大通房车后单轮改双轮

       Hello,大家好!

       前不久,上汽大通MAXUS发布了旗下全新旗舰级房车产品——V90别墅版房车,全新的设计理念、超前的科技配置以及那个真正实现跃层的双层设计,都让这款车一时间成为了行业内的热点话题,今天我们就和大家一起来看看这款“V90别墅版”房车到底有哪些不同之处。

       首先在外观方面,这款车就给我了一个全新的印象,一改主流的V90房车的造型设计方式,软润饱满的车顶搭配修长的车身,让整车的状态显得格外优雅,再加上车身所使用的铄金釉彩涂装,进一步提升了整车的独特气场。

       位于车头部分这款车也采用了一个全新的设计语音,在V90霸气动感的前脸基础之上,又加入了多重LED日间行车灯,比起普通版车型更具科技感。

       与前脸相呼应的还有车尾部的灯组造型,为了彰显旗舰车型的不同之处,这款车的围灯运用了天空之境的超长LED叠层概念,尽管尺寸超级大,但却并不显得笨拙,反而更有立体感和科技感,与整车调性相符。

       位于车身左右两侧还加入了2个拓展机构,能够为车厢内部提供更加丰富的活动区域,除此之外一键升起的车顶部还能够为车内提供了一个真正能在内部活动的二层设计。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列双增压发动机,最大扭矩可达到惊人的510N·m,与之匹配一部6AT变速箱,通过轮毂电机还能实现四驱行驶,比起普通版V90车型,这套动力总成可以说是相当强大,更加充足的动力储备可以轻松牵引这个大家伙。

       不仅在动力上有改变,这款车还搭载了一套房车版ADAS系统,原厂定制开发基于人眼仿生的人工智能双目视觉技术——HLC防撞限高预警,可以精准识别房车高度障碍物,50米内及时报警。以及三路流媒体后视镜,通过左右后三路盲区摄像,镜面实时显示三车道路况,视野扩大约300%,记录行驶全过程,具有强光抑制、微光夜视等功能,彻底杜绝盲区问题,给车主带来安全辅助驾驶。

       来到车厢内部,首先“一楼”内部,整体的设计与外部风格比较吻合,都是那种简约科技风,同时搭配双拓展设计,一层的使用面积近乎达到了20平米,可以让一家人在车内轻松活动。

       不仅仅是看上去科幻,这款车内部还集成了一套蜘蛛智联房车远程控制,能够实现在APP上远程操控车内所有电器,包括一键开关闭整车灯光、控制驻车燃油加热器、48V空调、查询电量、水箱使用情况等,同时车内还通过5组摄像实现全息投影,让房车生活也能尽显未来科技之美。

       通过车尾部的电梯可直达“二楼”,来到二层,这里是一个类似阳光房的设计,不仅可以在这里品茶、休息、还可以通过前方的观景台,眺望远方美景。

       总的来说,这款V90别墅版房车,无论是设计里边还是所搭配的高科技设备,无疑都是目前国产房车里的旗舰型房车之一,尽管这款车的售价高达268万元,但我觉得仍然会收到一部分房车消费者的关注,并为之买单。关于这款新车,大家觉得怎么样呢?欢迎在评论区互动起来啊~

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基于大通V80打造,隆翠酷睿C型房车,满足一家四口旅居

       上汽大通V80底盘在国内自行式房车上被广泛运用,不同厂家对底盘的调教改装都有所不同。接下来我们来看一款隆翠酷睿C型房车,基于大通V80改装而成,看看它对底盘的运用做到什么程度吧。

       清新简约外观,斜切额头设计降风阻

       首先我们来看一下外观部分,车身主体用的是清爽的白色加蓝色灰色车身彩贴设计,比较简约时尚。C型房车最突出的特点就是额头大,这款房车也不例外,但是在额头前做了斜切面的设计,能够有效地降低行驶时的风阻系数。

       车身左侧看去,整车的线条十分流畅,彩贴也为房车增添了动感。一体成型玻璃大顶,有效地防止雨水渗漏进车内。左侧车厢配置有三个房车专用外推窗(含纱窗),为会客区与休息去提供采光通风。下方为三个储物舱,储物空间充足。

       该车尾部预留出空间,可以选装自行车架、房车专用后爬梯。车身采用高强度复合材料,保温隔热,整车尺寸为5950mm*2335mm*2900mm,轮距3850mm,最大总质量为4100kg,额定载客4-6人,车长不足6米,蓝牌C照即可驾驶。

       额头的左右两侧对称设计了两个推拉窗,含纱窗,给额头床处提供通风照明。右侧配置比较丰富,有遮阳棚、专用乘客门、外推窗、黑水箱、电瓶舱、储物舱、户外淋浴装置等。车门一侧设有上车扶手,下方配置有电动踏步,上下车安全便捷。

       V80底盘,动力充沛

       进入驾驶室,正副驾驶座椅为原车座椅,浅色仿真皮革包覆,座椅贴合人体曲线设计,很舒适。大通底盘的仪表盘位于中控台的中央,驾驶体验不是很好,不方便查看。基于大通V80底盘改装而成,动力方面,搭载2.5T柴油发动机,匹配6AMT手自一体变速箱,油箱80L,最高设计时速100km/h,符合国五排放标准。同时,该底盘配置前麦弗逊式独立悬架/后非独立悬架,前/后盘式制动系统。

       简约内饰风格,经典分割布局

       内部采用生态板材家具、房车专用地板革,环保耐用,浅色原木色调让整个空间具有温馨的家居氛围。从前往后布局依次是驾驶室、额头床、会客区、厨房区、尾部纵置上下铺床和卫生间,空间布局上通透不拥挤。

       额头床配置海绵床垫,可容纳两人休息,上方做了软包设计,防止磕碰受伤,两侧的推拉窗采光通风,有效地降低空间内的压抑感。配备有隐私拉帘,保障隐私,还配备有额头床爬梯,方便上下床。床板可翻折,下方配置有一台大尺寸车载电视,给旅途增添乐趣。

       会客区采用2X2对坐布艺沙发卡座设计,中间配置可升降餐桌,可与卡座拼成一张沙发床。卡座上方空间做了一排吊柜,柜子下方有三个LED照明灯提供照明,外推窗(含防蚊、遮阳帘)也增加了通透度。充电插座设计在座椅下方,使用起来可能有些不太方便。

       组合式储物柜,宽敞厨房料理台

       会客区对面入门处,乘客门上方是房车的水电开关总成控制面板,在车门一侧做了组合式储物柜,储存拿取日常用品很方便。另一侧就是厨房区域,一体式组合橱柜设计,料理台内嵌带盖板的洗菜盆、电磁炉,操作台下方配置有50L车载冰箱,在厨房区的上方也做了吊柜,可以放置厨房用具等。

       舒适纵置上下铺,实现六座六卧

       尾部是纵置式的上下铺设计,位于会客区卡座后方,这种纵置设计,乘客在车辆行驶过程中休息,也不会因为车身摇晃不舒服。上下铺均配置有海绵床垫、充电插座、阅读灯,还有外推窗,增加空间通透度,降低压抑感。上铺床板是固定的,没有顶部吊柜的设计,在下铺床板下配置了储物柜,常用衣物方便储存。加上额头床、沙发床,整车可实现6座6卧。

       通透舒适卫生间,解决旅途尴尬

       最后来到卫生间区域,采用的干湿一体式设计,配置有房车专用可抽拉式坐便器(自带黑水箱)、不锈钢面盆可抽拉水龙头、梳妆镜、储物柜、防水浴帘,水龙头抽出来可做淋浴花洒使用。

       卫生间上方配置有毛巾架、照明灯、换气扇,确保空气流通,不留异味,影响车内居住环境。整个卫生间整洁明亮,一个成年人洗漱完全伸展得开。

       总结

       以上就是这款隆翠酷睿C型旅居车的简单介绍,如今依维柯欧胜底盘较为流行,这款基于大通V80底盘打造的房车还是挺引人注意,在旅居车中的性价比很高。在水路方面,配置110L净水箱、67L灰水箱;电路方面,配置3000W充电逆变一体机、200AH免维护蓄电池,可选装400AH锂电池、300W车顶太阳能板。该车还支持选装洗衣机、抽油烟、70L冰箱等等,满足不同人群的需要。

       对这款车您还有什么看法,欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友可以关注我们房车记哦~

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不到30万就能买V90房车!2.0T+6AT水电配置够大,有电动床能睡4口

       Hello,大家好!

       在房车的使用过程中,内饰、设施占据了很大一部分,好看、实用会让我们心情愉悦,旅途愉快,中恒V90加长轴高顶改装版B型房车就带给了我们极高的体验感受,今天就让我们来看一看这款中恒V90加长轴高顶改装版房车。

       这款车以白色为主,中间有红、黑色线条点缀,尺寸为5990*2100*2620mm,额定载客人数4-6人(含驾驶员),满足蓝牌要求,C本即可驾驶。

       动力系统方面,使用了最新大通V90加长轴高顶底盘为基础打造,2.0T柴油涡轮增压发动机,匹配6AT自动挡变速箱,最大功率可达110kW,最大扭矩为372N·m,经济省油,动力充沛。

       车门处采用电动踏步,开门后自动伸出,原厂供应,质量可靠。车门安装了换气窗和推拉式防蚊帘,保证空气流通的同时也防止在户外时蚊虫进入车内。同时车门外侧还安装有两个插座,方便在车外时的使用。车外还配备了房车专用充电口、带锁加水口。

       本车侧面采用的是意大利原装进口菲亚玛遮阳棚,展开可达3米,不仅好看,而且坚固耐用,操作简单,安全可靠,既可以抗紫外线,也可以防水防雨。

       驾驶室内可坐3人,以红、黑色为主,配有6AT自动挡变速箱,行车过程中更加方便,正副驾座椅软包,而且可以360度旋转,在驻车时可以转到后方与家人交谈。还配有导航影像一体机,驾驶、娱乐兼顾。驾驶室仓内采用环绕型隔断顶棚软包,在驾驶中也带来舒适的体验。

       驾驶室后方为会客区,由一张可升降餐桌和双人带软包卡座组成,上方还有一台26寸液晶电视以及进口多美达顶置空调,在驻车时也可将主副驾驶座椅旋转过来,组成一个大的会客区。休息时可调节变为一张1900*900mm的单人床。

       接下来我们看一下本车的厨房区域,台面采用美国品牌富美家防火板;韩国进口大宇低功耗微波炉;志高低功耗800W电磁炉;房车专用带盖洗菜盆,钢化玻璃盆盖,方便储物;房车专用折叠水龙头,冷热水两用,角度可调;吊柜储物柜组合,使用环保材料,房车专用多层板无甲醛;澳洲进口80L电冰箱(12V),双开门,冷冻冷藏两用。同时配备了食品级不锈钢加厚保温净水箱150L,污水箱80L。而且整车水路系统都经过保温处理,保障了冬天的使用。车辆上方还有房车专用双向换气扇。全套厨房设施既齐全又实用。

       车内卫生间有毛巾架、梳妆镜、储物格等物品,为了防水,采用玻璃钢整体式一体地池,淋浴水龙头两用抽拉式两用花洒,美国进口塞德福德抽拉马桶,而且带有10L黑水箱,保障了户外使用的便捷。

       车辆最后为两张上下床,尺寸为1800*1300mm,宽大且舒适,上床可电动升降,两张床均有床头阅读灯以及照明灯,更加方便,在上层床不使用时,可以向上收起,为下层床提供更大的头部空间,同时也可以收纳一些衣物。

       在电池方面,本车配备了大容量600AH锂电池组,3000W逆变充电一体机,双电瓶隔离器,起到保护作用。同时还配备了400W半软板太阳能板,重量轻,发热量低,不占空间,以及MPPT智能太阳能控制器,能够做到智能控制,转换效率高。

       总的来说,中恒V90加长轴高顶改装版B型房车设施齐全,能够满足您的众多需求,在众多同款V90底盘房车中性价比高,29.8万元的这款车您觉得怎么样呢?

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房车还能改回普通车吗

不可以。

       查阅今日头条得知,我国道路交通安全法第十六条第一款规定,任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,所以不能改。

       房车,又称车轮上的家,兼具房与车两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。

攻略 | 不用扎堆住酒店,不用预约景区,五一房车自驾秘籍

       文/韦波

       虽说今年的五一小长假仍是疫情期间,但被疫情憋坏的中国人民早就嗷嗷叫了,很多宾馆都人满为患,而很多景区也需要预约才能进入。

       于是儿子和他的几个幼儿园“死党”,就用微信相约开房车出去旅游。问儿子你怎么知道“房车”这东西,答曰上次去美国黄石公园的时候就看到了,“我从来都没有住过房车……”

       我们家长也觉得可行,毕竟住在房车里就不用去宾馆了,避免了假期出游的交叉感染风险。再说了,孩子对于旅游的概念很淡薄,只要在野外找个没人的地方让他们玩个痛快就OK了。

       网上有很多提供房车自驾出游的亲子机构。有的亲子机构提供的房车出游是两个家庭一辆车——不管怎么说,两个家庭共处一“室”的感觉怪怪的,也过于拥挤。于是我们选择的是另外一家亲子机构提供的“一家一车一晚”方案:

       含营地使用费以及营地水电,还有营地烧烤架、木炭以及小火锅,每辆房车的打包服务费用1700元左右。在五一这种节日期间租房车,价格要比平时贵上不少。不过对于“一家一车一晚”的方案而言,这个价格应该是我们看到五一期间最便宜的。

       此外,由于有一个孩子的爸爸是物流行业,公司硬性规定这段时间不可以离开上海,所以我们只能在上海境内找宿营地——营地条件也是我们最终选择这家亲子机构的原因之一。

       这家亲子机构提供的活动营地位于西沙国家湿地公园北面,可以说是整个上海地区最好的房车营地。对于目前中国的房车旅游项目来说,营地条件是绝对不可忽视的一环。

       众所周知,房车有两种,一种是美国常见的拖在汽车后面跑的无动力房车,在中国拖拽无动力房车是需要专门执照的。这种房车空间更大,设施更全,而且自带柴油交流电发电系统,不管在哪里扎营,屋内都有空调。

       而诸如大通RV80这样的有动力房车,本身是不带交流电发电系统的,如果要使用房车空调,必须外接220V交流电。

       如果想在宿营的时候发动车辆强行使用车载空调,会有一氧化碳中毒的危险。所以对于国内最常见的有动力房车来说,能提供220V交流电的营地是必不可少的,否则晚上在车内真的会闷热难当。

       看过相关营地的照片之后,我们几个家庭决定从这家亲子机构组团租车。除此之外,食材酒水自带,路桥费和油费自理。车上有冰箱,提车后可以将食材酒水放进冰箱里。

       按照该亲子机构的说法,我们租的房车是“自动挡”,所以只要持有C2及以上驾照便可驾驶。

       结果看到实车的时候,发现根本不是什么“自动挡”,而是没有P挡的AMT半自动变速箱——不过也无所谓了,因为对于很多老百姓而言,但凡起步不需要踩离合的,都被统称为“自动挡”。不过对我而言,AMT+柴油机的组合,也算是头一次体验。

       在这里请不要嘲笑这款顿挫感很强的AMT,毕竟人家本来就不是“自动挡”,拿自动变速箱的体验感来对比AMT,本身就是个谬论。

       你应该用手动变速箱去和AMT进行对比,如此一来就会觉得AMT对于很多手动挡恐惧症的司机来说,真的很友好!

       当然了,有驾照和会不会开车其实是两码事——国内的“本本族”多了去了。

       这款在大通长轴版V80的基础上改装而来的RV80 C型房车,搭载最大功率100kW/3800rpm的2.5T涡轮增压柴油引擎,匹配6AMT,车身尺寸为5995×2330×3150mm,轴距为3850mm。第一次看到这么高这么长的车,很多司机确实会有压力。

       本次活动本来是有四个家庭参与的,结果其中一个小朋友的爸爸一直在纠结自己能不能Hold得住这么大的车,在最后决定退出。

       而剩下的三个爸爸,除了其中一位来自于物流行业,曾经开过大通V80,表示毫无压力之外,另两位爸爸——包括我在内,真的没有开过这么大的车。

       虽说我试驾过的车至少有600款出头,但试驾过最大的车也不过是大通G10和9座的大众凯路威,对于自带卫生间和客厅的房车,也是头一次体验。

       不过整体体验下来,和大通G10的驾驶感觉极为相似,倒车也有摄像头,唯独需要留心的就是道路上的限高警示牌——低于3.2米的限高,就不要硬冲了。

       提车时工作人员表示,之前有客人开惯了小车,开房车的时候越开越High,开着开着就把限高这一茬忘了,结果过某处桥洞时,“把车顶削了”……

       工作人员承认,面对每一个去提车的客人,他们都会“按照流程”把这个故事讲一遍。

       总而言之,这款C型房车驾驶起来并不难。

       提车地点在迪斯尼乐园边上的大通房车公园,需要刷1万元的押金预授,还车的时候要刷5000元的违章预授。

       车上很干净,被褥基本上就是酒店的标准,有一次性拖鞋,车上可以洗澡,但是没有牙刷牙膏和洗漱用品,需要自带。此外需要自带的还有驱蚊水,草坪虽然不错,但五月初的时候已经有蚊子了。

       开车出去之后,遇上的第一个问题就是随身行李摆哪里的问题。如果随手放在客厅椅子或桌子上,一个转弯或刹车,绝对能听见脑后一片乒乒乓乓。

       零碎的行李建议放头顶两侧的小储物柜中,至于行李箱或大件行李,最好放倒在地板上或最后一排座椅的后面。

       此外就是需要有意识和前车保持足够的车距,毕竟这么大的车,需要的制动距离不可和小轿车同日而语。

       车上配有足够长的接电线和水管。到了营地之后,首要的工作就是接220V交流电,营地中只有3个停车位配有一个专属的电桩和洗漱池,而我们正好有三辆车。

       之前说过,有个家庭临时退出,如果来的是四辆车,就有一辆车需要使用转接头接驳交流电了。

       接好电之后,看到侧门顶上控制开关的“市电”绿灯亮起,就能用空调遥控器打开空调了——就像在家里一样。

       不过当天依然出了一个小插曲,那就是有一辆车在营地外接电源之后,控制开关的“市电”绿色指示灯一直没有亮,这就意味着熄火状态下车内无空调。当天的气温破30℃,开这辆车的就是那位在物流行业工作的爸爸,他表示,夏天他们全家的命都是空调给的。

       每辆车上都有一个带底座吸盘的“温馨提示”小牌子,上面有该亲子机构的联系电话,我们拨打这个电话反映问题,那边便联系了工程师和我们微信视频,尝试了很多方法,均无法解决外接电源的问题。我们三个家庭甚至已经在商量如何用剩下的两辆车调配住宿的问题。

       不过到了最后,这家亲子机构索性给我们换了辆车——尽管我们并没有提出换车,因为我们感觉实在是太远了。

       开车的师傅开车吭哧吭哧跑了100多公里把车送过来,到的时候已经是夜里10点了,接下来再把无法接交流电的车开回去。这样的服务态度,真的是没话说,在这里特地帮他们打个小广告,以示感谢。

       车上配有安卓系统的触屏智能电视,打开电视WiFi开关连接上手机的流量共享,再打开爱奇艺等视频软件,就能直接投屏。原本我们觉得,这是让孩子们安静下来的最好办法,然而几个孩子一直处于高度兴奋状态,看完动画片就要吃夜宵,吃完了再玩,玩累了再看片,一直折腾到凌晨才罢休。

       尽管侧门有防蚊纱帘,但由于孩子们进进出出,导致很多蚊虫进入车内,车内没有蚊帐,只能靠驱蚊水硬扛了……

       当然了,吐槽的地方也有,当然了,都是车的问题。

       首先就是内后视镜,由于车厢封闭,所以这玩意完全看不到车后,只能充当“聊天镜”用以观察后面的家人。所以,对于这款车,个人认为流媒体后视镜是必不可少的。

       其次,车厢内无论是洗手间还是客厅内,都没有化妆镜,上午起来妈妈们化妆梳头,只能借助外后视镜搞定,十分不便。

       再有就是车内很多棱角部位没有包裹防撞海绵,对于孩子来说很容易磕到头。

       最后就是洗手间的门在设计上有问题,洗澡的时候洒在门内侧的水,会直接顺着门向下流淌到外面的地板上……说到底,在很多人性化的设计上,大通RV80依然有很多改进的空间。

       然而不管怎么说,房车旅游在中国还是新兴事物,在中国能带着孩子有这样一次体验——尤其是在疫情其间,已经是谢天谢地了。

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对于房车的后轮胎而言,究竟是单胎好还是双胎好?

       依维柯、全顺新世代、御风,这是几款有后双胎的车型,但也分场合,你做C型上后双胎,因为考虑承重问题。

       你做个B型车,考虑那么多干嘛,没用啊!并不是谁比谁好的问题,是有没有应用场景,以及成本问题不然全世界车都做后双胎好了,但很明显老外玩儿B型也多是后单胎的。

       你一个普通B型,加上点家具也不过加载了1吨的重量,原厂车出来的时候,你这点承重完全在承载范围之内啊,人家原厂本身设计的拉5吨货都没问题,普通B型再重也不会过4吨吧?一切都在射程之内,所以,别那么多担心,没必要的。

       有车友说买后双胎是因为怕陷车。但我个人经验,遇到烂路绕着走,就咱们这些B型车的能力,本身也不是让你玩儿非铺装路面的东西啊,你非强上,是不是有点过分去看看那些跑车的离地间隙,你能说人家设计不合理都跑不了烂路么人家设计之初就是跑赛道的,跑铺装路面都得小心着点,要看设计初衷的!

       下面这太拖拉好像也是单胎,本文所有四驱的越野房车,好像都是后单胎。所以实际双胎防止陷车这种说法靠不住,你没差速锁不是四驱光有个后双胎有什么用……

       以新出的大通V90为例,之前有媒体采访他们设计师,V90有好几个版本,也有前驱车型,也有后单胎车型,因为够用了!对于一般旅居车而言,够用才是最主要的!因为涉及到整体的市场定价。对于大通而言,所有车型都做出来都放出来也没关系,但市场未必买账啊!好多人说的时候说得天花乱坠,非后双不选,但实际上呢,在价格面前都诚实的很!全顺新世代后双胎有吧官方改完房车报价40多万,这价格卖的并不好……

       正经需要后双胎的,只有C型车,后双胎保证车辆的稳定性,毕竟后制作的箱体宽度在哪儿呢。同时也增加承载。

       只能说单胎双胎分车型,不是每种车型都需要后双胎的。一切要以主机厂设计为准,如果改装成房车,改装厂也是根据底盘整体参数以及车辆承载能力,来做综合判断的。别听那些所谓老车友的,人云亦云,有些老车友说的天花乱坠,你去问问他碰过一辆房车么,大部分就是“听说”而已,天底下顶数这“听说”的最害人。

       无论是汽车厂还是改装行业,对于安全的考量,要比普通车友想得更多!并且都做过测试的。如果够用的情况下,我们没必要为了那多出来的一个胎买单的,够用就得了!

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