大通v90短轴低顶尺寸是多少?

       大通v90短轴低顶尺寸是多少?大通v90短轴低顶尺寸是多少? 大通v80的短轴低顶版车型的长宽高分别是4950mm(毫米),1998mm(毫米),2132mm(毫米),轴距为3100mm(毫米)。大通v80是一辆轻客,这一款车一共使用的是两款发动机,一辆是2.0升涡轮增压发动机,另外一款是2.5升涡轮增压发动机。更多介绍如下:1、大通v80的2.5升涡轮增压发动机是一辆柴油发动机,这款发动机具有136马力和330牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1800到J2800转每分钟,最大功率转速为3800转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6速amt变速器。2、大通v80的2.0升涡轮增压发动机同样是一辆柴油发动机,这款发动机具有139马力和330牛米的最大扭矩,这款发动机的最大扭矩转速为1400到2800转每分钟,最大功率转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速器或6速amt变速器。 @2019

试驾上汽大通MAXUS V90,在宽体轻客的世界里 “正义”才是颜值

       写在文前,题目中的“正义”并非有意曲解。站在商用角度,如果您经营着售卖自家产品的小型企业,或者您是一位运输从业者,亦或者您是位带车司机,那么“赚钱即是王道”。虽然听起来略显直白,毕竟话糙理不糙:能帮你赚钱,且能稳定帮你赚钱,才是真正有意义的。这套“歪理邪说”很难让您不喜欢吧?既然喜欢,难道不是颜值在线?(答哥为自己这套自圆其说的理论沾沾自喜了一个晚上……)

       坦然承认这有些玩笑的成分,想表达两个信息点:第一,人群,如果您符合上述三个职业属性,那么今天答哥打开的这扇车门,或许正是你想见到的、正需要的。反之,答哥帮你拉开另一扇侧门,如将后排座椅改成床,或许您的下一次自驾旅行,它就是最忠诚的伙伴;第二,在宽体轻客的世界里,争论正义与颜值没有意义,“王道”一直占据着C位。

       如果大家关注汽车销量数据,在轻客这个细分领域,2020年5-8月,上汽大通连续四个月登顶宽体轻客行业单品销量冠军,7月销量更占据了国内宽体轻客市场31%,很惊人的数据,相当于市场上每卖掉三辆宽体轻客,就有一辆出自上汽大通。这也是为什么答哥对上汽大通MAXUSV90(2020款2.0TAMT运杰版,前驱后单胎短轴中顶6座(以下简称V90)如此感兴趣的主要原因。

       空间永远是一辆轻客最刚性的需求,这里所说的空间包括绝对容积大空间和丰富的储物小空间两个概念。3000mm轴距,5180mm车长,2062mm车宽,高度达到2365mm。对于数字不敏感的人来说,如果没有带着参照物的图来诠释一下大小的话,就犹如没有声效的恐怖片。当一个177cm的人几乎挺直腰板在车里行走自如时,才发现这空间是真大。这里不得不提到另一组数据,内部可利用空间尺寸:2653mm长,1800mm宽,1722mm高。二排座椅可向前放平,也很方便拆装,后面地板上还设有四个锚点,方便用绳索来固定装载的物品。

       其实都不用刻意留意,主副驾驶车门以及中控区域设置了非常多的储物格,包括主副驾头顶两处储物槽。可以说常用小物件,自然有处安放,一切触手可及。一个字,便捷;两个字,特别方便。

       当空间满足了所有遐想之后,在答哥心中排在第二位置的是安全与耐用,安全即耐用(请对答哥此文中满篇的“自圆其说”宽容以待)。本来在答哥既往的车评中,安全一直是第一位来说的,尽管平时对轻客的空间有心理预期,但如此之大的空间,还是冲垮了答哥心中“安全第一”的防线(当然,安全永远第一位)。

       行驶过程中,驾驶员便捷的操作以及车身的稳定都对行车安全至关重要。V90标配了TPMS胎压监测,对于时常装载重物的轻客来说,随时能了解胎压状况,是非常重要的。V90配备了最新一代博世9.3ESP车身电子稳定系统,能有效避免车辆在行驶中的轮胎打滑、侧翻等,也是行车安全的最大保障。此外,V90满足欧盟ECE法规认证,澳洲ADR、中东GCC严苛标准等,也可以看出V90在安全方面下足了功夫。

       如果您选装驾驶辅助系统,则包含了ACC(自适应巡航控制)、AEB(自动紧急制动)、LDW(车道偏离预警)以及FCW(前方碰撞预警)等11项智能驾驶和辅助科技,特别是AEB,配合车道保持、车道偏离预警等功能,对客运车而言是非常有效的主动安全配置,这些在家轿车型上几乎标配的功能,相信绝大多数的车主都享受过这些功能所提供的安心的驾驶体验以及驾驶操作的便利。当然,还可以选装定制LED大灯、PEPS无钥匙进入、智能启停、同平面推拉窗等配置。

       空间与安全构成了“王道“梦想的基石,在此之上,答哥聊几句驾乘感受。车长将近5米2的车,相信如非前述相关行业,相信我们大部分人还是很少会开,尽管开起来巡航的感觉与普通家轿无异,但那种与公交车并行、与公交车司机平视的感觉,还是禁不住有那么点莫名的兴奋。

       这个部分答哥给自己定位的角色,依然是开篇所述的职业背景。考虑的点和衡量优劣点标准,大多以实用出发,兼顾自己操作便捷、乘坐舒适。

       从驾驶位座椅聊起,织物座椅谈不上豪华,拉杆式前后调节、靠背调节和高低调节,腿部支撑调节转轮,都显得过于低调而有了简陋的感觉。但这种纯物理机械操作,为的也是实用与便利。坐感很有弹性,支撑不错。尤其驾驶这种高大宽阔车,这种弹的感觉有点像坐在轿子里面,不时会有一种飘飘然的惬意。

       方向盘集成了三项实用功能,左手定速巡航,右手蓝牙电话与娱乐。谈不上设计或者美感,但求实用与方便。这种简洁的实用设计也贯穿整个仪表中空板,放眼望去,尽是各式储物格。液晶仪表与中控是现代化气息最浓的部分,10.1英寸中控屏幕除了集合蓝牙电话与收音机功能外,设有AUX接口和USB接口,另外在方向盘左下还有一处USB接口设计,这样一来主副驾驶电子产品充电就都满足了。中控下方依然是简洁的功能键设计,可调节驾驶模式与空调温度。这里提一句,材质上采用了防碳纤维的设计,答哥还是挺喜欢的,至少在简单的感觉里找到了些许复杂的情绪。

       车厢内采用了非常耐磨的半包覆内饰以及PVC顶棚,干净利落的氛围依然是围绕实用来设计。唯一槽点,内后视镜偏小,本来双开式后门就没有一个完整的车后视野,加上前排中间的座椅也会影响一部分视线,这个内后视镜着实让人欢喜不起来。而与之相反的是外后视镜,那简直是太开阔了。两者相较,云泥之别。

       今天答哥试驾的路线风景宜人,坐拥十三陵水库和蟒山森林公园,路窄、弯急、盘山。起步之前,对于V90的动力做一个简单了解。全新上汽π2.0T柴油发动机,额定功率110kW,1500-2400rmp即可达峰值扭矩375N·m。如查阅同级别其它品牌车型数据,V90这套动力非常有优势。这台2.0T发动机集成了6大国际领先技术(供技术宅参考),2000bar喷油压力高压共轨系统、可变截面涡流进气、水空中冷、分离式冷却、变排量机油泵、偏置曲轴。答哥除了对高压共轨和可变截面涡流进气有一点浅薄的认知外,对大多技术类功能也流于简单了解的层面,在此就不过多班门弄斧了。

       车辆启动,系统默认Nomal模式(中控板上还有Eco模式和Power模式选择键),这里答哥需要大赞特赞一下V90的6AMT手自一体变速箱,暂且不说动起来的挡位转换,单说挡杆操作,实在是太灵活了,挡位非常清晰,给人的感受跟面前这么大一部车的形象完全不匹配。

       除了空挡与倒挡,挡位回中即开启D挡前进模式,系统默认自动挡模式。点火的一瞬间,用同事非常夸张的话说,颇有大型拖拉机启动时的亢奋。关闭车窗,怠速时车内的动静还好,这款发动机本身也应用了双平衡轴、进气压后消音器、发电机解耦减震等降噪技术。V90的起步感觉在意料之中,自动挡状态下3挡以下的加速、换挡,那种眼看转速绷到2000转换挡收油带来的速度凝滞,都会让开惯了家轿的人略不适应,答哥也一样。有个办法解决,换到手动挡模式,只需将挡杆轻轻往左一拨,仪表上就会显示“M1”手动状态,这个时候驾驶员主动干预换挡时机,就会将那种拖拽凝滞感去除绝大部分。

       离开低速区域后,V90的驾驭感就随之而来了。中高速挡位转换流畅不说,此时的动力比起起步时候的狂躁,显得特别的闲庭信步。如果您对十三陵水库周边的道路熟悉的话,一台车宽超过2米的车在这样狭窄的山路上行驶,刚开始还是会有些小心翼翼,特别是弯道多且急。几个弯道之后答哥就比较放心的开了,无论是加速、刹车、转弯循迹,V90的表现都是相当的沉稳。

       遗憾的是路况不够丰富,所以对于悬架的考验不太多,但如果大家对底盘熟悉的话,下图会提供很多信息点。以车型定位为核心,整体调教偏硬朗。在驾驶模式的选择上,ECO模式是答哥现在更多时候不太关注、甚至是放弃的模式,Power模式下各项设置就更为运动一些了,对于这么大一辆车,Normal就很好了,稳点多香啊。值得一提的是,在PWR(power模式)按键旁边有一个类似于排放尾气的标志,这是柴油颗粒捕集器,是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器。它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上。

       最后,细心如您,一定发现答哥行文至此一直没有对V90外在“颜值”有过任何评论,因为答哥跟大家一样,天天面对家轿的造型所形成的略带固化的审美,对于很少见到的轻客车型,没法给出太多评价。

       V90的前脸有点SUV化设计,车身侧面也多了了线条变化,车尾灯组造型也让方正的车尾部显得时尚一些。对于这部车子的“颜值”,还是更多地留给好此道者评判吧。答哥的答案在文章开头已经公布,“正义即颜值”。

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大通RV90短轴房车开车,售价32.8万

       随着上汽大通V90车型的上市,很多人都在期待V90的房车出现,终于千呼万唤使出来,除了上汽大通原厂的RV90房车外,其他的房车厂家也在推出V90的房车。

       今天为大家介绍卫航房车下线了一款MAXUSV90B型短轴房车,标准配置市场指导价为32.8万元。

       这款短轴V90B型房车的整车身长高为5500×2110×2610(mm),搭在2.0拍派发动机,满足国六排放,整车核载4人。车身长度小于6米,相比大通V80短轴车长5米来说,空间有很大的升级。

       车外采用白色车身匹配卫航家族式的黄灰拉花点缀,短轴版整车总质量为3.8吨,房车内饰采用的是菲林格尔灰配色,简约而不失档次。

       车内布局设计为一室一厅一厨一卫,适合2人出行使用。客厅是正副驾驶座椅+单排卡座沙发,配有电动升降桌板,座椅均为汽车座椅,带有扶手,让乘坐更舒适。

       进门的左手边是车内厨房空间,配有储物柜、房车洗水槽、微波炉、100L车载冰箱、拓展台等等,可以说设施齐全。

       厨房区域对面是车内卫生间区域。

       车尾横置单层的双人床布局,尺寸为1.8*1.2m,上方设有多组吊柜,便于储物。

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2020款顺旅S900商旅用车,B型房车

       顺旅S900是一款基于大通V80底盘的自行式B型房车,在外型上保留了原版的设计,整车一体的黑色更具质感。如果不仔细看,可能并不能看出这是一辆房车,低调不张扬的外形更加符合S900的商旅气质。

动力上则搭载了符合国六排放标准的全新“π”2.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率102KW,139匹马力,油箱容积80升,配备6AMT手自一体变速箱,整车承载式的车身结构使得车辆在行驶过程中更加的稳定。

       卡座沙发采用了皮革包裹,并搭配菱形格纹,凸显了档次感。对向座椅中间可以放置餐桌,桌面采用了深色大理石纹材质搭配,桌子上安置了两个深度足够的杯架,车辆行驶过程中也能牢牢固定住杯子。

       在驾驶员后方的墙壁上放置了电动车顶吊床的遥控器。电动吊床位于下床铺的正上方,尺寸为1100X1800(mm),可容纳两名成年人休息。吊床两侧留出了储物空间,换下的衣物可方便的存放。床头处为JBL扬声器,睡觉前放一段轻松的蓝调音乐也是非常享受的。天窗安置在吊床上方,尺寸为700X500(mm),可以进行外推操作。天窗边为多美达B3200驻车空调,带有遥控功能,窗户采用平推窗,带有隐私帘和防蚊帘设计。

       厨房区在车辆的尾部区域,在厨房一侧安有带隐私和防蚊帘的外推窗,做饭时的保持通风也非常重要。水槽带有盖板,水龙头可以折叠在水池中,增加了桌面的使用面积。电磁炉在水槽右侧,采用了圆形设计。右侧安置了220V电源插板

       卫生间布置在厨房的正对面,厨房区与卫生间过道处地板采用了一体式防水地板,淋浴时可以进一步扩展卫生间区域,平时不使用时又不影响过道空间。卫生间没有配备洗手池,对于B型房车来说节省了宝贵的空间。

       新车尾部配置齐全,安有爬梯以及自行车架。爬梯是非常实用的一项配置,方便快速到达车顶。车顶配备了行李架,进一步扩展了载物能力。后车顶边缘也安置了摄像头,倒车影像功能配合4颗倒车雷达让新手倒车也很轻松。

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5米长的短轴B型房车太灵活,日常能开周末能玩,23.98万3口也能住

       Hello大家好,这里是房车情报。在假期来临的时候,不少景区的酒店都比较紧张,甚至还有坐地起价的现象出现。一家三口人要想玩的开心一定要把出行、住宿这两个大问题先解决。小编今天就为喜欢假期出行的朋友们介绍一款B型房车,日常上下班也能开,还能吃住玩全包,一起看看吧。

       这款房车的造型比较简单,黑色的涂装十分低调,金**的拉花贴纸又提供一些高级感,让整车拥有自己的特色。整车尺寸为:5035*1998*2345(mm),轴距3100mm,可以满足C本驾驶和上蓝牌的要求。车侧配备有菲亚玛遮阳棚、电动踏步、带特鲁玛燃气接口的备胎燃气灶、折叠爬梯和水电接口,可以在露营时提供丰富的车外拓展能力。

       这款B型房车的底盘来自上汽大通V80,属于短轴中顶的型号。动力系统使用一台2.5T涡轮增压柴油发动机,匹配6AMT自动挡变速箱。而最新的国六排放版本则使用2.0T上汽π柴油发动机,整体驾驶感受更加贴近MPV车型。同时,车辆还配备多功能方向盘,电动后视镜,定速巡航,倒车影像和手机互联导航等配置,驾驶感受比较轻松。

       车内空间比较紧凑,好在各区域设计得相对合理,使用便利性不错。驾驶室采用1+2的座椅形式,副驾驶的座位可以向后旋转,与第二排座椅组成一个小会客室。游艇地板革中间预留了一个折叠桌板底座,可以轻松拆卸。收起桌板可以将第二排座椅折叠打开,和副驾驶座椅拼床,尺寸稍短,只能供一人休息使用。小编还是建议保持座椅状态,坐在这休闲或是看看19寸折叠电视比较好。

       车厢中部另外一侧是车内厨卫区域,受制于车内空间,两个区域都比较“迷你”。厨房上部选装大宇微波炉,方便加热一些饭菜便当。操作台上有220V插座,可以使用烧水壶等小厨电,底部有一台85L弗罗斯特冰箱,负责储存食材饮料。

       卫浴间标配蘑菇头换气扇、照明灯、浴室镜、毛巾架、抽拉式花洒龙头、洗手池、便携式马桶和隔水浴帘,基本满足日常如厕和淋浴的使用需求。

       尾部区域是这款房车的睡卧区。一张双人床横置尾部,满足两名成年人就寝休息没有问题。床铺底部为贯通式储物仓,可存放不少行李物品。车顶的位置单独配置一台进口换气扇,与车厢中部220V顶置空调互相配合,保障整车有一个舒适的休息环境。

       整车水电配置有:清水箱130L、污水箱70L、伟巴斯特燃油锅炉、韩国进口过水热系统;3000W逆变器、480AH铅酸免维护电瓶(120AH四块)等。

       这款小巧的B型房车日常驾驶轻松,为城市中生活的3口之家提供了露营旅居的经济方案。整车售价23.98万元,车外与家具颜色还可进行多种选择,十分人性化。大家觉得这样的设计怎么样?

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商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

       相信你已经看全标题了,没错,这就是我在试驾后对这款上汽大通MAXUSV90的定义。在我拿到钥匙的那一刻,我满脸问号,究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现,这款车并不适用于家用,而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人,租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然,如果您想自己DIY房车,这辆车也是不错的坯子。

       我相信有一部分读者看到这款车后会问,这么大的车,C本能开么?答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型,2020款分为了两个不同的版本,分别为6座(短轴中顶/短轴高顶)以及7座版本(长轴高顶),无论哪个版本,均没有达到6米或9座以上,所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人,拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款2.0TAMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。

       外观方面,新车整体显得非常浑厚,毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计,会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅,造型设计与上汽大通D90Pro的中网很像。

       光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然,如果您想用LED的话,还可以进行选装。让我有些意外的是,这款车还配备了LED日间行车灯,对于这个价位的商用车来说,表现确实不错。

       前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计,不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方,还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时,在左右两侧还配备了前雷达,像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。

       来到侧面,整体的视觉冲击力非常强,并不是因为造型富有运动,而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面,像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为:5180*2062*2365,轴距为3000mm。要说侧面最大的优点,我想一定是后排的隐私玻璃了,能够保护乘客隐私的同时,还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌,尺寸为215/75R16LT,其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。

       与最近一些主流的MPV不同的是,新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式,表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是,上汽大通在细节方面处理的不错,当车门完全滑到尾部时,车门会被限位锁死,保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手,才能完全解锁,正常关闭车门。

       车尾设计方面处理的非常务实,左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处,是一个广角的倒车摄像头,配合上下面保险杠的4颗倒车雷达,安全性不错。

       空间方面,打开尾门可以看到后备箱空间非常大,目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至,我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了,放进去了一个活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈现一个大字都足够了。而备胎,则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取,但为了后排规整的空间布局,并不会让人觉得不妥。

       内饰方面与2019款相比没有太大的区别,在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹,左侧为定速巡航控制区域,如果选配的话还可以直接上ACC,左下则为液晶仪表控制区域;右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说,布局比较工整清晰,即使是新手上手也没有任何问题。

       仪表上采用了液晶+机械的设计,像转速、时速很清晰,液晶屏的反馈很快,视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作,比如高德导航,在线音乐以及查询天气等等,还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。

       中控屏往下,就是这台车的一些快捷按键了,比如驾驶模式切换,ESP开关等等。而最下方,左侧为挡把区域,右侧为手动空调,整体来说非常简单,且布局清晰。而配置方面也以务实为主,给人一种很朴实的感觉。

       空间方面我想不用多说了,这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3个人,也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后,则全是放行李的地方。怎么形容呢?各位还是看下我们拍摄的吧。

       动力方面,我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合,最大马力148匹,最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩,毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下,车辆加速比较线性,除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外,并没有太突兀的地方,而当你深踩油门踏板后,则随着发动机的转速提升,带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说,表现不错;如果你觉得动力不够?打开PWR(运动模式)后动力会得到明显的提升,此时油门踏板的灵敏度也随之提升,对于高速超车,并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启,能给驾驶员带来不少的信心。

       当然,对于这款车来说,我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失,毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在,但从整体的试驾体验来看,这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意,我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现,这款车的百公里油耗仅为8.5L。

       总结:对于一款轻客来说,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验,也不是乘客的舒适度,而是空间,拉货,入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些,还在一些细节处进行了精心的设计,比如斑马系统的加入,外观设计的稳重,以及一些细节上前后雷达,侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说,或许它是个比较不错的选择。

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3口之家预算20几万买房车,新款大通V80如何?长度5.18米日常能开

       Hello大家好,这里是房车情报。随着国内房车市场的日趋成熟,大家对于房车选择的标准也逐渐清晰。家庭成员较多的朋友可能会选择一款大空间的C型房车,注重户外越野能能力的车友大多选择四驱底盘的皮卡房车。体型较小的B型房车有什么优势呢?今天小编就为大家介绍一款短轴B型房车,看看它适合哪些朋友。

       这款房车的外观比较简约,属于那种不太惊艳但比较耐看的类型。女士们都知道黑色衣服“显瘦”,而通体黑色的车身更让这辆房车显得比较小巧。车辆的长宽高尺寸为:5180*1998*2645mm,符合上蓝牌C本驾驶的基本要求。

       整车外部配备有遮阳棚、LED照明灯和电动踏步等基本设施外,还有一些特色配置。环视车身四周可以看到4路监控系统的摄像头,帮助驾驶者观察车辆周边情况。车尾还标配外置淋浴系统、车尾爬梯及车顶行李架,丰富车辆的功能。另外还有顶置空调,如果取消这个配置的话车高还可降低300mm,获得更高的限高通过性。

       除了外部配置,底盘系统的基本素质也可圈可点。由上汽大通V80PLUS底盘打造而来的这款车型符合最新国六排放标准,动力系统采用最新上汽π2.0T发动机,匹配6AMT手自一体变速箱,运转平顺稳定。配合小巧的车身尺寸,即便没有房车驾驶经验的朋友也能轻松驾驭。

       车内受制于车身尺的原因各个区域都比较紧凑,好在合理的布置让各项功能基本齐备。整车核载5人,采用1+2+2的座椅布置形式。副驾驶的双人座椅可以向后旋转,与第二排组成小型会客区。而将第二排座椅折叠后可以拼床,尺寸为1750*900mm,适合儿童睡卧使用。

       主驾驶座椅后方为车内的简易厨房,允许进行一些简餐的烹饪制作。厨房由下至上依次布置了50L车载冰箱、微波炉、800W电磁炉和一个储物吊柜。侧壁上预留有220V电源插座,接入一些厨电使用或是为手机、电脑供电都没问题。

       厨房后侧是一个半开放式的卫浴间,这样的设计也是为车内空间而考虑的。在收起卷帘门的时候可以形成一个过道,方便车内前后活动。卫浴间配备有排风扇、储物柜、洗手池、抽拉花洒龙头和便携式马桶,基本满足日常使用需求。

       车厢最后是一张上下铺组成的休息区,很难想象不到5.2米的车身内竟然布置了三张床铺。上铺尺寸为1750*900mm,下铺尺寸为1850*1000mm,虽然尺寸不大,但偶尔睡卧一下还能接受。上铺床板还可进行拆除,搭在下铺就能变成一张沙发,驻车时可以乘坐,与第二排乘客一起欣赏驾驶室顶部19寸折叠电视带来的节目。

       整车水电配置有:100L清水箱、70L污水箱,2000W逆变器、240Ah铅酸电瓶、顶置空调等。

       这款短轴B型房车适合一家三口出游使用,短小的车身日常在城市内驾驶也没有太多阻碍,目前这款车型售价28.8万元,限时团购价26万元,大家觉得怎么样呢?

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双十二房车团购精选:直降数万的顺旅B型短轴房车,上下床布局

       顺旅大通短轴国六B型房车

       原价28.8W

       现活动价:26.8W(具体价格以活动期间厂家报价为准)

       这款顺旅X6房车是基于上汽大通V80PLUS短轴底盘改装而成,搭载2.0T全新上汽π发动机,最大功率102KW,峰值扭矩330N.m,同时满足国六b和欧六d排放标准;传动系统匹配6速自动挡变速箱,对年长者来说更为友好;并且该车百公里油耗仅8.1L,燃油经济性表现优良。

       整车车身尺寸是5180X1998X2645mm,短小精悍,自然也符合上蓝牌C照驾驶的需求。外观功能设施方面,外接淋浴喷头、遮阳棚、LED户外照明灯、电动上车踏步、市电接口、注水口和散热口等设施均有。

       车内驾驶室是2+1的设计,整体配有9寸GPS导航主机带DVD智能中控及倒车显像系统,在提供方便的同时还可保障安全。副驾驶后方配有双人座椅,两者可配合拼成一张单人床,如果不需要拼床驾驶室也可直接选装单人座椅,看个人需求。另外这款房车的座椅靠背都是可调节的,长途久坐不会特别难受。

       驻扎休息时还可打开驾驶室后上方的19寸吸顶电视来看看剧,同时阿蕾钠220V驻车空调也位于座椅上方,夏天吹着空调吃着瓜看着剧还是非常惬意的。

       厨房区也位于座椅旁边,空间较小,做简餐还是可以的。

       操作台上是盖板洗菜池,上方是微波炉,车载冰箱位于下方,容积为49L;需要做大餐的话可自带便捷式厨房,轻便又实用。

       房车睡卧区是纵置上下床的设计,上下床均可睡下一个成人,两者之间的空间也比较宽敞不会特别压抑。

       上床可翻折的设计更实用,不影响下床的起坐休息;上床上方还有换气扇,方便车内换气,夏天也可直接当风扇使用了。

       下床也是可以翻折拓展的,不休息时可以翻折起来给房车留有过道空间。

       卫生间是弧形卷帘门的设计,内部配有电动航天虹吸式马桶、多功能淋浴喷头、镜子、毛巾架等实施,日常洗浴没问题。

       水路系统方面设有100L清水箱和50L污水箱,并搭载进口智能水泵。

       购车福利

凡是在双十二团购会上购车的车友,现场可免费获得活动组委会提供的最新发行的《中国房车露营大会旅游实用手册》一本,价值280元。该书罗列了国内各种大众小众景点、风俗人文、特色美食、房车营地和详细的自驾路线,一本在手,旅行无忧!

       展会小贴士

       2021RVSHOW房车首展:

       第十四届上海国际房车露营博览会(上海国际房车配件与露营装备展览会、上海国际自驾游与户外休闲用品展览会)

       时间:2021年3月5-8日

       地点:上海汽车会展中心

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081