大通升顶式房车260万

       Hello,大家好!

       前不久,上汽大通MAXUS发布了旗下全新旗舰级房车产品——V90别墅版房车,全新的设计理念、超前的科技配置以及那个真正实现跃层的双层设计,都让这款车一时间成为了行业内的热点话题,今天我们就和大家一起来看看这款“V90别墅版”房车到底有哪些不同之处。

       首先在外观方面,这款车就给我了一个全新的印象,一改主流的V90房车的造型设计方式,软润饱满的车顶搭配修长的车身,让整车的状态显得格外优雅,再加上车身所使用的铄金釉彩涂装,进一步提升了整车的独特气场。

       位于车头部分这款车也采用了一个全新的设计语音,在V90霸气动感的前脸基础之上,又加入了多重LED日间行车灯,比起普通版车型更具科技感。

       与前脸相呼应的还有车尾部的灯组造型,为了彰显旗舰车型的不同之处,这款车的围灯运用了天空之境的超长LED叠层概念,尽管尺寸超级大,但却并不显得笨拙,反而更有立体感和科技感,与整车调性相符。

       位于车身左右两侧还加入了2个拓展机构,能够为车厢内部提供更加丰富的活动区域,除此之外一键升起的车顶部还能够为车内提供了一个真正能在内部活动的二层设计。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列双增压发动机,最大扭矩可达到惊人的510N·m,与之匹配一部6AT变速箱,通过轮毂电机还能实现四驱行驶,比起普通版V90车型,这套动力总成可以说是相当强大,更加充足的动力储备可以轻松牵引这个大家伙。

       不仅在动力上有改变,这款车还搭载了一套房车版ADAS系统,原厂定制开发基于人眼仿生的人工智能双目视觉技术——HLC防撞限高预警,可以精准识别房车高度障碍物,50米内及时报警。以及三路流媒体后视镜,通过左右后三路盲区摄像,镜面实时显示三车道路况,视野扩大约300%,记录行驶全过程,具有强光抑制、微光夜视等功能,彻底杜绝盲区问题,给车主带来安全辅助驾驶。

       来到车厢内部,首先“一楼”内部,整体的设计与外部风格比较吻合,都是那种简约科技风,同时搭配双拓展设计,一层的使用面积近乎达到了20平米,可以让一家人在车内轻松活动。

       不仅仅是看上去科幻,这款车内部还集成了一套蜘蛛智联房车远程控制,能够实现在APP上远程操控车内所有电器,包括一键开关闭整车灯光、控制驻车燃油加热器、48V空调、查询电量、水箱使用情况等,同时车内还通过5组摄像实现全息投影,让房车生活也能尽显未来科技之美。

       通过车尾部的电梯可直达“二楼”,来到二层,这里是一个类似阳光房的设计,不仅可以在这里品茶、休息、还可以通过前方的观景台,眺望远方美景。

       总的来说,这款V90别墅版房车,无论是设计里边还是所搭配的高科技设备,无疑都是目前国产房车里的旗舰型房车之一,尽管这款车的售价高达268万元,但我觉得仍然会收到一部分房车消费者的关注,并为之买单。关于这款新车,大家觉得怎么样呢?欢迎在评论区互动起来啊~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售价268万元 上汽大通MAXUS V90别墅版房车上市

       新车上市10月23日晚,上汽大通MAXUS品牌发布会暨房车之夜上,上汽大通MAXUS全新高端房车——V90别墅版正式上市,售价268万元。V90别墅版搭载上汽π双增压发动机,最大扭矩达510N·m,四轮驱动可适应包括非铺装路面在内的多种复杂路况。

       ●新车简介

       上汽大通MAXUSV90别墅版基于上汽大通MAXUSV90打造,采用全新一代房车设计语言,流线型的水滴曲线太空舱融入一体化的复式设计,贯穿前后的灯带搭配镀铬装饰,营造出简洁时尚的风格;尾灯采用超长LED叠层设计,极大地增强了辨识度。

       通过左右双侧对向拓展与顶部拓展,上汽大通MAXUSV90别墅版打造了一层17.5平米、二层12.4平米的别墅级跃层空间。其中,一层为房车生活区,由奢华卫浴、整体式厨房、精致吧台、会客厅等核心部分组成。会客厅拥有小米透明电视、BOSE高品质影音设备等组成的高端家庭影院,并可通过5摄像头全息投影、科技吸光墙面实现全息立体投影,为用户提供高科技的多维视听空间。

       通过一键顶拓展,上汽大通MAXUSV90别墅版可形成面积达12.4平米的游艇飞桥式二层空间。二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,既可作为禅意茶室、书房,也可成为健身房、会客厅,场景多元而实用。同时,二层阳光房前后玻璃门均采用“庭院式入户门”设计,玻璃门向上滑动开启,完全打开后更可隐藏到车顶,实现“空中阳光房+开放露台”的空间融合,还可通过四面电磁玻璃一键切换为隐私空间。

       智能化方面,通过Triple-sync同步机制用户可运用语音、手机app或者布置在客厅和卧室区域的智控大屏,全面实现整车多模交互。此外,上汽大通MAXUS专为房车自主研发了“X-CONNECT万物互联中枢”,支持多品牌智能家居、智能穿戴及精品附件的接入,包括照明、氛围灯、电视、投影仪、幕布、音响、电动窗帘、升降玻璃、天窗、空调、新风系统、电热水器、电饭煲、安防系统等与房车生活相关的所有控制器模块。同时,用户还可通过手机APP远程开启热水、暖风、制冷等功能,并可查询电池电量和清水箱、灰水箱水量等车辆状态。

       安全面前,V90别墅版上率先搭载了上汽大通MAXUS专门开发的房车版ADAS系统。该系统在L2.5级智能驾驶辅助系统的基础上,融入房车高度激光雷达预警系统,可通过流媒体后视镜进行高度障碍物智能显示;同时,流媒体后视镜还通过视频影像整合WDR、微光夜视、强光抑制、转向随动等功能,可将观后视野扩大约300%,彻底杜绝盲区问题。

       与此同时,上汽大通MAXUSV90别墅版还率先搭载了房车智能安防系统,整合摄像头的AI动作识别技术与基型车的智能安防系统,当人工智能识别判断有安防风险时,在通过声光电等警报吓退试图入侵者的同时,执行关闭门窗等主动安防措施,并及时把警报信息上传营地管理系统或110系统,保护房车用户安全。

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C型尺寸,A级空间,两层别墅房车,售价268万,扭矩510!

       房车的终极形态是一座真正的房子,下面安装了一个有轮子可移动的底盘,这种房车跟房子已经没什么区别了。

       和房子一样的面积和材质,唯一不同的就是它有一个底盘,这种房车被我们称为别墅式房车,上汽大通推出了一款别墅式C型房车,为自主原厂房车又竖立了一个标杆。

       众所周知,采用大通底盘来打造房车的厂商非常多,大通因此也成为了房车大户,V90别墅版再一次震撼房车圈,它的个头非常大。

       采用的是MAXUS品牌全新的设计语言,每一处细节相当精致,车身涂的是多层铄金幻影多变几何空间叠层釉面彩绘,艺术感很强烈。

       看得出是很典型的C型大额头房车,它的车顶很厚重,上面加装了一个升顶设计,当车顶升起,就是一个楼层,这是这辆车最大的特点。

       一辆C型尺寸的车,居然有着A型房车的空间享受,把空间拓展做得了极致,除了升顶两层扩展空间,它的第一层车厢也可以向两侧进行拓展,两侧加装了拓展舱,内部空间进一步扩大,得到一个20平方米的超大空间。

       奢华卫浴、整体式厨房、精致吧台、宽敞的会客厅,满足多人一起在里面娱乐运动,一体式的沙发座椅,完全没有汽车座椅的束缚,一个吧台上可以摆满各种餐饮。

       睡觉区域就在额头床上,内饰设计非常奢华,采用高品质家具,肌理漆墙与天花板,还有哑光混水漆木,一起搭配成深色细腻和浅色颗粒的强烈对比色,皮革材质的地面,细腻的质感,整体的简洁流线,很有未来的家具风,看起来就非常的清爽。

       在客厅沙发一侧,有超大尺寸整体式车窗,透光度非常高,观赏效果极佳,会客厅的娱乐设施也堪称顶级,小米透明电视与BOSE高品质音箱系统组成高档家庭影院,有五个摄像头实现全息投影,利用科技吸光墙,达到全息立体投影,视听效果非常震撼。

       最有趣的还是一键可拓展的游艇飞桥式二层空间,面积也达到了12.4平方米,360度全景阳光房,车头处是一个可开放的露台,从一层的电梯上到二楼。

       上面也是皮质地板,实木茶台是电动升降的,上面可以根据自己的意愿,随时转换成多场景,变成书房、会客厅、健身房都行,空中阳光房的四面是电池玻璃,可任意一键切换变成隐私空间,前后玻璃都是庭院式入户门设计,向上滑动,可以隐藏到车顶。

       毫无疑问,车内的空间和设施都是圈内最顶级的一块,就算放在国外,也是一个佼佼者,从硬件设施上来看,也非常齐全,ADAS智能驾驶辅助系统,具备360度全景影像、前后泊车雷达、限高防撞预警等多维度驾驶辅助功能,驾驶更加轻松安全。

       蜘蛛智联房车版,专门为房车打造的智能系统,可以实现远程车辆控制,车内的电器和水电都能监控和控制,三维激光雷达,可以让它达到L4级别的智能驾驶和自动泊车。

       车上的流媒体后视镜,也是一款能具有高度智能的配置,通过视频影像整合WDR、微光夜视、强光抑制、转向随动等功能,视野扩大约300%,盲区问题得到彻底解决。

       DMS(驾驶室摄像头)技术还能进行人脸识别、疲劳分心检测、异常行为检测、语音拍照、眼神唤醒、情绪识别、主动问候等众多功能,简直就是一个智能机器人管家为你保驾护航。

       它的智能安防系统也是配合摄像头,采用AI动作识别技术,判断车辆是否有被盗的安全风险,通过声光电报警吓退入侵者,同时关闭车窗和车门,把报警信息上报给管理系统或110系统。

       这么大一台房车,动力系统更不能被忽视了,2.0T双增压柴油发动机,最大扭矩达到了510N.M,借助毂电机,实现四轮驱动,包括有ECO模式和SPORT模式。

       它的售价也高达268万元,相对于同级别的房车来说,还是相对便宜一些的,但对于广大普通朋友来说,还是一个遥不可及的梦。

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两层32平米268万?这台移动别墅有点过分,大通究竟想闹哪样?

       上周五,上汽大通在江苏溧阳举办了第一次房车之夜,旗下所有房车类产品悉数亮相,现场还发布了一款售价高达268万元的全新生活家V90别墅版房车。这款突破所有人想象边际的产品,究竟透露了上汽大通的哪些野心?下面VAN哥就来聊十块钱的。

       先做个小科普吧,房车大致可以分为自行式房车、公路拖挂、营地拖挂等几个类型,其中自行式房车又可细分为A型、B型、C型、皮卡房车等。

       自行式A型房车大多在卡车或巴士底盘上开发,车长在8-15米,优点是空间大、设施齐全,旅途会非常快活。但缺点也显而易见,价格昂贵不说,对驾驶技术的要求也非常高。别的不说,光是A1驾照就能把99%的人排除在外。

       自行式B型和C型房车有一定相似之处,比如都是在Van(也就是厢式货车)底盘上开发。但B型稍小,车长在4-6米之间,驾驶相对灵活,但设施比较单薄;而C型房车的车长为5-8米,而且车厢部分突破了原有厢式货车的制约,更方正,大多带有“额头”,空间也更宽敞,兼具了A型和B型的优点,是目前国内最受欢迎的房车类型。

       顺便说一句,目前国内市场销售的大多数B型和C型房车,车长基本都在6米之内,可上蓝牌,按小型客车管理,所以C1驾照即可驾驶。

       至于皮卡房车,通常是将成品上装部分扣在货斗上,当然也有与车身一体式的结构,但成本稍高些。由于此前皮卡车型受限制较多,此类房车在国内不太常见。

       拖挂式房车在欧美非常普遍,你可以把它简单粗暴地理解成带轮子的小屋,无动力,需要牵引车才能移动,所以价格相对经济。不过国内相关管理规定较为模糊,而且对驾驶技术要求很高(尤其是倒车时),这类车在国内的生存环境较恶劣。

       OK,接下来聊大通的房车业务。其实大通在上汽内部算是规模偏小的,杀入房车业务板块的时间也才五年而已。而这次房车之夜活动的举办地江苏溧阳,正是大通房车制造基地的所在地。这个工厂的设计产能为2.5万台/年,经过几年努力,大通已形成了完整的产品阵容,其中既有包含V90、G20、V80等B型房车的“旅行家”系列,也有囊括轻客、轻卡、大巴、重卡等A型、C型房车在内的“生活家”系列,当然,也有基于由拖挂、越野平台的“探索家”系列产品。从产品类目来看,大通已经覆盖了房车产品的90%,这个扩张速度不可谓不快。

       要知道,大通房车业务与当下房车产业的最大不同是,常规房车制造商通常不具备整车生产资质,而是从整车厂采购二类底盘,并在此基础上加装自行开发的“上装”,技术能力有限,生产模式也比较“作坊化”,所以产量上不去,而且售后服务体系不够健全;而大通依托于自身是主机厂的优势,实现了电气、性能、人机工程等方面的一体式开发,效率和可靠性有着“散户”们难以匹敌的优势。

       此外,大通这两年力推的C2B定制模式,其实就起源于房车业务。要知道,房车用户对个性化定制配置的需求十分强烈,以大通为例,高达70%的用户选择了自定义车载配置。对于这种订单,传统作坊式生产的交车周期动辄半年起步,而大通凭借生产流程方面的优势,将这个周期缩短到几周时间。而且光是全系房车产品享受终身售后维修一条,就让其他房车企业望尘莫及。说白了,这是一场胜负早已分明的“降维打击”。

       那么刚才提到的2.5万台/年产能意味着什么呢?四个字:全面压制。要知道,全球最大房车企业是一家老牌德国公司,产量也不过才1万台/年,国内那些作坊式小厂就更没有可比性了。当然啦,大通暂时还没有火力全开,因为造出来也卖不掉。是的,根据相关统计数据,2019年全国房车销量也才1万台。

       尽管早在2009年,中国汽车销量便以1300多万台的成绩超越美国,成为全球最大的单一汽车消费市场。但在房车这个细分领域,中国人的消费力却几乎可以忽略不计。即便按整体市场保有量同级,国内房车数量也才有50万台左右,真正能跑出去的也就十几万台。反观被我们远远甩在身后的美国车市,仅2019年一年的房车销量就有41万台,市场保有量更是高得吓人,用“随处可见”来形容一点都不夸张。

       那么问题来了,大通就算霸占了这个贫瘠的细分市场,又有什么用呢?答案是潜力。要知道,尽管2019年的国内房车销量虽然只有区区1万台,但在五年前,这个数字是更低的2000台,这几年来的平均增速高达40%。而根据大通的预测,国内房车销量在2030年便可超越美国,而且借鉴小型客车的井喷式历史涨势,这个时间节点甚至有可能提前到2025年。

       很明显,对大通这样一个规模不算太大的商用车企而言,只要能拿下这40万台的几分之一,就可以让全体员工天天加鸡腿了。所以,现在你还觉得2.5万台的年产能很浪费吗?

       不过此次发布的售价高达268万元的生活家V90别墅版双层房车,仍然犹如一石激起千层浪。它拥有独一无二的水滴曲线“太空舱”造型,两侧带有扩展仓,还融入了一体化的复式设计,电动升降式二层自带皮质地板+电动升降实木茶台组合,甚至还自带简易电梯,一层20平米、二层12.4平米的跃层内部空间确实让人大开眼界。

       诚然,它的“装修”水准已经超越了许多人的家,小米透明电视、BOSE高品质影音设备也给人留下了深刻的印象。只不过对大多数人来说,花几十万买一台C房车尚要咬牙抉择几年,豪掷近三百万在一台房车上,怕是只有极少数顶层群体才有这个消费能力吧。

       在我看来,这款新车更像是针对友商的“核武器”,能卖出多少不重要,关键是秀肌肉,告诉友商:“我是最厉害的,你们就别瞎折腾了,乖乖跟在我后面喝汤就完了”。

       信不信是你的事,反正大通已经正式表态,要“以国内原厂房车创领者的地位与率先构建完善的国内房车出行新生态,推动房车行业迈入真正意义上的爆发式增长期”。啥都不说了,咱们拭目以待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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