价之外,上汽大通MAXUS还带来了“澳”气十足的优惠政策:现金礼(购T70澳洲版车型享3000元现金补贴)、焕新礼(保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴5000元四选一)、抢购礼(通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购99元抵2000元购车抵扣券)、试驾礼(至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享50元试驾礼包),让智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用户。

       2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版售价

       2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版用户购车礼遇

       作为上汽大通MAXUS品牌“主力军”,由“乘用化皮卡扛鼎之作”的T70、“超智能、超豪华、超动力”的T90“上汽牛”,以及与用户共创而来的上汽牛·魔王组成的皮卡阵营,全面覆盖中高端皮卡用户出行需求,并在全球皮卡市场赢得一席之地:继1月开年“热卖6,595台、同比劲增121%”、2月取得“同增83.6%”佳绩后,上汽大通MAXUS皮卡家族在3月销量势头强劲、火力全开:大卖5,215台,同比劲增59%,第一季度销量同比增长44%!在海外市场,4月前三周,上汽大通MAXUS皮卡以18.5%的市场占有率超越了日韩系及美系品牌在南美市场卫冕细分市场第一;今年一季度,T60更荣登智利汽车市场畅销车型榜单的第四位,助力品牌登榜当地十大最畅销汽车品牌。在皮卡文化盛行的中东地区,T60也在一众实力强悍的全球皮卡产品中脱颖而出,一季度在沙特细分市场销量排名第四,成为当地最畅销的中国品牌皮卡。此次,2022款T70澳洲版重磅来袭,新车将以全面焕新升级的颜值、内饰等产品力,为用户带来“澳”视群雄的硬核体验,更为皮卡车市的未来发展注入一股全新活力。

       2022款上汽大通MAXUST70澳洲版

       在皮卡乘用化“新风潮”下,上汽大通MAXUS将2022款T70澳洲版外观颜值全面提升,创新演绎新潮皮卡的“颜值身段”。新车前脸采用了全新的八边形矩阵进气格栅,与透镜大灯、LED日间行车灯相呼应,带来强烈的视觉冲击力;加上凸起的轮眉、金属侧踏、镀铬后视镜的“点缀”,彰显出大气又颇具时尚感的车身“侧颜”;车顶行李架、后车厢龙门架、竖条形的尾灯等细节设计,让新车的动感气质呼之欲出。

       2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

       此外,新车的“沉浸式”豪华座舱,让“内涵”品质一览无遗。2022款T70澳洲版内饰采用了红+黑大面积拼接配色设计,并将升级版的软性材质进行包覆,带来视觉与触觉的双重体验。同时,前排座椅支持加热,电动天窗的搭载让座舱功能更丰富;副仪表台以及出风口进行焕新升级,让细节之处倍显质感;后排座椅进行四六分布局,在运载大件不规则物品时,座椅可支持分开放倒,令车内空间“用得其所”。

       2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

       桀“澳”不驯的性能表现,也是T70澳洲版的“过人之处”。2022款T70澳洲版搭载了荣膺“中国心”十佳发动机的“上汽π”2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率高达120kW、峰值扭矩达400N·m,动力强劲的同时,还有更为经济的油耗表现。值得一提的是,T70澳洲版具备工信部公告认证的3吨拖拽能力,不但使皮卡拖拽合法化,更引领中国皮卡拖拽能力向海外主流看齐。此外,2022款T70澳洲版搭载博格华纳分时四驱系统,实现两驱、高速四驱、低速四驱“自由随心换”,并可选装后桥差速锁,哪怕在不同工况、不同气候条件下“战斗”,硬核“装备”都是制胜的关键“助攻”。

       2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

       驾控之外,智趣体验也是皮卡用户日常必不可少的“节目”。2022款T70澳洲版可选装10.25英寸液晶悬浮触控大屏,并搭载智能网联系统,囊括实时导航、语音控制、在线娱乐等丰富功能,为用户打造科技感十足的“数字座舱”。可以说,上汽大通MAXUS正以行业前瞻的车机系统生态,让皮卡用户智能生活“触手可及”。

       2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版

       在安全方面,2022款T70澳洲版符合ANCAP碰撞测试五星标准,采用了高强度钢五星安全车架,并大范围使用热成型技术和车身激光焊接技术,使得车身与车架拥有超高的安全性。与此同时,新车还配备ESP+HAC+HDC智能驾驶辅助系统组合、360°全景影像等安全配置,随时随地守护用户出行安全。

       如今,乘用属性、追求个性化的皮卡生态逐渐形成,今年也将是皮卡版图快速拓张的“元年”,伴随着2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版的上市,上汽大通MAXUS正式带来“玩皮日志”全新玩法,以款款高品质皮卡为“媒”,通过“玩皮快闪”、“玩皮日志”、“玩皮路书”等丰富的活动,与用户共创,一起“玩皮”。同时,上汽大通MAXUS还将持续激发国内皮卡市场活力,以满足众多皮卡用户的定制化实力,引领皮卡未来发展新风潮。

上海汽车集团股份有限公司

       SAIC Motor Corporation Limited (SAIC Motor)

       上海汽车集团股份有限公司(简称"上汽集团",股票代码600104)作为国内规模领先的汽车上市公司,紧紧围绕“以用户为中心”,通过深入推进创新发展战略,全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车,正在加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。2020年,公司第16次跻身《财富》世界500强,排名第52位。

       目前,上汽集团主要业务包括整车(含乘用车、商用车)的研发、生产和销售,正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化,并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索;零部件(含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统,以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统)的研发、生产、销售;物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务;汽车相关金融、保险和投资业务;海外经营和国际商贸业务;并在产业大数据和人工智能领域积极布局。

       2021年,上汽集团发布全新的愿景、使命、价值观与LOGO,引领创新转型全面提速。

上汽大通汽车有限公司

       上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革,上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值”的跨界车企,成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

       上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业,成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算,实现企业与用户及伙伴的数字化直联,用户参与全价值链的数据化互动和决策,与用户建立终身相伴的有温度的关系,为消费者打造定制化的产品和服务。

       经过十一年的蓄势积累和滚动式发展,上汽大通从初期两年推出一个产品,深耕细分市场,到一年推出两个全新产品,形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台,为消费者提供整体体验方案,创造了业界瞩目的“大通速度”。目前,上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

       上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑,其中蕴含了对C2B用户共创定制的深刻思考:上汽大通MAXUS是MAX与US的天然结合,MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神,US代表每一位用户。上汽大通MAXUS倡导,每个人生而与众不同,在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献,但相同的是都践行着“拼搏,探索,包容,奉献”精神,在信念的道路上无畏前行。上汽大通MAXUS认为,每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。

       作为上汽集团旗下的国际汽车品牌,上汽大通销量持续快速增长,产品以国宾品质,多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面,上汽大通全球经销网络初步建立,形成了五大重点核心市场,产品覆盖海外51个国家和地区,澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源,上汽大通正成为走向世界的中国品牌。

最好的自动挡房车15万以内

       最好是的自动档汽车房车15万之内有什么?开了一台房车去周游世界,坚信是很多人的理想,但是目前市面上大部分房车的价位都非常贵,有一些基本上都追上一套房的房子首付了,因此也让很多人望而生畏。而许多人购车的费用预算坚信全是在15万那样,实际上如今15万的估算也是还可以购到一台房车的。下边咱们就一起来看看十万一15万的C型房车强烈推荐有哪几种。

       1、中金开瑞T70房车

       中金开瑞T70房车生产商价格15.9八万元,这也是一台性价比高很高的房车,尽管外型看上去有股小货车的味儿,但这都不在乎,房车最重要的是看里边,终究外表是给他人看的,房车要自身住的舒适才是硬道理,进来中金开瑞T70房车的里边,彻底能让人觉得这15万花得值。

       2、新飞祥菱经典六座版房车

       新飞祥菱经典六座版房车生产商价格14.3八万元,从外表看上去新飞祥菱经典六座版房车有些像矮子的古城堡,尤其是窗子的设计方案,而在里面的设计方案上面更偏重好用一些,而且还选用了双层床的大床,前额上也是有一张床,室内空间领域的运用能够算是十分完美,尤其合适追求完美好用派的顾客。

       3、新飞祥菱经典四座版房车

       新飞祥菱经典四座版房车生产商价格14.3八万元,啊~四座你比六座少二座;啊~六座你比四座多二座,新飞祥菱经典四座版房车和六座版的设计方案相差无异,他们最高的差异便是四座版的床更变大,但便是少了一张布艺沙发,但是这也并无影晌,也有一张布艺沙发能够坐下来用餐,确实不好坐床边用餐也是还可以的。

       4、新飞祥菱简洁独立卫浴版房车

       新飞祥菱简洁独立卫浴版房车生产商价格10.54万元,没有错,也是新飞祥菱,这款新飞祥菱简洁独立卫浴版房车对比前2款,在外观设计领域并无很大转变,但是_部却具有天壤之别,新飞祥菱简洁独立卫浴版房车没有了上下床的大床,换得的是更高的淋浴间和餐厅厨房,并且或是一体式的,但是要是你要睡两人得话,依然没什么问题,它也有二张非常大的可折叠床。

       之上几种15万能购买的房车是否有合你想法的呢?假如拿这15万买家用轿车就只有购到一台顶配点的轩逸,可是买这几种房车得话,它能使你变成有“房”有_的人,有这一兴趣爱好得话,也是能够考虑一下的,终究15万很多人也都能担负得起。

       百万购车补贴

新款上汽大通MAXUS T70 8.98万起售 预示着一种不同的生活方式

       就在本文发布的几个小时前,全新的上汽大通MAXUST70车型(后文中将该车型称为:上汽大通T70)正式上市。新车根据其定位、动力的区别,分为:旅行版、越野版,以及汽油版三大不同车型,而在售价方面,新车的定价分别为:15.28万元起、16.38万元起和,8.98-11.38万元。此外,新车的上市现场还发布了电动版车型。

       我们来简单回顾一下汽油版车型。在外观方面,新车没有什么太大的区别,整体还是和保持了原有的沉稳型风格。这套外观设计搭配现场车型的棕色内饰,以及丰富的车内配置,仅从视觉感受来说,它还是挺吸引人的。

       动力方面,新车采用的是2.4L发动机,其最大功率105kW,最大扭矩200牛·米。另外,只要你愿意,还可以通过选装,来强化重载包,其中包括了车身、车架、悬架等多个系统。而对于追求更高实用性和经济性的用户来说,新车的汽油版车型还可以进行油改气,从而进一步降低使用成本。

       旅行版车型方面,新车则是更侧重“生活方式”,通过提供8大套装——即竞技杠、越野轮眉、定制防滚架等,让车辆看起来足够个性,足够独特。

       另外,值得一提的是,旅行版车型还有很强的储物能力,小的像是充电线、应急工具、户外装备等完全不在话下。大物件的装载能力更是能够满足各种需求,它的最大载重质量超过1吨,货厢容积超过1.23立方米。

       动力方面,旅行版车型和原来一样,同样提供了2.0T发动机,最大功率157款W,最大扭矩350牛·米。传动系统方面,则是来自ZF的8AT变速箱,更是提供了ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,对于绝大部分的用户来说,这三种驾驶模式足以应对经常要面对的各种路况了。其中,如果当车辆在POWER模式下,那么车辆在弯道超车、山路行驶时,会有更强的爆发力。

       至于越野版车型,它的推出更多的还是面向各种越野爱好者。因为越野版车型在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架等各方面都做了越野化的优化。所以在原厂状态下,它就能有35度的接近角、33度的离去角,而最小离地间隙也达到了300mm。另外,由于原厂提供了涉水喉,所以它的涉水深度可达800mm。这样的数字对于大多数消费者,或是越野爱好者来说,还是算得上“够用”的。此外,越野版车型的全地形底盘还配备了电动绞盘,所以即便是作为越野队伍中的保障车,也不虚。因为根据官方提供的数据来看,越野版车型的牵引质量最大可达3吨,配合大通定制的专业后拖钩,匹配上自家的探索家系列房车也是毫无问题。

       动力系统方面,越野版车型则是提供了上汽π2.0T柴油发动机,最大功率120款W,最大扭矩400牛·米,传动系统方面,则是提供了6MT,以及8AT变速箱。并且,它的四驱系统采用的是来自博格华纳电控分时四驱系统。

       再来看一下一同发布的纯电动版车型。由于是基于燃油版车型所打造的,所以在外观方面与燃油版车型基本保持了一致。因此在整体风格方面,新车还是保持了燃油版车型的大气简约风格。不过为了凸显其身份,所以在车尾的右下方有EV字样。

       动力方面,纯电版车型采用了后置电驱桥技术,电池组采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池和华为最新的电机控制系统,最大功率为130kW,最大扭矩310牛·米,NEDC续航里程为535公里。另外,可通过快充功能,在36分钟充电至80%。根据官方表示,由于该车型采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术,所以其电池循环次数可以超过4000次,并且在累计240万公里的整车耐久测试中,车辆在零下30度到零上55度的各种极端环境下都能正常驾驶。

       不过,由于是首发车型,所以纯电版车型的价格尚未公布。

       竞品车型

       从目前来看,大通T70最主要的对手,还是来自同为中国品牌的长城炮了。长城在去年第三季度推出炮车型,时至今日,它的销量已经是非常可观了,市场占有率高达19.6%。长城炮目前共有乘用皮卡、商用皮卡,以及越野皮卡三类车型。这一点就和此次的大通T70非常相似,针对消费者的不同需求,推出更有针对性的产品。不过,撇开产品本身定位的高低不同,长城炮,都将会是大通T70在接下来的路上,非常难缠的一个对手。

       随着如今国家皮卡政策的不断解禁,相比其它车型的细分市场来说,皮卡在今年的发展趋势还是非常不错的,结合政策的发布,或许它真的将会是下一个汽车领域的爆发点?现在还不好说,但是从我个人来说,如果皮卡车型真的彻底解禁了,我真的挺想有那么一辆无论装载能力还是越野能力都非常强悍的皮卡车型,最主要的是,它足够独特。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

优化配置 提升品质 实拍上汽大通T70澳洲版

       上汽大通皮卡近年来在国内市场中的表现有目共睹,旗下车型凭借着成熟的品质以及合理的配置,受到了不少用户的青睐。其实,不仅在国内市场中表现优异,上汽大通皮卡在海外市场的发展同样风生水起。尤其是在澳大利亚,上汽大通T70已经成为了当地最畅销的中国国产皮卡。

       鉴于海外市场的良好表现,同时也为了进一步丰富产品阵线,上汽大通推出了T70澳洲版皮卡。在安全性上,新车可以满足澳洲的ANCAP的五星安全标准,能够更好地保证用户的用车安全。在配置上,上汽大通T70澳洲版保持了一贯的高水准,值得一提的是,新车可以满足3吨级的拖拽能力,可以拉着房车或者摩托车享受外出巡游的时光。在2021中国皮卡年度车型评选的现场,中国皮卡网也对这款产品进行了抢先实拍。

       外观大气威猛与精致结合

       车辆轮廓线条力道十足,威猛的车头具有强的肌肉感,整体看来,上汽大通T70澳洲版具有非常饱满的身材以及威猛的气质。

       中网内部采用了黑色蜂窝状格栅处理,外部轮廓以及品牌LOGO采用镀铬材质,提升了车头的精致感。

       车灯造型较为犀利,不过灯光配置稍显廉价,灯组内部全部采用了卤素光源,并且大灯并未配备透镜,这点让人比较遗憾。

       实拍车型为长货箱版本,车身尺寸为5680x1900x1845mm,轴距3470mm。得益于不错的车身尺寸,无论是车内空间,还是货箱容积,都得到了很好的保障。

       后视镜支持电动调节,上方集成了转向灯。

       门把手同样加入了镀铬处理,彰显了车辆的精致化细节,实拍车型支持无钥匙进入功能,采用了按键的控制方式,实用性非常强。

       轮圈造型很有设计感,采用了双色搭配,内部辐条为不规则的造型,具有很强的动感。轮圈尺寸达到了19英寸,配合大气的车身,比例非常协调。实拍车型使用了马牌轮胎,规格为255/55R19,优质的轮胎性能,将为车辆带来更强的驾控质感。

       尾箱上方的龙门架采用了金属亮面效果设计,架体非常粗壮,可以有效地提升车辆的安全性以及美观性。尾灯造型稍带弧度,内部采用了卤素光源。

       尾箱尺寸为1800x1510x530mm,长货箱车型的货箱长度具有一定的优势,货箱内部喷涂了货箱宝,可以保护货箱内部漆面。

       内饰造型简约功能实用

       上汽大通T70澳洲版的内饰造型与普通版车型基本完全一致,中控台采用了对称的布局方式,功能区域划分的很明确。内饰的亮点,在于出色的用料以及细致的做工,它们可以为用户营造出更强的档次感。

       方向盘的直径比较大,内部配有多功能按键,便于驾驶者随手操作。实拍车型并未配备皮革包裹的方向盘,方向盘的塑料感比较强,低温环境下的握感有些偏硬。

       仪表盘的造型十分简洁,采用了黑底白字加红色灯光的设计,读数一目了然。中央区域提供了一块单色液晶显示屏,可以显示车辆的状态信息。

       上汽大通T70澳洲版配备了10英寸的多媒体触摸屏,内部带有音响、导航、手机蓝牙连接等功能,为用户提供了一定的智能化配置关怀。

       空调控制区域被规整的安放在矩形空间之内,操作逻辑很简单。上汽大通T70澳洲版自动挡车型提供了节能以及运动模式可选,用户可以根据自己的需要选择不同的驾驶模式。

       皮革座椅采用了拼色设计,视觉美观度的表现不错。椅垫的填充物较薄,椅背的厚度适中,座椅的支撑性不错。前排座椅采用了手动调节的方式,操作比较顺手。

       相反的,后排座椅的椅垫更加厚实,质地也更加柔软,配合上角度合理的椅背,能够让后排乘客获得不错的乘坐体验。

       动力表现中规中矩

       动力上,上汽大通T70澳洲版与常规版车型同样没有区别,实拍车型搭载了2.0T柴油发动机,最大功率163马力,最大扭矩375牛米。这样的动力表现,基本上处于时下皮卡市场的正常水准。

       6速自动变速箱的配置不算高,当下的高端皮卡已经开始向8AT变速箱迈进了,不过,上汽大通T70澳洲版并没有急于求成,综合考虑车辆售价和使用场景,6AT变速箱可以胜任日常的工作。

       实拍车型配备了分时四驱系统,可以通过电控方式切换两驱或四驱状态。

       底盘方面,上汽大通T70澳洲版采用了前双叉臂、后钢板弹簧悬架。底盘结构经过调整优化后,可以让车辆满足3吨的拖拽能力。

       编后语:

       上汽大通凭借着旗下的两款皮卡,获得了很好的市场反响。为了进一步夯实其在国内市场的优势,以出口澳大利亚为标准的上汽大通T70澳洲版皮卡应运而生,此举丰富了该车系的车型配置,同时也为用户提供了更多的车型选择。

       T70澳洲版将定价锁定在10-15万的区间,上汽大通当然知道,这一价位区间的市场竞争有多激烈。当然,激烈的竞争也意味着更多的受众用户。上汽大通T70澳洲版显然已经做好准备,凭借着自身的综合实力,继续在市场中闯出一片天空。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

8.98万起 新款上汽大通MAXUS T70上市

        [汽车之家新车上市]2020年12月7日,新款上汽大通MAXUST70(以下简称上汽大通T70)正式上市,新车根据动力、定位的不同,分为旅行版、越野版、汽油版三大类,售价分别为15.28万元起、16.38万元起和,8.98-11.38万元,与此同时,上市现场还发布了电动版车型。

       ●车型简介:

       『配图为上汽大通T70汽油版车型』

上汽大通T70汽油版造型与现款区别不大,整体保持了现款大气稳重的风格,配备棕内饰,一键启动、定速巡航、高清大屏、手机蓝牙互联等丰富配置。

动力方面,车辆采用了2.4L汽油发动机,最大功率105kW,最大扭矩200N·m。用户还可自行选装底盘强化重载包,包含车身、车架、悬架、车桥等20多个系统,面对经济实用性要求更高的用户,上汽大通T70汽油版还可以满足油改气,最大限度降低用户的使用成本。

       『配图为上汽大通T70旅行版车型』

针对向往更多皮卡生活方式的用户,上汽大通MAXUS还推出了上汽大通T70旅行版。车辆具有8大套装,如前竞技杠、越野轮眉、定制防滚架、整体式卷帘盖等,充分彰显个性化。

上汽大通T70旅行版,全车拥有21处储物空间,小到充电线、油卡、应急工具、户外运动装备等都能轻松收纳,最大装载质量超过1吨,货厢容积超过1.23立方米,轻松满足全家出行的装载需求。

上汽大通T70旅行版装配与现款车型相同的2.0T汽油发动机,最大功率为157kW,最大扭矩为350牛·米,匹配采埃孚8AT变速箱。动力系统提供ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,适合城市、高速、山路等多种路况。POWER模式时,发动机爆发出更强动力,来强化弯道超车、山路行驶的能力。

       『配图为T70越野版车型』

T70越野版为一款为越野发烧友量身定制的皮卡,T70越野版在通过性、四驱性能、全地形底盘、整体车架、减振器、轮胎、动力等方面均进行了越野化定制。车辆的接近角达到了35°,离去角33°,最小离地间隙300mm。此外,原厂配置了涉水喉,有效涉水深度可达800mm,同时,T70越野版采用了全地形底盘系统,并配备了电动绞盘。车辆还提供美国JD-Racing上下三段可调减振器,来提高了舒适度和驾驶乐趣。四驱系统方面,T70越野版采用博格华纳电控分时四驱系统。

动力方面,T70越野版搭载的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率120kW,峰值扭矩400N·m。搭配6速手动或8速自动变速箱。

T70越野版牵引质量可达3吨,搭载上汽大通定制开发的专业后拖钩,可匹配上汽大通探索家系列房车。

       『配图为上汽大通T70纯电动版车型』

上汽大通T70纯电版外观在燃油版的基础上进行打造,外观相较传统动力版本的车型并没有进行重新设计,保持了现款大气简约的风格。尾部方面,在尾箱的右下角增加了EV字样的标识以显示其纯电动身份。

动力方面,上汽大通T70电动版采用了后置电驱桥技术,电机功率达130千瓦,峰值扭矩310牛·米,电池采用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池和华为最新的电机控制系统,NEDC综合工况续航里程达535公里,车辆采用了一体式充配电单元,具备快充和慢充功能,快充36分钟可至80%电量,上汽大通T70电动版采用了人造石墨烯材料高循环电芯技术,电池充放电循环次数可超过4000次,同时通过了累计240万公里整车耐久试验,即使在零下30°到零上55°的极端环境下都能正常驾驶。

电动版车型为首次发布,该上市会并未公布其价格。

       『配图为上汽大通T70柴油版车型』

与此同时,我们还在上市发布会上看到了柴油版车型,但会上并公布其价格,我们后续会为您持续报道更新。

上汽大通T70柴油版外观内饰与汽油版无异,厂家公布其搭载了先进的斑马智行车联系统,支持远程控制,语音识别等功能。车辆具备BOSCH9.0ESP车身稳定控制系统,360度环视影像、LDW车道偏离预警、疲劳驾驶提醒等安全配置。

动力方面,上汽大通T70柴油版全系标配上汽π2.0T高功率发动机,排放达到国6b标准,峰值扭矩高达400N·m,相比现款车型动力更强,车辆同时具有四驱车型和自动挡车型可选。

       ●竞争对手:

       『长城炮』

       『长城风骏7』

长城汽车于去年第三季度推出了炮,上市后销量就一路开挂,如今已是国内销量最高的一款产品,今年前8个月累计销售逾5万辆,市场占有率高达19.6%。作为长城的高端皮卡产品,炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三类车型,而此次T70发布会,针对不同使用场景,也推出了不同的车型分类,在相对高端的皮卡市场,长城炮必然会是一大劲敌。

上汽大通MAXUST70的入门级产品依靠相对实惠的价格,依然具备工具车这一定位,这方面长城风骏7也有不俗的市场保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出,无论高低定位,长城汽车的皮卡产品都是绕不过去的对手。

       编辑点评:

随着国家政策的不断解禁,皮卡在今年相比其它细分市场可以说是来了一个逆市上扬,不少厂商看出了这一市场或有望成为下一个增长点,并开始不断推出新产品提前布局。同时除了国内市场,东南亚等海外市场也是许多国内皮卡厂商竞相争夺的目标,上汽大通MAXUS此次推出的多款新产品,尤其是越野版等车型,除了传统的工具车市场外,也展现出逐渐向普通消费者市场拓展的步伐。(文/汽车之家周翱)

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