大通v80plus无中门房车价格
Hello大家好,大通V80作为一款比较亲民的房车底盘,受到不少车友的欢迎。很多房车厂商也使用这款底盘开发出了众多房车产品,不过随着V90底盘的问世,V80底盘是不是即将被淘汰呢?其实最新的V80plus底盘依然可以跟上时代的脚步,只要内饰设计出新花样,性价比会更加突出。今天就为大家准备了一款新内饰的B型房车,一起看看吧。这款房车使用大通V80plus长轴版底盘为基础打造,动力方面升级为上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率102Ps,峰值扭矩330N·m。匹配6挡AMT变速箱,驱动方式为前置前驱,油箱容积为80L,官方油耗数据为每百公里8.1L。
整车外观设计很有自己的风格,白色车身上张贴了黑红两色的拉花,车头部分的发动机盖也有特殊装饰,配合原厂大灯,神似戏剧中的脸谱造型。陈列的长宽高尺寸为5785*1998*2552mm,轴距为3850mm,满足蓝牌C本的基本要求。车身外侧配置了手动遮阳棚和车门随动踏步,比较简单。
进入车内首先来到驾驶室,可以看到多功能方向盘和集成倒车影像、导航系统的中控大屏,对驾驶便利性有一些提升。主副驾驶席座椅采用1+2的座椅形式,副驾驶双座位座椅可以向后旋转,与后排组成会客区。
车内后排座位同样是1+2的形式,满足整车6人核载。单座位的房车专用座椅能折叠放平,与双人座沙发和升降餐桌可以拼接成临时床位。前部车顶位置配置了折叠电视(可选配卫星电视)、音响系统和一台12V顶置空调,基本的娱乐性和舒适性有保障。
车尾部分还有一个对卡座会客区,这样的双卡座双会客区设计实在是相当少见。虽然这组卡座没有安全带,行车时无法乘坐,但是在驻车状态下,全车可以供10人同时乘坐,十分惊人。
当然这种极端的情况很少出现,车尾部的会客区可以配合对开式的车尾门变成小阳台,打开尾门后坐在这里观景、垂钓,不会与前部用餐、看电视的乘员产生冲突。车尾的升降餐桌降下后同样可以拼床,前后床位满足一家三口睡卧没有问题。
最后来看看车厢中部位置的厨卫空间,厨房区设计在中部右侧,操作台上配备电磁炉和带盖水槽,下方是容积为50L的车载冰箱和储物柜,简单热个饭基本够用。对侧的卫浴间空间也不算大,配置了双向换气扇、花洒淋浴龙头、梳妆镜和便携式马桶,可以满足应急使用。
整车水电配置有:120L清水箱、50L污水箱、3000W充逆变一体机、400Ah电瓶组和集中控制面板。
这款大通V80房车内装使用了米**配色,搭配浅灰色布艺窗帘,营造出温馨的车内氛围。整车双会客区的设计让家庭短途旅行拥有更多休闲选择,结合26.8万元的标配价,是不是很适合城市家庭用户选择呢?
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上汽集团下大通mrxus多少钱
上汽大通MAXUSG50,售价区间为8.68万-15.68万元、上汽大通MAXUSEV30,售价区间为12.69万-18.17万元、上汽大通MAXUSV90,售价区间为14.78-24.96万元、上汽大通MAXUSRV80,售价区间为26.98-48.98万元。1、上汽大通MAXUSG50,售价区间为8.68万-15.68万元。
上汽大通MAXUSG50拥有同级MPV中最灵活宽适的驾乘空间、最多种的座椅布局。
车身尺寸4825mm×1825mm×1778mm,轴距2800mm,7人满也不显拥挤,整车达47个储物空间,多种座椅组合方式,可满足不同家庭的需求。
2、上汽大通MAXUSEV30,售价区间为12.69万-18.17万元。
汽大通EV30全新的设计,前格栅为封闭式设计,加上蓝色的装饰物进行点缀,呈现出纯电性的身份。前面包围圈中心为蜂窝状,有一柱漆成黑色。
车体设置一侧推拉门,后窗采用盲窗设计..后部顶部有一个小扰流板,两侧有垂直尾灯。
3、上汽大通MAXUSV90,售价区间为14.78-24.96万元。
上汽MAXUS旗下轻客产品V90在上汽大通无锡基地正式下线。官方称,这款售价在147800元到287600元之间的新车将与V80和V80加在一起,组成“三个火枪手”。
为消费者带来差异的轻客产品..除基本常规车型外,V90还提供警务,医疗,工程等8大类定制车型服务,满足全领域出行需求。
4、上汽大通MAXUSRV80,售价区间为26.98-48.98万元。
上汽大通V80自行式C型自动挡房车,长宽高分别是:5990*2430*3210(mm),C照可以驾驶,而且还是自动挡。外观设计采用了目前国内主流的C++rv造型,整体性很好,线条流水,自然。
5、上汽大通MAXUSEUNIQ5售价区间为16.98-21.38万元。
上汽MAXUSEUNIQ5PHEV车型的申报图。这款新车看上去和全电动车型没有什么不同,而且将配备1.3t的电机电源组合。汽车推出后,将形成燃料,纯电,插入式混合动力三大类车辆布局。
人民网-售价8.68万-15.68万元上汽大通MAXUSG5
人民网-补贴前售12.69万-18.17万元上汽大通EV30
精致外观,强劲动力上汽大通MAXUS V80 PLUS成轻客市场不二之选
随着大城市的快速扩张,轻型客车的用途也越来越广泛。强烈的市场需求促使轻客产品不断升级换代,除了常见的拉货用途,轻型客车也开始频繁出现在公司通勤甚至商务接待场合。作为轻客领域的领头羊,上汽大通MAXUS推出了以V80、V90等为代表的一系列优秀车型,满足了客户不同层次的用车需求。与常见的家用车相比,轻客产品的用途要广泛得多,因此它的车型也非常多样化。上汽大通MAXUSV80根据用途、轴距、车长、车高的不同,为客户带来了几十款不同型号的车型。目前在售的最新款V80客车版本为V80PLUS城市版,共有6档手动和6档AMT两个版本,售价分别为13.98万元和15.08万元。
精致外观
外观越来越精致是近些年来轻客产品的共同特征,上汽大通MAXUSV80PLUS城市版便是其中的佼佼者。它的前脸采用了大面积的中网,内部以三道粗壮的横向镀铬装饰条进行填充,这也是目前家用SUV常见的设计手法。考虑到这款车的实际用途,它并没有配备LED大灯,不过它很好地与中网融合在了一起,提升了前脸的精致感。
这款车的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,轴距为3100mm,与常见的家用中大型SUV比较接近,但它能够提供远远超出中大型SUV的内部空间。刚刚超过5米的车身在轻客产品中属于小巧型,这让它可以随意穿梭在城市的各个角落。车身侧面的设计中规中矩,凌厉的腰线看上去很有力量感,比一般的轻客产品更精致,大面积的隐私玻璃也很有诚意。同时这款车还配备了消费者喜闻乐见的侧滑门,无论是乘客上下,还是装卸货物都非常方便。
尾部采用了常规布局,垂直、方正,没有过多复杂的设计。细长的竖直式尾灯在夜间有一定的辨识度。这款车的车身高度为2070mm,可以轻松出入各种地下停车场和地库,同时它的车厢也设计得很低,方便从后门装卸或者取用物品。在这样的细节问题上,这款车的表现还是非常不错的。这款车标配了倒车雷达,实用性很强,但想要倒车影像就需要选装了。
实用内饰
驾驶室共有3个座位,这是轻客的常用设计。座椅均为织物材质,中控台也使用了大量的硬质塑料,不过这并无损于V80PLUS城市版的产品力,前排的乘坐舒适度并不是这一类车型追求的重点。中控台整体上偏向家用MPV的风格,看上去丝毫不凌乱,这也代表了轻客产品向家用风格靠拢的趋势。在紧跟用户需求方面,上汽大通MAXUS有丰富的经验。
嵌入式的液晶屏尺寸不算大,但它集成了导航、音乐、故障显示、手机互联等各种功能,实用性非常强,达到了家用车的平均水平。在客户选装倒车影像的情况下,这块屏幕也是一个必要的载体。值得注意的是,V80PLUS城市版搭载了上汽大通MAXUS最新一代智能网联系统蜘蛛智联3.0,可实现微信收发、位置共享等多种车载交互场景。对企业用户来说,这可以明显提升车队工作效率,降低管理成本。
作为一款轻型客车,V80PLUS城市版为客户提供了多项基础性的安全配置。它标配了胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等常见的主被动安全配置,自动档车型还拥有牵引力控制和ESP车身稳定功能。这一类轻型客车很多时候车速不会很快,这样的安全配置已经足以满足日常需要,同时它还通过标配的定速巡航功能减轻司机长途驾驶时的疲劳感,进一步降低了行车风险。
后排三个座椅为联排式,都配备了三点式安全带,有需要的时候座椅靠背可以向前放倒,腾出更多的装载空间。根据目前国内的实际情况,第二排座椅大多数情况下都会被客户直接拆卸,以增强它的装载能力。
经过实测,这款车的后排车厢宽度最大可达1.8米,不算第二排座椅的情况下,最大进深超过2.6米,作为一款车身长度刚刚超过5米的轻客产品,有这样的内部空间算是非常不错的了。从整体上看,它的后车厢近乎一个长方体,没有什么额外的弧度,装载空间达到了最大值。
强劲动力
动力方面,V80PLUS城市版搭载了上汽π2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米。这款发动机由上汽自主研发,率先达到了号称史上最严的国六B排放标准。它的最大特点便是拥有良好的低速性能,1400rpm时即可输出峰值扭矩,对经常满载的轻型客车来说,这样的动力性能显然有着非常积极的意义。与此同时,上汽π还采用了博世2000bar高压共轨系统,百公里综合油耗仅为7.8L,在同级别车型中有着巨大的领先优势。
小结:上汽大通MAXUSV80PLUS城市版有着同级别领先的动力性能和装载空间,更为精致的外观也能够胜任任何场合,因此是一款用途极为广泛的多功能轻客。它的自动档车型高配车型售价为15.08万元。从产品实力上看,这个价格在同级别车型中极有竞争力。与此同时,上汽大通MAXUS还能够为客户提供贴心的定制服务,因此无论是服务于个人用户,还是企业用户,这款车都有着极为广阔的市场前景。
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产品覆盖面更广,还增加了新能源车型 上汽大通4款轻客上市
[汽车之家新车上市]在2020年8月28日晚,上汽大通MAXUS旗下4款轻客产品正式上市,其中包括V80城配王、V80Plus城市版、V90运杰版以及新能源车EV90,售价区间为10.28-26.90万元,详情如下:
◆新车简介●上汽大通MAXUSV80城配王
从名称我们可以分辨这4款车的定位,上汽大通MAXUSV80城配王是一款侧重载物的物流车,依然具备多种车身尺寸可选,内部容积可达6.9-11.4立方米,它采用了低地板式设计,后备厢地板离地高度仅为540mm,让货物的装卸更加方便。 其它方面该车与现款车型基本保持一致,动力采用现有的2.5T柴油发动机,最大功率136马力,最大扭矩330牛·米,该发动机采用了VGT可变截面涡轮增压器,最低1400转即可介入工作,传动系统匹配6挡手动变速箱。●上汽大通MAXUSV80Plus城市版
新车相比城配王定位要相对更高些,车身采用更具质感的金属漆漆面,配有与车身同色的外饰件、铝合金轮圈,并具备倒车雷达、电动加热外后视镜等常用功能。内部采用了环抱式驾驶舱设计与全包覆内饰。该车的顶高为2米出头,宽度接近1米8,最高容积可达6.9立方米,它同样采用了低地板设计,以方便后备厢物品的拿取。 动力方面,该车装配了上汽π2.0T国六柴油发动机,最大功率为148马力,最大扭矩为375牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。●上汽大通MAXUSV90运杰版
上汽大通MAXUSV90运杰版前脸采用“智聚八方”前格栅,两侧LED大灯具备自动感应功能。内饰为环抱式设计,具备10.1英寸高清触控大屏与4.2英寸液晶仪,同时还有一键启动、多功能方向盘等常用功能。 动力方面,该车依然装配上汽π2.0T国六柴油发动机,最大功率为148马力,最大扭矩为375牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱,值得一体的是,该车辅助驾驶功能较为丰富,具备博世ESP9.3系统、ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、LDW车道偏离预警、BSD盲区检测系统等功能配置。●上汽大通MAXUSEV90
上汽大通MAXUSEV90是4款车型中与现款车型差异化最大的一款,它是V90的电动版车型,外观内饰造型与现款车型变化不大,客运版座椅有9座、14座、15座3种布局可选,安全方面该车具备6安全气囊,并配有AEB自动刹车系统。货运版则提供2种轴距、2种顶高及单、双滑门等多元化组合选择。远程控制可让EV90实现远程空调开关、预约充电、远程寻车和远程上锁解锁等。 车辆采用了全新的电力驱动系统,电动最大功率为204马力,最大扭矩为310牛·米,具备51.5/72/88.55kWh三种不同电量的电池包可选,NEDC纯电续航里程最高可达360km。快充时仅需36分钟,即可将整车电量从20%提升至80%,慢充模式下6小时即可满电。◆产品背景
『现款上汽大通MAXUSV80』
在轻客市场,上汽大通MAXUSV80系列产品是一员老将,无论从市场关注度还是保有量来看,都是不容忽视的一款产品。该车对座椅布局、动力系统等多方面进行调整提升,以此保持自身的产品力,迎合更多的是市场需求。上汽大通MAXUSV90的定位要更高,并具备前置前驱、前置后驱不同驱动形式,新车的推出,会让产品的侧重进一步细分,来更好的贴合用户差异化的用车需求。◆竞品分析
『东风御风』
『福田图雅诺』
『依维柯欧胜』
『依维柯欧胜新能源』
上汽大通的轻客产品造型为欧系造型,与日系海狮等有着较大的差异,竞品范围也是如此。上汽大通MAXUSV80的主要竞品有东风御风、福田图雅诺等,在品牌口碑方面,上汽大通有着更多的积累,同时上汽大通MAXUSV90运杰版所搭载的上汽π2.0T国六柴油发动机在动力参数上更具优势,并且还有自动变速箱与之匹配。上汽大通MAXUSV90的竞品定位更高些,与依维柯系列产品也是老对手了,V90产品为承载式车身,轻量化表现会更好,同时有前驱、后驱等不同驱动形式可选。★总结:
此次上汽大通MAXUS一下上市的多款新产品及车型让人眼花缭乱,这其中涵盖车城市配送领域的V80城配版、快捷高效的V80Plus、满足多种工况的V90运杰版以及新能源产品EV90,这也是对其整体产品阵容的又一次扩充,使得竞争力得到了进一步的提升。上汽大通MAXUS在国内商用车领域的影响力相比在乘用车市场要大不少,这也是其多年精耕产品,不断的满足市场需求的结果,不知道您对这几款新产品的最终指导价格是否满意,也欢迎大家到文章的评论区留言。(文/汽车之家王鹤璇刘东)试驾上汽大通V80 PLUS,用轻客跑“金卡纳”是种怎样的体验?
提到“宽体轻客”,你会想到什么?不同于提及轿车、SUV与MPV时人们脑海中能够浮现出的具象化形象,“宽体客车”这四个字对于更多人而言,还是一个陌生的概念。而事实上,和那些与我们朝夕相处的乘用车相比,身处现代社会中的我们最离不开的车型恰好也正是这些看似陌生的“宽体轻客”。
当然,活跃在这一商用车细分领域中的玩家也与我们所熟知的乘用车品牌略有差异,回顾近期的市场表现,上汽大通算得上是其中的一支重要力量。
而或许也正是由于2020年前三季度的销量喜人,上汽大通选择在十月份的最后一个周末,于旗下宽体轻客的“出生地”无锡,举办了一场颇具“庆功”色彩的试驾活动。本次,我们不妨就对上汽大通旗下的V80PLUS与V90两款主销车型加以解析,让宽体轻客不再是你我“最熟悉的陌生人”。
实用性是宽体轻客的第一诉求
既然是商用车,那么实用性就一定是宽体轻客产品毋庸置疑的第一诉求。打开车辆的对开式尾门,我们可以看到无论是V90还是V80PLUS车型,其车厢内部均保持了规整的地台空间。而在尾门的开口处,两款车型也尽可能保持了矩形结构,从而避免了下层储物能力强,但上层空间缩减的尴尬。
而从场景出发,从小巷到停车楼,再到商场酒店的地下车库,宽体轻客车型的日常状态便是于城市中穿梭。V80PLUS在维持车内空间的前提下,将车顶高度设计在了2070mm,从而保证了车辆得以规避更多限高带来的不便。
除此之外,得益于规整的空间设计,V90与V80PLUS也有着良好的功能拓展性。在活动现场,我们就看到了能够随时随地为车辆提供维修的V80检修车、为上班族填饱肚子的V90餐车以及在疫情期间奋战一线的V90救护车。
除此之外,V90与V80PLUS还能根据客户需求,提供警用指挥车、囚车、工程抢险、冷链物流以及校车等多个版本。而面对当下悄然复苏的旅游市场,上汽大通亦有基于这两款车型打造的房车产品线,算得上是深度开发了V90与V80PLUS的扩展潜力。
宽体轻客不等于笨重迟钝
作为一款汽车产品,宽体轻客同样需要良好的驾控感受。在上汽大通V90车型方面,其采用了上汽最新的2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,排放符合国六标准,传动部分匹配有6速手动变速箱与6速自动变速箱。
由于活动流程原因,我们没能亲身对V90车型进行试驾。不过作为本次活动中节油赛的主角,V90经历了约36公里的开放式道路赛程,最终的最佳油耗成绩为每百公里6.0升。而根据我们与参赛选手的交流,V90的驾驶感受的确受到了诸多驾驶者的肯定。
在V80PLUS方面,该车型同样搭载了一部2.0T柴油发动机,最大功率为102千瓦、最大扭矩为330牛·米。传动部分匹配有6速手动变速箱与6速AMT变速箱。
在活动的试驾环节中,我们驾驶V80PLUS完成了“金卡纳”操控计时赛。在金卡纳赛道中,车辆会经历直线加速、360°绕圈、蛇形驾驶以及倒车入库环节,展现出综合的操控实力。
具体到V80PLUS而言,由于柴油机的特性使然,车辆在起步阶段较为轻快,但需要尽早在四千转前进行换挡,从而维持较好的扭矩和功率表现。AMT变速箱的换挡间隔存在感略强,“老司机”或许会更加倾向于手动变速箱。
除此之外,V80PLUS的转向手感虽然比不上乘用车般精准,但其转弯半径较诸多竞品车型更具优势,更加灵活。或许是出于舒适性的考虑,车辆的前悬在过弯时会有比较明显的压缩,不够考虑到其商用车的身份,V80PLUS的综合驾控表现还是超出了我们的预期。
商用车驾驶员也需要更多关怀
从传统视角来看,出于快速回本的需求以及工具车属性的定位,宽体轻客产品一直在配置和造型设计上采取着“一切从简”的策略。而正如茶水间之于打工人,为了让商用车的驾驶者能够更加高效得工作,上汽大通旗下的V90与V80PLUS也在设计感和配置上进行了升级。
以V90为例,新车在车头处采用了更加立体的镀铬前格栅,两侧大灯为全LED光源,车身侧面也进行了更加丰富的造型处理。
而在车内,米色与黑色的配色以及银色饰条的点缀都使得整套内饰在视觉上更具质感,而10.1英寸的中控屏幕与更加垂直的仪表盘也让中控台的观感与“乘用车”无异。
而最为重要的是,V90还搭载有支持多种智能网联功能的车机系统,以及包含多种主动安全与驾驶辅助功能的ADAS系统。而对于企业用户,V90还能够与运力管理平台匹配,支持数据开放,进而帮助企业进行更加高效的车辆管理。
总体而言,本次我们所接触的两款车型的产品素质均在同级别中处于优势地位,而以这两款车型为例,我们也对宽体轻客有了更多的了解。
环顾当下的轻客市场,我们不难发现其一方面由于疫情催生的需求而迎来了一波红利,另一方面,其又在智能化的浪潮中经受着迭代的考验。其实,无论市场如何激变,只有抓住消费者核心需求的产品才能受到市场认可的道理是从来也不曾改变的。至于上汽大通能否保持嗅觉的敏锐,持续收获消费者的青睐,汽车头条APP也将持续关注。
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11月27-29日上海房车博览会:卫航携多款房车参展
2020年11月27-29日,房车界最后一场大型活动——2020中国国际房车旅游博览会将在上海汽车会展中心举办。卫航房车将携旗下多款车型亮相展会现场,参展期间每款车型还有不同程度的优惠幅度!卫航V500指导价:25.8万元起
卫航V500基于上汽大通MAXUSV80Plus短轴底盘打造,包括顶置空调在内的车身外廓尺寸为4950×1998×2590(mm),整体车身尺寸非常紧凑,甚至与一些家用车相差无几,提升了灵活性和驾驶感受。
动力方面搭载的是上汽“π”2.0T柴油发动机,匹配进口马瑞利AMT自动变速箱。整车在安全配置方面较为丰富,配有ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘等等。
受车身尺寸影响,车内布局非常紧凑,厨房区、卫生间、会客区共处在同一区域内。但卫航V500的设计非常巧妙,在有限的空间内,将厨房区、卫生间和会客区做出了相对明确的功能划分。
会客区配备了可拆卸式小桌板,将小桌板拆卸并将副驾驶旋转后,会客区座椅与副驾驶座椅可以拼成一张临时床,可供一名儿童或身材娇小的成年人睡眠。
卫生间位于车辆中部,采用干湿一体式设计,内部配有便携式马桶、梳妆镜、换气扇、外推窗、抽拉式两用淋浴花洒、洗脸池等。卫生间地板采用ABS高分子复合材质,并做出了防滑处理。
此外,卫航V500还可选择无中门版。无中门版采用后纵床上下铺布局,车身右侧原本中门的位置被充分利用了,贯穿式的吧台从副驾驶后一直延伸置卫生间,车身左侧设置了可拆卸延伸的双人座,搭配可拆卸的前桌板,可以作为一张超长的可延伸大床使用;上方还有一个电动吊床,增加睡卧人数。(来自卫航房车官方)
卫航V570指导价:33.8万元起
卫航V570基于上汽大通MAXUSV80Plus长轴底盘打造,外观尺寸为5700×1998×2552(mm),加装空调外机之后的高度为2852mm。动力方面,卫航V570同样搭载上汽“π”2.0T柴油发动机,匹配进口马瑞利6速AMT变速箱。整车采用4座2卧后纵床布局,得益于长轴距的设计,卫航V570车内空间更充裕,且配置更丰富。
车外配置方面,卫航V570配有抽外置抽拉式厨房、登车踏板、遮阳棚、水电接口等。
会客区配备的是,单排卡座,并配有可升降的餐桌。另外,该车的副驾驶座椅可旋转,旋转后可以形成一个标准的会客空间。厨房区位于进门处,配有带盖板的洗菜池、高鹅颈水龙头、进口赛特福德90L房车专用冰箱等。
车尾床位于车辆左后方,采用上下铺布局。床铺尾部配有两个外推窗,无论是上铺睡卧还是下铺睡卧,都能获得非常不错的通风采光效果。
卫生间位于车辆右后方,采用干湿一体式设计,内部配有进口赛特福德可旋转马桶、折叠式洗脸池、独立淋浴花洒以及多个储物空间。
卫航V570还配有大宇Mini洗衣机、伟巴斯特燃油加热系统等。水电系统方面,该车标配该车配备200L净水箱、带电动排污阀的70L灰水箱、重力加水口(带12V电动抽水泵)、韩国进口过水热系统、3000W逆变器、400Ah铅酸免维护电瓶、小米网络盒、MAXFAN带LED灯进口换气扇等。(来自卫航房车官方)
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新款大通房车卖20多万,车尾带阳台厕所能变大,设计够独特!
Hello,大家好!近几年随着国内房车市场的快速发展,房车厂家多如牛毛,房车的设计也趋近相似,同一款底盘总绕不开那几种“经典的设计”,但也有一些厂家另辟蹊径,在车内设计上加入了一些天马行空的想象,例如今天要给大家介绍的这款大通B型房车就是采用了一个我个人第一次见的尾部设计,究竟是怎么回事儿呢?一起来看看吧~
这款房车基于大通V80Plus底盘打造而成,是一款标准的自行式B型房车,由于这款车是基于长轴底盘打造而成,为此整车尺寸并不是很小,但长度依然保持在6米以内,满足国内C本蓝牌驾驶。
车身外部的设计也是以简洁为主,没有过多额外的设计,让整车看起来更接近于普通车型。
动力方面,这款房车搭载的是一台满足国六排放的上气Π系列2.0T柴油发动机,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,与之匹配的是一部6AMT自动变速箱,这套动力总成比起老款的2.5T发动机有着不小的提升,尽管比起V90还有一定差距,但日常驾驶还是没有问题的。
前面提到过,这款房车采用了一个独特的设计,这个设计就是在车身的尾部,行驶时车身尾部和普通版车型相差无几,只有驻车以后打开车门才会发现端倪。打开车尾门,首先看到的是一款太阳能板以及一个金属挡板,将太阳能板推起就可以变成一个遮阳板,打开底部金属板,就可以变成一个车尾露台。
这还没有完,把太阳能板和金属板打开后,可以看到车尾部内外并不相通,这时候就可以还可以把尾部车窗单独打开,使得车尾内外变成一个相通的结构,在这里观景、休息还是挺不错的。
另外在打开车尾露台后,还可以使用车尾部的储物箱,或者选装一台洗衣机在这里,提升了日常使用的便利性,如此设计真的脑洞大开!
打开尾门可以直接由此进入车厢内部,此时车内是一张尺寸达到了2000*1900mm的超大双人床,这在B型房车里十分罕见,平时睡下2-3人完全没有问题。
如果将床板掀起,还可以把床变成一个单人床+储物柜的组合,此时在车内还形成了一个空间挺大的通道,在这里使用储物柜比较方便。
位于储物柜的一侧则是车内的简易厨房区域,这里提供了微波炉、电磁炉、冰箱等常用设备,能够满足一些日常使用所需。
车厢中部是一组双人座椅以及卫生间所在的位置。双人座椅比较常规,日常乘坐2人完全没有问题。
驻车以后,把座椅坐垫向前翻折、放倒座椅靠背,在放置上订制的床垫,就可以把这里拼成一张单人床,此时车内可以满足4人同时休息。
卫生间的设计同样挺有看点,常规状态下卫生间内部比较普通,提供了洗手池、便携式马桶等,但是整个卫生间外墙可以向外抽拉,此时卫生间内部空间就会得到拓展,如此设计是不是挺有意思的。
车厢前部为常规的驾驶室区域,座椅可向后旋转与后方形成对坐形式,同时也便于拼接沙发床,位于驾驶室顶部还提供了一台吸顶折叠电视,便于在车内观看自己喜欢的电视节目。
水电方面,这款车配备了3000W逆变器、400Ah锂电、600W太阳能电池,100L净水箱、70L灰水箱以及燃油驻车加热器等,应对日常使用还是没有问题的。
总的来说,这款房车设计十分有特点,尤其是可多变的车尾部设计,绝对是同类型房车中唯一的存在,再加上可伸缩的卫生间设计,也让这款房车平添了不少趣味性和实用性,在丰富的水电配置,以及24.98万元的售价,个人觉得这款房车还是挺有看点的。
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13.98万元起!上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版成同级别最佳选择
近几年汽车市场上有一个明显现象,那便是曾经风靡全国各地的面包车销量持续下滑。这跟全国范围内的产业升级有关,更大量、更高频次的市区运输需求,更广泛的用途,普通的面包车都难以满足。而伴随着面包车衰落的是轻型客车的日益火爆,上汽大通MAXUS由此迅速崛起,它推出的V80、V80PLUS城市版、V90等宽体轻客产品一经上市便因为精致的外观、宽敞的内部空间和良好的延展性能而得到了客户的一致好评。很明显,上汽大通MAXUS所推出的一系列宽体轻客产品是最适合目前经济发展阶段的车型,它旗下的几款车型各自有不同的用途。V90价位最高,车身尺寸最大,座位数也最多,适合用作各种营运车辆,也具备一定的家用功能。V80PLUS城市版则是为城市中的各类中小型店铺和批发网点量身定做,能在很大程度上提升客户的工作效率。
外观
从外观上便可以看出,为什么V80PLUS城市版这一类宽体轻客能取代曾经布满大街小巷的各类面包车。V80PLUS城市版的前脸设计非常接近于乘用车,横向的镀铬装饰条、LED日间行车灯、宽大的车头都是之前的面包车所不具备的。无论是用作客户接送,还是店铺的日常用车,V80PLUS城市版都完全能够胜任。
V80PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,这样的尺寸设计非常合理。5035mm的车身长度,与常见的MPV车型相差不多,车身灵活性非常高,即使是新手司机驾驶起来也不会太吃力,停靠在店门口、路边、标准停车位都比较方便,不会占用过多的空间。2070mm的车身高度让它完全不用担心城市中的各种限高规定。这种又宽又低的车身在满载货物时重心比较低,保障了日常用车时的安全。
侧面是大面积的隐私玻璃车窗,既增加了车内采光,也保证了客户的隐私。蛋糕店、商店、鲜花店、婚纱摄影、房地产等客户都会比较看重这一点。侧面的手动侧滑门拉开之后开口十分宽阔,便于装卸各种货品,人员上下也非常方便。后排的三个座椅可拆卸、可保留,适合各种用途。
车身宽度接近2米,几乎是同级别车型中最宽的,可以轻松容纳两个人并排搬运货品,大大提升了工作效率。拆掉后排座椅后,能得到一个进深超过2.6米,内宽接近1.8米的超大货箱。正常情况下,一个中小规模门店发货、参加展会、户外宣传时所用到的所有货品和物料,一辆V80PLUS城市版就能轻松搞定。良好的延展性能,让它的适用范围明显扩大,因此受到了各行业客户的欢迎。
V80PLUS城市版采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂,这是同级别车型比较常见的做法,由此也可以看出,它的主要用途是拉货、运送各种物品和市区短途通勤。
内饰
V80PLUS城市版的内饰采用了全包裹设计,没有常见的轻客车上那种裸露的螺丝、金属部件,整体上达到了乘用车的标准。与MPV车型一样,它的档把被置于中控台上,离司机更近,便于操作,也在驾驶舱内形成了一个贯通式的横向空间。在实际用车环境中,司机由于停车位狭窄而选择从副驾上下车的情况并不少见,这样的设计是非常实用的。
方向盘大小适中,上面集成了车载电话、音量控制等各种快捷按键,使用起来更方便也更安全。值得注意的是,V80PLUS城市版还拥有同级别车型中比较少见的定速巡航功能,并且可以通过方向盘上的快捷按键进行控制,在市区周边高速和市内高架快速路上,定速巡航功能还是很有必要的。
V80PLUS城市版采用了机械式仪表盘,以实用性为主,机械式仪表盘各种信息的显示更直观,符合大多数人的用车习惯。为了避免反光,它的上沿还加装了遮光板。
大尺寸的中控屏支持手机互联功能,作为倒车影像、音乐、电台等各种功能的显示平台也非常方便。中控屏的两侧密布着灯光控制、音乐控制等各种按键。
V80PLUS城市版的驾驶舱内设置了多个大小不同、形状各异的储物空间,适合放置钥匙、手机、票据、出入证等各种物品。值得一提的是副驾前方还有两个可伸缩杯架,这一点非常人性化。
前排设置了3个织物座椅,比较符合用户的用车习惯。一般情况下,一名司机、两名工作人员是这一类轻客的标准人员配置。坐在前排方便在行车过程中进行沟通,也避免了对后排空间的占用。
动力
V80PLUS城市版搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机,提供了6档手动和6挡AMT两种变速箱。它的最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米,能够满足用户的各种需求。它的发动机来自于上汽π发动机家族,具有良好的低速性能,载重爬坡时的动力输出也令人满意。在上汽大通MAXUS的精心调校下,V80PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L,相比于同级别竞争对手有明显优势。一年下来,能为客户节省不少的用车成本。
小结:V80PLUS城市版手动挡车型指导价为13.98万元,自动挡车型售价为15.08万元,大多数的客户都能承受,与此同时这款车还有着良好的延展性能和较低的出行成本,可以做真正的一车多用,可以说是同级别车型中的最佳选择。
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