可以作为您的第一辆房车 实拍上汽大通MAXUS旅行家V90

       易车原创 在本次成都车展上,上汽大通携旗下的改装车型——上汽大通MAXUS旅行家V90正式亮相,新车基于大通MAXUS V90打造,并将成都特色的喷绘加入到了车身涂装中。前脸的造型比较硬朗,中网格栅采用了大面积的镀铬,并且与两侧大灯相连,提升了整体的视觉张力。内部的饰条整体比较粗壮,具有硬派的味道。

       上汽大通MAXUS旅行家V90采用了多辐式的铝合金轮圈,并且配备了韩泰轮胎,尺寸为235/65 R16。

       来到车内,可以看出上汽大通MAXUS旅行家V90延续了V90一样的内饰设计风格,各区域的分工比较明显,同时内饰配色也进行更新。并且整体的内饰设计也向乘用车进行靠拢,因此会显得比较精致。

       10.1英寸的中控大屏采用了悬浮式的造型设计,内部搭载的是蜘蛛智联系统,可以实现零件预诊断、故障预警以及检测方法提供等多项功能。

       同时,车内不仅拥有ADAS辅助驾驶系统,有效减低高速巡航的驾驶疲劳度,车厢中还拥有照明、电视、投影仪、音响、电动窗帘、升降玻璃、天窗、空调、新风系统、电热水器、电饭煲、安防系统、升降电梯等足够满足日常生活的功能。

       动力系统方面,上汽大通MAXUS旅行家V90搭载2.0T涡轮增压柴油四缸发动机,最大功率109kW,扭矩375N·m,与之匹配的是6速自动变速箱。

编辑总结:一直以来,上汽大通MAXUS V90在商货两用领域都有不错的口碑表现,本次车展上所推出的上汽大通MAXUS旅行家V90在产品力方面再次得以提升,从本次它的配置以及体型上来看,车内的乘坐舒适性以及实用性方面会相较普通版V90有明显的提升,对于自驾出行来说是一个比较不错的选择。

45.98万起,与268万别墅级房车系出同门,生活家V90了解一下

       近年来随着收入水平的提高和各地道路状况的改善,选择房车出游的人越来越多,截止2019年,中国房车保有量已经超过10万辆,开着房车带全家人一起旅游成为很多人在节假日的选择。

       目前市场上常见的房车中,上汽大通MAXUS生产的一系列车型口碑非常不错。在10月23日的房车之夜上,上汽大通MAXUS更是发布了一款售价高达268万元的全新房车——上汽大通MAXUS生活家V90别墅版,引起了很多人的关注。

       上汽大通MAXUS生活家V90别墅版拥有车内电梯、车顶观景玻璃房等豪华配置,相当于一个可移动的别墅,还能够通过智能语音和手势控制来管理车内的各种智能家居和穿戴设备,的确一鸣惊人。但它268万元的售价也是绝大部分客户可望而不可即的。不过上汽大通MAXUS房车产品在技术和服务上一脉相承,除了这款豪华房车,他们还推出了相对平民价格的45.98万元起的生活家V90。今天我们就去亲身体验一下这款车。

       生活家V90是基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的首款自行式C型房车,饱满圆润的大额头是它的显著标志,车身则采用了上汽大通MAXUS房车家族式的C型拉花。房车的外观是可以定制的,人们可以随心所欲地选择自己喜欢的颜色和图案。

       车身尺寸为5990mm×2343mm×3073mm,车身没有超过6米,所以挂蓝牌即可行驶。值得一提的是,这款车采用了后轮驱动,承载力和爬坡力更强,房车大部分时间都在野外行驶,路况远比城市道路复杂,经常需要爬坡,后驱车更符合实际的用车需求。同时它还标配了双后胎,提升了后车厢的承重能力和整个车身的稳定性。

       车身外侧最引人注目的是它的外置抽拉式升降厨房,它拥有集成式水盆和外置抽拉灶具,灶具仓与车内完全隔绝,确保做饭的油烟不会影响到车内。炉灶高度也可以调节,避免客户在野营做饭时弯腰和蹲坐,非常人性化。

       这款车拥有时尚都市风和素雅田园风两种内饰风格,客户可以根据自身爱好进行自由选择。车内全部采用环保板材家具,并且拥有乘用车级别的皮质座椅,置身车内,仿佛回到了自己家中。而出于行车安全的周全考虑,座椅还配备了三点式安全带,保障行车安全。

       车的额头空间十分客观,成年人睡在上面没有任何不适,它的顶部配备了大尺寸天窗,两侧也可以选装大尺寸的侧窗,整个额头位置显得宽敞明亮。

       卡座区域配备了与乘用车同级别的电动升降窗和电动升降桌,行车过程中即可享受窗外美景,同时还配备了可调节的阅读灯和氛围灯。经过简单的调节,卡座区域可以转换为一张单人床,非常实用。

       这款车拥有135L的进口瑞典多美达冰箱、品牌洗衣机、微波炉、油烟机、电磁炉等各种行业一流的家用电器,达到了同价位车型的一流水平,在消费者房车之旅中,这些电器是必不可少的。

       与此同时,这款车还拥有一流的冷暖系统。它的驾驶舱内配备了制冷量10KW的大功率空调,车厢内则拥有壁挂式48V直流变频空调,静音和制冷效果都非常好;同时还通过原厂伟巴斯特驻车燃油加热器为用户供应热水和暖风,以及冬季加速烘干衣物功能。

       驾驶房车出行,客户最关注的是它的供电问题,生活家V90采用了48V+12V智能双发电机,均源自国际品牌法雷奥,体积小巧,并且匹配在原厂发动机上,无需额外改装,不占用车内空间,行驶过程中可以实现无噪音发电。12V电机可以在行车、怠速时以1.8KW功率恒定发电,48V电机则会根据发动机实时运行工况实现对发动机经济运行区域的调整,能源转换损失不到传统房车十分之一。行车2小时,无忧用电一整天。

       值得一提的是,与水电相关的各种房车功能,都可以通过蜘蛛智联手机APP实现轻松操控,在智能化体验上并不亚于常见的高端家用车。在此基础上,新增加的新能源充电接口,能够实现通电防脱落,防触电、防冻,自动检测市电供电极性,有问题蜂鸣器灯光报警,自带照明功能,夜间方便接入市电接口等功能。

       动力方面搭载的是一台上汽π2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩375牛·米,并且在1500的低转速时就可以实现375牛·米的最大扭矩,非常适合房车使用。这款发动机还采用了一系列优化尾气排放的新技术,在国内率先实现国6排放标准。除此之外,这款车还搭载了来自法国邦奇的6速AT变速箱,换挡十分平顺,带给客户一流的操控体验。

       在安全方面,搭载的是博世最新一代ESP9.3车身电子稳定系统,大大提升了行车安全。与此同时,它还为客户提供了ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、LDW车道偏离预警、HLC防撞限高预警等一系列高端化配置,全方位保障客户的行车安全。考虑到户外旅游的路况、天气复杂多变,生活家V90还为客户提供了三路流媒体后视镜,镜面可以通过盲区摄像,实时显示左、右、后三车道路况,不受天气和光线的影响,保障了行车安全。

       总结:从外观设计,到内部配置,这款生活家V90都达到了同价位车型的一流水平,代表着上汽大通MAXUS在房车领域的高深造诣,同时原厂房车也有可靠的质量保证。268万元的别墅版房车,普通客户遥不可及,但指导价为45.98万元的生活家V90,一样的品质一样的享受,当然也不会令大家失望。

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原厂V90的房车,不仅品质和配置高,价格也非常实惠!

       对房车熟悉的车友都知道,B型房车都是通过轻客底盘打造而成。能用到房车上的轻客底盘,那少之又少,品牌一般为福特、大通、依维柯等性能较好、空间较大的底盘。上汽大通可以说是一个佼佼者,除了很多改装厂在使用其底盘,上汽大通原厂也在做房车。在过去的产品中,在小编眼里,原厂代表着高品质、高配置,而且价格都要比市场竞品要高一些。但是今天小编给大家介绍的这款车,不仅品质和配置较高,价格相对于竞品来说也比较实惠,具体的静态表现如何,咱们一起来看看吧。

       这款房车是由上汽大通房车科技有限公司基于自家V90底盘改装而成的B型房车。从车头来看,多边形的进气格栅,显得霸气琳琳。而车标也换成了“MRXUS”,其他改装厂的车友则是上汽大通的车标,这个也增加品牌意识和区别。灯光方面,该车标配了LED的光源,相较于卤素光源,这种配置要更好了。

       由于活动现场没有太好的角度拍摄照片,所以就删除了很多,只能挑几个还能看的了。尾门打开后,可以看到,采用的纵置上下床铺设计,旁边则是储物格和黑水箱的抽拉仓,顶部配置了高位刹车灯和倒车影像摄像头。

       这款房车整车尺寸5940×2062×2825mm,荷载4-6人,蓝牌C照即可驾驶。该车采用前置后驱的驱动方式,悬架为前麦弗逊式独立悬架和后非独立悬架。

       车身右侧是该车的多功能配置区域,尾部配置外置抽拉板,同时配置了户外炉灶,可以在这里做一个很好的美食。

       打开中门,下方是电动踏步,可以随着车门的开关,进行收缩。上方是该车遮阳棚和户外照明灯,可以在驻车时搭建一个很好的休息区,同时在夜晚也可以为户外进行照明。

       驾驶舱相较于大通V80做了很大的改变,看上去更符合国内消费者的需求。搭配了多功能方向盘,可以更好的调节音量和电话接听。方向盘中间的LOGO也和其他厂商的V90不同,做了新的房车品牌,品牌认知度会更高。中间搭配了一个液晶显示屏,具有导航、倒车影像和手机互联等功能。副驾座椅可以旋转,方便与后方乘客进行交谈。

       会客厅采用的是两人座椅,座椅采用的是人体工程学设计,乘坐舒适感也比较好。中间是一个可拆卸的餐桌,使用起来也比较方便。旁边的窗户可以更好的为该区域进行通风和透光,同时配有防蚊和遮阳功能。

       厨房区域设计的比较大,操作起来也比较方便,台面配置了电磁炉和翻盖式水槽,使用起来比较方便,下方则是多个储物柜和50L的房车专用冰箱。

       卧室采用的是上下铺的设计,上铺还可以翻折,驻车时可以增加车内的乘坐空间。卧室可以满足两三个人在这里同时休息。

       卫生间的空间还是比较宽敞的,可以满足一个成年人在这里休息。下方配置了房车专用马桶,可以更好的去除卫生间的异味。除此之外,还配置了一体式洗脸盆、抽拉式水龙头,顶部配置了换气扇,方便卫生间的通风。

       总结:这款原厂出品的房车,无论是在品质和配置方面,都要比较同行竞品稍微高一些。使用的材质和配件基本都是高端产品。这款房车在水路方面,配置了150L的清水箱和70L的灰水箱,基本可以满足两个人的使用。电路方面,该车配置了48V40AH的铅酸电池和48V3000w逆变器。同时还支持在原厂大锂电。开头说了,它的价格相对于市场竞品来说,也是具有竞争力的,自动挡的标配价格36.98万,手动挡的标配价格33.98万,由于会牵扯到上装部分的选装,所以具体价格还要以官方公布的为主。

       买房车、找车友,玩房车、找营地,就上房车记!

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新款V90房车,家具电动控制带6张独立座椅,做饭1小时1块钱

       Hello,大家好!

       前不久我们后台收到网友选车提问:你好,我想买一款空间大的V90房车,想在休息的时候带者家人到处走走看看,但偶尔需要照顾到商务接待,有没有这样的房车呢?感谢推荐~

       这位朋友的选车意向很明显是那种商务和旅行两用的车型,正好前不久我们在房车展上就遇到了这样一款全新的车型,一起来看看是否符合要求吧!

       这款新车是由飞翔房车基于大通V90底盘打造而成的小额头C型房车,不得不说,最近基于V90底盘打造的C型房车是越来越多了,小额头、大额头甚至还有双拓展车型,由此可见V90房车热度之高。

       作为一款小额头C型房车,这款新车在外观造型方面采用了一个相对较为常规的设计方式,车顶线条勾勒出一个比较紧致得车身状态,和V90动感时尚的车头造型也是相得益彰,看起来毫无违和感。

       车身尺寸方面,长度在5.9米左右,不到6米的长度可以满足C本蓝牌驾驶,动力上搭载的是一台上汽Π系列2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部6AT变速箱,关于这套动力总成的表现个人感觉还是挺不错的,甚至比起国五的依维柯3.0T+8AT还要优秀不少,不过呢,目前国六依维柯欧胜已经上市,动力参数也超越了V90,未来究竟谁更优秀?大家可以持续关注我后期报道。

       在车身外部也提供了一些常用的生活设备,遮阳棚、车顶爬梯、自行车拖架、外置储物箱等,基本上能够满足日常使用。

       值得注意的是,在车身外部还提供了一台柴油炉灶,这台炉灶可以使用油箱中的柴油作为燃料,火力非常大,在海拔5000米也可正常使用,并且还挺节省的,开到大火,每小时花费约1块钱,对比电磁炉和燃气大家觉得怎么样呢?

       进入车厢内部,可以看到车内的整体设计比较清爽,浅色的内饰配色让人保持愉悦的同时,也营造出了一种清新的豪华感,给人的第一印象很不错!

       由于是小额头设计,驾驶室顶部并没有常见的额头床,而是提供了一台液晶电视,方便在旅行过程中观看。

       车厢中部的会客休息区采用的是2张头等舱级别的单人座椅,带有座椅加热/通风/按摩功能,能够给乘坐者提供极高的舒适性,位于内侧的餐桌可以由电动控制一键升起/降下,在接待商务伙伴的时候倍儿有面子。

       车顶上方的储物吊柜全部采用铝板内衬,重量更轻,而在吊柜底部还带有电磁式的锁止机构,提升了日常安全性。

       这款车为6座车型,在两张航空座椅后方还提供2张单人座椅,规格比前面略有降低,但长途乘坐的舒适性依然能够得到保证。

       车内厨房区域位于中门后方,提供了燃油灶、洗菜池、抽油烟机以及一套直饮净水系统,上方的吊柜还可以电动升降,便于拿取内部的碗筷同时提升抽油烟机的工作效率。

       车尾部的卫生间区域内部空间挺大,提供了换气扇、盒式马桶、翻折洗手池等常用设施,应对日常使用完全没有问题。

       夜晚需要休息的话,这款车里一共提供了两张床位,一张是车尾部的纵置双人床,将第三排座椅靠背放平,就可以变成一张双人床,有人可能会觉得拼床麻烦,实际上如果只是一家4口出行的话,第三排座椅完全用不上。

       车内另一张床铺位于车厢顶部是一张电动升降床,按住床沿外侧的按钮,就可以把电动床降下来,尺寸依然不小,可以轻松满足2名成年人居住。

       水电方面,这款车提供了3000W逆变器、800Ah锂电池、600W太阳能板以及230L超大净水箱和70L灰水箱,同时还提供了行车后空调/后暖风和驻车燃油加热以及独立驻车水暖系统。

       目前这款房车售价是43.6万元,对于V90底盘房车来说价格并不算低,但是结合这款车内部的整体设计以及舒适感,大家觉得怎么样呢?如果准备入手旅行+商务的房车,您会考虑这款车吗?欢迎在评论区告诉我们哟~

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新款大通V90房车,适合夫妻2人车高不到2.8米,高科技挺多

       Hello,大家好!

       了解景宴房车的车友们都知道,正如品牌名字一样,它能带给大家房车旅途中景色上的视觉盛宴,而且车内的设计也是精致而舒适的,无论是车内车外都能带给人更加满意的旅行体验,今天就让我们一起来看看吧~

       这款景宴·栖594纵床版房车基于上汽大通V90底盘打造,动力充足、油耗低、稳定性强,驾驶起来更加舒适。

       外观方面,车身以黑白两色为主,简约而又稳重,全车尺寸为5940*2110*2980mm,如果采用底置空调的话整体车高可以降低到2780mm,虽然降低的不多,但是却能提高更多的通过性。总质量为4495kg,整备质量2950kg。核载4~6人,满足蓝牌标准,C本即可驾驶上路。

       动力系统方面,本车搭载了一台2.0T上汽π高效节能环保柴油发动机,4缸16气门,有着高达1800Bar的燃油压力,油箱容积80L,传动系统可选择6MT或6AT变速箱,最大功率110KW,峰值扭矩375N·m,采用后驱的驱动方式,动力充沛,排放更低,能够带来更佳的驾驶体验。

       车身外侧装有重力注水口、220V市电接口、遮阳棚、户外厨房、户外淋浴、手动/电动踏步、户外照明灯、太阳能电池板,户外厨房可选配明火或者暗火柴油炉灶系统,标配有折叠桌板、燃气炉、燃气接口和等设备,为车内车外提供更加便捷的生活。

       驾驶室内十分现代化,装有多功能方向盘、10.1英寸高清触控大屏、4.2英寸仪表、主副驾驶安全气囊,两个座椅均可360°选装,还配有定速巡航、倒车雷达、倒车影像、ABS+EBD+BAS刹车系统、高级蜘蛛智联、ESP+HHC稳定系统、胎压监控(前两轮)、感速型自动落锁等智能辅助系统,让驾驶更加方便,同时也更加安全。

       生活区内尽显精致与奢华,由前到后依次为会客区、厨房区、卫生间和后纵置床,采用大理石色和**相搭配的颜色,还装有暖**顶灯和氛围灯,让车内有着家的温馨之感。

       会客区由后排的单排双人座椅、可调节餐桌以及驾驶室座椅组成,驾驶室的两个座椅为会客区提供了更大的空间,后排的座椅也带有安全带和扶手,还可以进行大角度的椅背调节,行车时也可乘坐,长时间乘坐也不会很累。餐桌还有一部分可以旋转,为旋转过来的副驾驶提供了就餐的位置。周围还装有阅读灯、USB充电插口、220V插座、储物吊柜及12V19寸的房车专用电视,还可选配360°四路监控(接电视/不接电视)和影音娱乐系统,为车内带来更多的娱乐体验。

       厨房区由两部分组成,左侧为不锈钢洗菜池、可旋转的水龙头、高效节能800W电磁炉、照明开关、以及储物柜,可以在车内进行各种烹饪,不过车外也有厨房设施,建议您尽量在车外炒菜,这样可以避免油烟污染车内的环境。右侧有一台50L房车冰箱和小型的操作台,还可以选装为85L冰箱,放置更多的食物。

       卫生间位于车位右侧,空间很宽裕,装有抽拉卫浴水龙头,塞特福德可旋转马桶、双向换气扇、化妆镜等设施,盥洗设施一应俱全,不用为户外游玩回来没有地方洗澡而担忧了。

       纵置床在车位左侧,采用上下子母铺设计,下铺尺寸为1970*900mm,上铺尺寸为1970*830mm的半翻折设计,在不使用上铺时,可以翻折起来,为下铺提供更高的空间,让身体完全坐直。旁边还有小窗户,为这里提供光照。同时上铺还能选装尺寸为1800*800mm的电动升降床,更加方便。

       后侧车门为双开门的设计,还设有抽拉式黑水箱舱口,同时还配备了储物柜,提供了更多的储物空间。

       水电方面,本车搭载了3000W智能逆变器、300Ah锂电池组以及100L净水箱、50L灰水箱,还装有冷热水供应系统,以及5000W燃油暖风一体机和200W的太阳能电池板和智能太阳能控制器,满足更多的用电需求。也可根据自身需求选装底置3000W汽油静音发电机,提供更多的电量。

       总的来说,这款景宴·栖594纵床版房车内外设施一应俱全,而且各项设计精致,住在车内也会心情更加舒畅,这样才能去享受车外的优美景色。这款房车售价32.98万元,有着较高的性价比,对这款房车感兴趣的朋友们快来详细了解一下吧~

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商务接送/拉货搬家的首选 试驾上汽大通MAXUS V90

       相信你已经看全标题了,没错,这就是我在试驾后对这款上汽大通MAXUSV90的定义。在我拿到钥匙的那一刻,我满脸问号,究竟什么人会买它。直到我在试驾过后才发现,这款车并不适用于家用,而是典型的赚钱工具。像酒店接送客人,租车公司用来做机场接驳车以及用作货拉拉都是不错的选择。当然,如果您想自己DIY房车,这辆车也是不错的坯子。

       我相信有一部分读者看到这款车后会问,这么大的车,C本能开么?答案是没有任何问题。作为一台轻客级别的车型,2020款分为了两个不同的版本,分别为6座(短轴中顶/短轴高顶)以及7座版本(长轴高顶),无论哪个版本,均没有达到6米或9座以上,所以C本完全可以正常驾驶。这也为想用它来赚钱的人,拉低了不少的门槛。而我们试驾的这款车型为2020款2.0TAMT运杰版前驱后单胎短轴中顶6座。

       外观方面,新车整体显得非常浑厚,毕竟像这种尺寸的车型已经不需要太多的攻击性了。直接以宽厚造型为设计,会更符合其给人信任的风格。中网采用了大尺寸多边形格栅,造型设计与上汽大通D90Pro的中网很像。

       光源方面采用了远近光卤素灯的设计。当然,如果您想用LED的话,还可以进行选装。让我有些意外的是,这款车还配备了LED日间行车灯,对于这个价位的商用车来说,表现确实不错。

       前保险杠下方还采用了一个下凹的造型设计,不仅为选装ACC用户提供了预安装的地方,还使整体的造型设计增加了一丝的层次感。同时,在左右两侧还配备了前雷达,像遇到一些狭小空间时方便驾驶员预判。

       来到侧面,整体的视觉冲击力非常强,并不是因为造型富有运动,而是能够一眼就看出来它很能装。尺寸方面,像我们试驾的这款前驱后单胎短轴中顶6座车型长宽高为:5180*2062*2365,轴距为3000mm。要说侧面最大的优点,我想一定是后排的隐私玻璃了,能够保护乘客隐私的同时,还能遮挡一部分阳光。轮胎采用了万力品牌,尺寸为215/75R16LT,其中LT的意思为轻型载货汽车轮胎。

       与最近一些主流的MPV不同的是,新车仅提供右侧手动侧滑门的开启方式,表现的中规中矩。不过值得表扬的一点是,上汽大通在细节方面处理的不错,当车门完全滑到尾部时,车门会被限位锁死,保证了乘客或拿取东西时的便利性与安全性。只有拉开扶手,才能完全解锁,正常关闭车门。

       车尾设计方面处理的非常务实,左右两侧长条尾灯造型极大的保证了尾部拿取东西的便利性。在最高端的小尾巴处,是一个广角的倒车摄像头,配合上下面保险杠的4颗倒车雷达,安全性不错。

       空间方面,打开尾门可以看到后备箱空间非常大,目测能够放进去6个32寸行李箱以及一些随身行李。甚至,我觉得用行李箱对比已经没有任何意义了,放进去了一个活人,身高:170CM,可以看到,即使他呈现一个大字都足够了。而备胎,则安排在了底盘下面。虽然不太方便拿取,但为了后排规整的空间布局,并不会让人觉得不妥。

       内饰方面与2019款相比没有太大的区别,在同级别中也终于时尚主流的水平。方向盘采用了皮质包裹,左侧为定速巡航控制区域,如果选配的话还可以直接上ACC,左下则为液晶仪表控制区域;右侧为娱乐控制区及语音唤醒、快捷键设定等等。整体来说,布局比较工整清晰,即使是新手上手也没有任何问题。

       仪表上采用了液晶+机械的设计,像转速、时速很清晰,液晶屏的反馈很快,视觉AI设计也很简洁。而右侧的中控液晶屏采用了10.1英寸的尺寸,采用了斑马系统。不仅能够语音控制车辆的基本操作,比如高德导航,在线音乐以及查询天气等等,还能通过这里设置车辆功能。整体的便利性上确实不错。

       中控屏往下,就是这台车的一些快捷按键了,比如驾驶模式切换,ESP开关等等。而最下方,左侧为挡把区域,右侧为手动空调,整体来说非常简单,且布局清晰。而配置方面也以务实为主,给人一种很朴实的感觉。

       空间方面我想不用多说了,这台车的属性完全体验了出来。新车采用了3+3的座椅布局,即使前面坐了3个人,也并不会拥挤。而后排除了三个人的位置后,则全是放行李的地方。怎么形容呢?各位还是看下我们拍摄的吧。

       动力方面,我们所试驾的这款车采用了2.0T柴油发动机+6挡AMT的组合,最大马力148匹,最大扭矩为375牛·米。对于这款车来说中规中矩,毕竟偏向务实风的它来说一切都主打实用。ECO模式下,车辆加速比较线性,除了这台AMT变速箱带来一部分顿挫感外,并没有太突兀的地方,而当你深踩油门踏板后,则随着发动机的转速提升,带来一些动力支持。对于轻客这个级别的车型来说,表现不错;如果你觉得动力不够?打开PWR(运动模式)后动力会得到明显的提升,此时油门踏板的灵敏度也随之提升,对于高速超车,并没有太大的压力。尤其建议在拉货或载客时开启,能给驾驶员带来不少的信心。

       当然,对于这款车来说,我们并没有拉满货来进行测试。这或多或少有一些缺失,毕竟柴油发动机的高扭矩是它的长处所在,但从整体的试驾体验来看,这款车的动力部分还是不错的。尤其是油耗非常让人满意,我们在空载下行驶了40公里国道+40公里高速后发现,这款车的百公里油耗仅为8.5L。

       总结:对于一款轻客来说,它最重要的事情并不是舒舒服服地照顾好驾驶员的驾驶体验,也不是乘客的舒适度,而是空间,拉货,入手门槛低。而这款上汽大通V90在我看来不仅做到了这些,还在一些细节处进行了精心的设计,比如斑马系统的加入,外观设计的稳重,以及一些细节上前后雷达,侧滑门限位等等。在同价位的轻客来说,或许它是个比较不错的选择。

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买台轻客家用如何?上汽大通MAXUS V90智达版体验

       记得多年前我和同事曾经开着大通G50的试驾车,从北京到张北草原团建,去年我也曾经在炮弹坑测试过越野性能很强的大通D90,这个品牌的产品在各个领域有着不同的分工,MPV和SUV都试过了,这次我又体验了一把上汽大通MAXUS V90,虽然他定位于轻客,但我认为这款车其实家用买来耍耍也不错的。

       作为上汽大通MAXUS的旗舰轻客产品,虽然不是全新车型,V90智达版集合了上汽大通MAXUS的先进技术。搭载了 “上汽π”2.0T高性能柴油机+法国原装6AT变速箱的高效驱动组合;是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统蜘蛛智联;是首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客,更是有上万种的配置组合方便客户选择。上汽大通MAXUS V90智达版希望成为新时代轻客的标杆。

       上汽大通MAXUS V90全系售价14.78-24.96万元。前脸传承家族化的设计语言,采用全新“智聚八方”八边形格栅,配备自适应LED大灯,匹配LED日间行车灯,LED灯多达40颗,与格栅元素穿插衔接,彰显气势。车辆尾部配备了超长尺寸的纵向全LED流光尾灯,提升尾部品质感、辨识度和安全性的同时,彰显了上汽大通全MAXUS新一代宽体轻客的突破升级。

       侧面来看,腰线设计采用了上汽大通MAXUS宽体轻客家族的经典设计元素,外扩的翼子板更体现出了立体感和力量感。全系包含短轴5180mm、中轴5546mm、长轴5940 mm、长轴长悬6682mm四种整车长度,低顶2350mm、中顶2520mm、高顶2740mm三种车身高度(顶高),后单胎/后双胎两种轮胎形式,智达版全系只有后驱车型。另外,外观提供九种车身颜色,还有两种进气格栅、三种大灯, 五种轮毂可供选择,可满足用户对宽体轻客外观的全面需求。

       俗话说,上车拍照下车睡觉,乘坐轻客出行的旅游团大多是如此吧,但这也说明了轻客载人的舒适性,大通V90这款车同样如此。10.1英寸超大尺寸悬浮中控触摸屏+4.2英寸液晶组合仪表,除了彰显科技感之外,两个屏幕均具有高清显示分辨率。双屏联动,可支持人机实时交互。HMI设计具有纵向层次感,突破传统仪表设计,使内饰具有科技氛围。

       配置方面,PEPS无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、8项可调节座椅等丰富配置,与目前主流SUV车型几乎没有差别。另外,上汽大通MAXUS V90是细分市场内唯一搭载最新一代智能网联系统——蜘蛛智联的车型,并首创开发“发动机智能”在线服务,可实现关键零件预诊断、发出故障预警、提供检修方法、快速锁定问题等多项功能。此外,该系统还具备环境感知功能,可根据环境变化推送提示。

       蜘蛛智联也是专业的车辆管理专家,可以从11个维度对驾驶行为进行专业分析,还可以提供十余种可视化报表,真正做到数据化在线管理,帮助企业快速实现车队智能化及后台远程控制,有效降低企业运营成本。

       其实说到空间,轻客的优势就在于此。所以也大可不必惊讶。根据不同车型,上汽大通MAXUS V90能够提供内部使用空间:内长2588~4090 mm;内宽1800 mm;内高1722-2211 mm ;载货容积8~14.8m3,空间和内部容积同级领先。

       另外车身规格还可在9座、12座和15座三种座椅数量之间进行选择,彻底做到多种尺寸,满足多样化的空间需求。

       轻客用户关注的重点:高效低耗、稳定可靠的动力输出,平顺换挡,底盘稳,坐着舒服。这些,V90可以做到。搭载全新2.0T高性能柴油机“上汽π”,最大功率148马力,峰值扭矩375Nm。可以看出,他并不是要多刺激的加速,但一定要在关键时刻扭矩“给的上劲儿”。与“上汽π”发动机相匹配的是法国原装6AT自动变速箱,平顺自不必说。

       同时,V90也是行业唯一配备三种驾驶模式的车型,用户可根据实际需求自由切换驾驶模式,节能省油、行驶效率两不误。相比同级产品,上汽大通MAXUS V90功率提升30%、低速扭矩提升15%。另外,V90还有6MT/6AMT变速箱可供选择。

       “上汽π”2.0T高性能柴油机具备了可变进气涡流阀、分离式冷却在内等技术。在国内首次应用2000 bar高压共轨,实现精准燃烧,降低油耗5%;官方数据表明,前驱车型NEDC综合油耗最低7.6L/100km;后驱车型NEDC综合油耗最低8.1L/100km,可以说经济性很强。

       作为首款搭载ADAS智能辅助驾驶系统的宽体轻客,上汽大通MAXUS V90所搭载的ACC自适应巡航系统,可实现从30-120 km/h自动跟车,大大降低用户长途高速驾驶的疲劳度。如遇紧急状态,AEB自动刹车将快速介入,确保行车安全。V90配备了最新博世ESP 9.3电子车身稳定系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LCA变道辅助和BSD盲区监测等多项安全配置,提供全面的安全保障。

       上汽大通MAXUS V90是一款从用户的角度出发,围绕解决用户的实际需求,丰富多样的车型选择,满足了不同程度不同需求的用户。而在引入乘用化/家用化设计思路之后,V90智能和舒适性彻底改变了传统消费者对轻客过于朴实无华的固有印象。它的出现可能成为引领轻客市场的变革者,其实除了商用,家用也并不是不可以考虑。

能住4人的大通V90房车,出厂自带7度电,空调洗衣机全配齐

       Hello,大家好!

       提到大通V90房车,相信并不陌生,国内大大小小的房车厂家基本上都有基于此底盘打造的房车产品,从B型车到C型车,从大额头到小额头,应有尽有,但对于一些有着“原厂”情怀的消费者来说,似乎只有上汽大通自己的V90房车才是正统,那么“原厂房车”又有哪些不同呢?来看看今天这款车你大概就知道了。

       这款由上汽大通原厂打造的V90小额头C型房车,在市场上还算是稀罕产品,在大家还在研发B型产品的同时,原厂已经推出了空间更大的小额头C型车(大额头车型也早已推出),相比起其它厂家的产品,在外观上这款新车的原创度以及一体化程度明显要更有优势,底盘部分和驾驶室完全就是一个整体,而不像有些品牌的车型可以看出明显的拼接痕迹。

       车身尺寸方面,这款车也是保持了主流水平,长宽高分别为5990*2343*2878mm,不仅满足了国内C本蓝牌驾驶,同时也在很大程度上提升了车内生活区的空间。

       车身外部也加入了一些较为常用的生活设施,如拓乐手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶等,进一步提升了整车使用的便利性。

       动力上,这款车搭载的一台上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率达到了110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,在动力参数方面,这款车已经超越了目前国五标准的依维柯欧胜3.0T发动机,另外这款车还匹配了一部6AT变速箱,比起V80上所使用的6AMT变速箱,在日常驾驶舒适性和换挡平顺性上有着质的飞跃,可以说达到了目前国产房车所使用的动力单元的领先水准。

       除了动力上的提升以外,得益于原厂的加持,整车在智能驾驶安全辅助系统方面,也要明显优于其它品牌车型,采用最新一代德国博世ESP9.3车身电子稳定系统,ESP反应介入更迅速,提升行车安全。ACC自适应巡航,能够实现30-120km/h自动跟车功能;AEB自动刹车辅助,当车辆与行人或跟车车辆距离低于安全距离会采取自动刹车功能,保证行驶安全;LDW车道偏离预警,可以在车辆无法修正方向情况下起到提醒作用。另外还配备了HLC防撞限高预警、三路流媒体后视镜、前后雷达和儿童安全座椅接口。

       进入车厢内部,采用的是一个相对主流的布局方式,但车厢内部整体品质和在细节上的处理要更加细腻,处处彰显出原厂的质感,比起同价位的车型有着明显的优势,车内给人的第一印象很不错。

       由于是小额头设计,驾驶室顶部并没能提供额头床,而是一个开放式空间,搭配一台固定位置的电视,可以观看新闻、资讯之类的电视节目,想要来个私人影院般的观感,还是自备一套投影仪更好。

       车厢中部的会客区采用的2+1的座椅布局方式,三个座椅均采用乘用车座椅,带有安全带且靠背和坐垫能够调节,长途行车中更加舒适。

       在这里有一个亮点设计,就是位于双人座椅一侧的窗户旁提供一个水杯架以及皮质软包裹,提升了整车的档次感,并且这扇车窗可以和普通家用车车窗一样电动升降,这在C型房车里是十分少见的,以往的房车外推窗在行车中不能打开,而这款车采用的是电动升降窗就完美地解决了这一个难题。

       位于客厅顶部还提供了一张电动升降双人床,尺寸约为2040*1120mm,能够满足2人使用,电动升降床外侧设置了一个安全带卡扣,当把卡扣插上以后,电动床处于断电状态,是无法操作的。

       车内的厨卫区域位于车厢中部,厨房提供了电磁炉、洗菜池、抽油烟机、房车专用冰箱等设施,基本上能够满足日常使用,位于厨房顶部还提供了一台48V变频空调,能够改善车内温度。

       厨房正对设置的是卫生间区域,内部空间还挺多,设施也很齐全,提供了盒式马桶、换气扇、淋浴、超大尺寸洗手池等,另外还提供了一台洗衣机,设备真的很齐全了。

       来到车厢尾部是车内另一个休息区,一张尺寸约为2200*1200mm的双人床,同样可以满足2人居住,如此这款小额头C型房车可以轻松满足一家4人居住。

       水电方面,这款车配备的同样丰富,全车采用了48V和12V双电路系统,3000W逆变器、150Ah锂电池、再加上新能源充电插口,可以保证整车带有7.2度电,满足日常使用,而在行车时只需2个小时,就能产生一整天用电量;水路方面,这款车提供了160L净水箱和110L灰水箱,同样能满足日常使用。

       总的来说,作为一款原厂打造的V90房车,这款车型在很多方面具有其它房车厂家无法提供的优势,不过呢,这款车目前官方显示价格是49.98万,在同类型车中要更高一些,至于这其中取舍还要看自己实际需求了,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

起售价25.98万的大通V90房车,全车进口板材能住4口人,真心超值

       Hello,大家好!

       目前国内房车市场上,主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80,前者就不用说了,与进口版本同步换代,升级后的产品力大增;反观大通V80,则劣势尽显,为此上汽大通推出了全新的V90产品,而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐,基于其打造的房车产品也备受推崇。

       前不久,一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布,这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢?今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。

       这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成,是一款标准的自行式B型房车,作为一款基于全新底盘打造的房车,从第一眼看到它开始,就会给你极强的新鲜感,这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计,有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。

       延续了大通V90的部分,则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计,车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感,再加上车头下方雾灯区域的设计,让整车外观更显精致。

       除了这些,众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴,再加上行业内比较少见的后封闭式车身,在提升车内保温性和私密性的是同时,也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。

       在车贴内部,“隐藏”着车身外部的诸多外部设备,例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,让整个车身看起来完整性极高,并不会让这些外部设备显得过于突兀。

       车身右侧设有一部手动遮阳棚,遮阳棚尺寸挺大,能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。

       车身尺寸方面,这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm,轴距达到了3760mm,整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当,因此内部空间也能够有保证。

       动力是这款房车的一大优势,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱,发动机排量看似不大,但实际动力参数并不低,最大扭矩达到了375N·m,最大功率110kW,比依维柯欧胜有过之而不及;曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱,也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱,可以说大通V90上的这套全新的动力总成,完全能力与依维柯欧胜一较高下。

       除了动力上的提升,全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀,一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身,另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材,将整车质量控制在了2950kg,让日常驾驶时,整车的动态表现更轻便。

       打开车厢侧门,可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品,打开方式也挺特殊,并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽,而是只需用脚轻轻向里一踩,踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思,当然您也可以选装电动踏步;除此之外,打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉,可以存放拖鞋等物品,便于上下车时更换。

       进入车厢内部,可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格,全车采用进口轻型板材,原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感,另外值得一提的是,车内的环保相当出色,这款全新下线的大新车内部,完全没有刺鼻的异味儿,笔者在车内待了一整天也没有出现不适。

       车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式,驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转,与后车厢形成一个对坐的状态,提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款,这款房车还可选装4座和6座版本,个人更喜欢4座版。

       车厢侧门处设有一组橱柜,这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备,有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶,来增加实用性。

       卫生间位于车厢中部,内部空间表现只能说够用,但设备比较齐全,提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等,搭配120L净水箱和50L灰水箱,基本能够满足车上人员的使用。

       与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱,如果觉得冰箱不够用的话,可选装容积90L的赛特福德冰箱。

       车上的主休息区位于车厢尾部,是一组上下双层床。看到这会有人说:上层床的空间太小了吧?能睡人么?

       的确,当我第一眼看到这个双层床的时候,我也有点方,但实际体验下来,可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物,搭配两侧的网兜,可以在这里放置不少行李,还可以避免行车时物品跌落,实际休息的话,可作为儿童床使用,即便是儿童床,上层床的面积依然不小,达到了1820*1250mm。

       下层床才是车上的主休息区,尺寸达到了1950*1300mm,这在B型房车中的横置床里,绝对算是大尺寸的,日常使用180身高的汉子可以轻松躺下,如果想要在下层床坐立的话,还可以把上层床床板向内侧平推,以增加下层垂直高度。

       作为车上的主休息区,下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架,这种床架具有更好的身体承托性和透气性,比起常规的胶垫使用更舒服。

       下层床床板采用三折设计,中部的收起以后,车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李,甚至是一辆自行车。

       在电气系统配备上,这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等,还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。

       最后给大家总结一下这款景宴栖594房车,基于全新大通V90打造而成,全新的动力总成满足国六排放,同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验;由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。

       这款房车的售价也是个让人惊喜的地方,25.98万的入门价,在同类型房车中绝对算是诚意满满,并且也没有因“价低”而导致“质低”,比起31.98万的高配价格,除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外,车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬,同样是进口件儿,对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

抢先实拍首款大通V90双拓展房车!48V电路,限高防撞真安心

       Hello,大家好!

       前不久上汽大通MAXUS品牌之夜在江苏溧阳成功举办,在品牌之夜里,上汽大通MAXUS发布了多款重磅新车,其中从不到10万的拖挂房车到售价268万的高端自行式房车一应俱全,可以说是涵盖了全品类的房车类型,而在现场更吸引我注意的是一款基于大通V90底盘打造的双拓展房车,这可是首款采用此设计的V90车型,它的出现能否改变“依维柯双拓展”占据主流的局面?原厂出品又有哪些优势?下面咱们就一起来看看吧~(受现场环境影响,质量欠佳请包涵)

       底盘就多用多介绍了,大通MAXUS自家的当红小生——V90,凭借全新的设计以及动力总成在国内房车圈已经俘获了大批房车拥趸,再加上率先实现了国六排放,让迟迟未推出国六排放的依维柯欧胜干着急…

       别看底盘都是V90,但由于是原厂生产设计自然会比其它品牌多了一些优势,例如在智能驾驶辅助方面,这款车可以说是武装到了牙齿,除了常规的无钥匙启动、自动大灯、自动雨刷等便利性配置,这款车还提供了博士ESP9.3车身稳定系统,比起常见的9.0有了更高的提升,同时还具备了ACC自适应巡航、主动刹车辅助、车道偏离预警、盲区监测等达到L2级别的辅助驾驶系统让日常驾驶更轻松安全。

       除此之外,这款车还配备了一套限高防碰撞预警系统用,可以通过双目摄像头检测限高,避免发生事故;而位于车身左右后还提供了三路流媒体后视镜,可以帮助驾驶者提升行车安全性。

       高科技配置十分到位,传统房车设备也是一样没有落下,车身外部提供了手动遮阳棚、外置抽拉燃气灶、储物箱等常规设备,提高了房车旅行中的实用性。

       在动力上,这款依然是使用了上汽Π系列的2.0T柴油发动机,最大功率110kW,最大扭矩375N·m,满足国六排放,匹配一部进口6AT变速箱,这套动力总成在平顺性和静音性方面比起其它底盘的柴油房车也有了一定提升,日常驾驶更舒适。

       外观简单先聊这么多,相信大家都非常想看看这款房车的内部是啥样子?那咱们就先从驾驶室看起。这款车的驾驶室整体设计样式与普通版车型区别不大,但是在内饰材质以及配色上有了不小的改变,类似马鞍棕的配色再加上中控台大面积皮质包裹,提升了整个驾驶室的质感,像豪华车看齐。

       来到车内生活区,整体布局与常规双拓展车型差异不大,但是在很多区域的设计上却有着较大的改变,再加上简洁明快的配色看起来也十分显档次,很有种轻奢民宿的感觉,我个人非常喜欢。

       位于车厢左侧的拓展可向外拓展650mm,打开以后是一个空间挺大的沙发休息区,和常见的平直座椅相比,这款车采用了一个非常舒适的皮质软包坐垫和靠背,这就让整个区域的舒适性得到了极大地提升,并且也不会影响拼床后的舒适性。

       说到拼床,这个沙发区域在驻车以后可以拼成一张尺寸约为1100*2000mm的双人床,能够满足一大一小2人轻松居住。

       车内的厨房区域则被放置在驾驶室后方,152L的英得尔冰箱位于主驾驶后方,采用的的目前大家都比较喜欢的单独温控设计,除了常规的一半冷冻一半冷藏以外,还可实现上下均冷冻或均冷藏,使用更方便。驾驶室顶部是一张额头双人床。

       车内厨房的灶台位置被设置在了副驾驶后方,提供了电磁炉、抽油烟机、微波炉以及部分橱柜,对于日常使用来说还是没有问题的,不过呢,我觉得应该很少有人会在车内煎炒烹炸,毕竟这么漂亮的内饰弄脏了怪不好打理的。

       除了厨房设备,在橱柜上还提供了一台48V房车专用变频空调以及一台2.5kg的洗衣机,提升了日常使用的便利性。

       而车内的卫生间则位于中门后方,内部空间表现还不错,提供了盒式马桶、梳妆镜、换气扇、洗手池、淋浴等常规设施,应对日常使用完全没有问题。

       车厢尾部拓展打开后同样是一张双人床,整体看起来床铺尺寸挺大,不过由于拓展的结构原因,尾部双人床依然会出现一个内外长度差,外侧最长达到2200mm,内侧长度为1881mm,而尾床最宽约为1300mm,睡下2名成年人没有问题。

       关于尾床,还有一个比较贴心的设计,尾部床的整体高度比起常见的车型明显要低了不少,更接近于榻榻米的状态,日常使用时无论是乘坐休息还是老人和小朋友上下床,都比较方便,这点个人觉得设计师考虑的非常周到。

       关于水电方面,从目前已有的配置,我们已知的是这款新车采用了一套48V电能管理系统,整车总电能基本上能达到7.2KW·h,并且在行车过程中高效的智能双发电机,仅需2-3小时就能充满,日常使用还是比较足够的,另外这款车还配备了伟巴斯特驻车燃油加热器,可以为车内提供暖风和热水以及预热发动机,帮助车辆在极寒天气快速升温。

       总结一下,作为首款基于大通V90打造的双拓展房车,并且还是原厂生产,这款车在很多方面与竞品相比有着不小的优势,至于它能否在双拓展车型中取得不错的成绩,还要看它正式上市以后的实际表现以及价格定位。个人觉得只要价格不是比竞品车型高出太多,这款车成为爆款的潜力极高,大家觉得怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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