商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

       相信你已经看全标题了,没错,这就是我在试驾后对这款上汽大通MAXUSV90的定义。在我拿到钥匙的那一刻,我满脸问号,究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现,这款车并不适用于家用,而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人,租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然,如果您想自己DIY房车,这辆车也是不错的坯子。

       我相信有一部分读者看到这款车后会问,这么大的车,C本能开么?答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型,2020款分为了两个不同的版本,分别为6座(短轴中顶/短轴高顶)以及7座版本(长轴高顶),无论哪个版本,均没有达到6米或9座以上,所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人,拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款2.0TAMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。

       外观方面,新车整体显得非常浑厚,毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计,会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅,造型设计与上汽大通D90Pro的中网很像。

       光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然,如果您想用LED的话,还可以进行选装。让我有些意外的是,这款车还配备了LED日间行车灯,对于这个价位的商用车来说,表现确实不错。

       前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计,不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方,还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时,在左右两侧还配备了前雷达,像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。

       来到侧面,整体的视觉冲击力非常强,并不是因为造型富有运动,而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面,像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为:5180*2062*2365,轴距为3000mm。要说侧面最大的优点,我想一定是后排的隐私玻璃了,能够保护乘客隐私的同时,还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌,尺寸为215/75R16LT,其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。

       与最近一些主流的MPV不同的是,新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式,表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是,上汽大通在细节方面处理的不错,当车门完全滑到尾部时,车门会被限位锁死,保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手,才能完全解锁,正常关闭车门。

       车尾设计方面处理的非常务实,左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处,是一个广角的倒车摄像头,配合上下面保险杠的4颗倒车雷达,安全性不错。

       空间方面,打开尾门可以看到后备箱空间非常大,目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至,我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了,放进去了一个活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈现一个大字都足够了。而备胎,则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取,但为了后排规整的空间布局,并不会让人觉得不妥。

       内饰方面与2019款相比没有太大的区别,在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹,左侧为定速巡航控制区域,如果选配的话还可以直接上ACC,左下则为液晶仪表控制区域;右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说,布局比较工整清晰,即使是新手上手也没有任何问题。

       仪表上采用了液晶+机械的设计,像转速、时速很清晰,液晶屏的反馈很快,视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作,比如高德导航,在线音乐以及查询天气等等,还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。

       中控屏往下,就是这台车的一些快捷按键了,比如驾驶模式切换,ESP开关等等。而最下方,左侧为挡把区域,右侧为手动空调,整体来说非常简单,且布局清晰。而配置方面也以务实为主,给人一种很朴实的感觉。

       空间方面我想不用多说了,这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3个人,也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后,则全是放行李的地方。怎么形容呢?各位还是看下我们拍摄的吧。

       动力方面,我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合,最大马力148匹,最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩,毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下,车辆加速比较线性,除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外,并没有太突兀的地方,而当你深踩油门踏板后,则随着发动机的转速提升,带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说,表现不错;如果你觉得动力不够?打开PWR(运动模式)后动力会得到明显的提升,此时油门踏板的灵敏度也随之提升,对于高速超车,并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启,能给驾驶员带来不少的信心。

       当然,对于这款车来说,我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失,毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在,但从整体的试驾体验来看,这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意,我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现,这款车的百公里油耗仅为8.5L。

       总结:对于一款轻客来说,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验,也不是乘客的舒适度,而是空间,拉货,入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些,还在一些细节处进行了精心的设计,比如斑马系统的加入,外观设计的稳重,以及一些细节上前后雷达,侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说,或许它是个比较不错的选择。

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13.98万元起!上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版成同级别最佳选择

       近几年汽车市场上有一个明显现象,那便是曾经风靡全国各地的面包车销量持续下滑。这跟全国范围内的产业升级有关,更大量、更高频次的市区运输需求,更广泛的用途,普通的面包车都难以满足。而伴随着面包车衰落的是轻型客车的日益火爆,上汽大通MAXUS由此迅速崛起,它推出的V80、V80PLUS城市版、V90等宽体轻客产品一经上市便因为精致的外观、宽敞的内部空间和良好的延展性能而得到了客户的一致好评。

       很明显,上汽大通MAXUS所推出的一系列宽体轻客产品是最适合目前经济发展阶段的车型,它旗下的几款车型各自有不同的用途。V90价位最高,车身尺寸最大,座位数也最多,适合用作各种营运车辆,也具备一定的家用功能。V80PLUS城市版则是为城市中的各类中小型店铺和批发网点量身定做,能在很大程度上提升客户的工作效率。

       外观

       从外观上便可以看出,为什么V80PLUS城市版这一类宽体轻客能取代曾经布满大街小巷的各类面包车。V80PLUS城市版的前脸设计非常接近于乘用车,横向的镀铬装饰条、LED日间行车灯、宽大的车头都是之前的面包车所不具备的。无论是用作客户接送,还是店铺的日常用车,V80PLUS城市版都完全能够胜任。

       V80PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,这样的尺寸设计非常合理。5035mm的车身长度,与常见的MPV车型相差不多,车身灵活性非常高,即使是新手司机驾驶起来也不会太吃力,停靠在店门口、路边、标准停车位都比较方便,不会占用过多的空间。2070mm的车身高度让它完全不用担心城市中的各种限高规定。这种又宽又低的车身在满载货物时重心比较低,保障了日常用车时的安全。

       侧面是大面积的隐私玻璃车窗,既增加了车内采光,也保证了客户的隐私。蛋糕店、商店、鲜花店、婚纱摄影、房地产等客户都会比较看重这一点。侧面的手动侧滑门拉开之后开口十分宽阔,便于装卸各种货品,人员上下也非常方便。后排的三个座椅可拆卸、可保留,适合各种用途。

       车身宽度接近2米,几乎是同级别车型中最宽的,可以轻松容纳两个人并排搬运货品,大大提升了工作效率。拆掉后排座椅后,能得到一个进深超过2.6米,内宽接近1.8米的超大货箱。正常情况下,一个中小规模门店发货、参加展会、户外宣传时所用到的所有货品和物料,一辆V80PLUS城市版就能轻松搞定。良好的延展性能,让它的适用范围明显扩大,因此受到了各行业客户的欢迎。

       V80PLUS城市版采用了前麦弗逊式独立悬挂和后钢板弹簧非独立悬挂,这是同级别车型比较常见的做法,由此也可以看出,它的主要用途是拉货、运送各种物品和市区短途通勤。

       内饰

       V80PLUS城市版的内饰采用了全包裹设计,没有常见的轻客车上那种裸露的螺丝、金属部件,整体上达到了乘用车的标准。与MPV车型一样,它的档把被置于中控台上,离司机更近,便于操作,也在驾驶舱内形成了一个贯通式的横向空间。在实际用车环境中,司机由于停车位狭窄而选择从副驾上下车的情况并不少见,这样的设计是非常实用的。

       方向盘大小适中,上面集成了车载电话、音量控制等各种快捷按键,使用起来更方便也更安全。值得注意的是,V80PLUS城市版还拥有同级别车型中比较少见的定速巡航功能,并且可以通过方向盘上的快捷按键进行控制,在市区周边高速和市内高架快速路上,定速巡航功能还是很有必要的。

       V80PLUS城市版采用了机械式仪表盘,以实用性为主,机械式仪表盘各种信息的显示更直观,符合大多数人的用车习惯。为了避免反光,它的上沿还加装了遮光板。

       大尺寸的中控屏支持手机互联功能,作为倒车影像、音乐、电台等各种功能的显示平台也非常方便。中控屏的两侧密布着灯光控制、音乐控制等各种按键。

       V80PLUS城市版的驾驶舱内设置了多个大小不同、形状各异的储物空间,适合放置钥匙、手机、票据、出入证等各种物品。值得一提的是副驾前方还有两个可伸缩杯架,这一点非常人性化。

       前排设置了3个织物座椅,比较符合用户的用车习惯。一般情况下,一名司机、两名工作人员是这一类轻客的标准人员配置。坐在前排方便在行车过程中进行沟通,也避免了对后排空间的占用。

       动力

       V80PLUS城市版搭载了2.0T涡轮增压柴油发动机,提供了6档手动和6挡AMT两种变速箱。它的最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米,能够满足用户的各种需求。它的发动机来自于上汽π发动机家族,具有良好的低速性能,载重爬坡时的动力输出也令人满意。在上汽大通MAXUS的精心调校下,V80PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L,相比于同级别竞争对手有明显优势。一年下来,能为客户节省不少的用车成本。

       小结:V80PLUS城市版手动挡车型指导价为13.98万元,自动挡车型售价为15.08万元,大多数的客户都能承受,与此同时这款车还有着良好的延展性能和较低的出行成本,可以做真正的一车多用,可以说是同级别车型中的最佳选择。

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看看原厂大通V90房车,2.0T柴油动力超依维柯,安全配置媲美轿车

       Hello大家好,随着疫情逐渐消散,各项产业正在逐步复苏,房车市场当然也不例外。各大厂商摩拳擦掌陆续推出了不少新产品,这当中尤其以大通V90底盘的房车最引人瞩目。作为畅销底盘大通V80的大升级型号,V90底盘有成为“爆款”的潜质。今天小编就和大家一起看看上汽大通原厂RV90房车,解析一下这款B型房车的诸多优点。

       这款房车采用了大通V90长轴版底盘打造,整车外部长宽高尺寸为:5940*2062*2957mm,轴距达到:3760mm,可以上蓝牌C本即可驾驶。外观方面,较多的平直线条十分凌厉,大面积的镀铬前脸被称作智聚八方,视觉效果相当大气。自动感应LED前大灯提供出众的照明效果,后尾灯也是同样的LED光源。

       动力方面,这款底盘带来不小惊喜。使用满足国六排放的“上汽π”2.0T柴油涡轮增压发动机,最大峰值功率110kW,1500转即可达峰值扭矩375N·m,这样的动力数据已经和标杆级房车底盘依维柯欧胜处于同一水平。同时传动系统也将6AMT变速箱全面替换为6AT和6MT两款变速箱,满足不同用户需求。

       除了动力升级,科技智能和安全配置是另外提升的部分。作为首款带有车载互联与ADAS智能辅助自动驾驶系统的房车,本车搭载ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警等高科技配置,可以实现盲区监测、变道辅助等功能。更配备最新博世9.3版本ESP,提供媲美高级轿车的全面主动安全防护。

       整车遵循原厂严苛的开发流程,对内装部分的环保性相当重视。以乘用车标准严选E0级板材制作家具,采用广泛应用于高铁和豪华大巴的MS胶,确保健康的旅居环境。都市风和田园风两款内饰格调可以满足不同使用习惯,座椅配有乘用车同样的三点式安全带和扶手,保证行车过程中乘坐安全性和舒适性。

       车内厨房配备有1200W电磁炉、集成式洗菜池、外置卡斯炉和50L车载冰箱,解决基本餐厨需求。卫浴间配备换气扇、一体式洗脸池、抽拉式花洒、盒式坐便器、化妆镜柜等,满足日常使用。

       睡卧区采用横置上下铺的设计,下铺尺寸为:1800*1060mm,空间足够一个成年人休息。上方还有一张尺寸为:1650*1030mm的升降床。将床板收起后可以得到贯通的储物空间,实现登机箱和自行车等大件物品的存储。

       整车水电和相关配置有:140L清水箱和60L灰水箱,智能重力加水口可实现一键加水功能;水注满时LED指示灯和蜂鸣器预警,防止溅水。3000W充电逆变一体机、48V/40Ah(相当于12V/160Ah)铅蓄电池、智能控制面板。市电输入接口使用新能源插口,补充电源更方便。

       这款上汽大通原厂RV90房车由原厂底盘研发,整车车身工艺均为同步研发,电泳防腐处理确保10年防腐。各种科技化配置的加持让用车品质更有保障,6MT指导价33.98元起,6AT指导价36.98元起,大家认为本车的设计怎么样呢?

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新款V90房车曝光!配2.0T+6AT省油动力好,3张床能住祖孙三代6人

       Hello,大家好!

       随着国六排放的实施,行业内率先满足国六排放的大通V90底盘瞬间成为了众多厂家和消费者追捧的对象,不同设计风格的V90房车层出不穷,但多是以B型车为主,至于空间更大、受众更广的C型房车,目前来看除了大通原厂的RV90C以外,可选择甚少,并且那个价格着实让人啧啧啧~今天我就带大家看一款基于V90底盘新款C型房车,一起来看看这款新车能否成为大家新选择?

       这款房车是由湖北中恒房车基于大通V90底盘打造而成,为了保证车内拥有足够的空间,这款车采用的是C型设计,可以看到整车的外观造型比较协调匀称,看起来还挺漂亮。

       除了造型漂亮,相较于其它C型房车能够明显看出驾驶室和后车厢的区别,这款中恒V90房车的驾驶室与后车厢过度自然,一体式的车身拉花以及厢体上和驾驶室车门连接在一起的折线设计,都要让整车看起来拥有更好的一体化。

       在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别为5995*2300*3050mm,整体表现与主流的依维柯欧胜C型房车基本相当,不足6米的车长依然可以满足C本蓝牌驾驶。

       动力上,这款房车搭载的是一台上汽Π2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,匹配一部6挡手自一体变速箱,尽管排量在房车里相对不大,但实际动力表现相当出色,实测油耗也不高约10L/100km,再加上6AT近乎毫无存在感的表现,让整车开起来十分顺手。

       车身外部也提供了一些房车上用的设备,例如外部遮阳棚、外置淋浴等,对于提高日常使用便利性有一定帮助。

       进入车内,采用的布局方式较为常见,车厢中部的会客区为L形布局沙发,行车时可满足2人同时落座,驻车以后横向条形座椅也可乘坐。

       驾驶室顶部同样是一张额头床,得益于较大的车头隆起,额头床内部空间表现相当优秀,再加上车顶部的大尺寸天窗,增加了这里的采光和通风。

       车内厨房位于车厢中门一侧,这里提供了电磁炉、洗菜池、冰箱、储物柜等常用设施,基本上能够满足一家人的使用需求。可以看到在厨房顶部还提供了一台车载空调。

       卫生间位于车厢尾部,内部空间还不错,提供了洗手池、淋浴、马桶、梳妆镜等常规设备,成年人在内部使用也完全没有问题。

       车内的主休息区位于车尾部的纵置上下双层床,相较于常见的双层床,这款车上的床位尺寸都比较大,基本上单张床位都能睡下一大一小两人,且床位之间的距离充裕,日常使用不会有压抑感,再加上前方额头床的2人,这款车可以满足祖孙三代6口居住。

       水电方面,这款普通家用版车型提供了3000W充逆变一体机、600Ah锂电池、400W太阳能板+进口MPPT太阳能控制器,水路方面提供了150L不锈钢净水箱和118L不锈钢污水箱,带有水箱保温处理。

       总的来说,这款中恒V90房车布局灵活,给消费者提供了更多的选择,可以满足你带着全家人舒舒服服的长途旅行,39.8万元的售价针对于它的配置也还算合理,大家觉得怎么样呢?

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新款大通V90房车,适合夫妻2人车高不到2.8米,高科技挺多

       Hello,大家好!

       了解景宴房车的车友们都知道,正如品牌名字一样,它能带给大家房车旅途中景色上的视觉盛宴,而且车内的设计也是精致而舒适的,无论是车内车外都能带给人更加满意的旅行体验,今天就让我们一起来看看吧~

       这款景宴·栖594纵床版房车基于上汽大通V90底盘打造,动力充足、油耗低、稳定性强,驾驶起来更加舒适。

       外观方面,车身以黑白两色为主,简约而又稳重,全车尺寸为5940*2110*2980mm,如果采用底置空调的话整体车高可以降低到2780mm,虽然降低的不多,但是却能提高更多的通过性。总质量为4495kg,整备质量2950kg。核载4~6人,满足蓝牌标准,C本即可驾驶上路。

       动力系统方面,本车搭载了一台2.0T上汽π高效节能环保柴油发动机,4缸16气门,有着高达1800Bar的燃油压力,油箱容积80L,传动系统可选择6MT或6AT变速箱,最大功率110KW,峰值扭矩375N·m,采用后驱的驱动方式,动力充沛,排放更低,能够带来更佳的驾驶体验。

       车身外侧装有重力注水口、220V市电接口、遮阳棚、户外厨房、户外淋浴、手动/电动踏步、户外照明灯、太阳能电池板,户外厨房可选配明火或者暗火柴油炉灶系统,标配有折叠桌板、燃气炉、燃气接口和等设备,为车内车外提供更加便捷的生活。

       驾驶室内十分现代化,装有多功能方向盘、10.1英寸高清触控大屏、4.2英寸仪表、主副驾驶安全气囊,两个座椅均可360°选装,还配有定速巡航、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD+BAS刹车系统、高级蜘蛛智联、ESP+HHC稳定系统、胎压监控(前两轮)、感速型自动落锁等智能辅助系统,让驾驶更加方便,同时也更加安全。

       生活区内尽显精致与奢华,由前到后依次为会客区、厨房区、卫生间和后纵置床,采用大理石色和**相搭配的颜色,还装有暖**顶灯和氛围灯,让车内有着家的温馨之感。

       会客区由后排的单排双人座椅、可调节餐桌以及驾驶室座椅组成,驾驶室的两个座椅为会客区提供了更大的空间,后排的座椅也带有安全带和扶手,还可以进行大角度的椅背调节,行车时也可乘坐,长时间乘坐也不会很累。餐桌还有一部分可以旋转,为旋转过来的副驾驶提供了就餐的位置。周围还装有阅读灯、USB充电插口、220V插座、储物吊柜及12V19寸的房车专用电视,还可选配360°四路监控(接电视/不接电视)和影音娱乐系统,为车内带来更多的娱乐体验。

       厨房区由两部分组成,左侧为不锈钢洗菜池、可旋转的水龙头、高效节能800W电磁炉、照明开关、以及储物柜,可以在车内进行各种烹饪,不过车外也有厨房设施,建议您尽量在车外炒菜,这样可以避免油烟污染车内的环境。右侧有一台50L房车冰箱和小型的操作台,还可以选装为85L冰箱,放置更多的食物。

       卫生间位于车位右侧,空间很宽裕,装有抽拉卫浴水龙头,塞特福德可旋转马桶、双向换气扇、化妆镜等设施,盥洗设施一应俱全,不用为户外游玩回来没有地方洗澡而担忧了。

       纵置床在车位左侧,采用上下子母铺设计,下铺尺寸为1970*900mm,上铺尺寸为1970*830mm的半翻折设计,在不使用上铺时,可以翻折起来,为下铺提供更高的空间,让身体完全坐直。旁边还有小窗户,为这里提供光照。同时上铺还能选装尺寸为1800*800mm的电动升降床,更加方便。

       后侧车门为双开门的设计,还设有抽拉式黑水箱舱口,同时还配备了储物柜,提供了更多的储物空间。

       水电方面,本车搭载了3000W智能逆变器、300Ah锂电池组以及100L净水箱、50L灰水箱,还装有冷热水供应系统,以及5000W燃油暖风一体机和200W的太阳能电池板和智能太阳能控制器,满足更多的用电需求。也可根据自身需求选装底置3000W汽油静音发电机,提供更多的电量。

       总的来说,这款景宴·栖594纵床版房车内外设施一应俱全,而且各项设计精致,住在车内也会心情更加舒畅,这样才能去享受车外的优美景色。这款房车售价32.98万元,有着较高的性价比,对这款房车感兴趣的朋友们快来详细了解一下吧~

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环保超低油耗原厂RV90C型房车!48V双发电机+限高预警,6座住4口

       各位车友期盼已久的大通原厂V90C型房车,终于亮相于上海展会,此次发布分为无拓、后拓两个版本,区别在于尾床设计,采用原厂48V锂电系统,配备限高预警设备,以及ADAS驾驶辅助系统,科技感十足,原厂打造在安全与品质方面也有着更高的保障,同时这也是一款能上京牌的柴油车,下面就让我们一起看看这款新发布的原厂房车,能带给我们怎样的惊喜吧。

       上汽MAXUSRV90C搭载上汽2.0Tπ高性能柴油发动机,匹配6AT变速箱,最大功率110kW,峰值扭矩达到375N·m,满足国六排放标准。在安全配置上,RV90C型房车是首款配置车载互联与ADAS智能驾驶辅助系统的房车,其中高科技配置包含ACC自适应巡航帮助驾驶员与前方的车辆保持相同的车速,并保持预先选择的时间间隔。

       新款房车采用大额头造型,车身与厢体连接自然流畅,展现出原厂底盘开发的优势,车体采用轻量化设计,搅拌摩擦焊接的一体铝合金地板,更轻、更薄、更强,高强度免喷涂吸塑+LFT工艺的额头及B柱、铝框架车身箱体,通过高强度结构胶以及螺接工艺,大幅度提升了车身结构强度,经原厂电泳防腐处理,可确保车身十年防腐。在额头前部设有一组摄像头,这是基于双目视觉算法的HLC限高防撞预警系统。整车外观5990*2343*3073mm,蓝牌C2即可驾驶。

       除了动力方面表现优异,丰富的科技化配置同样也是这款车的亮点。ADAS智能驾驶辅助系统在高级轿车上常见,但在国内房车阵营当中还是很罕有的。可以实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警等强大功能。以及博世ESP9.3车身电子稳定系统、三路流媒体后视镜等配置,保障行车安全。

       会客区为四人对坐设计,棕白配色和谐,透漏着都市风的精致,中间是一张电动升降餐桌,在驻车休息时,落下餐桌可拼为儿童床,在驾驶区上方配备了智能触屏电视以及4个JBL扬声器,连接手机热点即可观看热门影视剧。

       厨房区位于会客区对侧,操作台上可以看到电磁炉以及厨房水槽,下方是一款车载洗衣机,吊柜下悬挂了抽油烟机,在乘客门后方布置了135L车载冰箱和微波炉,给你家一般的厨房体验。

       卫生间位于乘客区后方,纵向空间不错,配备了可旋转马桶、集成式水盆、淋浴系统,上方是独立换气天窗,下方设有手动排污阀,可通过驻车燃油加热系统获取热水,基本满足了旅途中盥洗需求。

       车内设有两处固定床位以及会客区的拼接儿童床,尾部横置上下铺2000*800mm,额头大床,后拓版本为尾部横置双人床(1960*1400mm),整车休息4-5人问题不大,48V直流变频单制冷空调,在夏季也能带来非常不错的休息体验。

       电力方面配备的是3000W充逆变器(支持最快3.6小时充满生活电池)、48V/40AH(等于12V/160AH)电池,提供了48V/150AH(等于12V/600AH,约7.2度电)锂电、48V智能发电机、400W太阳能板、三路流媒体、限高防撞预警系统等丰富加装配置。RV90C型房车无拓版售价45.98万,后拓版47.98万(不包含选装配置)。

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最有性价比的轻客!上汽大通MAXUS V80PLUS城市版强性能领跑市场

       即将在近日举行的上海国际房车展吸引了很多消费者的关注。房车普及的背后,是以上汽大通MAXUS等厂商的快速崛起。上汽大通MAXUS推出了一系列以V80PLUS城市版、V80、V90等车型为代表的宽体轻客产品,赢得了市场和消费者广泛关注。数据显示,以上汽大通MAXUS宽体轻客产品为基础打造的房车销量稳居行业第一。事实上,房车只是上汽大通MAXUS宽体轻客产品广泛用途的一个缩影。在商务接待、市内短途运输、公司日常通勤等多个用车场景都能看到上汽大通MAXUS宽体轻客的身影,V80PLUS城市版便是其中很著名的一款车。

       目前V80PLUS城市版主要有售价为13.98万元的手动挡和售价为15.08万元的自动挡两款车型在售,市内短途物流是V80PLUS城市版最常见的使用场景。它有着强劲的动力性能和同级别最大的内部空间,能够满足客户在绝大多数情况下的货物运输需求,因此销量节节攀升,成为上汽大通MAXUS的主力车型之一。

       外观

       在前几年,客户们对主要用来拉货的宽体轻客的外观并没有过多要求,但随着年轻一代客户成为城市物流运输行业的主角,宽体轻客产品的外观也越来越精致。V80PLUS城市版有着霸气的前脸和沉稳的车身,相比传统的轻客产品,在颜值上有了巨大飞跃,因此得到了客户的一致认可。

       V80PLUS城市版的前脸设计十分接近乘用车,它采用了横向镀铬装饰条、LED日间行车灯、三段式前包围等流行的设计元素,再配合宽大的车头,整个前脸显得既精致又稳重。单是外观,V80PLUS城市版就跟竞争对手拉开了差距。

       V80PLUS城市版的车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm,与同级别的全顺等车型相比优势明显。接近两米的车身宽度,让它拥有了一个非常宽敞的后排空间,适合各种货物的运输。刚刚超过5米的车身,则让它在城市道路中穿梭自如。从尺寸设计便可以看出,这款车非常适合在城市中进行各种形式的短途货物运输。

       V80PLUS城市版采用了单侧侧滑门,客户可以根据自身需要选装双侧侧滑门以及伸缩式踏板。车身侧面采用了大面积的隐私玻璃,最大限度上保证了客户的隐私。很多行业、很多货品的运输,都对隐私有比较高的要求,V80PLUS城市版在这方便表现非常不错。

       尾部采用了宽体轻客领域常见的对开式尾门,在尾门踏板的配合下,一个人就可以轻松地打开或者关闭尾门,实用性非常强。值得一提的是,它的车身高度只有2070mm,能够轻松出入城市中各种地下车库和货场,避免了各种限高规定带来的麻烦。

       内饰

       V80PLUS城市版的内饰采用了全包覆式设计,做工非常不错,用料和材质也达到了乘用车的标准。与此同时,它还拥有多功能方向盘和10.1英寸的触摸式中控屏,这些都是乘用车上非常常见的配置。乘用化的外观和内饰设计手法,甚至可以让V80PLUS城市版承担一部分家用车的功能,提升了它的实用价值。

       除了尺寸稍大之外,V80PLUS城市版的多功能方向盘与乘用车基本没有什么区别,它集成了音量控制、车载电话、定速巡航等多个快捷按键,使用起来非常方便。与此同时,它还加入了两根显眼的镀铬装饰条,进一步提升了档次感。

       V80PLUS城市版舍弃了部分车型上的中置仪表盘,回归了传统乘用车的设计,方便读取车速、转速、油耗等各种信息,更符合客户的驾驶习惯。

       V80PLUS城市版搭载了10.1英寸的液晶中控屏,它集成了多媒体播放、电台、蓝牙电话、地图导航、倒车影像等各种常用功能,同时在两侧保留了大量的功能按键,防止发生误操作。

       V80PLUS城市版前排采用直通式设计,取消了中央扶手箱,把档把置于中控台上,比较接近MPV的设计手法。这种设计最大的好处就是改善了前排的乘坐空间。在特殊情况下,宽敞的副驾驶室空间也能放置不少的小件货品。

       中控台上方的储物格在福特全顺等车型上也能看到,但V80PLUS城市版采用了包覆式设计,而且尺寸比较大,存放钥匙、手机、票据、出入证等小件物品非常方便。

       V80PLUS城市版前后排均采用了织物座椅,坐垫比较长,填充物也比较厚实,对腿部起到了很好的支撑作用,减轻了人们在乘坐时的疲劳感。

       V80PLUS城市版后车厢的最大进深超过2.6米,内宽接近1.8米,接近7立方米的内部容积领先于同级别其它竞争车型。超大的内部空间,是它的核心竞争力之一。

       动力

       V80PLUS城市版搭载了来自上汽π发动机家族的2.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率为102千瓦,最大扭矩为330牛米,属于同级别车型中的一流水平。上汽π柴油发动机家族在国内率先满足了国六b排放标准,也是“中国心”十佳发动机排行榜上的常客。值得一提的是,V80PLUS城市版的百公里综合油耗仅为7.8L,用车成本低于福特全顺等绝大多数竞争对手。

       小结:V80PLUS城市版是上汽大通MAXUS宽体轻客家族中的代表性车型,它的高配版售价不过15.08万元,但却为客户带来了同价位车型中最强劲的动力性能和最大的内部空间,同时还有着非常低的用车成本,因此是一款性价比极高的精品车型,非常值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

内功实力再精进 试驾上汽大通V80 PLUS城市版

       今年8月,上汽大通MAXUS品牌一口气推出了V80城配王、V80PLUS城市版、V90运杰版以及新能源车EV90共计四款轻客新产品,其中主打城市快捷高效商用的V80PLUS城市版引起了我们的更多关注。它采用短轴超低顶造型,同时可选5/6/9三种座椅布局,搭载了符合最新国六b排放标准的上汽π2.0T涡轮增压柴油发动机,并有6速手动/6速AMT两种变速箱可选,最重要的是,13.98-15.08万售价对于国内轻客市场具有这一定的吸引力,那面下面就让我们来看看这款车的实际表现如何?

       有手动和自动车型可选,分别售价为13.98万元和15.08万元。

       V80PLUS城市版外形变化主要体现在外部细节上,同色包围扶手、镀铬中网,铝合金轮圈都尽可能在形象气质上摆脱人们对传统轻客过于朴素单调的固有印象,另外,试驾车型还标配了ESC车身电子稳定辅助系统,更增强了车辆的行车安全。

       相对外观变化,内饰的改变更加到位,V80PLUS城市版整体内饰都完全经过了全新的设计,尽可能接近商用MPV的设计理念,细节的做工也有所加强,全包覆式的内装效果在国内轻客领域属于比较领先的,整体科技感和豪华氛围也更加浓郁。

       盲区监测、变道辅助、移门电动侧踏步、电加热外后视镜、驻车加热等等配置。

       V80PLUS城市版同样搭载了由上汽大通自主研发的上汽π2.0T涡轮增压柴油机,与旗舰V90搭载了相同款式的发动机,但涡轮结构改为单涡轮设计,参数调校要低一些。2000Bar的高压共轨系统,最大功率输出102kW(139Ps),330N·m,满足国六b排放标准。V80PLUS城市版共有手动/自动两种车型。

       上汽大通MAXUSV80PLUS匹配了6AMT变速箱,换挡效率不错,解放左脚对于不少专职司机来说轻松省心了不少。

       V80PLUS城市版基于前驱平台研发,前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂则为钢板弹簧非独立悬架,这样的设计一定程度上保证了转向系统工作的灵活性,也对前排的乘坐舒适性有所照顾,而后悬架则保证了车辆具有足够的承载能力。

       文章总结

       上汽大通MAXUSV80PLUS城市版一定程度上满足了那些城市客户对大空间多功能用途轻客车型的需求,车型自身定位明确,产品规划清晰,可满足普通小客车的上牌标准,且价格也足够平易近人,所以无论企业、事业还是个体私营或个人,都有可能成为它所针对的客户群,相对来说,需求范围还是很广泛的。

       而对于产品本身,从设计、空间到动力我认为都不会成为制约车型销量的客观因素,主要因素还是大屏车机和倒车影像等等配置属于选配,这些颇具吸引力的亮点配置还需额外的费用才能实际落地,这对真正关注这款车和准备选购的车主来说是一种遗憾吧。当然,能够提供选择给到用户的做法也是值得点赞的,毕竟有更多的品牌是不支持选配的。

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