大通v90五座房车安全系数

       大通v90安全系数很高,v90采用笼式车身,结实坚固,底盘大架用料实在。整车通过了国家碰撞实验。在市场上受到追捧。上汽大通v90轻客设计的外形美观,动力强,配置高,行使平稳,油耗低,安全系数高,很实用。48V轻混系统,目前技术成熟,成本不高,适合配置到各成熟车型,既可以省油,又可以满足现在车主对汽车用电更多的需求。

大通v90配置

       大通V90配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统FCW前碰撞预警LDW车道偏离预警LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置,安全性能得到一定保证。动力方面,新车搭载全新2.0T上汽π发动机,具备连续可变进气涡流阀两级涡轮增压分离式冷却等八项技术,发动机最大功率为130kW、峰值扭矩400Nm。与发动机相匹配的是6AT/6MT/6AMT变速箱。

畅销欧洲 拒绝内卷 上汽大通MAXUS V90/EV90全系导购

       

易车原创现如今,国内市场合资车型占据了很大的份额,这些合资车型在国内销售的价格相比起国外而言高了不是一点半点,诸如奔驰的C级轿跑,在海外的售价大约4万欧元,而国内售价却超过了36万元人民币。很多消费者一边怒喷被割了韭菜,一边却又不得不乖乖地掏腰包。

拒绝当韭菜

       如今中国的汽车工业蓬勃发展,不少车型已经开始走出了国门,在南美,中东等地区的市场表现相当出色。而最出色的车型,所面向的自然是欧洲的市场了。

       上汽大通MAXUS V90系列作为国内少有的能够输出海外市场的轻客车型, 其海外市场的售价高于国内市场,诸如在英国市场,上汽大通MAXUS V90系列的最低售价为2.67万英镑(接近25万元人民币),顶配价格为3.1681万英镑(接近31万元人民币),而国内的最低售价仅为14.78万元,顶配版售价也仅为25.26万元。

       造成此类价格差异的主要原因还是由于国内外的税率差别,以及海外市场开拓成本高昂等等。欧美市场作为全球最为成熟的汽车市场,它拥有着世界上最高的准入标准,而上汽大通MAXUS V90作为一款在国内生产和组装的汽车能够在欧洲市场打开销路,这也就意味着它是一款全球一线的轻客产品。对于国内用户而言,能够在国内以更低的价格买到欧洲品质的产品,这本身就是对国内市场的一种反哺,对消费者而言,这也是一大福音。

海外市场报价

       目前,上汽大通MAXUS V90系列在欧洲的单一批量订单数已经高达4500台,这也是中国品牌单一车型出口欧洲的最大批量纪录。

       那么,上汽大通MAXUS V90系列车型的整体产品力究竟如何呢?我们一起来看一下。

       首先,我们来看看上汽大通MAXUS V90的一些基础特点。外观方面,上汽大通MAXUS V90系列的整体设计其实相对较为精致,前脸采用了横向镀铬的多边形进气格栅,内部采用了四条粗大的银色镀铬饰条,看上去气势十足。

外观设计

       大灯的部分采用了狭长的LED日行灯,同时大灯的内部结构也较为新颖,全系拥有卤素和LED两种大灯光源可供选择。

大灯造型

       车身侧面的设计较为简约,但中后排的贯穿式隐私玻璃对于乘坐者的采光和隐私安全方面做到了很好的平衡。同时,侧门采用了电动门,并且部分车型还配备了电动踏板,可谓相当的贴心。

侧面造型

       尾部设计也较为新颖,纵向排布的尾灯组还有高位的刹车灯,整个尾门的窗户采用了隐藏贯通式设计,设计感较强。

尾部设计

       内饰方面,上汽大通MAXUS V90的整体材质上还是较为朴实的,大部分仍然以ABS材质为主,在细节的地方做的也很精致。

       整个中控台偏向于驾驶员一侧,上方配有10.1英寸中控屏,而下方则是传统的空调出风口以及空调控制区域实体按键。

中控大屏

       方向盘则是采用了目前比较流行的三辐式方向盘,造型相对内敛,整体的握感还是相对不错的。

三辐式方向盘

       尺寸上,上汽大通MAXUS V90拥有多个尺寸版本,包括了短轴、长轴和加长轴并且还有中顶,高顶和超高顶三个高度。

       展示车型为该车型的主推车型:长轴高顶7座版本,内部的排布为2+2+3,对于乘坐者而言,不论是腿部还是头部的表现都是相当出色的。

       我们可以看一下实景的展现,第二排空间在我们175cm模特的展示下,头部空间还有一臂距离。而腿部空间还有3拳左右。

第二排空间

       第三排的空间仍然是175cm的模特演示,头部空间依旧超过一臂距离,而腿部空间则还有一臂左右。

第三排空间

       值得称道的是上汽大通MAXUS V90系列车型拥有采用了十多项静音控制技术,力争把上汽大通MAXUS V90的胎噪和风噪控制到最佳,而车内的怠速噪音仅为47分贝。

       在很多人的印象中,对于轻客的动力系统,评价都是粗犷、耐用、高油耗等等。但上汽大通MAXUS V90和上汽大通MAXUS EV90却并非如此。

       上汽大通MAXUS V90全系搭载了上汽研发的上汽π2.0T柴油发动机,最大功率达到110kW,峰值扭矩达到了375N·m。该发动机能够满足现在的国六排放标准,而工信部的百公里综合油耗仅为7.6L。同时它还配备了AMT AT以及手动三种变速箱,可以适应不同人群的驾驶需求。

2.0T发动机

       这套发动机拥有高达2000bar的博世最新高压共轨系统、博世最新一代MD1 ECU控制器、VGT可变截面涡轮增压等八大技术。

       同时值得注意的是,上汽大通MAXUS V90可选用的变速箱当中是包含了一款6AT变速箱的,这是一款来自于志邦公司的6速手自一体变速箱。这一点与他的对手江铃福特的全新全顺相比,优势相当大,毕竟全顺只配备了一款AMT变速箱。相较之下,AT变速箱在换挡平顺性以及油耗方面有着不小的优势。

发动机

       上汽大通MAXUS EV90则是搭载了一台最大功率150kW,峰值扭矩310N·m的电动机,百公里加速仅需12.4秒,并且拥有前后两种驱动方式。电循环次数将超过4000次,能够保证在60万公里的报废周期内几乎不会出现故障。

电机

       标配快充和慢充两种充电方式,快充10分钟能够续航100km,而0-100%慢充仅需6小时,即便是跑长途,在服务区休息一晚也能够将电充满。

       目前上汽大通MAXUS EV90拥有三种电池容量,分别为51.5kWh、72kWh、88.55kWh,其中51.5kWh版本NEDC续航里程能够达到360km,即便是正常驾驶1天也无需充电。

       除了常规的动力总成以外,上汽大通MAXUS V90还将配备ADAS智能驾驶辅助系统,这当中包括了ACC自适应巡航系统、主动刹车系统等等,能够很好地规避可能出现的风险,在高速驾驶过程当中也能够减少驾驶员的疲劳感。而博世ESP9.3系统的加入则是很好地保证了车辆在过弯、湿滑路面等情况下的安全性。

       现如今的很多轻客作为货运或是载人的纯工具车,在实用性配置领域其实做的非常弱,尤其是在30万元以下的轻客,很多车型可谓一贫如洗。但上汽大通MAXUS V90却不走寻常路,在配置方面进行了优化。

       安全配置方面,全系标配了ABS防抱死、EBD制动力分配、制动辅助以及主副驾驶座安全气囊等等。

       同时全系标配了灰色隐私玻璃、180°开启尾门等等实用性的配置。而在科技配置方面,上汽大通MAXUS V90的大部分车型都将配备智能启停、无钥匙进入、一键启动、移门电动侧踏板、10.1英寸触摸大屏等等。

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大通玛特版使用年限

15年。

       根据查询百度有驾得知,上汽大通MAXUS V90 2022款玛特版是有使用年限的,上汽大通MAXUS V90 2022款玛特版报废年限是15年。经销商报价:17.76万起,厂商指导价: 18.88万,厂商:上汽大通,级别:轻客。上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日,公司产品包括“上汽MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

能住4人的大通V90房车,出厂自带7度电,空调洗衣机全配齐

       Hello,大家好!

       提到大通V90房车,相信并不陌生,国内大大小小的房车厂家基本上都有基于此底盘打造的房车产品,从B型车到C型车,从大额头到小额头,应有尽有,但对于一些有着“原厂”情怀的消费者来说,似乎只有上汽大通自己的V90房车才是正统,那么“原厂房车”又有哪些不同呢?来看看今天这款车你大概就知道了。

       这款由上汽大通原厂打造的V90小额头C型房车,在市场上还算是稀罕产品,在大家还在研发B型产品的同时,原厂已经推出了空间更大的小额头C型车(大额头车型也早已推出),相比起其它厂家的产品,在外观上这款新车的原创度以及一体化程度明显要更有优势,底盘部分和驾驶室完全就是一个整体,而不像有些品牌的车型可以看出明显的拼接痕迹。

       车身尺寸方面,这款车也是保持了主流水平,长宽高分别为5990*2343*2878mm,不仅满足了国内C本蓝牌驾驶,同时也在很大程度上提升了车内生活区的空间。

       车身外部也加入了一些较为常用的生活设施,如拓乐手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶等,进一步提升了整车使用的便利性。

       动力上,这款车搭载的一台上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率达到了110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,在动力参数方面,这款车已经超越了目前国五标准的依维柯欧胜3.0T发动机,另外这款车还匹配了一部6AT变速箱,比起V80上所使用的6AMT变速箱,在日常驾驶舒适性和换挡平顺性上有着质的飞跃,可以说达到了目前国产房车所使用的动力单元的领先水准。

       除了动力上的提升以外,得益于原厂的加持,整车在智能驾驶安全辅助系统方面,也要明显优于其它品牌车型,采用最新一代德国博世ESP9.3车身电子稳定系统,ESP反应介入更迅速,提升行车安全。ACC自适应巡航,能够实现30-120km/h自动跟车功能;AEB自动刹车辅助,当车辆与行人或跟车车辆距离低于安全距离会采取自动刹车功能,保证行驶安全;LDW车道偏离预警,可以在车辆无法修正方向情况下起到提醒作用。另外还配备了HLC防撞限高预警、三路流媒体后视镜、前后雷达和儿童安全座椅接口。

       进入车厢内部,采用的是一个相对主流的布局方式,但车厢内部整体品质和在细节上的处理要更加细腻,处处彰显出原厂的质感,比起同价位的车型有着明显的优势,车内给人的第一印象很不错。

       由于是小额头设计,驾驶室顶部并没能提供额头床,而是一个开放式空间,搭配一台固定位置的电视,可以观看新闻、资讯之类的电视节目,想要来个私人影院般的观感,还是自备一套投影仪更好。

       车厢中部的会客区采用的2+1的座椅布局方式,三个座椅均采用乘用车座椅,带有安全带且靠背和坐垫能够调节,长途行车中更加舒适。

       在这里有一个亮点设计,就是位于双人座椅一侧的窗户旁提供一个水杯架以及皮质软包裹,提升了整车的档次感,并且这扇车窗可以和普通家用车车窗一样电动升降,这在C型房车里是十分少见的,以往的房车外推窗在行车中不能打开,而这款车采用的是电动升降窗就完美地解决了这一个难题。

       位于客厅顶部还提供了一张电动升降双人床,尺寸约为2040*1120mm,能够满足2人使用,电动升降床外侧设置了一个安全带卡扣,当把卡扣插上以后,电动床处于断电状态,是无法操作的。

       车内的厨卫区域位于车厢中部,厨房提供了电磁炉、洗菜池、抽油烟机、房车专用冰箱等设施,基本上能够满足日常使用,位于厨房顶部还提供了一台48V变频空调,能够改善车内温度。

       厨房正对设置的是卫生间区域,内部空间还挺多,设施也很齐全,提供了盒式马桶、换气扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外还提供了一台洗衣机,设备真的很齐全了。

       来到车厢尾部是车内另一个休息区,一张尺寸约为2200*1200mm的双人床,同样可以满足2人居住,如此这款小额头C型房车可以轻松满足一家4人居住。

       水电方面,这款车配备的同样丰富,全车采用了48V和12V双电路系统,3000W逆变器、150Ah锂电池、再加上新能源充电插口,可以保证整车带有7.2度电,满足日常使用,而在行车时只需2个小时,就能产生一整天用电量;水路方面,这款车提供了160L净水箱和110L灰水箱,同样能满足日常使用。

       总的来说,作为一款原厂打造的V90房车,这款车型在很多方面具有其它房车厂家无法提供的优势,不过呢,这款车目前官方显示价格是49.98万,在同类型车中要更高一些,至于这其中取舍还要看自己实际需求了,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

首款大通V90 C型房车!2.0T柴油+6AT动力超依维柯,一家5口住挺好

       Hello,大家好!

       去年3月份,上汽MAXUS带来了旗下首款基于V90底盘打造而成的自行式B型房车,也由此开始,国内房车市场又多了一个明星底盘——MAXUS(大通)V90!凭借出色的设计以及满足国六排放的全新动力总成,在过去的一年里不少厂家都推出了基于V90打造的自行式B型房车,但整体设计相对来说略显雷同。为此不少房车爱好者都和我一样,期待着一款基于V90所打造的自行式C型房车的到来,这不,就在我翘首期盼中,上汽MAXUS曝光了V90的首款C型房车——上汽MAXUSRV90C,下面咱们就通过一些官图来提前看看首款V90C型房车。

       首先这里跟大家道个歉,由于此次都是官方图,为此可展示的车身细节并不多,新车正式发布后,我们会第一时间为大家带来详细的实拍解读。从现有的资料来看,这款全新房车采用的C型设计,并且在车身尾部加入了拓展机构,也应该是上汽MAXUS推出的首款拓展车型,而尾部拓展的直接作用便是增加车尾床尺寸,预计会是一张尺寸在1900*1500mm左右的双人床。

       车身尺寸方面,长宽高分别为5990*2343*3073mm,核载6人,这样的车身尺寸比起常见的依维柯C型,要略小一些,尤其是在车身高度方面,已经趋近于一些小额头依维柯房车。我们还看到在车身尾部提供了抽拉式燃气灶,这在实用性上更好,比起把抽拉灶放在中门旁,可以更好地杜绝油烟进入车内。

       从官图中我们还看到了车身外部的外接电源并没有采用常规三孔头,个人猜测应该是使用了新能源插头,这也就意味着这款房车以后是可以使用汽车充电桩的,极大地提升了出行用电便利性。说到电气,这款房车整车使用了上汽自主开发的48V电路系统,搭配一块电量达到7.2度的大容量锂电,可以轻松满足一家人在没有外接电的情况下2-5天的使用需求。

       动力上,这款房车搭载的依然是上汽Π系列2.0T柴油发动机,与之匹配的一部6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱,最大功率110kW,最大扭矩达到了375N·m,单从数据上看已经超越了依维柯欧胜的3.0T柴油发动机,而这套动力系统的实际表现也很令人满意,在加上ADAS智能驾驶辅助系统,进一步提升了整车的驾驶舒适性和便利性。

       关于这款房车的内部,从曝光的官图来看,依然保持了上汽MAXUS房车的一贯高水准,车内精细的家具做工以及宜人的配色,让“大厂实力”尽显。驾驶室后方是常规的四人卡座会客区,四人座椅均采用了乘用车座椅,日常乘坐舒适性更佳,会客区车窗采用了电动升降设计,这也是目前国内第二款生活区采用升降车窗的C型房车(第一款是上汽MAXUS的RV80C房车)。

       驻车以后需要休息室,还可将卡座沙发拼接成一张沙发床,目测尺寸仅能作为儿童床使用。

       说到床位,除了这样沙发床以外,这款房车的驾驶室顶部还提供了一张大尺寸的额头床,两人使用完全没问题;车厢尾部的拓展打开后也可变成一张双人床,如此看这款房车可以轻松睡下一家5口人。

       车内的厨房区域被放置在了副驾驶座椅后方,这样的布局方式在之前的RV80C型车上也有体现,但受限于车内空间,RV80C上的厨房并不大,而在这款RV90C上,车内厨房则大了不少,提供了洗菜盆、电磁炉、抽油烟机,在橱柜下方甚至还提供了一台洗衣机,可以说相当实用了。

       而冰箱、微波炉等设备则被放置在了中门的后方,与卫生间对立而设,这样设计的好处之一就是可以把尾部床变成一个相对私密的空间,不至于把床上的一切直接展现给车内人员,同时也可以防止行车时,尾床上的物品滚落。

       以上就是目前我们所了解到的关于这款大通MAXUSRV90C的一些信息,以目前所得到的信息来看,我个人对这款房车还是比较满意的,当然具体实际表现如何还要等正式上市后试过之后才能见分晓,当然我们也希望他可以给出一个比较合理的定价,毕竟之前RV80C的价格并不低。想要了解关于这款房车更多的信息,记得持续关注我们哟~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大通v80改装房车能过年检吗

       大通v80改装房车不能过年检。

       根据《机动车安全技术检验项目和方法》:

       3.3车辆唯一性检查

       对机动车的号牌号码和类型、车辆品牌和型号、车辆识别代号(或整车出厂编号)、发动机号码(或电动机号码)、车辆颜色和外形进行检查,以确认送检机动车的唯一性。

       3.4车辆特征参数检查

       对机动车的外廓尺寸、整备质量、核定载人数等车辆主要特征和技术参数进行检查,以确认与机动车国家安全技术标准、机动车产品公告、机动车出厂合格证、机动车行驶证等技术资料凭证的符合性。

       根据《中华人民共和国道路交通安全法》:

       第十六条任何单位或者个人不得有下列行为:

       (一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;

       (二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;

       (三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;

       (四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

扩展资料

       《道路交通安全违法行为处理程序规定》中规定:

       第三十六条公安机关交通管理部门对扣留的拼装或者已达到报废标准的机动车,经县级以上公安机关交通管理部门批准后,予以收缴,强制报废。

       第五十九条当事人对公安机关交通管理部门采取的行政强制措施或者作出的行政处罚决定不服的,可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

       第六十条公安机关交通管理部门应当使用道路交通违法信息管理系统对违法行为信息进行管理。对记录和处理的交通违法行为信息应当及时录入道路交通违法信息管理系统。

       《机动车安全技术检验项目和方法》中规定:

       6.4.1.3注册登记检验时,送检机动车还应满足以下要求:

       a)车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持,且与车辆品牌/型号相适应的商标或厂标;

       b)货车货箱(自卸车、装载质量1000kg以下的货车除外)前部应安装有比驾驶室高至少70mm的安全架;

       c)厢式货车和封闭式货车驾驶室(区)两旁应设置有车窗,货厢部位不得设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)。

       郴州市公安局-机动车安全技术检验项目和方法

       浙江政务服务网-中华人民共和国道路交通安全法

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