开拓家用皮卡新时代 上汽大通MAXUS T70深度试驾

       (文/摄/张祁有)一说起皮卡,大家肯定会联想到拉货、搬家、不让进城等各种标签,而在海外皮卡却是十分受欢迎的车型之一,但在国内皮卡受到各种限行禁令的制约,使其不得不成为了小众市场。然而随着国内市场对皮卡车型的重视,许多城市纷纷放宽了皮卡限制,其中武汉就针皮卡进城通行限制进行了修改,除部分道路、部分时段外,允许皮卡通行货车限行区域及道路。

       在大环境越来越好的情况下,皮卡市场不断涌现出高品质车型。近日,笔者就体验了上汽大通MAXUST70,感受到了它带来的多彩皮卡生活场景,同时也进一步对皮卡的固有印象。

       重塑皮卡设计刷新传统印象

       相信大家和笔者一样,在传统思维里皮卡车型都是以商用为主,其外观造型通常而言并没有任何设计感,巨大的货厢里只有数不尽的货物,简陋的内饰根本没有丝毫档次感可言。而在笔者试驾完上汽大通MAXUST70以后,真的重新改变了笔者对皮卡车型的传统看法。

       上汽大通MAXUST70首先在外观设计方面就与大家印象里破烂不堪的皮卡大相径庭,其融入了雕塑美学与东方基因,在威猛大气的基础上,又极具现代时尚感。上汽大通MAXUST70采用了MAXUS家族式设计风格,硕大的网状格栅搭配透镜大灯及LED日间行车灯,使其彰显出了十分精致硬派的视觉效果。

       来到侧面,上汽大通MAXUST70通过前后凸起的前轮眉配合密辐式轮圈,为其车身侧面增添了几分动感。外加上车顶行李架、侧踏板以及后车厢龙门架等外部配置,不仅为整车增添了实用性,还将整车颜值进一步拔高。

       并肩乘用级车型水准丰富程度不言而喻

       毫无疑问,上汽大通MAXUST70单从设计方面就已经改变了人们对皮卡的传统印象,让大家知道原来皮卡也能如此有范,能够同时兼并时尚感与硬派风。当然,上汽大通MAXUST70的魅力之处不仅仅只有外观,其配置层面的水准更是让人惊叹不已。

       配置方面,T70在便利性、智能性、实用性的表现足以媲美乘用级车型,其全系标配的触控液晶屏、多功能方向盘等配置奠定了配置基础,使其内饰的科技氛围与豪华感油然而生。另外,T70还采用仿皮材质座椅,触感十分柔软,为你打造舒适的乘坐体验。此外,新车还全系标配了蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、倒车雷达、定速巡航等配置,为你的日常用车体验增添了许多便利,哪怕是直接开着皮卡出去玩,也无任何拘束。

       搭载多种发动机提供多样选择性

       动力方面,上汽大通MAXUST70分别提供了柴油版车型和汽油版车型,其中柴油版车型搭载的2.0T涡轮增压柴油发动机曾获得2020年度“中国心”十佳发动机称号,其最大功率达120千瓦,峰值扭矩为375牛米。与此同时,上汽大通MAXUST70汽油版车型还分别搭载了2.4L和2.0T发动机,其2.4L发动机最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,而2.0T发动机最大功率为157千瓦,峰值扭矩为350牛米。

       动力充裕四驱加持

       不得不说,上汽大通MAXUST70的静态表现对于皮卡车型来说近乎完美,无论是霸气的外观还是丰富配置,以及强劲的动力均处于业界一流水准。而在如此优异的硬件加持下,上汽大通MAXUST70开起来的感觉又会是如何呢?下面笔者就来为大家好好聊一聊上汽大通MAXUST70的驾驶感受。

       对于皮卡而言,柴油发动机才是灵魂所在,因此本次笔者特意挑选了柴油版车型进行试驾。首先,这套2.0T柴油发动机+6速手自一体变速箱的动力总成能够给人一种很有后劲的感觉,无论是在低速还是中高速路况,这台2.0T柴油发动机都能凭借375牛米的峰值扭矩为你带来强而有力的动力输出。不过笔者却不推荐居家用户选择柴油版车型,因为这款柴油发动机虽然动力充沛,但其发动机噪音也要比汽油发动机更大,如果用来家用不可避免要忍受柴油发动机的吵闹。

       其次,上汽大通MAXUST70还具备ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,无论是从东海之滨到雪域高原,还是从繁华都市到沙漠戈壁,各种越野场景均可完美适应,日常行驶更是游刃有余。值得一提的是,上汽大通MAXUST70作为皮卡难免会经过一些非铺装路面,所以许多用户对皮卡的通过能力也提出了一定要求,对此上汽大通MAXUST70配备了适时四驱系统,不仅具备高速四驱,同时还拥有低速四驱,极大程度的提升了上汽大通MAXUST70的越野性能。

       总结:

       不可否认,随着国内汽车市场的日渐完善,皮卡离我们的生活越来越近,其强悍的通过性以及实用性是传统轿车和SUV无法比拟的。上汽大通MAXUST70作为皮卡市场中的佼佼者,其以充满活力的多彩皮卡生活场景,颠覆了人们对皮卡的传统印象。无论是设计、配置、动力以及驾驶感受上,上汽大通MAXUST70均彰显出媲美乘用级家轿的实力,进一步推进了家用化皮卡的发展历程。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

皮卡也能适合家用 试驾上汽大通T70澳洲版

       易车原创 皮卡在国人心中一直有着两副面孔,在欧美大片中它是不折不扣的公路硬汉,家家户户特别是农场主必备一台,但在我们的现实生活中它却是那种**车身,车厢里永远放着电缆和梯子的工程车。不过近年来随着国内一些主流城市,如武汉、成都、长沙、重庆、南京等地相继解禁皮卡,皮卡作为家用车的属性也开始被重视起来,市场上新生代的皮卡产品在配置和功能设计上也越来越趋近于乘用车的体验了,例如我们本次试驾的上汽MAXUS T70澳洲版,它会给了我们带来哪些不一样的新感觉和新体验呢?一起来看看。

       外观粗犷霸气

       澳洲地区土地面积大,人烟稀少,特别在中部地区也以地形崎岖、荒芜著称,成为了很多自驾穿越旅行者的露营圣地,而上汽MAXUS T70澳洲版车如其名,粗犷、霸气又不失野性的外观很符合澳洲风格。

       侧面来看,上汽MAXUS T70没有按照美式肌肉皮卡的样式来设计,而是尽可能地体现方正大气感。

       皮卡车的货箱设计往往是简约而不简单,上汽MAXUS T70尾厢设计也有一些讨巧之处。

       尺寸方面,上汽MAXUS T70长箱版长宽高分别为5680mm×1900mm×1845mm,轴距3470mm。

       内饰简洁大方

       印象中小时候的皮卡车内饰和大货车差不多,相当粗糙,而如今自然不能同日而言。上汽MAXUS T70的内饰造型以及做工用料都已经非常向家用SUV靠拢,乘用车居家气息非常浓郁。

       乘坐体验更接近家用车

       别看T70是台皮卡,但座舱方面无论是功能配置还是体验基本与家用车无异,虽然拉货是主力,但确实也能应个急,当个代步车家用车是完全无压力。

       道路试驾 动力充沛且平顺

       上汽MAXUS T70搭载上汽π系列2.0T柴油涡轮增压发动机,但澳洲版车型发动机经过重新调校,最大功率比普通版提升20kW达到了120kW,最大扭矩提升50N·m达到了400N·m,与长城炮的2.0T柴油动力数据相当。

       传动系统方面匹配6AT自动变速箱,同时也提供6MT变速箱,均带ECO/PRW/NORMAL三种驾驶模式。

       从试驾体验来看,动力输出确实不错,得益于柴油机的动力特性,低扭响应十分积极,可以在很低的转速下爆发高扭矩,起步轻盈,加速带动车辆都没有任何问题。

       转向稍有旷量,液压助力转向手感偏沉,但也是相对一般家用SUV而言,实际上单手揉方向盘是没问题的。

       底盘方面,上汽MAXUS T70与主流的皮卡车型一样,采用非承载式车身,前双叉臂螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧整体桥非独立悬架的布局。

       四驱方面搭载了一套博格华纳的分时四驱系统,可以在不停车的状态下任意切换两驱和四驱。

       编辑总结:整体来看,上汽MAXUS T70除了受限于柴油机和底盘构造带来的一点不愉快,其他驾乘方面基本和普通家用车没差别了,可以说已经脱离了工具车的范畴。而在装载和越野能力方面,无论什么尺寸的SUV,都绝对不是皮卡的对手。所以对于二三线中小城市及经济条件较富裕农村地区来说,皮卡车型都会是一个很好的选择,无论是作为上山下地或者创业的工具,还是作为家庭用车代步出行,都有用武之地,偶尔去一趟省城还不限行,可以真正做到一车多用。

       最后,根据易车App数据,上汽大通MAXUS在9月份品牌销量排行榜上排名第83位,想了解更多数据可查看易车App。

首款大通T70房车实拍!2.0T+6AT四驱强悍,还能玩麻将

       Hello,大家好!

       说到皮卡房车,相信不少朋友首先会想到的就是基于长城风骏皮卡打造的C型房车,但随着近几年上汽大通在皮卡领域的发力,曾经的大通T60也被不少厂家打造成房车,并且还取得了不错的市场口碑。但是今天,我们要介绍的这款车型,是上汽大通原厂基于最新的皮卡产品T70打造的一款C型房车,至于它的表现如何?一起来看看吧~

       作为一款基于皮卡打造的房车,新车在整体造型方面与主流车型保持较为相似的造型设计,第一眼看上去并不会觉得很惊艳,但却还会有几分喜欢。

       这可能和车身所使用的这种比较清新淡雅的涂装有一定关系,毕竟是原厂出品,从感官上就要比一些小厂更有质感,车身尺寸表现也是中规中矩,长宽高分别为5925*2060*2950mm,比起那些依维柯C型房车来说,属于比较修长的,日常驾驶比较轻巧灵活。

       另外车头在细节上的调整,也让整车看起来更有气势,尺寸更大的进气格栅搭配上MAXUS的品牌标识,不仅提升了整车的辨识度,同时也显得比较有性格。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩达到了375N·m,在动力数据方面已经达到了同类型底盘中一个较高的水准,在加上一台6AT变速箱,更提升整车的驾驶舒适性和便利性。同时这款车还配备了一套分时四驱系统,能够根据路况在高速两驱、高速四驱以及低速四驱中切换,还可以选装后桥差速器锁,提高在复杂路况下的脱困能力。

       进入车厢内部,可以看到得益于整车所使用的单排驾驶室设计,生活区的空间还是比较充裕的,车厢内所采用的布局方式也不是首次出现,但在一些细节上还是有一定提升的。

       车尾部的U型沙发能够满足一家人坐在这里休息,比较有意思的是,两个正向座椅还采用的是乘用车座椅,除了三点式安全带以外,两个座椅中部还有一个隐藏式水杯架,这点和传统5座家用车的第二排座椅如出一辙,在房车里这样的设计真心不多见。

       U型沙发中部设置的不是普通的餐桌,而是一张自动麻将桌,对于川渝地区的车友来说,随时随地“搓两圈”也不是不可能的,位于外侧的座椅隐藏在一侧的橱柜中,使用时抽出即可。

       位于沙发上方提供了一组储物吊柜,便于在这里存放一些随身背包之类的物品,拿取都挺方便,吊柜在细节上的处理也挺细腻,彰显了大厂品质。

       车内的厨房区域位于车厢侧门旁,这里提供了洗菜池、冰箱等常规设施,如果想要煎炒烹炸的话,建议还是在车外操作。

       车内卫生间位于驾驶室后方,内部空间挺大,提供了盒式马桶、淋浴、洗手池等设施,搭配上100L净水箱以及热水系统能够满足日常的洗漱。

       位于驾驶室顶部是车内的一张额头床,尺寸表现中规中矩,睡下2名成年没有问题,在床的外侧还提供了扶手,可以防止人员跌落,不过总觉得这个扶手看起来有些别扭,建议后期还是改成网兜更好些。

       总的来说,这款新车的到来,弥补了大通原厂房车在皮卡类房车的缺失,相信凭借T60以及T70积累的良好口碑,这款全新房车产品,未来也会得到市场的认可。目前官方还未公布这款新车的售价,大家觉得在怎样的一个区间更合理呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

当山城遇见皮卡,上汽大通MAXUS T70定制精彩生活

       12月26日,“生而全球,定制精彩——上汽大通MAXUS皮卡家族体验之旅”重庆站圆满收官,笔者参与其中,感受到上汽大通MAXUS T70为驾乘者所定制的精彩生活。

       “生而全球”的上汽大通MAXUS皮卡家族,从诞生起即登上世界舞台,在国际皮卡市场中乘风破浪,凭借其乘用化、定制化、国际化品质,与全球主流高端皮卡一较高下。

       从外观上来看,T70的造型融入了雕塑美学与东方基因,在威猛大气的基础上,又极具现代时尚感。大胆前卫的MAXUS家族式前脸,辅以全系标配的透镜大灯及LED日间行车灯,精致美观,从容优雅。值得一提的是,上汽大通MAXUS T70的内饰同样采用乘用化设计,红动热情内饰豪华时尚、细节精致,全面刷新用户对皮卡的固有认知。

       动力方面,得益于荣获2020年度“中国心”十佳发动机称号的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,本次试驾的上汽大通MAXUS T70柴油版有着最大功率120kW、最大扭矩375N·m的澎湃输出,再配合ECO/POWER/NORMAL三种驾驶模式,无论是从东海之滨到雪域高原,还是从繁华都市到沙漠戈壁,各种路况均可完美适应,日常行驶更是游刃有余。

       特别是通往神女峰的崎岖山路,能让人更直接地体验到T70的动态性能,路途中将T70切换至POWER模式,发动机动力更澎湃,看似艰难的山路行驶也能变得游刃有余,感觉既轻松又惬意。即便是在高速公路上高速巡航时,上汽大通MAXUS T70出色的NVH表现,更让人差点忘了这竟然是一辆皮卡!

       除此之外,作为中国第一台具有牵引资质的皮卡,上汽大通MAXUST70可牵引质量高达3吨,配合上汽大通MAXUS定制开发的专业后拖钩,可完美匹配上汽大通MAXUS探索家系列房车,皮卡+房车的绝佳组合,正是承载多样皮卡生活的不二伴侣,湖边野钓后可以就地取材就地烹调,自驾穿越时可以随心停驻随心扎营,摄影、骑行、攀岩、钓鱼、探险、露营等花式玩法均能为你一一实现,如此精彩美好的出行生活,或许仅有上汽大通MAXUS能为你定制,从此诗和远方不再是遥不可及的梦想。

       正是出于卓越的品质,并持续为用户开启了多样皮卡生活,上汽大通MAXUS皮卡家族在海外市场也赢得了广泛认可,不仅在澳洲、智利等市场成为中国品牌销量榜冠军,更与全球主流皮卡品牌正面较量时不落下风,成为了“中国智造”出口海外的出色代表之一。

写在最后:

       生而全球,定制精彩,上汽大通MAXUS皮卡家族体验之旅——重庆站已圆满落下帷幕。活动中,上汽大通MAXUS皮卡家族以充满活力的多彩皮卡生活场景,颠覆了人们对皮卡的传统印象,更开创了国内高品质皮卡之先河,引领着人们向往自由,不被世俗羁绊、勇于探索,释放压力的理想生活方式。未来,上汽大通MAXUS将持续以“中国汽车定制专家”为己任,不断拓宽皮卡边界,为更多向往多元皮卡生活的用户带来更优质的产品与服务,定制每一位用户的美好生活。

       本文来自易车号作者波帆说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

皮卡汽车大通t70性能怎么样?

       大通T702.0T四驱柴油版搭载2.0t“SAICπ”发动机,最大功率163马力,峰值扭矩400牛·米,牵引能力超过三吨。很强大。即使面对西北大漠、东北极寒等复杂环境,依然可靠、稳定、坚固、耐用,远超行业平均标准。配置:皮卡T70在配置和智能方面也进行了全面升级,产品力大幅提升。配置方面,SAICMAXUST70配备了高清大屏、360度全景影像、一键启动、无钥匙进入功能、定速巡航、车载蓝牙电话、ESP车身稳定系统、上坡辅助功能、陡坡缓降、六向可调电动座椅、自动空调节、自动天窗、自动大灯、自动雨刷等丰富配置。强大的智能车载系统,让用户体验触手可及的智能生活。外观:将传统皮卡的硬朗与现代SUV的时尚完美结合,外观更显威猛霸气。车身经过了严格的防腐设计,采用了双面镀锌板、车身、底盘的电泳工艺,给车身带来了更强的刚性,自然也更安全。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081