房车出行,怎么避免限高窘境?
海波房车旅行在路上第382天,18年三月在苏州出发,计划着走遍中国,以走过浙江省,安徽省,河南省,山东省,山西省,河北省,辽宁省,吉林省,黑龙江省,内蒙古,新疆,青海省,甘肃省,宁夏,陕西省,湖北省,湖南省,江西省,福建省,广东省,海南省,一共走过了21各省,跑了五万公里路……最近要陪孩子考高中,要在五月底可以出发还有广西省,贵州省,云南省,西藏,四川五个省份,大约还需要半年时间……很多美丽风景都在路上,大家伙可以在我的日记里看到每天的故事,各大平台里都有(海波在路上),希望有梦想旅行的人不要等啊?立刻就去旅行,让那些认识你的朋友知道,这个世界我真滴来过…
回答一下问题,房车旅行怎么避免限高问题
第一:限高栏有很多最常见的2.8米,上汽大通V80长轴高顶,车总高2.75米,基本上都是擦肩而过啊……
第二:遇见过三次限高2.5米,在路口问一下本地人,都很热情的告诉你,要一个弯就过去啦,主要是咱们国家基础建设非常好,县级道路村村通都有畅通无阻……
房车旅行玩的就是风景,不走高速公路(省钱),慢慢的走国道,省道,县道,村村通特别漂亮……遇见限高栏微笑 一下,拐个弯就到了,还有可能拐弯处才是最美丽的风景……
房车出行面临着这个限高杆的问题,限高杆在国道上一般没有,城市里个别城市有限高高度在两米八左右,如何避免限高杆我是这样做的。
在使用导航的时候,把导航设置成大货车模式,大货车模式呢,也分三种,有轻型卡车中型卡车和重型卡车,我们房车一般填写中型卡车,这样的导航就会导航不走限高杆的路线,把有限高杆的地方会避免。
如果需要进城市呢,还要换到小客车模式,因为城市对大货车限行,这个对于车主自己要多实习多使用,因为有时候用轻型卡车和用中型卡车,他走的道路是不一样的,特别去一些比较偏远的地方,差的公里数差的很多,多用就知道轻型卡车和中型卡车的差别,这样让自己少走冤枉路。
最好能整体升降。行走时降下来。到目的地升上去。在车内有升降按钮。
之前看了“豪哥的视频”讲了房车限高这个问题,后来“高德地图”公司的负责人联络他了,说重新评估这个app设置问题
只有要求高德地图'百度地图增加房车项目了。
切记自己的车高,现在各种导航都可以播报限行限制路段,如果市区路段或城区市郊结合路段都会有这样的限高,防止超高的大车,也有限制小货车的,看到或者预知后就不要走这条路了,选择方便快捷的另外道路!祝福旅途愉快。关注房车 旅游 请看,新视野号出发,月隆碎碎念,豪哥房旅!他们才是房车限高权威解释者!可以发私信给他们。
房车都有电瓶都有大功率逆变器,带个电锯就行了。。哈哈,开个玩笑。。不过,限高是合法的吗?!
升顶房车比较实用,下地库,降风阻,提高车子操控,多好的设计啊。。。
还有,皮卡如果解除限行,完全可以提升制造水平和品质,成为都市代步新的利器,一车多用皮卡才是多功能车,而不是什么SUV,如今Suv大行其道完全是限行皮卡的结果。。说了半天皮卡,实际想说的是升顶式背驮式房箱,自带千斤顶,固定在皮卡上就是房车,解除下来住宿依然没问题,车子更自由,降低风阻,皮卡越野性能充分发挥,房箱不是车辆不用年检更没有报废期。。。。。。
反正,皮卡不解禁咱就中型插电混动四驱SUV+车顶帐篷对付着,家电随时秒变户外,应急短途露营足够,哈哈。
这个问题很简单,我七月份买的依维柯C型房车,高3米,我使用的高德地图导航,把高德地图导航设置货车,高度3.1米就OK,现在全国各地跑了快两万公里,从来没有出现过限高这种情况。嘿嘿,谢谢大家
一,如果有可能的话,买矮一点的房车,或者可以升顶的房车。
二,要去什么地方之前,提前规划一下路线,查查线路的限高一般都出现在那些地方。
三,多走房车论坛里交流。
装一个货车导航,再装一个限高探头就可以有限避免。
老公迷上了房车,一直想入手一辆,有什么好建议吗?
喜欢就买,人活一辈子,老了要为自己活一把,不然死了太遗憾了,我17年交完退休报告,就休假去北京房车展上定了车,七月批下来,八月去接车,十月就去四川自驾游,这两年常外出游,等天凉了,还要外出 旅游 ,打麻将,聚会都没意思,外出 旅游 对身体好,花钱就是油费,一公里0.7元,不去景区,看各地风情民俗,吃当地的名吃,与当地人交流,玩够到下一目标,决不去大城市,县城,乡镇更有味,买吧,孩子自有儿孙福,被别家庭锁事给绊住了,算一算,你还能活多少年,时间不多了,玩一天开心一天,也许还能多活几年。
不买后悔一辈子,买了后悔一阵子。这个一阵子我后面解释。
我深有体会,如果你只是上班族,想偶尔出去 旅游 ,那就租个,比买辆性价比高。
但,好多事情两面性,我来絮叨絮叨。
1.租的房车,那肯定是别人用过的,房车有床,有卫生间,这就和宾馆一样,你愿意拿个自己的床单铺在床上就睡觉吗?你想坐别人用过的马桶吗?洗澡呢?如果像我媳妇这种,有轻微洁癖的,我建议还是买辆或者再考虑考虑。
2.房车出行,就是把家搬着出去逛,你总是希望它是你喜欢的那个样子,势必你会给它添置各种各样的东西,租,当然不行了。
3.说说后悔一阵子这个事情,车子从云南玩一圈回来后,放在停车场已经一个多月了,是不是资金占用了,却没有利用到最大化?钱那!!还有B型房车买的时候为了低调才买的,可用起来,空间真心小啊,后悔没选择C型,嘿,但也只是我现在想法,后悔过这一阵子,也许就不后悔了呢。
海波房车旅行在路上222天,我们今年三月份在苏州市出发,走浙江省、安徽省、河南省、山东省、山西省、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区、新疆维吾尔族、青海省、宁夏回族自治区、人在甘肃省兰州市……
房车旅行在国内是一个高消费的事儿,这个要看家里购买能力,好的上百万差的十多万块钱,就想买家用车一样,可选择的特别多……
海波推荐一下基础的心得体会
第一选择柴油发动机
第二选择手动挡配置
第三C型房车要用后四轮底盘
老公难得的喜欢就满足一下他,可以先选择租用A.B.C型房车还有拖挂房车,亲自去感受一下房车旅行的事儿,最后选择最合适的就可以啦!
如果只是短途旅行,不超过半年时间的没必要买房车,因为折旧率太高损失惨重,可以租用去尝试?因为长途旅行是一种不一样的生活,很多人梦想着都是完美世界,实际现实版并不是那么简单滴……
房车就是男人的大玩具!
看你家庭是否能承担这笔费用咯!
维护保养并不复杂,车维护还是4S店。车内基本就是家庭装修,一般也不太会出啥问题。
用不了几次,这个看需求吧,个人感觉如果有正常周末,买一辆简单一点儿的B型车当个露营车,也挺好的!去周边郊区溜达溜达,出去散散心。
停车的问题,不知道你在什么城市,北上广深停车问题比较突出。小城市的话,不存在的,顺着家附近找,10分钟内肯定能找到停车的地方。
买车建议暂时没有什么,完全看需求,以及自己钱包来决定的。
最便宜的房车也就20多万,贵的就……
还是推荐一下车型吧,让你老公看B型车(就是一辆大MPV)吧,比较适合少用的家庭。C型车(也就是带大额头的那种)更适合长期在外的用户使用!
以上,第一房车随手回复~~对房车感兴趣的,关注一下我呗~
我的回答是:
第一,你们夫妇如果退休了又喜欢自驾游又不差钱(不管什么车改装功能到位全下来得准备四十万)可以马上买房车耍起来,好处多多不再赘述。
第二,房车是个挺复杂的大玩具,包括水电气暖,太阳能发电,发电机发电,也可以买汽油发电机,卫星动中通天线,彩电冰箱洗衣机,气炉电炉,途中洗一次车至少收你100,最好带上洗车机,等等等等,需要你老公不怕麻烦,喜欢动脑动手不厌其烦。
第三,眼下国内房车营地价格奇高,一般车友都是自己找停车住宿位,当然了要想停在风景好的地方就得独狼行动才能浪漫无限。这需要你老公胆大心细遇事不慌,尤其是不会自己吓唬自己。
第四,每天加水,充电,买菜,做饭,采购给养,倒黑水箱,还要出去游景点吃 美食 ,一切一切都得自力更生,要不怕麻烦具有强大耐力。
第五,如果你们还没有退休的话,又想早点享受房车生活,那需要你们不差钱又有停车位,我的建议是尽量别买B型房车,空间太小不够舒服,保温隔音也不够好。
第六,如果五条以上都有问题,那就要慎重了,有不少人买了不长时间就转手的……
我的建议是,买房车之前先体验一下,先了解一下房车,不急于马上就买,再有就是看你们是几个人用的?多人就要买依维柯,大通V80大额头,两个人用的,就买B型房车,接受不了柴油发动机噪音的,就买福特汽油版发动机的,另外还要主要一下,是不是国六标准的,如果是国五标准的有些地区上不了牌照,如果是打猎的,就要买越野房车,还有就是二十来万太便宜的房车安全性能不可靠,然后看看房车里面的设计工艺布局和设备配置,出去玩的时候房车一个月的开支在六千到一万不等,这些因素也是要考虑进去的!
我最近也在关注房车,总结下我的看法,供你参考。最近房车确实很热门,但大多是自媒体工作者在借房车炒作话题。如果真要家用,首先要考虑利用率的问题,一般家庭可供 旅游 的时间其实屈指可数,真有时间 旅游 的话,也很少会向那些自媒体工作者一样随走随停。首先中国人的 旅游 习惯就是两点一线,直奔目的地,再者就是北方,甚至是南方吸引你开着房车能欣赏的沿途风景真的是有限。再者就是,房车加水,用电,限高,限号,停车等等一系列问题都不得不考虑,尤其是安全,国内的房车(国外的不了解)从设计到改装,个人觉得安全问题真的是考虑的不充分。
如果不差钱就买吧。人生苦短,有想法就要实施吗。喜欢干自己喜欢的事情是最幸福的感觉,对吗?我喜欢旅行,而且喜欢自由自在的旅行,唯有房车旅行才能满足需求。天天生活在熟悉的小环境了,没有离开家的感觉,真的感觉就是带着家在旅行。然后呢又天天体验不同的景色结交不同的人群,天天都有新鲜感。房车旅行,房车生活带来的乐趣和便利,谁体验谁知道。特别是即将退休或者已经退休而且又有玩房车想法的老同志们,板板手指头算一下,还能痛痛快快玩几年?即将开始的欧亚大陆自驾之旅是我的梦想,我唯有房车可以得有实现。好期待,四月二十一号北京出发。
有一辆房车,这是好多好多人梦寐以求的事情。我现在是床车,舒适度跟房车差了十万八千里,所以等资金够了也要升级到房车。买房车要了解你需要什么类型的,B型还是C型,底盘品牌等。房的部分你都需要什么设备,对你有用的都装上。选一个靠谱的改装厂下订单就行了。
我一直都迷房车(又是个胆小的女汉子)老公就一直泼冷水!21年中我退休,今明后年就打算买一辆自动挡房车,希望自己退休后就能驾驶房车浪迹天涯(我有本不敢开车,到现在都没摸过车)。老公挣钱不多,性格内向喜欢打麻将,几乎没朋友;我和他性格完全相反,年轻的时候拼命挣钱,舍不得乱花一分钱。好不容易熬到退休后好好享受一下,老公却一个劲儿反对,为了这个有时都想让他下岗了……
开着房车来一次格尔木环线游,看遍大西北沙漠草原与盐湖
蔡木兰
有人说,中国最美的风景在大西北,这是一片令人流连忘返、一生必去、一去再去的土地。
辽阔的大西北粗犷、神秘且充满魅力,湖泊、草原、沙漠、戈壁、雅丹、丹霞、盐湖等这些看似不相连的自然景观却“和谐”地分布在这片土地。
去大西北玩,因为路途遥远环境相对艰苦,因此大多是包车或自驾,现在亦有越来越多的人更是选择租一辆房车上路,彻底解决交通和住宿的各种不便利,也体验一种新鲜的生活方式。毕竟难得去一趟,总归想玩得尽兴,看遍大西北的不同风貌。
网红U型公路
格尔木位于青海中西部,青藏高原腹地,蒙语意为“河流密集的地方”,因网红“U型公路”走进大众视野。网红U型公路位于格尔木市315国道的一段路,沿途苍茫戈壁,加上“U型公路”气势磅礴,便引得无数游客前来打卡,它还被冠上中国版“66号公路”的称号。315国道也是串起大西北诸多景点的一条道路。值得注意的是,U型公路不是 旅游 专线,这里有很多重型货车经过,风险系数高,不要将危险拍照当做 时尚 ,驱车感受下就好。
去格尔木玩,可以环线自驾游,将察尔汗盐湖、翡翠湖、雅丹地貌群、可可西里的野生动物一一看个遍。
如果选择房车出行,就不必那么急着赶路,可以慢慢游览,夜色降临的时候,将房车停在一片景色宜人的地方,就地休息,非常惬意。当然,前提是你要选一辆配备太阳能电池板的可以脱离营地的房车。
毕竟,房车的好用其实不在于行车的时候,而是当你到达目的地后,它是否可以提供给你完整的舒适性。
察尔汗盐湖
察尔汗盐湖是中国最大的盐湖,面积远超天空之镜茶卡盐湖。当天气晴朗时,湛蓝的天空与湖面连成一片,在阳光的照耀下,湖边的白盐闪烁着光芒,煞是好看。
察尔汗盐湖实质上是一个盐厂,这里是青海重要的产盐基地。生产之余,厂区也会对外开放,但原则上只允许有入访证件的车辆进入。厂区内有观光大巴,要收取费用,目前是一个人100元。
万丈盐桥
为了发展观光 旅游 业,厂区内还建设有盐湖博物馆、万丈盐桥供游客游览、拍照打卡。盐湖博物馆是一幢两层建筑,馆内展示了察尔汗盐湖的形成 历史 与开采过程。最亮眼的当属盐花结晶,这一自然产物被戏称为“高原奇葩”。
来到湖边,可以看到一条延伸至湖中的道路,这条路便是万丈盐桥了。万丈盐桥顾名思义是由盐铺设而成,奇妙的是,这条盐路不仅拥有一般泊油路的硬度,当路损坏时,浇上一些卤水,损坏的地方便可恢复如初。
走上盐桥,可以清楚地看到湖里形态各异的盐花结晶、盐柱,数量众多,晶莹闪烁,十分壮观。
大柴旦翡翠湖
大柴旦翡翠湖盐池形态各异、深浅不一,从远处看仿佛一块块晶莹剔透的翡翠落在大地上,盐床由淡青、翠绿以及深蓝的湖水辉映交替,当地人称之为“翡翠湖”。
翡翠湖原是大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区,多年来开采形成了大大小小的采坑,于是变成了如今的翡翠湖。
大柴旦魔鬼城
215国道从大柴旦魔鬼城直穿而过,这片区域属于无人区,绵延几十公里,路边有休息站和观景台。慕名而来的大多数是一些比较有经验的驴友,路上遇见房车的频率也会越来越高,房车的品牌各异,从上汽大通、凯伦宾威到中天之星, 但是其中还是以上汽大通的房车数量居多。据悉,在西北环线游的房车市场中,上汽大通大概占据了60%-70%的市场份额。
大柴旦魔鬼城又称南八仙,是为纪念解放初期在此牺牲的8位女地质勘探员。这里的雅丹林总面积约2.1万平方公里,平均海拔3260米,是迄今国内发现的较大的风蚀土林群。
乌素特雅丹地质公园
乌素特雅丹地质公园位于南八仙雅丹群之中,与南八仙不同的是,这里的雅丹遍布于湖泊之中,是发现的世界上最早的一处水上雅丹景观。
更有趣的是,每年春秋季节,成群的水鸟和野鸭聚集在这儿戏水,或在雅丹上奔跑追逐,场面十分热闹可爱。因此,这里还被当地人称为鸭湖。
可可西里自然保护区
可可西里是原始生态环境保存较好的自然保护区,也是目前中国建成的面积较大、海拔较高、野生动物资源较为丰富的自然保护区之一。
可可西里自然保护区主要保护藏羚羊、野牦牛、藏野驴、藏原羚等珍稀野生动物、植物及其栖息环境。
据2020年青海格尔木市公安局发布通告,禁止一切 社会 团体或个人不得随意从格尔木市前往玉树州可可西里自然保护区开展 旅游 、探险、非法穿越等活动,凡是出租车、私家车由格尔木载客前往可可西里自然保护区的一律必须先行前往公安机关进行备案。G109国道沿线设有观光点,游客可以沿着109国道自驾穿过,但决不能偏离国道进入保护区,须是在观景台观赏可可西里原始地貌。
校对:栾梦
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旅居改装选轻客,理由:SUV“改车为床”,轻客“改车为家”
本文可能仅适合已经退休或将要退休,时间充裕并打算自改床车或房车去旅居慢游的车友。如果只是喜欢自驾短途出游,或者无法抽出较长时间,也不打算自己动手改装爱车,那么本文大概率不适合您。我退休前从业于 旅游 行业,工作性质弹性大,可自由支配的时间较多,所以从2007年底就开启了自驾之旅,至今已有15个年头,足迹遍及祖国各地。
在15年自驾旅行过程中,蓝牌小客车型(小微车除外)几乎都驾驶过:捷达轿车(07年底-12年秋),瑞风商务(12年秋-18年底),老奇骏SUV(18年底-21年初),御风轻客(21年初至今)。
以上先铺叙我的自驾经历,是为了说明我开过蓝牌客车里由小至大的几乎全部车型。有过旅行过程中驾驶不同车型带来的不同感受,希望以深刻的用车体会来强化本文的说服力。
买车要慎重,要考虑好用途。因为厂家每推出一款新车,在原型期就对用途有针对性设计。如果车型选择错了,后期无论怎样绞尽脑汁再去改装,也无法根本改变原有的局限。
笔者认为,就适合改装旅居车来讲,蓝牌客车里没有任何一款能与轻客比肩,理由如下。
想要比较舒适地去旅居,基本物质条件及起码的生活设施必须具备,在这点上轻型客车具有无可辩驳的绝对优势——SUV等车型其内布置一张床都很困难,哪里再有位置安放其它设备及用具?
想要舒适除了需要卧床,车内还要有另外的活动空间,不可能24小时躺在床上。SUV改成床车能有舒适的睡姿和坐姿已属奢求,车内活动只能以非正常姿势挪移,何来舒适及多余空间可言?
或许在内地环境及短途出游、晴好天气时,多数时间在户外活动,小型车的空间劣势不太凸显。但若遇到刮风下雨等恶劣天气,尤其在边远、高原、高寒、多雨地区,车内逼仄空间带来的窘迫感立刻会凸显出来。
笔者对此有深刻感受——购买御风轻客前有辆老奇骏,当时刚买约两年,它的操控、性能、油耗等都令我非常满意。换车前(2020年9月初至11月上旬)曾驾驶它经由豫晋鄂湘桂黔川青疆甘陕鲁等12省区游历了两个多月。为了旅途舒服些,行前还特意花近万元买了秋野地沙舟帐篷安装在车顶。
旅途进入青海以前,适逢秋高气爽。白天进入景点畅游,夜晚钻入顶账睡觉,和风日丽下户外三餐,闲暇与朋友高谈阔论,简直不亦乐乎!
进入川西,海拔逐渐增高,昼夜温差开始变大且常有大风,惬意闲散的感受戛然而止。继续西行深入荒漠戈壁,只能蜗居在车内的场景越来越多且时间越来越长,车顶帐篷渐渐成了摆设。进入青海、新疆后,高反+寒冷+风沙+温差,对所谓“眼睛在天堂,身体在地狱”有了真切体会!景色虽然变得奇异大美,但身体的感受却越来越差。
虽然当时仅在中秋前后,高原和荒漠的恶劣气候已经初露狰狞,白天气温20多度,夜晚接近零度甚至结冰的巨大温差,实在折磨人!不仅温差大,荒漠戈壁气候还时常毫无征兆地刮起大风甚至狂风!
寒冷和大风逼迫你不得不钻入车内,狭窄的空间之内短时间可以将就,时间长了难以忍受!更何况还要做饭、洗漱、起夜方便等,常常曲蜷车内畏缩苟延至迫不得已才起身去车外。在这种环境下,旅途中的每一天都会情不自禁闪现换车的念头,驻车夜宿遇见紧闭车门、灯光明亮的房车更是无比羡慕。
正是有过糟糕的切身体验,才促使我返回后不再计较换车造成的损失,很快就去4S考察试驾、然后付诸行动开始改装。建议车友们汲取我的教训,购车、改装之前一定考虑全面,避免一念之差花重金买了车,用之鸡肋,弃之不舍,悔之晚矣。
车友们要明晰两个概念:短途出游与长期旅居虽然都是旅行,但两者有很大不同。短途出游对车的依赖基本仅限于代步,至高境界也不过“以车为床”,临时凑合睡眠而已。而长期旅居除了代步,您的爱车还要兼顾吃喝拉杂睡等,本质上是“以车为家”——可移动的家!
仅仅睡觉有床足矣,居家过日子空间过于狭促就无法配置基本生活设施,不仅毫无家的感受,毫无舒适度可言,差不多等同于流浪了!辛苦了大半辈子的老年朋友,不要在生命的黄昏时分再苛刻自己了!
本章小结: 轻客较大的空间为配置旅居必需生活用具及用品提供了基本载体,是保证旅居生活舒服惬意的基本前提。
轻客因品牌、配置差异,车价大多在10万 20万之间,这个价格区间基本与中大型SUV重叠,但普遍低于商务车售价。
SUV用来日常家用、通勤,以及短途、短期 旅游 ,都是不错的选择。操控感好,通过性强,油耗适中,空间大于轿车,承载性可以满足一般需求。目前在旅途中见到的床车绝大多数是由SUV改装而成的,构成目前自驾 旅游 的主力军。
但是应该看到,SUV改装而成的床车存在先天不足。只能应对短途 旅游 ,如果用来长期旅居,空间不足的局限将会暴露无遗,甚至将旅途变为磨难。尽管在车顶搭载行李框,或者安装顶置式帐篷后,能在一定程度上弥补这一劣势,但这不是从根本上解决问题的方式。
SUV无法配置满足长期、长途旅居所需的基本生活设施及用具、用品,而且遇到恶劣气候时车内也无法提供基本的活动空间,谈不上享受旅行的乐趣——这些在前文已经充分加以分析,不再赘述。
有一点始终让人想不通的是,与中大型营运类车辆比较,非营运类家用车为何售价贵很多?豪车、特种车等因用材昂贵,需要专门研发,产量也低,价格高昂情有可原。大批量、规模化生产的普通家用车在用材、设计难度、技术含量等方面与中大型车比较,好像看不出有多大差别呀?
就拿轻客(前身是城市运输厢式货车)与普通SUV或轿车比较,轻客是发动机技术含量低呢?还是用的材料差呢?块头大出许多,售价为什么才与小型车大体持平甚至更低呢?思来想去,觉得可能是在定价机制及税收比例等层面有所不同。
不是在这里去找寻答案,仅仅想强调即然只花费与SUV同等,比商务车还少的钱就可以购买更适合旅居生活的大空间轻型客车,在显而易见的超高性价比面前,还犹豫什么呢? 跳出惯性思维局限,眼界放宽,胸怀放远,赶快去买辆大块头开回家吧。读到这里,车友大概接着会担心轻客车身大、体量重,质疑它的驾驶舒适性及操控性,请看下文论述。
本章小结: 轻客空间虽大,但没有增加购车预算,值得去买。
没有开过轻客的车友往往有一种先入为主的印象,会以为它较难驾驭,操控性不好,笔者以自己的认知转变过程来说明这是个严重误区。
我曾经开过瑞风柴油版2.8T长达6年,它省油耐操,没啥大毛病。就是操控性稍差,还有行驶中时刻相伴的较大噪声令人生厌——这种驾驶体验潜移默化地让我形成了“车大了就难开”的惯性印象。后来换购日产奇骏,可能也是它广受好评的平顺性和低噪声吸引了我。
惯性思维会害人!很快我矫枉过正的苦头就降临了。日产SUV用车感觉确实良好,作为床车短途也惬意,但去了边远地区长途出游SUV空间不足的短板立即显现。每天都要收拾整理,倒腾挪移;每天都要弯腰弓背,钻上钻下;遇到坏天气还要蜗居蜷曲于其内遭罪! 但悔之晚矣——18万元的投入,开了两年就换车,很肉疼!
驾驶瑞风商务形成的偏颇认知其余毒影响甚远,直到我下决定购买轻客时,依然对它的操控性怀有质疑与误判。眼睛先瞄向体量稍小、外观接近于商务车的新全顺——因为内心认定车越小会越好开。此外车评大咖总是强调新全顺的操控性及品控如何如何好,也潜移默化影响人!
幸亏看车时各品牌4s店相距不太远,试驾新全顺后,一时兴起也顺便试驾了大通、御风、新世代等车型。有比较才有鉴别——稍大体积的轻客其实操控性与新全顺差不多,但都比原来开过的瑞风商务好太多!
经过以上体验,我才纠正了思维误区,先是放弃了心仪很久但空间 最小 的新全顺,又去考察空间 更大 的新世代,最终却锁定了体量 最大 的长轴东风御风。
老思维跟不上新时代,固步自封会吃亏!事实上,通过引进技术及自身努力研发,轻客车型近年来SUV化及商务化趋势明显。无论外观、中控、内饰都有了长足进步,过去遭人诟病的操控性及驾驶舒适度也今非昔比。
另外,由于市场竞争激烈,各品牌轻客争相拓宽销售渠道,都想抢先一步进入家用车市场去分一块蛋糕——用美化外观,更新内饰,改善操控,提升品质等措施,希望取宠于私家车主。虽然这是厂家面对市场的商业化行为,但十分有利于消费者,也是我们DIY者的福音。
另外,中老年人也要意识到,我们中很大一部分人难以适应现代 社会 的日新月异。认识不到产品换代周期已经日趋短暂,过去的 汽车 可能几十年都是老面孔,今天可能几年甚至几个月都会大变样,甚至发生质变。要克服思维局限,不能用老眼光看待新时代了!
话归正题,去年春节换车并完成改装后,我的御风旅居车已行驶逾万公里。驾驶感受良好,档位顺滑清晰,方向轻盈灵活,视野更开阔,坐姿更舒服,人车一体的驾驶感受初步形成。假使让我再换回小型车,内心会有12万分不情愿!
继续絮叨不休,恐怕要被贴上轻客厂家雇佣枪手的标签了。其实很简单,车友们大可不必只听我唠叨,费点力劳点神,挪动大驾亲身去4s店试驾吧!真话、谎言立刻被戳穿。总之不要宅在家里凭空臆测了。
本章小结: 要纠正惯性思维误区——体量稍大的轻客操控难度没有想象的那样恐怖,它几乎与SUV同样好驾驶,至多开行几十公里就会得心应手。不要忘记:我们老年人同时也是老成持重经验丰富的老司机!
说到改装,空间永远是硬道理。SUV等车型即便深度挖掘,所能提供施展才艺的舞台究竟能有多大?布置个纵床都捉襟见肘,搞好了睡床又没了载物位置。更别说内置厨房,内置会客区,内置卫生间等等。
轻客则不同,内宽一般在1.8米左右。5.3米短轴车驾驶仓后至尾门长约2.6米,面积有近5平方。6米长轴车驾驶仓后至尾门长度更达到3.3米,面积接近6平方。车内不仅纵床、横床任意选,床上再加吊床,或改装高低床折叠床也有足够空间。内置厨房、内置会客区、内置洗浴区,只要想拥有,都不难实现。
更别说改装中凸显个性,SUV能蜗居的相对舒适都难以做到,其余皆为扯淡。而轻客则从容淡定很多——比如车主是音乐迷,选购上档次的音响器材,做好车身隔音降噪,精心调试好各项参数,布置好高中低音喇叭位置。再加上轻客具有比SUV大数倍的音域声场,在车内聆听欣赏音乐,绝不亚于高保真音乐包厢。
对于喜欢品茗或写作的车主,可以从容为自己定制舒适的座椅,打造茶桌兼写字台。来了灵感可伏案奋笔疾书,驻车会友则可端出香茶,相邀入座,温馨互动。
那些孜孜不倦追求 美食 的车主,移动的家会为您带来超乎寻常的便利,时令季节随时可以驾驶爱车去往食材原产地大肆采购,也可以随时随地开启炉灶任意烹饪,尝鲜品嫩,大快朵颐。如果只拥有一辆小型车,方便性恐怕就要大打折扣了。
再假设你是一位摄影发烧友,不妨打造一个远比SUV大得多的车顶平台,到了民族或民俗风情浓郁区域,可停在街边村头,在车顶平台相对隐避的环境下,使用长焦大炮捕捉动人瞬间;也可在月朗星稀之夜,攀上车顶,观星赏月,尽享浪漫夜色;如逢三伏炎夏,还可在车顶搭起帐篷,纳凉消暑。
总而言之,在用SUV或商务车型等改装而来的床车上许多无法想象的改装项目,在轻客上可以轻松实现,这为改善及丰富旅居生活带来无尽创意遐思和改装余地。
本章小结: 轻客空间较大、可拓展性强,能实现多样化创意改装,彰显独特个性,满足自我爱好,充分施展DIY才华。
本篇文章就选择何种车型用来改装旅居车,从空间、车价、操控、改装等对SUV与轻客进行了详细分析。从四个方面比较可以看出,除操控性(车体大而长)不如SUV灵活和停车方便外,其余各项均为轻客胜出。
最重要的买车是为了什么?始终莫要忘记是旅居!这一点SUV为代表的小型车望尘莫及。仅能达成“改车为床”的小格局,轻客则能少受束缚实现“改车为家”,从而塑造较大格局。
“改车为 床 ”相比“改车为 家 ”,一字之差决定格局和品质,它能使旅居生活发生颠覆性改变,由“将就凑合”升华为“舒适惬意”。
笔者还有几篇文章及视频客观记录了自己的改装过程及体会得失,车友若感兴趣,欢迎进入我的主页阅读参考。也真诚欢迎车友与笔者互动,可随时私信交流。
油耗8L,能跑1000公里,还带800锂电+航空座椅,奇瑞2.2T商务房车
随着比亚迪宣布将停产燃油车,专注新能源车型后,北汽、长安、丰田等国产、合资或进口车品牌也先后排出停产时间表,预计最晚2030年,我们就告别燃油车时代!对此,很多喜欢长途自驾旅行的朋友们开始犯愁了。其实,在这之初,很多车厂也早有解决方案,前有上汽大通、奇瑞、长城,后有长安等,均把目光聚焦在更加精细化的房车产业!这也就填补了喜欢自驾旅行用车的空缺,还能实现一体化吃住洗漱功能!
不过,相较于乘用车经济的油耗,房车块头大,配置多,油耗也就高很多。但在前不久奇瑞推出的全新B型R700商务型房车上,就把油耗问题解决的非常完美,原装80L油箱,8个油耗,就能跑1000Km!而在车内更是配备有800Ah锂电、航空座椅、宽大双人横床,还有多重舒适实用的细节设计!好了话不多说,咱们先看车。
奇瑞瑞弗R700B型房车官方名称为“悠享版”,不过从整体造型上来看,更加贴近我们常看到的商务老板车!整车以5998*2098*2800mm尺寸,涂装纯黑商务风烤漆,还是有纹理拉花、车头两侧LED行车灯贯通加粗式设计的镀铬中网,外加菱角极为清晰的车身线条,都让这款车充满力量感和视觉冲击力!
另外,可以看到,整车在安全结构上做得非常到位,并且还在原有的车体结构上,在车尾两侧外拓有FRP盲窗,即为车内提升了使用空间,也不影响外在的整体颜值,反而为这款车增添了一种厚重感和肌肉感。
侧车身设计上,除了商务风格外,得益于3750mm长轴轴距,两侧还配备有多种房车专用配件!3.5米熏黑手动遮阳棚(带10个挂衣钩)、中门防蚊纱门、电动上车踏步+商务质感二级踏步、REV进口定制户外照明灯、外置淋浴花洒、户外抽拉柴油灶、清水箱注水口、锂电池充电口、黑水箱存放舱等,在酷炫的外貌上,强化了房车的属性。
车尾设计上,R700虽然保留了原来商务车的布局设计,但在后车尾灯的设计上则采用分体式的拉伸条形高透光结构,以增强后车清晰可视的安全性。并且在倒车影像和倒车雷达的基础上,又加装有四路监控,车尾门也配备一部玻璃钢爬梯。整体看上去就给人一种安全感。
在动力方面,这款奇瑞瑞弗R700,作为能够满足旅行爱好者长途自驾游的需求,搭载一台2.2T福特柴油发动机,匹配一部6AMT自动变速箱,前置后驱设计,最大功率140ps,峰值扭矩355N·m;另配有普通模式、经济节油和运动三种驾驶模式。动力满足国六排放标准,核载4人,蓝牌C本即可驾驶。同时这款房车还有非常高的烟油经济性!其动力加80L油箱,一箱油可跑1000km,油耗仅为8个!
此外,该车还配备有麦弗逊式独立前悬+霍奇基斯后悬架结构,增强复杂路段通过性和车身整体的平衡性,外加盘式制动、ABS、EBD、BAS、博士9.3代ESP、HHC、EPAS电子助力转向、主副驾驶安全气囊、预紧式安全带、定速巡航、胎压监测等行车制动安全系统。
R700还支持一键启动、无钥匙进入、远程启动、远程空调启动、遥控门锁、电子防盗系统、自动雨刮等功能;可以说在降低驾驶难度的同时,又全面看齐高标准的车辆安全功能和指数!
在中控驾驶室的设计上,驾驶舱空间非常宽敞明亮,以及 时尚 乘用车的装饰,配备有双人可调节座椅、多功能方向盘、10.1寸中控显示屏、行车后视系统等控制功能,舒适性和操作性不言而喻。
而且,驾驶室顶部还装有曲面外推式天窗,以满足车内采光、通风要求,更可随时欣赏车外的景色。
车内,R700这款房车与传统B型房车的设计有很大区别,分为两大部分,后方为房车住处生活区,前方则为商务休息区,并且车顶天花板全部铺设星空顶,强调 科技 感,也优化了车辆出入的体验。而在内部素材的选用上,该车均采用EO级环保板材和环保专用地板革上装,避免危险气体对人体侵害。整车塑造成型之后,整备质量为3100kg,最大总质量为3700kg,且为用户预留出600kg富裕的使用空间。
星空顶下方R700装配一张办公、就餐两用可拆卸式餐桌和两张航空座椅。搭配长条形通风换气窗,犹如置身在高档商务舱一样,其豪华风格不输进口商务车。
航空座椅内置电动调节、座椅通风加热、气动按摩、电动腿托,支持160度拓展,底座还带有36cm滑轨,增加两站座椅前空间。
除此之外,此处还配备吊装储物柜、220V电源接口和USB插口以及音响系统等功能。
在外侧航空座椅上方,配备有R700房车的水电管理控制面板,7寸液晶触摸显示设计,体现 科技 感,操控灵敏度也很不错。水电配置方面,该车装配有3000W车载充电逆变一体机、800AH锂电池(带低温加热功能)、156L高强度异形PE净水箱、66L高强度异形PE灰水箱等,堪称B型房车顶配水电容量,用户无需升级!
空调系统则装配在航空座椅后方车顶,其配备的Telair行驻车一体顶置空调、带高原模式的进口5000W柴油暖风一体机,可长时间恒温车内四季温度,进入西藏、青海等高原地区也不用担忧!
空调下方右侧为厨房区,集成化设计,并配备有翻盖式洗菜池、水龙头、微波炉、118L双开门冰箱以及多种储物柜等设备,让做饭方便一步到位。
厨房翻盖式洗菜池、水龙头。
微波炉
底部的储物抽屉,用以存放碗筷等。
冰箱上方配备储物柜,可存放小件物品。
大储物量的118L房车专用双开门冰箱,存放一周食物不在话下。
厨房对侧,设有封闭式卫生间,吸塑材质打造,镜面处理,让卫生间使用更持久且清理更方便。内部配备有进口塞特福德坐便器、淋浴花洒、双向通风换气扇、折叠挂衣架、美容储物一体存储柜、通风换气窗、置物台等功能。
车尾配备横置床,两侧外拓盲窗设计,增强床铺横向使用面积,拓展后床铺尺寸为2*1.35m,可睡下两人。
顶部带有通风换气窗,两侧配备储物柜、阅读灯、USB接口和电源插座等功能。
打开车尾门后,床板也能这得,底部可充当储物区,也能作为过道使用,让车内的前后贯通效果得到加强。
好了,以上就是这款既省油,又豪华且动力强劲的奇瑞瑞弗R700商务型房车(悠享版)的全部介绍了,对于这款房车,大家认为怎么样呢,欢迎在评论区留言交流。
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