全顺和依维柯哪个比较好

       依维柯好。

       依维柯搭载的2.3T柴油发动机,其最大功率为95kW,最大扭矩为330Nm。全顺是汽油版2.0T手自一体匹配的是6AT,动力不如依维柯。

       依维柯采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术,极大的降低PM和NOx的排放量同时也保证了动力更加充沛,让福特新全顺拥有百公里7.6升的超低油耗。全顺的油耗为百公里12.9升,油耗较高。

依维柯、大通和全顺,选哪个比较好呢?

       c型依维柯:

       价格一般在40-60万之间。

       从依维柯进口的底盘比较贵,70-80万不等。

       依维柯底盘承载能力好,国产欧胜由于8AT自动变速,驾驶舒适。是国内主流的C型房车底盘,也应该是销量最多的C型房车底盘。

       新一代c型福特:

       价格区间35 ~ 50万,使用福特底盘的厂家不多,这和江铃官方策略有关

       福特车的稳定性绝对一流,福特新一代二级底盘的承载能力是没有问题的。唯一遗憾的是万年不变的手动挡。但是这款车真的很受很多老骑手的青睐。

       b型新全顺:

       价格区间23 ~ 35万。

       之前有厂家把这款车的底盘换成了C型,但是好像销量一般。

       新款全顺v 362有自动变速器和手动变速器,性能优异。但是,规模有限。目前,新全顺似乎只有足够的材料来改装房车的底盘。做个小B型车,或者改装个简单的野营车,适合普通家庭。

       有很多年轻人喜欢这辆车。即使用于正常通勤,也适用!尺寸很舒服,苗条的身材适合都市穿梭。

       b型新一代:

       价格区间27 ~ 40万。

       这款底盘刚推出C型,超级稳定。N年不换型号,没有自动挡。好卖!也是奇迹。按照常规,这辆车足够江铃吃很多年了。毕竟底盘是各种专用车的首选,比如医疗车,救护车,运钞车。当然,现在新全顺正慢慢准备接管。但是作为房车的底盘,同价位稳定可靠的性能比他好,现在真的没有。

       另外,新一代是全球车,这个底盘也是国外用来换房车的。

       b型大通v90:

       价格区间25 ~ 35万。

       大通的这款车作为黑马潜力巨大。当然是受到V80前期各种问题的负面影响。很多人对这个底盘也保持着谨慎的态度。

       新款上汽发动机在参数上看起来很漂亮,大通V90的配置也是同价位范围内同类产品中的佼佼者。现在评论这款车的性能和稳定性还为时过早,但是自动变速器的设置让很多车手感到舒适,很少有车手渴望尝试。如果车改装一下,应该会卖得很好!

       初选车型基本都是以上车型,还有几款可选的B底盘,但或多或少都存在一些问题,很难成为主流。比如在依维柯,做C型不太舒服,但是B型的价格让人极度不舒服。比如五菱和图雅诺,看起来都很美,但普通制造商不敢尝试。毕竟小众就是小众。如果真的有需求,单独定制就好,很难成为量产模式。

大通、全顺和依维柯相比,哪款车性价比比较高呢?

       大通,全顺和依维柯,三款车型如果说性价比的话,主要还是要看实际的用途。这三款车,可以用来拉人,也可以用来拉货,还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比,就要考虑够买之后主要用来干嘛了,不同的用途,选择不同的车辆,会有不同的使用效果的,性价比也由此而来。如果单说性价比,老牌依维柯性价比略高。

       不过现在如果让我来选的话,三款车我更倾向全顺新世代。但是吧,我现在正在使用的依维柯7、8年了,也用着挺好的,暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克,很多司机都熟悉这辆车,优点能拉货动力十足。福特全顺是后发,油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久,说可靠性是时间还不足够吧。

       1、我正在使用的依维柯,真实感受

       说说依维柯吧,这车干脏活累活肯定是相对比较好的,非承载车身,坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题,正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换,否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。

       依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多,底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有,短轴车型只有5速,1挡速比还过大基本用不上,跑高速转速太高,噪音大、费油。

       所以说依维柯皮实耐用,其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善,F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些,不过价格太贵,最近长轴车型出了8AT,但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。

       2、全顺新世代

       全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的,毕竟有福特汽车技术,也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T,但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位,全系列6速手动挡,高速巡航的噪音控制和轿车差不多。

       不过全顺的售价较高,后期的维修保养价格也跟着贵,短轴车型还只能上货车的牌照,如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了,还是比较值得期待新车型的,估计会配置自动挡。

       3、上汽大通

       这三款车中,就只有上汽大通没有开过了,主要是上市退出的比较晚,但我很大考虑会排除这款车,因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的,拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路,前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。

       虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚,但属于是新瓶装老酒,技术上也不是最新的潮流科技了。

综合来说,拉货,改装,房车

       依维克是后双胎底盘,配有3.0柴油发动机,做B、c型房车底盘,是非常适合的车型,后双胎有很大的安全性,缺点油耗偏高,故障率也很高。福特全顺车型,配有2.0,2.2柴油发动机,很多都被公安、医院、银行使用,使用者都说油耗每公里不超0.5元,四五十万公里无大修(手动挡)非常适合做B型房车,也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯,有经济条件当然就是全顺,上汽大通上市较晚,车型也不多,看外观了。

国产房车大全排行榜(国产房车有哪些牌子)

       1.上汽大通RV80_上汽大通RV80这款车是2016年的时候正式上市的一款车型,它在动力上搭载的是VM柴油发动机,匹配的是AMT变速箱,这款车的优点就是重心低,稳定性好。

       2.览众风骏C7_览众风骏C7这款车在国产房车之中还是很有人气的,它2015年的时候推出,受到看很多用户的赞誉,内饰布局上也很有特色,动力上也很不错,搭载的是2.0T柴油机。

       3.D-MAX越野房车_D-MAX越野房车是江铃旗下的,它这款皮卡的市场售价是28.3至39.6万元之间,有多款在售车型可以选择,性能很出众,动力也很强,上市以来备受消费者的认可。

       _4.中天季风7优尚款_这款车在诸多的国产房车中,虽然不算出众,但是在性能和动力上丝毫不差,同样也是搭载的3.0升的柴油机,最大的功率可以达到107KW,这款车还可以上蓝牌。

       5.凯伦宾威国产依维柯自动挡双拓展房_这款车是郑州宇通集团有限公司推出的一款车型,它的性价比还是很高的,车身很大,用途广泛,售价的话还是比较高的,五十多万,配置还是非常丰富的。

       6.上汽大通L007-旅居版_这款车在动力上搭载的也是源于欧洲的VM发动机,综合油耗百公里达到了12L,从外形上看,它还是比较有辨识度的,拥有超强承载力,最多可以容纳6人。

       7.全顺旅居房车_全顺旅居房车这款车是江铃旗下的,定位是轻型客车,它的厂商零售价是53.6至59.6万元,同样也是烧柴油的,另外也提供2.0T汽油发动机选择,并满足国V排放标准。

       8.顺旅考斯特_这款车是国产十大房车排行榜之一,它这款车的优点就是拥有超大的空间,外观也丝毫不张扬,价格上也是比较实惠的,搭载的2.9T涡轮增压柴油发动机,满足国V排放标准。

       9.江铃罗莎豪华版_在国产房车之中,江铃旗下的这款罗莎豪华版整体来说,性价比还是很高的,上市后也受到很多车主的好评,而且在租赁市场,这款车也非常的受欢迎,空间很大很舒适。

       10.顺旅大通长轴S800_顺旅大通长轴S800这款车看起来像商务车,外形还是很别致的,整体的造型比较有个性,搭载的是2.5T涡轮增压柴油发动机,内饰搭配也比较紧致,还是很不错。

       国产有几种品牌房车?确切的说,国产都没有品牌房车,房车属于改装车,一般都是没有现车的,只是用户需要,可以用适合制做成房车的品牌来改装,像上汽的大通,还有福特的全顺,还有柳州的五菱,这些品牌都能制做成房车,但是,要提订制,把需要什么样式的给厂家,厂家才能按造要求做出来。

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