结合D60牵引上路 上汽大通探索家X50拖挂房车抢先实拍

       在刚刚过去的上汽大通房车之夜上,上汽大通MAXUS全系房车震撼亮相,其中包括旅行家、生活家及探索家三个车系的多款车型,现场共有多款车型首次亮相上市,其中一些车型让人印象深刻,虽然活动已过,但这场豪华盛宴的余温相信还要持续一段时间。今天小编给大家带来的是探索家X50-D60拖挂房车,新车基于德国全进口AL-KO底盘打造,内部更是诸多细节应验了其品质稳定可靠,轻便耐用等特点;搭配自家上汽大通MAXUSD60或符合准牵引质量的车型,都可以带你到达你想去的地方,享受诗和远方的房车精彩生活。目前,探索家X50拖挂房车的具体参数尚未和价格公布,想了解这款车的朋友可以持续关注21世纪房车,我们会在后期跟踪报道。

       上汽大通探索家X50-D60拖挂房车车身外观尺寸为4850×2090×2400(mm);采用爱科拖挂底盘,中置单轴设计;驱动形式为牵引式;制动形式为爱科撞刹车连接系统。实拍车型由D60牵引,车头部分可以看到突出的部分,中间为储物舱设计,可放置基本的随车工具等;两边为镂空设计;白色车体+侧面深色及粉色金属拉丝图案突出可爱的一面,车身四周遍布大通MAXUS字样的logo标识,使其在路上绝对是一道靓丽的风景。

       可以看到车尾部大通房车探索家X50字样的logo标识,侧面设计有储物舱及市电接口,便于日常存放物品及驻车充电。乘客门带有防蚊纱门设计,使得开门透气不再受蚊虫的烦恼,细节用心。

       下方两侧刹车灯包括刹车、转向和倒车集一体功能,增加了实用性,后期维修更换也很简单。

       从车头至车尾依次为会客区、厨房区、卫生间及卧铺区。内饰多采用暖色系色调搭配墙上卡通图案更加温馨。

       车厢前部的会客区由对坐式卡座沙发组成,搭配中央升降桌可临时拼成一张沙发床,可满足一名乘员休息;正面墙壁设有超大外推窗,保证了充足的采光及换气效果。顶部配有储物槽,便于存放个人物品。

       一侧卡座沙发下方还设有一定的储物空间,可当鞋柜使用。

       厨房区域位于车厢中部,配备不锈钢洗手池及车载冰箱等;上方和下方多组储物柜可存放日常食材及碗具;周围还有一组220V电源插座及USB充电接口,供手机等小型电器充电使用。

       橱柜下方内置万和牌燃气热水器,右侧设计有抽拉式抽屉及一组储物柜。上方为电路系统控制面板,显示水量及电量等功能,可控制车内照明灯及电器设备开关等。

       厨台旁边配有一台房车专用冰箱,冷藏冷冻都可以,不用担心食物变质,安全可靠,此外冰箱上方还配有一个储物柜,也可存放物品。下方也设有储物空间,此外盖口设计成暖风出风口。

       卫生间位于乘客门左侧,采用干湿一体式设计,配备便携式座便器、洗手池、换气扇、浴帘及抽拉一体式淋浴花洒等。

       车厢尾部采用横置双人固定床布局,两面墙壁均设有外推窗,保证采光及通风换气效果;顶部采用星星图案设计,与车头部分遥相呼应。

       床铺床垫柔软,提供不错的舒适感;周围配有阅读灯,便于夜晚读数及办公提供了相应便利;床铺下方配有一台博菱底置空调,可以保证车内适宜的温度。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021成都车展:实拍上汽大通MAXUS探索家X30 移动的一室一厅

       易车原创 在8月29日正式开幕的2021成都国际车展上,上汽大通MAXUS带来了其全新的全地形拖挂房车——上汽大通MAXUS探索家X30,这是一款支持伸缩的房车拖挂车厢,售价为15.28万元起。拥有这样一款拖挂房车,那就是拥有了一个移动的家。

       大通X30作为一款拖挂房车,并不像很多传统的拖挂房车那样显得非常朴素。恰恰相反,大通X30的外观采用了大量“国粹”元素的涂装,整体画风是取自于麻将的设计灵感。

麻将涂装

       尺寸方面,大通X30的长宽高为3510x2100x2140mm,整体的尺寸较为紧凑,虽然相比起很多拖挂房车而言,这个尺寸偏小,但考虑到目前国内的停车位普遍偏小,因此这个尺寸可以说是刚刚好。

车身较长

       值得注意的是,大通X30支持软质顶棚的升降,并且在侧面配备了可以伸缩的遮阳棚,这对于野外烧烤爱好者,或者是远足爱好者而言,是一个非常不错的配置。

外部可拓展

       大通X30的内部是一个一室一厅的格局,内部使用的家具用材全部 达到了E0级别,而与食品安全有关的材料则使用了食品级的PE环保材料。

E1级环保材料

       在各项家居配置上,大通X30同样做到了同级别领先。空调采用了壁挂式48V直流变频空调,能够在制冷的同时保证静音。

大量静音材质

       车载专用特鲁玛燃气热水器能够带来更好的盥洗体验; 高原型驻车燃油暖风系统,即使海拔4000米也可使用; 外置抽拉厨房,配备置物板、洗水槽、水龙头、集成七星猛火灶; 152L车载冰箱,兼具冷冻冷藏功能。

       大通X30配备了48V电能管理系统,大幅降低能耗损失,可满足大功率设备使用; 同时还支持 外接市电、太阳能板、智能市电口(支持新能源充电桩)、行车充电接口这四种充电方式。

电源管理系统

       本来能够拖挂房车的车型相对而言尺寸都比较大,再加出这么一节房车之后,驾驶难度会更高。而大通X30搭载的制动系统中内置电磁制动轮圈, 采用手刹电刹一体式刹车总成,拖车制动信号与前车信号传输同步,操作简单,响应灵敏, 合理的整车重量分配和舌重使整车底盘保持在水平线上,保证前后车拥有更好的牵引性与行驶的安全性。

电磁制动轮圈

       大通X30搭载的独立悬架系统,这一悬挂系统,有效降低车辆重心、减少车辆行驶的摇摆问题、保持平稳驾驶。

总结:

       目前在国内,拖挂房车还没有开始兴起,主要是使用困难,无处可停,同时补水补电也是难题。但从目前的趋势来看,未来拖挂房车走进千家万户也并非是一件完全不可能的事情。大通目前走在了所有企业的前面,不知道这会不会让它们拥有一步先机。

抢先实拍首款大通V90双拓展房车!48V电路,限高防撞真安心

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车,其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全,可以说是涵盖了全品类的房车类型,而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车,这可是首款采用此设计的V90车型,它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面?原厂出品又有哪些优势?下面咱们就一起来看看吧~(受现场环境影响,质量欠佳请包涵)

       底盘就多用多介绍了,大通MAXUS自家的当红小生——V90,凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸,再加上率先实现了国六排放,让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

       别看底盘都是V90,但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势,例如在智能驾驶辅助方面,这款车可以说是武装到了牙齿,除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置,这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统,比起常见的9.0有了更高的提升,同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

       除此之外,这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用,可以通过双目摄像头检测限高,避免发生事故;而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜,可以帮助驾驶者提升行车安全性。

       高科技配置十分到位,传统房车设备也是一样没有落下,车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备,提高了房车旅行中的实用性。

       在动力上,这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部进口6AT变速箱,这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升,日常驾驶更舒适。

       外观简单先聊这么多,相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子?那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大,但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变,类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹,提升了整个驾驶室的质感,像豪华车看齐。

       来到车内生活区,整体布局与常规双拓展车型差异不大,但是在很多区域的设计上却有着较大的改变,再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次,很有种轻奢民宿的感觉,我个人非常喜欢。

       位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm,打开以后是一个空间挺大的沙发休息区,和常见的平直座椅相比,这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背,这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升,并且也不会影响拼床后的舒适性。

       说到拼床,这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床,能够满足一大一小2人轻松居住。

       车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方,152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方,采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计,除了常规的一半冷冻一半冷藏以外,还可实现上下均冷冻或均冷藏,使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

       车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方,提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜,对于日常使用来说还是没有问题的,不过呢,我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸,毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

       除了厨房设备,在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机,提升了日常使用的便利性。

       而车内的卫生间则位于中门后方,内部空间表现还不错,提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施,应对日常使用完全没有问题。

       车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床,整体看起来床铺尺寸挺大,不过由于拓展的结构原因,尾部双人床依然会出现一个内外长度差,外侧最长达到2200mm,内侧长度为1881mm,而尾床最宽约为1300mm,睡下2名成年人没有问题。

       关于尾床,还有一个比较贴心的设计,尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少,更接近于榻榻米的状态,日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床,都比较方便,这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

       关于水电方面,从目前已有的配置,我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统,整车总电能基本上能达到7.2KW·h,并且在行车过程中高效的智能双发电机,仅需2-3小时就能充满,日常使用还是比较足够的,另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器,可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机,帮助车辆在极寒天气快速升温。

       总结一下,作为首款基于大通V90打造的双拓展房车,并且还是原厂生产,这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势,至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩,还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多,这款车成为爆款的潜力极高,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通g10可以拖挂房车吗

       可以。上汽大通g10上市以来屡获全球众多高规格会议和赛事的青睐,被选为大阅兵指挥用车,又先后为APEC,青奥会,亚信峰会,珠海航展等国际级大型活动服务,上汽大通g10可以拖挂房车。上汽大通g10在国内率先采用全球最先进的LayerBuild双层焊接技术,带来领先的安全保障。

能拖房车!大通领地亮相 搭最强2.0T柴油发动机!

       自坦克系列成功出圈后,是点燃自主硬派越野这一细分市场。而其它车企为求能分得一羹,也纷纷入局。这不作为专注SUV和MPV细分车型的上汽大通品牌,就在近期推出一款硬派SUV车型,并命名为上汽大通领地。

       日前,上汽大通领地是在2022年成都国际车展上正式亮相。那么作为一款全新的硬派越野车型,它又将具备怎样的产品实力?

       可见,大通领地整体设计语言是很硬朗和野性。其中前脸细节采用上大尺寸进气格栅,并且在内部嵌有大量造型独特的镀铬装饰,几乎是占据了全部视觉,很具冲击力。此外,厚实并有层次感的前包围保险杠设计,也进一步强化越野属性和气场。

       车侧线条相当稳重,平直线条赋予整车硬朗的气势。同时,较高的离地间隙以及粗壮的轮眉设计还凸显出整车的力量感。值得一提的是,大通领地还配备有固定脚踏板,方便上下车,实用性很高。

       大通领地还可选装更大尺寸(20英寸)的轮毂以及公路轮胎,即不出意外是会提供有越野版和城市版两种版本,给予消费者更多样化的选择和实际用车需求。

       尾部同样是厚实硬朗的即视感,并且采用上当下最为主流的贯穿式尾灯组,灯组占据的面积很大,与这般体量感SUV很显正比。还可见后保险杠中央预留有拖车钩口,这也明确表示大通领地具备户外拖载能力,拖载总质量为2500kg。

       大通领地搭载12.3英寸全液晶高清数字仪表及同尺寸高清触控大屏,内置蜘蛛智联2.0系统加腾讯TAI智能车机系统。

       至于配置方面,是搭载有ICA集成式巡航辅助以及全景视觉感知系统等超前智能驾驶辅助科技。其中全景视觉感知系统是可获悉周边环境信息,全方位扫除驾驶盲区,配合上“越野专家模式”,海拔、气温、车辆倾角、变速箱油温等都可实时查看,信息一览无遗。

       空间怎样,得从车身尺寸说起。大通领地长宽高分别为是5046(5214)×2016×1876mm,轴距为2950mm,比当下坦克500等车型更有优势。另外,大通在MPV等细分领域有更深沉淀,对空间营造方面是悟出不少经验。

       总的来说,得益于越级车身尺寸以及经验,是可以肯定大通领地内部乘坐空间舒适性。同时,大通领地还提供有5座、6座和7座三种座椅布局可供选择,还能满足消费者多元化的用车需求。

       大通领地是搭载由上海柴油机股份有限公司研发的2.0T双涡轮增压柴油发动机+48V轻混动力系统,最大输出功率160kW。同时,在双涡轮的加持下,峰值扭矩是达到500N·m,如果单论账面数据,称它为国产最强的2.0T柴油发动机也不为过。传动系统与之匹配8速手自一体变速箱。

       值得一提的是,大通领地在后续也将会提供有2.0T汽油发动机+48伏轻混系统。

       目前尚未明确大通领地售价区间,但从产品定位是能猜测它将直面坦克500以及正“孕育”上市的BJ60等车型。脱离售价不谈,坦克500、BJ60、大通领地都属自家当前拿得出手主流“旗舰级”车型,在用料以及产品力层面是很舍得下本,可以说从产品力来较量,基本是不相伯仲。

       但即使是这样,大通领地在特定领域依然展现出一定优势。比如5/6/7座布局可选,多元化的选择是它们所没的。比如市面上能买得到少有2.0T柴油发动机,性能参数不敢说能媲美同等排量汽油发动机,但强劲低扭表现肯定是它们无法比拟。

       即使大通领地还处于展车阶段,但从产品定位是可以提前预见它的实力。若届时还能给出个合理售价,相信它也将会在自主硬派越野细分市场中获得不俗的成绩。期待后续信息。

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