11月27-29日上海房车博览会:上汽大通原厂房车参展

       11月27-29日,房车界最后一场大型展会——2020中国国际房车旅游博览会将在上海汽车会展中心举办。上汽大通MAXUS原厂房车将携旗下生活家系列、旅行家系列、探索家系列等多款车型亮相展会现场,参展期间每款车型还有不同程度的优惠幅度!

       上汽MAXUS生活家系列V90指导价:45.98万元起

       上汽大通MAXUS生活家V90房车基于原厂V90底盘打造,豪华版价格为45.98万元起售;豪华后拓展版为47.98万元起售。两款长宽高均为5900×2343×3073(mm),轴距3760mm,油箱为80升。车辆外部标配遮阳棚、电动踏板、外置抽拉式带升降功能灶具、外置淋浴花洒、150Ah磷酸铁锂电池及3kW充逆变电一体机等。

       动力方面,该车搭载2.0T“上汽π”柴油发动机,最大功率110kW,最大马力148Ps,峰值扭矩375N.m,符合国六排放标准。传动方面匹配6AT自动变速箱。该车还搭载三种驾驶模式,即普通模式、Eco模式以及适合在城郊道路、山路的智能控制Sport模式。安全系统方面,该车还配备了博世9.3版本ESP车身电子稳定系统,自适应巡航、自动刹车辅助、胎压监测、车道偏离预警及限高防撞预警系统等,极大的保证了行车安全性,也能让驾驶者更加享受房车旅行途中的乐趣。此外10.1英寸高清触控大屏的设计紧随时代潮流。

       驾驶室上方额头双人床的设计,可通过室内爬梯上下往返,能满足两名乘员休息;顶部及两侧配有外推窗,保证了充足的采光及空气流通性;休闲会客区采用对座式汽车座椅造型设计,搭配可升降式餐桌,临时可拼成一张床;沙发内侧墙壁上有外推窗,推窗上方有储物柜,方便日常使用。卡座沙发对面是厨房区,配有电磁炉及一台135L车载冰箱;此外带盖式洗手池、微波炉、抽油烟机及洗衣机均为选配项目。

       车尾部分是RV90C豪华版和豪华后拓版本的最大区别所在,实拍车型为无拓展版,配备的是上下铺单人床,而后豪华后拓版本则是可拓展的双人床布局。水路方面,净水箱容积为160升、灰水箱容积为120升。

       能源辅助设备可选配400W太阳能电池板。制冷设备采用48V直流变频空调;取暖系统则是由上汽原厂提供的燃油加热器。为了车内电器的安全运行,RV90C还配备了数字化智能交流配电盒以提升房车在接入外电源时的安全性。

       上汽MAXUS生活家V90C小额头指导价:49.98万元起

       上汽大通MAXUS生活家V90小额头基于上汽MAXUSV90底盘打造,整车外廓尺寸为5990×2343×2878(mm),轴距为3760mm。外观拥有勃朗白、极光银、橄榄棕、宝石蓝四种颜色可供选择。

       整车采用小额头设计,额头造型流畅,降低了风阻系数并提高了通过能力。此外,额头处配有限高防撞预警系统,可有效防止限高地区对车顶的刮擦。

       动力方面,该车搭载上汽“π”2.0T高性能发动机,最大功率110Kw,峰值扭矩375N·m,满足国六排放标准,匹配6AT自动变速箱,油箱容积为80L。此外,在安全及舒适性配置方面,该车配有博世ESP9.3电子稳定系统、ADAS高级驾驶辅助功能(自适应巡航+车道偏离预警+自动刹车辅助)、前后泊车雷达、倒车影像+流媒体后视镜、TPMS胎压监测、主副驾驶双安全气囊、儿童安全座椅接口、自动雨刷、一键启动/无匙进入、蜘蛛智联系统等。

       会客区采用单排乘用车专用座椅+升降桌设计,座椅最外侧还配有扶手,增加了行车安全性和乘车舒适性。侧面配有升降窗,即便是在行车过程中也可开窗通风。

       会客区上方配有两组储物吊柜,可满足日常储物需求。额头处配有一台智能触屏电视以及JBL扬声器,可为后排乘客提供娱乐使用,触屏电视两侧配有小储物格,可放置一些小件物品。此外,会客区上方还配备了一张电动升降床,尺寸为2040×1120(mm),可满足一名成年人携带一名儿童的睡眠需求。

       会客区后方是卫生间区域,配有进口赛特福德可旋转式座便器、洗脸池、韩国进口大宇2.5kg洗衣机(洗衣机为选装)、换气扇、淋浴花洒等。

       厨房区位于卫生间对侧,乘客门后方,配有房车专用抽油烟机(抽油烟机为选装)、电磁炉、洗菜池、进口多美达80L房车专用冰箱、储物柜等。

       车尾采用后横床布局,床铺尺寸达到了2200×1200(mm),可轻松满足两人睡眠。床铺周围配有外推窗,可满足通风、采光需求。水电系统方面,该车配备了160L清水箱、110L灰水箱、DC48V/3kW充逆变一体机、150Ah48V锂电池,可选装48VBSG智能发电机、新能源汽车市电接口、太阳能板、灰水箱电动排污阀等。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

小型房车推荐

       小型房车推荐:上汽大通MAXUS V90露营版、轩航S100房车、福生G9高顶房车。

1、上汽大通MAXUS V90露营版

       上汽大通V90露营版在V90车型车漆基础上,增加了蓝色、紫色的特殊涂装和拉花。车侧自带伸缩式遮阳棚,配合右侧侧滑门设计;搭载全新上汽π2.0T高性能柴油发动机,额定功率150kW,峰值扭矩375N·m,自动和手动两种变速箱可选,轻松驾驭。

       露营车后面拥有超大后厢空间,可以放置桌椅、音响、夜灯等各类露营物品,为露营增添氛围感;它同时还拥有反向充电功能,为家庭户外露营提供更多便利和可能性。

       生活区内饰采用白灰配色,低调简约有内涵,驾驶室配有双人旋转座椅和多功能桌板,与后方乘客区形成更大的休闲娱乐空间,乘客区设有带滑行轨道的双人座椅,可调节至90°充当一张临时睡眠床铺;内部设有隐私窗帘、多功能储物柜、收纳音箱、氛围灯等。

2、轩航S100房车

       整车基于上汽跃进S100底盘打造,相较于常见的H500轻卡底盘,要更轻便,动力系统搭载了2.3T的柴油发动机,匹配手动挡的变速箱,后期还可以选装智能电子自动离合器,适合不同驾驶习惯的车友;外尺寸为5935×2350×2880mm,蓝牌C照即可驾驶。

       车内布局合理规整,生活设施一应俱全,驾驶室上方是一张可翻折的额头床,后期还可在床板下方加装电视机;睡眠空间除了固定额头床、尾置横床外,四人对坐卡座和可升降餐桌还可拼接成一张单人床。水电系统方面标配150L清水箱、200Ah铅酸电池、3000W逆变器。

3、福生G9高顶房车

       福生G9高顶房车基于福田G9长轴高顶车型改装而成,保留了原版车型的外观,车身采用白色和香槟金色的上下双拼色,尽显简洁时尚的气质;动力系统搭载了2.4T汽油发动机,最大功率118kw,最高车速150km/h,变速箱可选5速手动/自动挡。

       车身外尺寸为5380x1920x2590mm,额定载客4-6人,高度不足2.6米,可以满足上班代步、旅行用车等多种功能,蓝牌C照即可驾驶。

       车尾采用上掀式尾门设计,完全打开后可以从后方进入车内;此外,尾门还设置了一些功能设施。右侧是立式置物格,可以分层收纳物品;下方还有一个内外连通的储物舱,可通过尾部柜门打开,也可从生活区纵床下铺打开,取用物品更方便;储物舱内部配有5公升的燃气瓶。

       水电方面,整车配备了90L清水箱、50L灰水箱、250AH锂电、3000W逆变器、智能水泵等设施,足以解决旅行的用水用电需求;官方指导价仅20.8W起。

房车的分类

       一般是按照车辆有无动力,将房车分为自行式房车和拖挂式房车。而常见的自行式房车又分为B型房车,C型房车。B型房车,采用的是原车的车身,从外观上不仔细看,还看不出是房车,B型房车的操纵性和保温性相对也会更好些。

       而C型房车是基于二类底盘(车身部分只有驾驶室)改装的房车,箱体是后加的,而且还会有一个额头和驾驶室连接,C型房车的特点是空间比较大,也更实用一些,甚至有一些C型房车也会在车身左侧和后侧增加拓展仓,这样空间就会变得更大,跟家里面的客厅几乎没有区别。

       以上汽大通原厂房车为例,将B型房车统一命名为“旅行家”,将C型房车统一命名为“生活家”,由此就可以看出来B型房车和C型房车的区别。

       以上内容参考:百度百科-上汽大通MAXUS V90

好通过空间大,48V锂电池供电系统,最新V90小额头房车

       罗曼特斯发布了首款基于大通V90底盘改装的小额头T型房车—T50,T型房车作为房车市场上一个细分车型,因其有着媲美C型房车的大空间,又有较理想的通过性,还能减小风阻风噪,不失为出行的理想车型。

       整车尺寸5990*2300*3000mm,车身外观采用白色烤漆涂装,加配有线条拉花,车身长度不足6米,挂蓝牌C本驾驶。新车内置新风系统,可不间断将车内空气排出,并同时过滤车外空气,随时为车内提供新鲜空气。

       车身外侧配置有户外遮阳棚,上车踏步,位置抽拉式燃气灶台,以及多功能储物格,外淋浴系统,外淋浴花洒,外置物板,重力加水口以及市电接口等。承载式车身结构,前置后驱后双胎,搭载上汽π系列比肩国际水准2.0T柴油机,匹配6AT变速箱,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛米。

       车内为5座布局,正副驾驶座椅采用专业乘驾座椅,其中副驾座椅可以向后方旋转,驾驶舱顶部安装有吸顶电视,以及隐藏式储物格,会客区座椅采用对坐式,标配三点式安全带,中间是一张可升降餐桌,上部有储物吊柜,顶部有高端三格式照明灯,以及氛围灯。

       厨房区域位于上车门处,配置有带盖不锈钢洗菜盆,电磁炉,下方还安装有可收纳厨具的大抽屉,中间配有两个逆变插座以及电器控制面板,新车安装有进口燃油加热系统。新车还配置有一台152L进口冰箱,保证一家人外出旅行能有足够新鲜的食材。

       卫浴间标准酒店式卫浴间,空间并不拥挤,配置有进口电动马桶,淋浴花洒,洗脸盆,储物柜,换气扇,梳妆镜等,新车配置有200L清水箱,70L灰水箱。

       尾部采用了子母床的设计,下床空间较大尺寸为1.95*1.2米,上床则是一张单人床,可通过一侧的爬梯上下,床的内侧均安装有侧窗,头部有阅读灯和USB插口。

       车内整体采用了欧式装修风格,典雅大气。冷暖色调搭配和谐,创造出家的温馨静谧。顶部安装有高档照明灯,四周则是暖色调氛围灯。新车采用48V锂电池供电系统,并配备3000W逆变电源。这款大通V90小额头T型房车售价43.8万。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

53款新房车曝光!最低10万左右就能拥有,宇通的这两款从没见过

       Hello,大家好!

       近日,工信部发布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公式,本批公示中我们看到了有53款新款房车正在公示,其中包含43款旅居车(自行式房车)和10款旅居挂车(拖挂式房车),与往常一样,下面我会挑选几款比较有看点,同时未来上市后会获得更高关注的车型分享给大家,一起来看看吧~

       宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居车

       看点:国六进口依维柯NEW DAILY底盘、配置高、舒适性高

       这款宇通牌ZK5045XLJ2A6旅居车,实际上就是目前在售车型中的C630换代升级款车型,从这款房车的尾标我们也可以窥探一二。

       与在售的C630一样,这款房车同样是基于进口依维柯NEW DILY打造而成,不同是这款新车所使用的底盘为NEW DAILY最新该款版,除了升级了一系列驾驶辅助装置以外,这款房车还满足国六排放,解决消费者后顾之忧。

       这款房车车身左侧和尾部分别提供了两个拓展舱,以增加车内使用空间,在车身外部提供了各种选装设备,包括自行车架、爬梯、车顶太阳能电池板等。

       车内整体布局,从仅有的公示图我们可以猜测会继续使用现款C630的布局方式以及配色方案,在售价方面,个人觉得这款房车售价不会低于现款C630,参考其它品牌的同底盘车型,我觉得这款房车未来上市后售价接近100万~

       宇通牌ZK5035XLJ2旅居车

       看点:宇通首款福特新全顺B型房车、能代步能旅行的多用途房车

       这款房车在我印象中,是宇通推出的首款基于福特新全顺打造的B型房车,在之前宇通所推出的B型法国车有大通V80、大通V90、福特新世代全顺以及南京依维柯欧胜,这次所推出的这款新全顺B型房车进一步完善了整个品牌的车型体系,为消费者提供了更多选择。

       在整车设计方面,这款房车与常见同底盘车型差异不大,车辆外部支持选装太阳能板、踏步、顶置空调、换气扇、卫星天线、天窗、斜顶天窗、舱门、推拉窗、外推窗、遮阳棚、行李架、尾门爬梯、自行车架、户外照明灯等,根据选装的不同,车身外部尺寸也会不同,选装空调后车顶高度最高位2680mm。

       在车内设计上,我们看到这款房车提供了两种不同布局可选,其一为常规的前双人沙发后纵置床+卫生间+厨房的布局,这样设计能够满足大多数房车使用者的需求;其二是车厢尾部换位环形皮质卡座沙发,这样的设计更偏向于那些有一定商务需求的消费者。

       程力威牌CLW5030XLJ6RL旅居车

       看点:奇瑞轻卡底盘、起售价预计低于10万

       看到这款房车时,大家应该可以猜到,这将又是一款亲民型房车,个人觉得未来这款房车的直接竞争对手就是目前市场上在售的福田祥菱房车,起售价10万左右,十足的“老百姓买得起”的房车。

       来看看这款房车,整体采用标准的C型房车设计,由于所使用奇瑞开瑞系列货车打造而成,为此整车看起来并不是很大,实际长宽高仅为5440*1910/1980*2740/2990mm,属于那种短窄高的造型,看起来还略微自带喜感~

       车内整体布局采用的是一个较为常规的后横置床设计,车厢中部提供了卫生间、厨房、2+1的座椅布局以及驾驶室顶部设有额头床,整体设计对于日常使用来说还是没有问题的。

       公示中并没有提及动力方面的信息,不过个人猜测应该会使用的是一台1.5L自然吸气发动机,匹配手动变速箱。

       最后跟大家多聊一句,很多消费者会对这类廉价房车有质疑?而我们之前也采访过此类房车车主(缔途车主),据他们的反馈,用起来还是没有问题的,所以我个人也对这款即将上市的奇瑞轻卡房车抱有一定希望。

       旌航牌JJH5031XLJ旅居车

       看点:福特新全顺底盘的C型房车

       实际上这款房车并不是旌航首次推出新全顺C型车,在2019年的时候旌航就推出过一款梦想PLUS房车,而本次公示中的这款新车我觉得可以看作是前者的升级换代版车型。

       这款新车采用的小额头的C型设计,整体外观表现中规中矩,车身尺寸为5995*2240/2320*2800mm,在同类型房车中属于主流表现。

       而车内的设计则变化挺大,曾经的那款梦想PLUS房车采用的后横置上下床,现在这款新车则变成了C型房车上常见的后上下双层子母床,让本就不大的车厢空间更显通透,同时驾驶室后方的4人卡座沙发也可拼接成一张单人床,这样在款房车内部提供了4张床位,可以满足一家四口的出行所需。

       大通牌SRV5043XLJH9DB-C

       看点:V90底盘的首款小额头C型房车、大通原厂出品

       前不久大通正式发布了旗下的首款V90 C型大顶房车,这也是国内首款基于V90打造的自行式C型产品,新车发布刚刚一个月,大通就推出了V90底盘的C型小顶房车,可以看得出来大通房车是在加速更新完善自己的产品线。

       这款新车整体造型设计与之前发布的大顶车型基本相似,明显的区别在于额头变小,形成了一个线条流畅的造型,同时也进一步降低了整车高度,即便是选装了部分配件后,车身高度也只有3073mm,与此同时被用在大顶车型上的高度防碰撞装置,在这款新车上也有应用,进一步提升整车的安全性和科技感。

       至于车内布局设计,从公示图可以看出,与此前发布的大顶车型有着较大差异,更接近于大通自家V80 C型房车的布局样式,提供了多种不同布局样式,选择性更丰富。

       总的来说,本期公示中的车型都非常有看点,如果您近期有购车计划的话,不妨仔细看看本期公示的具体详情,说不定就有您喜欢的车型!

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首发268万还带电梯!上汽大通生活家V90别墅版正式上市

       2020年10月23日,在上汽大通房车之夜上,上汽大通房车正式发布了旗下全新高档定制房车——生活家V90别墅版,售价268万元。新车基于V90加强型底盘打造,采用MAXUS品牌最新一代设计语言,搭配车身表面多重工艺塑造的铄金釉彩涂装,新车后部安装了大尺寸生活舱,且集成了左右两个可向外延展的拓展舱,位于车顶的阳光房异常吸引眼球。

       外观方面,生活家V90别墅版虽然基于V90打造而来,但是其采用了全新的设计造型,应用了最新家族式设计语言。前脸采用大尺寸多边形进气格栅,内部为多辐横向饰条结构,并将MAXUS的字样布置其中,再搭配上两侧造型锐利的前大灯,以及L形的LED日行灯,使得新车前脸视觉上十分霸气。

       车尾部分,两侧立柱部分融入了粗壮的LED尾灯组,另外还巧妙的将上汽大通品牌MAXUSLOGO融入到车尾,晚间可以发光,左右贯穿式尾灯也被设计到车尾部,集成了太多前卫的设计元素。

       在开启一键车顶拓展后,车顶会拓展出一个二层空间,从一层有一部升降电梯可以直达二层。二层还单独带有一个观景台。

       通过车底照片我们可以看到该车标配空气悬挂,整体来过滤一些坑洼路面的颠簸,增强舒适性。

       进入到驾驶舱,驾驶室的设计同样延续了上汽大通MAXUSV90的样式,三幅式多功能方向盘手感细腻,双圆盘的仪表看着非经典。同时,车内多处细节还使用了银色镀铬饰条进行装饰,给车内增加了不少质感。车辆配置方面,新车配备了自动泊车、流媒体后视镜以及智能的ADAS智能驾驶辅助系统,其具备360度全景影像、前后泊车雷达、限高防撞预警等多维度驾驶辅助功能。动力方面,根据上汽大通官方透露的部分消息,新车将搭载上汽π2.0T双增压发动机,最大扭矩达510N·m,而且还将适配四轮驱动系统。传动系统方面,可以参考当前V90的6速手动、6速AMT和6速手自一体三种变速箱。

       ▲一楼实景拍摄

       ▲二楼实景拍摄

       新车室内的空间十分宽敞,据上汽大通官方称,该车一层的面积达到17.5平米,二层面积达到12.4平米。其中,一层为房车的生活区域,主要布置了奢华的卫浴系统、整体式的厨房以及十分精致的吧台,而会客厅则是一层的核心区域,可在这里进行多种活动。此外,车内还配备了时下流行的科技产品,如小米透明电视、BOSE高品质影音设备等,使房车内的生活也能拥有十分丰富的娱乐体验。

       大额头部分是一张大尺寸双人床。

       会客厅拥有小米透明电视、BOSE高品质影音设备等组成的高端家庭影院,并可通过5摄像头全息投影、科技吸光墙面实现全息立体投影,为用户提供高科技的多维视听空间。此外,天花板及肌理漆墙与哑光混水漆木饰面形成了深色细腻肌理与浅色自然颗粒的强烈对比,触手可及的细腻层次更为人性化的同时,对比处的颗粒感也深度演绎了何为“侘寂风”;再加上皮革质感的地面等空间材料细节,搭配诸多高质感家具,全方位打造出沉浸式的体验空间。

       作为一款豪华型高端定制车型,V90别墅版房车的厨房相对7米多的车身来说要稍微紧凑一些,但是整个颜色的选定和设备的搭配非常精致,厨房区配备大容积水槽,电磁炉和微波炉等厨房电器,下方内还集成了烤箱,多组抽屉。

       非常规整的卫生间区域,并且极为简约的设计形式。内部配备赛特福德可旋转马桶,深度洗脸池和淋浴器,顶部包含换气扇等。该车的水路系统,目前官方还没有给到具体的数据。

       简单总结一下这款车,上汽大通MAXUS生活家V90别墅版的推出,标志着品牌正式向高端定制房车领域进军。也许我们会认为这样的房车距离我们普通人太遥远,也许我们认为这只是炒概念。不管如何,上汽大通打造出这样的车型更多是向人们证明自主品牌有实力做这样的事情,搭建这样的品牌生态平台,这也是我们自主品牌房车迈向高端的不二法门。(图文摄/21rv王海龙)

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45.98万起,与268万别墅级房车系出同门,生活家V90了解一下

       近年来随着收入水平的提高和各地道路状况的改善,选择房车出游的人越来越多,截止2019年,中国房车保有量已经超过10万辆,开着房车带全家人一起旅游成为很多人在节假日的选择。

       目前市场上常见的房车中,上汽大通MAXUS生产的一系列车型口碑非常不错。在10月23日的房车之夜上,上汽大通MAXUS更是发布了一款售价高达268万元的全新房车——上汽大通MAXUS生活家V90别墅版,引起了很多人的关注。

       上汽大通MAXUS生活家V90别墅版拥有车内电梯、车顶观景玻璃房等豪华配置,相当于一个可移动的别墅,还能够通过智能语音和手势控制来管理车内的各种智能家居和穿戴设备,的确一鸣惊人。但它268万元的售价也是绝大部分客户可望而不可即的。不过上汽大通MAXUS房车产品在技术和服务上一脉相承,除了这款豪华房车,他们还推出了相对平民价格的45.98万元起的生活家V90。今天我们就去亲身体验一下这款车。

       生活家V90是基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的首款自行式C型房车,饱满圆润的大额头是它的显著标志,车身则采用了上汽大通MAXUS房车家族式的C型拉花。房车的外观是可以定制的,人们可以随心所欲地选择自己喜欢的颜色和图案。

       车身尺寸为5990mm×2343mm×3073mm,车身没有超过6米,所以挂蓝牌即可行驶。值得一提的是,这款车采用了后轮驱动,承载力和爬坡力更强,房车大部分时间都在野外行驶,路况远比城市道路复杂,经常需要爬坡,后驱车更符合实际的用车需求。同时它还标配了双后胎,提升了后车厢的承重能力和整个车身的稳定性。

       车身外侧最引人注目的是它的外置抽拉式升降厨房,它拥有集成式水盆和外置抽拉灶具,灶具仓与车内完全隔绝,确保做饭的油烟不会影响到车内。炉灶高度也可以调节,避免客户在野营做饭时弯腰和蹲坐,非常人性化。

       这款车拥有时尚都市风和素雅田园风两种内饰风格,客户可以根据自身爱好进行自由选择。车内全部采用环保板材家具,并且拥有乘用车级别的皮质座椅,置身车内,仿佛回到了自己家中。而出于行车安全的周全考虑,座椅还配备了三点式安全带,保障行车安全。

       车的额头空间十分客观,成年人睡在上面没有任何不适,它的顶部配备了大尺寸天窗,两侧也可以选装大尺寸的侧窗,整个额头位置显得宽敞明亮。

       卡座区域配备了与乘用车同级别的电动升降窗和电动升降桌,行车过程中即可享受窗外美景,同时还配备了可调节的阅读灯和氛围灯。经过简单的调节,卡座区域可以转换为一张单人床,非常实用。

       这款车拥有135L的进口瑞典多美达冰箱、品牌洗衣机、微波炉、油烟机、电磁炉等各种行业一流的家用电器,达到了同价位车型的一流水平,在消费者房车之旅中,这些电器是必不可少的。

       与此同时,这款车还拥有一流的冷暖系统。它的驾驶舱内配备了制冷量10KW的大功率空调,车厢内则拥有壁挂式48V直流变频空调,静音和制冷效果都非常好;同时还通过原厂伟巴斯特驻车燃油加热器为用户供应热水和暖风,以及冬季加速烘干衣物功能。

       驾驶房车出行,客户最关注的是它的供电问题,生活家V90采用了48V+12V智能双发电机,均源自国际品牌法雷奥,体积小巧,并且匹配在原厂发动机上,无需额外改装,不占用车内空间,行驶过程中可以实现无噪音发电。12V电机可以在行车、怠速时以1.8KW功率恒定发电,48V电机则会根据发动机实时运行工况实现对发动机经济运行区域的调整,能源转换损失不到传统房车十分之一。行车2小时,无忧用电一整天。

       值得一提的是,与水电相关的各种房车功能,都可以通过蜘蛛智联手机APP实现轻松操控,在智能化体验上并不亚于常见的高端家用车。在此基础上,新增加的新能源充电接口,能够实现通电防脱落,防触电、防冻,自动检测市电供电极性,有问题蜂鸣器灯光报警,自带照明功能,夜间方便接入市电接口等功能。

       动力方面搭载的是一台上汽π2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,并且在1500的低转速时就可以实现375牛·米的最大扭矩,非常适合房车使用。这款发动机还采用了一系列优化尾气排放的新技术,在国内率先实现国6排放标准。除此之外,这款车还搭载了来自法国邦奇的6速AT变速箱,换挡十分平顺,带给客户一流的操控体验。

       在安全方面,搭载的是博世最新一代ESP9.3车身电子稳定系统,大大提升了行车安全。与此同时,它还为客户提供了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、HLC防撞限高预警等一系列高端化配置,全方位保障客户的行车安全。考虑到户外旅游的路况、天气复杂多变,生活家V90还为客户提供了三路流媒体后视镜,镜面可以通过盲区摄像,实时显示左、右、后三车道路况,不受天气和光线的影响,保障了行车安全。

       总结:从外观设计,到内部配置,这款生活家V90都达到了同价位车型的一流水平,代表着上汽大通MAXUS在房车领域的高深造诣,同时原厂房车也有可靠的质量保证。268万元的别墅版房车,普通客户遥不可及,但指导价为45.98万元的生活家V90,一样的品质一样的享受,当然也不会令大家失望。

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大厂出品2.0T自动挡主打性价比 实拍亚特Y8纪念版房车

       看到亚特Y8纪念版,大家一定会疑惑,前段时间不是介绍过么?今天给大家带来的这款虽然同为亚特Y8,不过这款新车基于目前热度较高的上汽大通V90底盘打造,39.8万元的售价比依维柯欧胜底盘的亚特Y8便宜近10万元。

       除去车头部分,两款亚特Y8采用了相同的造型,车身拉花也保持一致。同样定位大额头C型房车,主打无拓展大空间;车身采用一体化侧墙,提升箱体强度和密封性。

       上汽大通V90搭载2.0T柴油发动机,最大功率148马力,峰值扭矩375牛米,账面数据甚至不输依维柯欧胜的菲亚特F1C系列3.0T发动机;传动系统也由之前V80底盘的6AMT变速箱升级为6AT手自一体变速箱,更加稳定平顺。后轮驱动,油箱容积80升。配置方面,上汽大通也为这款底盘添置了智能网联及驾驶辅助系统。

       整车尺寸为5.99×2.47×3.15(米),整备质量4吨,满足上蓝牌和C本驾驶的法规标准。车身采用三明治复合保温车身结构,车门选用三乔房车专用隔音隔热乘客门,外推窗均为合世壁房车专用双层亚克力玻璃保温车窗,乘客门下方安装有电动踏步。

       上汽大通V90的驾驶室更接近家用轿车,配备多功能方向盘,10.1英寸大尺寸悬浮中控屏稍向主驾驶位倾斜,方便操作。比较出彩的是搭载最新一代智能网联系统蜘蛛智联及ADAS智能辅助驾驶系统。

       进入车内,亚特Y8生活区选择了经典纵置床布局,车尾一张舒适单人床,驾驶室上方为额头双人床,可以轻松居住一家三口,车内采用环保家具板材。内饰豪华感虽然不及师出同门的亚特尊致系列,但简洁居家的风格更有家的感觉。

       客厅为空间利用率较高的L型卡座沙发,可容纳4-5人就餐。客厅中央的餐桌可以降低,铺上床垫还能变成单人床。供暖系统车内配备驻车顶置空调及燃油暖风。

       电视没有像大部分C型房车一样布置在驾驶室上方,而是配备了可旋转支架安装在乘客门一侧,标配24寸车载电视,屏幕尺寸上稍小了点。

       驾驶室上方为额头双人床,床位尺寸为2.3×1.35(米);两侧有窗,夏季通风不闷热。床位最内侧还设计了一组储物格,方便乘客睡前收纳手机眼镜等随身物品。额头床上方照明灯可触控,带有弱光夜间模式。

       厨房区的空间在同级别房车中比较不错,除了常规的1200W火锅电磁炉,还标配了双区洗菜池。

       冰箱采用国产弗罗斯特房车专用冰箱,使用12V电源,双开门带有独立冷冻区,总容积为85升。

       车尾的小卧室,床位长1.85米,宽1.26米,作为单人床使用较为合适。

       最后来到卫生间,内部配备赛特福德C200盒式座便器,污水收集于座便器下方18升黑水箱内,可从车外取出排污水。淋浴设施为独立淋浴器,标配燃油热水器,淋浴花洒支架可调节高度角度。空间有限没有配备洗手池,而是给淋浴留出更多空间。水路方面,新车净水箱容积130升,灰水箱45升。

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抢先实拍首款大通V90双拓展房车!48V电路,限高防撞真安心

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车,其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全,可以说是涵盖了全品类的房车类型,而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车,这可是首款采用此设计的V90车型,它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面?原厂出品又有哪些优势?下面咱们就一起来看看吧~(受现场环境影响,质量欠佳请包涵)

       底盘就多用多介绍了,大通MAXUS自家的当红小生——V90,凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸,再加上率先实现了国六排放,让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

       别看底盘都是V90,但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势,例如在智能驾驶辅助方面,这款车可以说是武装到了牙齿,除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置,这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统,比起常见的9.0有了更高的提升,同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

       除此之外,这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用,可以通过双目摄像头检测限高,避免发生事故;而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜,可以帮助驾驶者提升行车安全性。

       高科技配置十分到位,传统房车设备也是一样没有落下,车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备,提高了房车旅行中的实用性。

       在动力上,这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部进口6AT变速箱,这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升,日常驾驶更舒适。

       外观简单先聊这么多,相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子?那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大,但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变,类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹,提升了整个驾驶室的质感,像豪华车看齐。

       来到车内生活区,整体布局与常规双拓展车型差异不大,但是在很多区域的设计上却有着较大的改变,再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次,很有种轻奢民宿的感觉,我个人非常喜欢。

       位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm,打开以后是一个空间挺大的沙发休息区,和常见的平直座椅相比,这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背,这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升,并且也不会影响拼床后的舒适性。

       说到拼床,这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床,能够满足一大一小2人轻松居住。

       车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方,152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方,采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计,除了常规的一半冷冻一半冷藏以外,还可实现上下均冷冻或均冷藏,使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

       车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方,提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜,对于日常使用来说还是没有问题的,不过呢,我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸,毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

       除了厨房设备,在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机,提升了日常使用的便利性。

       而车内的卫生间则位于中门后方,内部空间表现还不错,提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施,应对日常使用完全没有问题。

       车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床,整体看起来床铺尺寸挺大,不过由于拓展的结构原因,尾部双人床依然会出现一个内外长度差,外侧最长达到2200mm,内侧长度为1881mm,而尾床最宽约为1300mm,睡下2名成年人没有问题。

       关于尾床,还有一个比较贴心的设计,尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少,更接近于榻榻米的状态,日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床,都比较方便,这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

       关于水电方面,从目前已有的配置,我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统,整车总电能基本上能达到7.2KW·h,并且在行车过程中高效的智能双发电机,仅需2-3小时就能充满,日常使用还是比较足够的,另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器,可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机,帮助车辆在极寒天气快速升温。

       总结一下,作为首款基于大通V90打造的双拓展房车,并且还是原厂生产,这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势,至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩,还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多,这款车成为爆款的潜力极高,大家觉得怎么样呢?

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