房车去西藏旅游限高吗

房车去西藏旅游限高。

       房车去西藏旅游限高2.2米,要想开房车去西藏旅游的话,建议走318国道。318国道是不限高的,并且一般房车的高度都是在2m-3m之间的,不会太高,也不会太矮,所以说这个是不用担心的,并且318国道是属于川藏线,他不会有太多的障碍物。

       自驾房车走川藏线足以对慢节奏川藏线旅行的爱好者的吸引力,还有房车旅行带来的便利性。一面是想住在这里不想回家,一面是心有余而力不足。房车空间本来就很大,房车出行不仅仅是一种“撑场面”的行为,在很多方面相比单纯的自驾出行还是有优势的。

房车去西藏的注意事项有以下3点:1、驻车地点的选择:

       晚上不要选择海拔高的地方驻车,如果夜晚选择在海拔较高的地方休息,对人的身体影响会非常大,会让人难以入睡,出现呕吐等现象;

2、行车安全:

       陡坡启动需要注意溜车,溜车在川藏线是一件很危险的事情,除此之外还会发生堵车,自驾西藏很多时候造成堵车的原因是因为借道超车或塌方,很多小车为了超车会借道行驶,路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象;

3、穿越无人区:

       看到加油站就加油,因为下一个加油站不知道在多少公里以外,出现燃油供给不足或车辆故障,需要一天穿越,不要过夜,提前规划好路线要凌晨出发,不管开到多万当天都必须走出无人区,很多房车车友都是从凌晨3点出发晚上10点左右才到达目的地。

房车可以去西藏吗

房车可以去西藏。

       但是在西藏一定要注意,自驾西藏很多时候造成堵车的原因是因为借道超车或塌方,很多小车为了超车会借道行驶,路非常窄小或转弯的地方就会出现堵车现象,堵车的时候遇到陡坡小车都很轻松,但房车就不一样了,尤其是手动挡房车,车自重都非常高,陡坡启动一定要注意溜车。

开房车去西藏需要注意以下几点:

       1、晚上不要选择海拔高的地方驻车;开车行走在川藏线上时,会经过各种上坡下坡路段,海拔或高或低。在行走的过程中我们对高原的反应不会太大,但是夜晚驻车的时候一定要注意,不要为了欣赏美景选择在海拔比较高的地段驻车休息,海拔高的欣赏到的美景肯定是非常好的,但是很有可能会导致高反。

       我们可以选择白天用餐或休息的时候在这种地方休息,如果夜晚选择在海拔较高的地方休息,对人的身体影响会非常大,会让人难以入睡,出现呕吐等现象。

       2、驻车地点不要选择在河渠附件,如果您是在7、8、9这三个月的时间进藏,选择驻地一定要避开河渠,这几个月份是雨季,如果下雨很有可能遇到洪水,洪水都是顺着河渠从山上一直流下来的,如果您驻车到河渠会非常的危险,据当地朋友介绍每年都会有这样的事件发生。

       3、驻车休息要远离山体,因为在西藏很多山体都会塌方,尤其是在晚上,有的山体几乎每天晚上都塌方,您早上出发的时候会看到藏民在清理塌方的碎石。

拖挂房车可以去西藏吗

拖挂房车不适合去西藏。

       原因有两点:一是走318之类国道路况差,房车宽,抗震性也不好,在那种路上出故障概率高。尤其不熟悉路况的非专业司机,风险更高。二是西藏对房车旅行的保障差,西藏自驾,车就是你的命,房车一旦坏了,维修等都成问题。

       如果想要自驾去西藏旅游的话,建议大家不妨选择越野车或SUV前往。为何选择越野车或者SUV,首先空间大,进藏这样的长途旅行乘坐舒适,不会有局促感;其次空间大的车可以装载更多的东西;最后和其他车型相比越野车(或SUV)通过性能、越野性能会更好。

自驾去西藏需要注意的事项:

       1.出发前,请对车辆进行保养或者车况检查;出发前一天请提前加满油。

       2.不仅人会缺氧,车也会缺氧,在翻越高海拔地区,排量小的车会感觉动力不足,所以建议自驾车去西藏选择1.8排量的车。

       3.春天容易遇到冰雪路段,请这个季节出发的自驾的朋友带上防滑链等装备。

       4.暑假自驾西藏是雨季,进藏的人很多,容易堵车,所以可以准备一些零食放在车上。

       5.雨季自驾西藏,路面容易积水,探查水深情况,在行驶路段。

       6.川藏线有很多美景,请驾驶的朋友不要随便停车,

       7.川藏线上加92号的油没有问题,个别地区加不到95号的油,所以要加95号油的朋友可以准备燃油添加剂。

房车去西藏合适吗

        不建议开房车去西藏。 因为房车的故障率还是比普通车高很多的,毕竟房车内部有冰箱、厨房、卫生间、水箱等等,如果路况不好的时候,车内的设施也可能会出现故障甚至损坏。其次,川藏线道路转弯、陡坡这种情况特别多,除非只想在拉萨市区转一转,否则还是有点毁车的。

        长途行车去西藏,随时还有高原反应,车子的配置尽量高一点肯定会更舒适。可以选择SUV或越野车。SUV车辆的通过性等等,包括加油或者动力在内,走川藏线都可以完全全的不用担心。

        而四轮或全轮驱动被认为是所有越野车辆的必备功能,此时越野车(或SUV)的良好驾驶性能就体现出来,降低了自驾风险,也不会因此影响后续西藏自驾游行程。而且如果要走藏北或者离开柏油路去泥地撒欢儿,那么更要选择通过性较强的越野车型。

       

开房车能进西藏吗?

       最普通的面包车都可以在西藏的道路上驾驶,房车当然个没问题,但千万不要随意驶离路面,尤其在永久冻土区和一些湿地草原,不能随意行驶停驻。

        开房车去西藏没问题的。西藏的道路质量很好,除非一些偏远地区,一般都可以到达。

        可以的,我这次刚从北京出发去拉萨,走青藏线,109国道,除了部分路段路有些不平,基本没有问题。

        房车的动力怎么样,能够适应西藏的地理环境吗我以长城览众C7房车为例吧! 长城览众C7

        房车可以进藏,但要注意路线,开房车比较合适的路线是新藏线和青藏线,路况比较好,绝大多数都是铺装路面,而且地势相对比较平缓,特别陡峭的上下坡不多,但走川藏线和滇藏线不推荐房车,川藏线落差特别大,滇藏线最险恶,因为路况非常复杂,很多很多非铺装路面,而且有无数陡峭的上下坡,推荐扭矩较大的非承载SUV或皮卡,轿车硬上也行,但一趟下来很毁车,有些轿车滇藏线跑一圈下来要大修或报废了。大多数房车扭矩有些不够用,除非特殊改装的越野房车,从川藏线或滇藏线上高原,可能因为缺氧爬不动,或者底盘、前后桥、球笼都大概率会坏在半路上,很麻烦,修又没地方修,叫救援比买个二手车都贵,这就是为什么滇藏线路边有那么多随意丢弃在路边的车,有些弃车甚至还是不错的车。

        我目前就在西藏,你可以看我发的视频,我开的是一辆五菱荣光小货车来的西藏,所以作为房车的你,大胆的开过来吧!西藏这边房车扎堆好不啦!今天去的纳木错圣湖,经过海拔5190米的海拔!我的小五菱照开不误!就是上下坡速度比较慢!

        我是从云南进藏的,滇藏线!一路到拉萨都是铺装路面,只有很少的烂路!现在的西藏除了317难走其他的都还好,来西藏这边天气也是很有必要经常关注的,有时候天气比路更重要,这边天气多变,一个大雪让你再好的路面都不让走!

        如果对西藏有其他方面的问题,可以随时问我,就这么多!

        当然可以,安全措施落实到位就好了!

        当然

        我认真可以

        可以

首款大通V90 C型房车!2.0T柴油+6AT动力超依维柯,一家5口住挺好

       Hello,大家好!

       去年3月份,上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车,也由此开始,国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90!凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成,在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车,但整体设计相对来说略显雷同。为此不少房车爱好者都和我一样,期待着一款基于V90所打造的自行式C型房车的到来,这不,就在我翘首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房车——上汽MAXUSRV90C,下面咱们就通过一些官图来提前看看首款V90C型房车。

       首先这里跟大家道个歉,由于此次都是官方图,为此可展示的车身细节并不多,新车正式发布后,我们会第一时间为大家带来详细的实拍解读。从现有的资料来看,这款全新房车采用的C型设计,并且在车身尾部加入了拓展机构,也应该是上汽MAXUS推出的首款拓展车型,而尾部拓展的直接作用便是增加车尾床尺寸,预计会是一张尺寸在1900*1500mm左右的双人床。

       车身尺寸方面,长宽高分别为5990*2343*3073mm,核载6人,这样的车身尺寸比起常见的依维柯C型,要略小一些,尤其是在车身高度方面,已经趋近于一些小额头依维柯房车。我们还看到在车身尾部提供了抽拉式燃气灶,这在实用性上更好,比起把抽拉灶放在中门旁,可以更好地杜绝油烟进入车内。

       从官图中我们还看到了车身外部的外接电源并没有采用常规三孔头,个人猜测应该是使用了新能源插头,这也就意味着这款房车以后是可以使用汽车充电桩的,极大地提升了出行用电便利性。说到电气,这款房车整车使用了上汽自主开发的48V电路系统,搭配一块电量达到7.2度的大容量锂电,可以轻松满足一家人在没有外接电的情况下2-5天的使用需求。

       动力上,这款房车搭载的依然是上汽Π系列2.0T柴油发动机,与之匹配的一部6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,最大功率110kW,最大扭矩达到了375N·m,单从数据上看已经超越了依维柯欧胜的3.0T柴油发动机,而这套动力系统的实际表现也很令人满意,在加上ADAS智能驾驶辅助系统,进一步提升了整车的驾驶舒适性和便利性。

       关于这款房车的内部,从曝光的官图来看,依然保持了上汽MAXUS房车的一贯高水准,车内精细的家具做工以及宜人的配色,让“大厂实力”尽显。驾驶室后方是常规的四人卡座会客区,四人座椅均采用了乘用车座椅,日常乘坐舒适性更佳,会客区车窗采用了电动升降设计,这也是目前国内第二款生活区采用升降车窗的C型房车(第一款是上汽MAXUS的RV80C房车)。

       驻车以后需要休息室,还可将卡座沙发拼接成一张沙发床,目测尺寸仅能作为儿童床使用。

       说到床位,除了这样沙发床以外,这款房车的驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床,两人使用完全没问题;车厢尾部的拓展打开后也可变成一张双人床,如此看这款房车可以轻松睡下一家5口人。

       车内的厨房区域被放置在了副驾驶座椅后方,这样的布局方式在之前的RV80C型车上也有体现,但受限于车内空间,RV80C上的厨房并不大,而在这款RV90C上,车内厨房则大了不少,提供了洗菜盆、电磁炉、抽油烟机,在橱柜下方甚至还提供了一台洗衣机,可以说相当实用了。

       而冰箱、微波炉等设备则被放置在了中门的后方,与卫生间对立而设,这样设计的好处之一就是可以把尾部床变成一个相对私密的空间,不至于把床上的一切直接展现给车内人员,同时也可以防止行车时,尾床上的物品滚落。

       以上就是目前我们所了解到的关于这款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息来看,我个人对这款房车还是比较满意的,当然具体实际表现如何还要等正式上市后试过之后才能见分晓,当然我们也希望他可以给出一个比较合理的定价,毕竟之前RV80C的价格并不低。想要了解关于这款房车更多的信息,记得持续关注我们哟~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081