中美合资房车 铝合金车身/电动双拓展 喜欢高配置看过来

       前两天有位粉丝后台咨询我,想要一款大厂出品的房车,配置必须要高,还得是自动挡。本期房车快讯就为大家推荐这么一款由奇瑞联合美国REV制造的瑞弗V820房车。

       介绍这款房车之前先讲讲它名字的由来,V820中的V对应的是依维柯欧胜底盘,8代表它配备的是一款采埃孚供应的8AT手自一体变速箱,2则表示有两个电动拓展舱。动力方面,新车搭载3.0T柴油发动机,最大功率146马力,峰值扭矩370牛米。每次总有很多朋友质疑为什么3.0T的发动机还没家用车1.4T功率大,这里给大家解释一下,柴油发动机更加注重扭矩,对于房车来说扭矩更加重要。

       这款房车的整车尺寸为5.9×2.4×3.2(米),肯定也是能上蓝牌C本可开的。瑞弗房车设计上还是有很多可说的亮点的,比如铝合金结构车身、电泳防腐高强度钢副车架、整车平衡设计以及美国标准发动机尾气安全排放设计,不过这些都是看不到的,能看到的车外电动遮阳棚,带有风感功能,大风天气自动收回避免损坏,在同级别房车上还是比较少见的。另外的像外置厨房这种就不赘述了,属于这个价位的房车应该有的配置。

       进入车内,生活区的质感达到了大厂应有的水准,不过要说这是一款中美合资房车,内饰风格上倒是没有什么美式风味,您问我什么是美式房车风格?可以看看美剧中那些拖挂房车,那味儿才叫够正!不过过于纯正的美式风格可能不太迎合大部分国人的审美。电路方面,该车标配400Ah电瓶,3000W逆变器及顶置太阳能板。

       生活区选择了双拓展C型的经典布局,客厅为双排对坐沙发,厨房位于客厅对侧,车尾为横置双人床及整体式卫生间,车头驾驶室上方还有1张双人床,整车不算沙发变床最多可睡4人。

       驾驶室上方为额头双人床,三面都配备了外推窗,可以打开换气,配套有遮阳帘和防蚊帘,床外侧出于安全考虑还设计了护网,整体挑不出毛病。

       客厅和冰箱位于侧拓展舱底座上,驻车以后打开侧拓,车内空间宽敞许多。瑞弗房车还有个特点,就是客厅配备的是乘用车专用座椅,长途乘坐舒适性比卡座沙发好,但就是变沙发床的话不太合适。该车配备大功率后部行车空调,车辆行驶中能够保证客厅区域温度适宜,供暖设备标配伟巴斯特燃油暖风热水一体机及顶置驻车空调。娱乐设施车内配备40寸车载电视、车载Wi-Fi及JBL音响。

       厨房标配电磁炉、带盖板洗菜池、家用微波炉及油烟机,冰箱容积较大单独布置在客厅后方,容积为152升。

       车尾为横置床位,配套有电动后拓展舱,常规状态下为单人床,打开后拓变为双人床。顺便一提,该车采用的是美国原装进口电动拓展机构。

       卫生间空间在同底盘C型房车中属于比较宽敞的水平,内部配备有进口水封电动粉碎座便器、固定式洗手池,带有可调节高度支架的独立淋浴器。卫生间上方还配备了换气扇。水路方面,该车标配200升净水箱,50升灰水箱及50升黑水箱(直排)。最后,这款瑞弗V820的官方指导价为58.8万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

c型房车前十名

       上汽大通MAXUS生活家V90

       上汽大通MAXUS生活家V90这款车有着十分充足的空间,可放下很多东西。动力也是足的,在东西放的很满当的时候也不会担心动力不够。但是可能是用的柴油,还是有着一定的噪音的。车子的外观看起来中规中矩,线条很硬朗。内饰简单大方。

长城览众风骏C7A房车

       长城览众风骏C7A房车的动力很足,且四驱跟二驱是可以自己调整的,有着动力的同时,也有着节能。车子的外观是纯白色打底加上大朵的拉花设计。外部的遮阳棚,灯光,小桌板凳等设备都有。车里充分的利用了空间,很多处都有着可以摆放物件的位置。

       车内各个区域也都划分的很好,各个区域都是清晰可辨。

爱旅途梦骑士房车

       爱旅途梦骑士房车有着大通T70的底盘,外观整体看起来十分的霸气,引人注目。车子外观设计非常清新,几乎是纯白色的,简约大气。车外的遮阳棚,外置厨房都很不错。车内看起来显得非常地高级,主打是黑色的,座位等都是用的皮质的面料。车内的的厕所,储物柜也都排列得很有序。

亚特纪念版Y8房车

       亚特纪念版Y8房车外观的主打色是白色,有红,灰,黑色进行点缀。该车的设计为了更加绿色环保,减少使用了胶合剂。这款车设计得比较高,所以车内又会添加一些空间可以使用。车内的空间很宽敞,各项的设施也是都有的。车里的每个区域都分的很明显,方便又好看。

凤凰依维柯C型房车

       凤凰依维柯C型房车的内饰主体色调是棕色的,基本都是木纹棕色的设施或是家具等。整体就显得很简约大方,用多久也不会觉得老气。车内的各个区域都分的很好,宽敞明亮。各种的娱乐设施也满足外出游玩的需求。

       车内厨房各项设备也是都有的,各种小细节方面也把控的很好。睡觉的位置也很宽敞,让人有着舒适的睡眠。

德兴大熊座2021双拓房车

       德兴大熊座2021双拓房车是标准的C型房车,有着经典的大额头造型。车内空间很大很充足,适合一家人旅游来用。该房车的发电机有两个,还配置着8AT的变速箱。车子可以在外部进行做饭,各项的设备都齐全。

       车身外面还有许多的储物箱,有着足够的储物空间。整体风格看起来就是一辆很适合年轻人的房车。

宇通C533无拓展房车

       宇通C533无拓展房车的外观看起来玲珑小巧,有着优雅的线条,车身也是高光免漆的,显得非常地有质感。车内的色调非常地柔和温馨,内饰所使用的材料都是绿色环保的,车内健康绿色,无毒无害。车子里面的配置方面很丰富,有着许多的电器,提高了舒适性。

宇通C330感恩版小额头房车

       宇通C330感恩版小额头房车的车长不到六米,是可以上蓝色C牌的驾照的。车身的配色是蓝白的经典配色,还有着遮阳棚等一些便利的设备。车内的装修家具都很有品质。地板是仿实木的,还有布艺的座椅。让这辆车看起来温馨又大方。车里布局很清晰,各个区域一应俱全。

新星依途T600风尚版房车

       新星依途T600风尚版房车的设计会相比市面上同级的同类型的房车小一点,所以整体车身是会显得小巧精致的。车子外观的颜值是很不错的,主要是纯白色打底的设计风格,加上几处其他的花色点缀,很是大气。

       车子的厨房设置在车的尾部,是一处抽拉式的,有着很齐备的设备。车内有着一块天窗,还有车载音响,电视等设施。

瑞弗V820双拓展房车

       瑞弗V820双拓展房车是奇瑞与北美公司合作的一款房车品牌的车型,北美方面是对房车制造有着很足的经验的,所以该品牌的房车都是很不错的。该款车型的外观是两层的车顶,顶窗超大,是透视的设计,十分有质感。

       车内的风格有两种可以选择,就看购买者自己的爱好了,不过其舒适度都是很有保障的,车内的格局划分的也很清晰。

2020款瑞弗V820双拓展房车 设计新颖让旅途更加惬意

       一年前奇瑞控股携手美国REV集团共同打造的瑞弗房车在中国上市,一口气发布了两大系列5款中高端C型房车。一年后的今天瑞弗带着升级后的各系列C型房车和全新的B型房车再度回归,今天呢就我们就介绍一下2020款瑞弗双拓展V820房车。

       瑞弗V820基于当下最流行的国产依维柯欧盛底盘打造,这款底盘搭载是3.0T涡轮增压柴油发动机,最大功率107KW(146马力),匹配采埃孚的8AT手自一体变速箱,峰值扭矩370牛米。

       整车尺寸长5990*2495*3200(mm),标配定速巡航和胎压监测装置,最高安全车速为120Km/h。房车车身采用高强度铝合金结构车身,并独有电泳防腐高强度钢副车架,保障房车和乘客的安全。

       在房车前部可以感受到双拓展带来的宽阔感,驾驶舱处配有隐私帘,保护乘客们的隐私。在驾驶舱上方就是额头床区域,在额头床下方配置了可以翻折的液晶电视,40寸的大尺寸可在车上享受影音娱乐带来的愉悦感受。

       在侧拓展舱对面是集成了微波炉、电磁炉、抽油烟机和洗菜池的多功能厨房区。此外,该车还配备了塞特福德152L房车专用冰箱(具备夜间模式,更省电、噪音更低)和外置抽拉式防风灶,满足了一家人出门在外旅行中对食物储存和烹饪的需求,随时随地都可以吃到营养美味的饭菜。

       V820的会客区被完整的设计在了侧拓展舱上,拓展舱最大可拓展73公分,保证了会客区的大空间需求。会客区座椅采用了符合人体工程学的乘用车座椅,在完美保护乘客人身安全的前提下能够提供良好的支撑性,包裹性和舒适性,最大限度地提高了远途旅行中的乘坐安全和舒适。而且会客区的升降式餐桌在降落后可与两侧沙发拼成一个1.4米*1米的小床,可以满足两个小孩的睡眠需求。

       房车尾部左侧就是卫生间区域,在卫生间下方配置了进口水封电动粉碎式坐便器,旁边为不锈钢水池和水龙头,在卫生间上方配有淋浴花洒,顶部配有双向换气扇,方便排除卫生间的异味。

       尾部则是这款房车的卧室区域了,后拓展仓打开后,这就变成超大的三口之家床铺了,尺寸可以达到2.1米*1.4米,两个成年人一个小孩子同时在这里休息,是没有任何问题的。

       瑞弗房车作为中美合资的房车品牌,一直深受车友们的喜爱。这款双拓展也是瑞弗的招牌车型之一,车内绝大多数的配件为原装进口,质量上乘,源自美国的整车平衡设计,让房车结构更加稳定,不管是旅行还是旅游都可以开着它无惧风雨前行。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选?

       今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。

       ●依维柯欧胜底盘

       ▲上图为依维柯欧胜二类底盘

       依维柯欧胜底盘是国内房车底盘中最常见的底盘之一。其价格相对适中,动力系统方面采用3.0T+8AT组合;同时,依维柯欧胜还是目前短头轻客底盘中唯一采用非承载式车身,配有非常粗壮的大梁,承载能力优于同类轻客底盘。另外,依维柯欧胜底盘大梁两侧、中部均有相对充裕的空间,且大梁还配有多个孔洞,便于后期加装水箱、生活区蓄电池等配置。并且,依维柯原厂提供一款代号为C45-33的房车专用底盘,后桥经过加宽处理,并提供后少片钢板弹簧悬架、后空气悬架的选装。因此,可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力,还是稳定性,都会明显优于其它底盘。

       ▲上图为拓锐斯特欧畅版房车

       ▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息

       但可惜的是,目前依维柯欧胜仅2.3T+5MT组合拥有国六版本,3.0T+8AT组合没有国六版本,暂时不能满足全国上牌需求。不过,在工信部第337批公告中,已经有了依维柯欧胜3.0T国六版本的信息,预计过段时间就会上市,喜欢依维柯底盘房车的朋友可以再等一等。另外,非承载式车身的大梁也会增加整车重量,一般基于依维柯底盘打造的房车会略重于同类底盘打造的房车。

       ●进口依维柯NewDaily底盘

       ▲上图为进口依维柯NewDaily二类底盘

       进口依维柯NewDaily二类底盘,在“继承”依维柯欧胜所有优势的同时,还提供目前所有短头轻客中承载能力最强的底盘——6.5吨底盘。同时,进口依维柯NewDaily目前拥有国五底盘和国六底盘两种选择,除限制柴油车上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,进口依维柯NewDaily底盘还配有L2级自动驾驶辅助系统,进一步提升了操作便利性。

       当然,进口依维柯NewDaily的劣势也同样明显——原装进口的身份使其价格相对高昂。同时,进口依维柯NewDaily底盘同样存在非承载式车身增加重量这一问题。

       ●上汽大通MAXUSV80底盘

       ▲上图为上汽大通MAXUSRV80房车

       在目前的短头轻客底盘中,上汽大通MAXUSV80底盘的价格相对亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盘已换装了满足国六排放标准的上汽“π”2.0T发动机,可满足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的驾驶室相对较低,在保证同样额头床纵向空间的同时,可以将整车高度进一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原厂所生产的RV80房车,高度仅3.05米,与依维柯底盘中额头房车的车身高度相当。

       ▲上图为新星通途T600房车

       但需要注意的是上汽MAXUSV80底盘为前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。另外,从上图可以看到,但上汽MAXUSV80底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱,因此我们很少能看见基于上汽MAXUSV80底盘打造的带拓展舱的房车,即便是带拓展舱的上汽MAXUSV80底盘房车,拓展舱尺寸也会小于基于依维柯欧胜打造的拓展房车。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盘的自动档版本配备的是AMT变速箱,在实际驾驶感受方面与AT变速箱存在一定的差距。

       上汽大通MAXUS全新的V90底盘最近也在房车圈开始逐步火热,V90底盘的优势是相比V80底盘而言,变速箱从AMT自动挡换成了AT自动挡;而且还是后驱后双胎设计,解决了V80承重能力不足、爬坡费力的问题。同时,上汽大通MAXUSV90底盘还是目前国产轻客中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的车型,大幅提升了行车安全性。

       ▲上图为罗曼特斯T50房车

       不过需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盘,目前除上汽大通MAXUS原厂房车、亚特房车、罗曼特斯房车推出了基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的C型房车,用户的选择面相对较小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盘是目前最新推出的底盘,二级市场的配件尚未完善,后续的维修便利性、维修等待时长、维修成本方面均存在一定不足。

       ●福特新全顺底盘

       福特新全顺底盘是基于MPV底盘改进而来的轻客底盘,与福特途睿欧同平台共线生产且两款车底盘代号均为V362,因此整体舒适性相对较强。同时,福特新全顺底盘价格相对较为亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。此外,新全顺底盘目前已满足国六排放标准,且提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,可满足全国上牌需求。

       ▲上图为拓锐斯特锐典版房车

       需要注意到是,福特新全顺底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱。同时,新全顺底盘同样采用前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。

       ●福特新世代全顺底盘

       ▲上图为飞翔巡疆者畅游版房车

       新世代全顺底盘同样是自行式C型房车中比较常见的一款底盘,从2008年上市至今已在国内征战多年,其优势在于价格适中、皮实耐用、维修方便等。另外,福特新世代全顺底盘采用后双胎设计,承载能力相对较强。

       ▲上图为巨威阿瑞斯4600房车

       新世代全顺底盘由于比较早进入国内,内饰设计相对老气,且功能性不及大通或依维柯底盘。另外,新世代全顺底盘仅提供手动变速箱,且全系未配备ESP电子稳定系统,在行车便利性和安全性方面相对薄弱。不过,在今年北京车展上,江铃福特已经带来了全新改款的新世代全顺Pro,新车增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱等配置,且外观内饰经过了全新设计,喜欢这款底盘的朋友可以再等等。

       ●奔驰Sprinter底盘

       奔驰Sprinter底盘属于高端底盘,分为3吨级后单胎和5吨级后双胎两种底盘,其中5吨级后双胎底盘承载能力相对较强。奔驰Sprinter主流配备3.5V6汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,操作便利性相对较强。另有少许版本搭载2.1T柴油及3.0T柴油发动机版本,可满足喜欢柴油车的用户需求。安全系统方面标配ESP电子稳定系统,可提升稳定性及行驶安全性。

       ▲上图为雅升奔驰524房车

       需要注意的是,目前奔驰Sprinter底盘已处于停产状态,目前仅有部分品牌拥有少许现车。奔驰Sprinter已在海外推出了第五代产品,但国内尚未引进第五代Sprinter底盘车,目前只有原装进口B型房车。

       ●菲亚特Ducato底盘

       菲亚特Ducato底盘是欧洲房车非常流行的底盘,目前基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,整车重量符合欧洲规定的3.5吨以下,因此即便是使用后单胎也能满足载重需求。同时,菲亚特Ducato提供房车专用底盘、ESP电子稳定系统等配置,整体稳定性、安全性均相对优异。

       ▲上图为BlucampLucky511房车

       需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。

       总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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