车内开着暖风停车后需要关闭按钮吗
停车熄火后,车内暖风没关没有事,因为熄火后车内暖风也跟着关闭,下次汽车打火后在继续打开,对于汽车没有影响。因为暖风是来自于发动机工作时产生的热量:当发动机的冷却系统给发动机散热后,通过风扇将散出的热量送入车内,形成暖风;在不使用暖风时,风扇停转,热风口关闭,散出的热量就会完全散入大气中。
所以,汽车暖风属于废物再利用,熄火不关也不会对车有伤害。
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汽车在冬天使用空调开暖风的时候,其实并不是需要哪个机器来制造热能,而是使用的发动机在工作的时候产生的余热。发动机在工作的时候就会产生余热,为了保证发动机的正常运作,还需要对它进行降温处理。而开启暖风就是将发动机产生的热能通过空调风口传送到我们的车内。
冬天经常会出现的车窗起雾的现象。这是由于内外温差导致水汽成雾。当我们在开启空调之后,只需要将空调的出风口对着车窗玻璃处,那么空调还可以有除雾的功能,同时又能够提高我们车内的温度。
不过大家要注意的是,冬天开车的时候切记不要因为冷而将汽车空调温度调得过高,这样容易让人产生疲倦的感觉,对行车安全具有威胁。
人民网--冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗?
人民网--冬季开车要舒适汽车空调使用保养有诀窍
汽车开暖气需不需要按下 A / C 键?老司机教你空调的正确使用方法!
正常情况下开暖气不需要打开A/C功能,但是在寒冷天气开暖风的时候,在一些特殊情况下,还真的需要打开A/C功能。A/C是空调的简称,全称为Air Condition,可以理解为空气调节或者空气控制,是通过空调压缩机的不同工作方式来达到制暖或者制冷的效果,所以它有制暖和制冷两种功能。
但是汽车上的空调含义就不一样了,由于车载空调的制暖功能是通过鼓风机将发动机水箱的热量吹进车内来实现的,所以汽车上的A/C按键只有制冷一种含义。车上的A/C功能通常被老司机认为是空调制冷开关,因为空调压缩机运行会加大发动机的运载符合,所以很多司机开暖气的时候并不会按下A/C键。
实际上,A/C键虽然是空调制冷开关,但是在寒冷天气开暖风的时候,在一些特殊情况下,还真的需要打开A/C功能。
一、车窗起雾的时候,可以打开A/C功能除雾。
只要你空调开的是暖风,那么就算打开了A/C功能,空调出口风吹出来的还是暖风,而且A/C的除湿功能还依然有效。为什么会这样呢?这就要从车载空调的设计原理说起。现在的车载空调都有一个混区,会将发动机水箱吹进来的热气与冷空气混合,然后得到一个合适的温度,最后将其吹进车内。
简单来说,我们平时使用空调旋钮调整空调温度高低,其实就是控制冷热空气的混合比例。如果温度调高,那么热气就混合多一点,如果温度调低,那么就是冷气多混合一些。
所以,车载空调的冷暖只和你调节的温度有关,空调系统会根据实际的温度情况选择制冷或者制热功能,所以开暖风按不按A/C键其实影响不大(制冷就必须要按A/C键了,否则空调压缩机不会工作)。
如果遇到雨雪天气,车内外温差较大,且湿气很重,开暖风很可能会引起车窗起雾,这时候打开A/C功能就能有效去除雾气了。因为车载空调不光有制冷功能,还有除湿的功能,有助于降低车内的湿度,以及车窗上面的雾气、冷凝水以及冰霜等。
当A/C功能被开启时,气中的水分会经过蒸发器,这时候水汽遇冷液化成水滴,并通过排水管道排出车外,所以空气经过这样一层过滤之后,车内空气的水蒸气含量也就降低了,这样吹出来的暖风不仅干爽、舒适,而且还不容易引起车窗起雾。
所以,当你在冬天打开暖风系统的时候,发现车窗起雾了,那么不妨按下A/C键试一试,能有效除去车窗上的雾气以及车内的湿气。
二、长期不开A/C功能可能会引起车载空调系统故障。
A/C功能除了能够除湿、除雾,偶尔也要打开一下,这样能够起到对车载空调的保养作用。有的《汽车保养维护手册》上面也提到过,车载空调需要定期开启,让压缩机工作一段时间,最好每两周就打开运行一次,每次最少运行10分钟以上,以免长时间不工作导致空调系统出现故障。
其实原理很简单,车载空调的压缩机是活塞结构的零部件,活塞结构的零部件理论上是越用越好。活塞结构的零部件是需要润滑油的,长时间不用,会导致密封件干涉,突然打开会造成各个旋转部件出现“冷焊”的情况,容易造成零部件的磨损。
此外,在寒冷的冬天,如果长时间不使用,当你再次开启的时候,会造成制冷剂泄漏等问题,也就是氟利昂泄露,这回影响空调的使用效果。所以,我们有事没事的时候,记得把A/C功能打开,这样对车载空调能够起到保养的作用。
三、冬天开暖风并打开A/C功能对车内温度能够起到平衡的作用。
现在的车载空调绝大部分都是自动空调,这种自动空调会使用压缩机制造的冷风来协助调节出风口的温度,这种空调大多数使用变排压缩机。简单来说,就是需要多少冷气,压缩机就造多少冷气,这样对于发动机动力和油耗的影响要比老旧的定排压缩机小很多,并且能够更精准地控制车内温度。所以,冬天开暖风的时候打开A/C功能,可以使车内温度达到一个很好的平衡作用。
正常情况下开暖气不需要打开A/C功能。
正常情况下,只要不是为了除雾,那就不需要打开A/C功能。汽车空调暖风来源于发动机冷却液,发动机在运转的时候会产生大量的热量,这些热量会被冷却液吸收,然后传递给发动机水箱,当你打开暖风的时候,冷却液的循环路线就会改变(部分冷却液会从缸盖出水铜管流入暖风散热器,暖风散热器的风扇就会将冷却液的热量吹入车内),鼓风机会将其热量吹进车内。
简单来说,就是把发动机原本要通过水箱散掉的热量用到了空调制暖上面,可以说是废物再利用了,所以,汽车冬天开暖气是不怎么费油的。而且,现在的车载空调,温度控制旋钮是直接连接冷热风混合翻板的,也就是冷风道和暖风道的切换风板,所以说,车载空调的制冷和制暖功能其实是两套不同的系统。
所以,从理论上来说,除了为了除雾、除湿,否则冬天开暖气的时候,完全不需要打开A/C功能。而且开了A/C功能之后,还会增加车子的油耗,一般情况会增加16%至25%左右。
汽车暖风使用的三大误区
1、暖风开得越大越暖和。
很多新手司机或者老司机都认为空调暖风开得越大,车内就越暖和,这其实是一个误区。当出风口风速较低的时候,选择将风速提高,确实能加大暖风系统的换热量,但是当风速达到一定程度之后,吹出来风的温度反而会降低,这是由于风速增大、换热时间不足,从而导致换热量不够。
一般刚开暖风的时候,可以调节到4档风速,当你觉得车内以及暖和下来了,就应该适当把风速调小,保持在2档即可,这样就可以保持一个舒适的温度。
2、暖风开启内循环更舒适。
部分车主认为汽车开暖风搭配车内循环不仅热得快,而且更舒适,这个说法其实只对了一半。这种用法确实可以加快车内制暖,但是如果长时间使用内循环,会造成车内二氧化碳浓度过高,从而导致车内人员头晕、目眩、疲劳、犯困、焦躁不安、恶心反胃等等。
3、部分出风口没有风,误以为暖风坏了。
不少车主反应,我的车子开着暖风,但是有些出风口不管怎么调,就是不出风,是不是为空调坏了?这其实是暖风系统本身就是这么设计的。大部分汽车的暖风出风设计都是从底部出风,我们都知道“热气向上、冷气向下”的原理,将暖风从底部开始吹,方便暖风向车顶流动,这样就会形成一个车底到车顶的热循环,能够以最快速度让车内温度提升上来。
所以,很多车型将暖风出风口都设计在座椅底下,中控台上面的出风口只有在空调制冷的时候才会出风。
最后分享一些车载空调的使用技巧
一、内外循环的正常使用方法
长途驾驶我们要学会内、外循环模式的切换使用。在刚打开空调的时候,我们先使用内循环将车内的温度迅速达到我们想要的温度,然后我们就可以随意使用内循环或者外循环了。当然,如果内循环时间超过了30分钟,那么最好开启外循环5至10分钟,将车内外的空气进行一个交换,降低车内二氧化碳的浓度,提高氧气的含量,防止犯困、疲劳的情况出现。
二、如何正确使用汽车暖风功能
首先,车辆启动后不要立刻开启暖风,应该等待约3至5分钟左右,等到发动机水箱的温度升至60°以上,也就是仪表盘上面水温升到一半左右的时候,再开启暖风,这样的制暖效果比较明显;刚开始的时候,将车子循环模式调整为内循环,等车内温度稳定下来之后,再调整至外循环;最后,调整暖风模式,将风速保持在2档,温度设定为23°为宜,调整出风口风向等等。
写在最后:如果你生活在北方地区,由于冬天比较干燥,为了避免压缩机运转导致的发动机动力损耗以及油耗增加,打开空调暖风的时候完全不需要打开A/C功能;如果你生活在潮湿的南方,开暖风可能导致车窗起雾,那么可以选择打开A/C功能除湿、除雾,这样不仅能够保持车内干爽,而且还能提高行车安全。
汽车暖风怎么关闭?有些说把温度调到最低就行,有些说关掉鼓风机就行,到底具体步骤是怎么样?
要关掉风机和调温两个开关。调温开度最小,就是至少在冷热区间交界中间,就把热源关闭了。此时风机还在转,还要关闭风机。单独关闭风机,热源没有切断,暖风散热器仍然散热,浪费热源,一旦风机开通和循环风道路通,就会起加热作用。
16款奔驰c暖气怎么关闭
找到暖风案按键关闭即可。
奔驰c260暖气开关在空调中控区。奔驰c中控采用机械按键,空气除雾和暖风可以直接通过按键开启。
奔驰一般指梅赛德斯奔驰。梅赛德斯奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月,卡尔本茨发明了世界上第一辆三轮汽车,获得专利,被誉为汽车的发明者。
汽车暖风怎么关
大多数汽车汽车暖风是这样关闭的,具体以车型使用方法为主。
1.首先找到车辆的控制按键,一般在中控屏幕下方。
2.找到OFF按键,按下即可关闭空调暖风。或者按下AC键关闭空调系统。
大通房车空调怎么静音设置
根据查询汽车之家得知,大通房车空调有两种类型,一种是48V直流底置空调,一种是12V直流顶置空调。两种空调的静音设置方法可能有所不同:
(一)48V直流底置空调的优点是不需要开逆变器,充电速度快,功率大,但缺点是噪音较大,尤其是在后床铺的下面安装时,会有明显的震动感和噪音。为了降低噪音,可以尝试以下方法:
1.在空调外机和车身之间加上隔音棉或者海绵等材料,减少震动传导。
2.在空调外机周围安装隔音罩或者隔音板,减少噪音扩散。
3.调节空调的风速和温度,避免空调长时间高速运转。
4.在睡觉时关闭空调,或者使用风扇等替代品。
(二)12V直流顶置空调的优点是噪音较小,安装方便,但缺点是需要开逆变器,充电速度慢,功率小。为了降低噪音,可以尝试以下方法:
1.在空调内机和车顶之间加上隔音棉或者海绵等材料,减少震动传导。
2.在车顶安装隔音罩或者隔音板,减少噪音扩散。
3.调节空调的风速和温度,避免空调长时间高速运转。
4.在睡觉时关闭空调,或者使用风扇等替代品。
汽车暖风怎么关闭,怎么开冷风
把温度旋钮从红色转到蓝色,也就是从热转冷,把AC(空调)按钮按亮,开始制冷。关闭AC出风口吹自然风。现代汽车空调有四种功能,其中任何一种功能都是为了使乘客感到舒适。
1、空调器能控制车厢内的气温,既能加热空气,也能冷却空气,以便把车厢内温度控制到舒适的水平;
2、空调器能够排出空气中的湿气。干燥空气吸收人体汗液,以营造更舒适的环境;
3、空调器可吸入新风,具有通风功能;
4、空调器可过滤空气,排除空气中的灰尘和花粉。
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汽车空调的使用及保养
1、选择合适的空调温度。当然在夏季,许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低,会影响身体健康,所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃,超过28℃,人就会觉得闷热。而低于14℃,人就会觉得冷。因此,空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间,温度过低容易使人生病。
2、夏季进车不要立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时,有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样,在使用过程中若车门,车窗关闭不严,将使制冷效果不佳,而且还浪费燃油。
4、出风口方向不要随意调。有的车主在使用空调时,不注意调整空调吹风的方向,这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理,正确的做法应该是,开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。
5、不要过长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调,但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因为空调是发动机的一个沉重负担,而发动机本身就是一个发热体,更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象,影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。
6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟,烟雾一下子排不出去,刺激眼睛和呼吸系统,不利于健康,若吸烟,应将空调通风控制调整到“排出”位置,使车厢内烟雾排出车外。
7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好,车辆停驶时,车厢内通气性差,若此时开着空调休息或睡眠,很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒,甚至死亡。
8、低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交通堵塞时,不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转,因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。
9、先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调,这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。
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