依维柯双发电机,48伏的发电机不发电怎么回事呢

       发电机皮带断裂造成的。

       1、首先依维柯双发电机,48伏的发电机不发电须坚固调节装置或更换皮带。

       2、其次发电机输出导线有开路,检查导线良好状况,如存在开路,需进行维修。

       3、最后转子部分有卡滞现象,手动试下运转是否轻松;线包损坏,用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值,就必须重绕线圈或者更换电机。

货车发电机不发电什么原因

       燃油问题、电池问题、电路问题等。

       燃油问题:货车发电机的燃油供应出现问题,例如油箱无燃油、燃油泵故障、燃油滤清器堵塞等。

       电池问题:货车发电机启动需要电池提供电力,如果电池电量不足或电池损坏,发电机可能无法启动。检查电池电量和连接情况,如有必要更换电池。

       电路问题:货车发电机的电路系统存在故障,例如断路器跳闸、接线松动、保险丝烧断等。检查电路连接和保险丝状态,修复或更换损坏的部件。

货车发电机不发电故障是怎么回事

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       货车发电机不发电可能是某些部位出现故障,具体可能是发电机故障了,也可能是因为电刷磨损,线圈老化或者是出现短路,还有转子磨损,也会使发电机不发电。除了发电机故障,线圈老化或者是短路,电刷和转子出现磨损等情况会让货车发电机不发电之外,可能是因为线路的问题,发电机与电瓶接头端会有保险丝,如果接线老化或者是接头松动,保险丝烧断的话都会影响到发电。也可能是皮带过松,打滑或者是发生断裂。以上如果都不是的话,就需要用到万用表对发电机的输出端子进行检测,看看是不是有电,如果没电的话,就必须要拆发电机了,接着再排查线路继电器和保险丝有无故障。如果是发电机的问题的话,那就必须要去专门的修理厂进行检修或者是更换。

汽车发电机不发电原因一般是什么原因?

       轴承加润滑脂过多或过少,应按规定加润滑脂,通常为轴承室的1/2~1/3(转速低的取上限,转速高的取下限),并以不超过轴承室的70%为宜。

       轴承磨损。若磨损不严重,使轴承局部过热;若磨损严重,有可能使定子和转子摩擦,造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音,若发现定子和转子摩擦,应立即停机进行检修或更换轴承。

扩展资料:

       当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时,磁通交替地在定子绕组中变化,根据电磁感应原理可知,定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

       由原动机(即发动机)拖动直流励磁的同步发电机转子,以转速n(rpm)旋转,三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载,电机就有交流电能输出,经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

       交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。

       磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

       百度百科--汽车发电机

发电机不发电是什么原因发电机不发电的原因及解决方法

       1、定子绕组到发电机配电设备之间的接线头有油泥或氧化物,接线螺丝松脱,连接线断线、定子绕组断线。

       解决方法:用万用表或试灯法查明断线处。检查各接线螺丝连接情况及接触情况。

       2、转速太低。

       解决方法:测量转速并使之保持额定值。

       3、励磁回路断线或接触不良。

       解决方法:用万用表查明断线处,将断线处重新焊牢包扎绝缘。

       4、整流管损坏。

       解决方法:调换已损坏的元件。

       5、接线错误。

       解决方法:按接线图检查纠正。

       6、刷握生锈,电刷不能上下滑动。

       解决方法:用砂布擦净刷握内表面,如损坏,应更换。

       7、电刷与滑环接触不良或电刷压力不够。

       解决方法:清洁滑环表面,打磨电刷,使其与滑环表面吻合,增加电刷压力。

       8、原动机旋转方向不对。

       解决方法:改变原动机旋转方向。

汽车发电机不发电怎么处理

       当发动机运转速度在中等以上时,电流表会显示3A~5A的充电指示,这表明发电机正常工作。如果指示没有出现,那么说明发电机不发电。要解决发电机不发电的问题,有以下几种方法:1.观察发动机运转时,发电机皮带轮是否正常带动发电机旋转。如果发电机旋转正常,但是取下电池正极后汽车仍无法工作,那么说明发电机可能出现了故障。2.测量发电机阴极输出与接地之间的电压,加油门并改变转速,观察电压是否有波动。如果电压在12V左右并有波动,那么说明发电机正常工作,否则发电机存在问题。3.如果发电机没有问题,可在电压调节器输出电压的工作状态下检查电压,如果有电压,说明发电机和调节器的输出电压正常。还需检查充电线、保险丝、插头以及插座连接器等是否存在问题。

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