2021t型房车大通

       在大多数人印象中,房车始终是个“富人玩具”,动辄五六十万的售价让普通老百姓望而却步,但随着近几年国内房车行业的不断发展,房车价格已经有了大幅度降低,预算20万的话,已经可以买到一款空间、配置都挺不错的车型。今天要为大家介绍的这款房车同样售价20万以内,但是他真的值得购买么?一起来看看吧~

       初次见这款房车着实给了我不小惊喜,在我的印象中售价在20万以内,且采用大通V80底盘的车型,大多是短轴版底盘,内部空间相当局促,而这款房车却使用了长轴版底盘,要知道目前市场上基于长轴版大通V80底盘打造的房车价格接近30万,一下子引起了我对这款房车的好奇。

       仔细端详,这款房车在外观上与常见的同底盘房车基本保持一致,简洁的车身外部除了仅有的几个房车配件外,别无它物,甚至连车身颜色都是最基础的白色。

       尽管车身外部比较简单素净,但在车身侧面依然看到了遮阳棚、电动踏步等常规设备,能够实现房车最常规的功能。

       动力方面,这款房车搭载的一台2.5T柴油发动机,匹配一部6AMT自动变速箱,这套动力总成已经服役多年,无论是房车用户还是普通版大通V80商用车车主,都给予了这套动力总成不错的评价,车身长度不足6米,满足国内C本蓝牌驾驶。

       进入车厢内部,可以看到相比起那些售价同样在20万以下,但采用短轴底盘的房车相比,这款房车内部空间明显更充裕,车内各个生活区域划分明显。

       驾驶室后方为座椅会客区,采用2+1的座椅布局,搭配可旋转的副驾驶座椅,可以在这里搭建一个小型会客区,驻车以后还可把餐桌降低,把这里拼接成一张沙发床。

       会客区座椅采用植绒面料,触感更舒适,座椅靠背角度可调节,对于长途乘坐的舒适性有不小提高。

       位于驾驶室顶部设有一台固定液晶电视,个人觉得这里如果选用可折叠的吸顶电视更好,对于头部空间的处理会更加灵活,放置一台固定电视极容易在人员站立时误碰。

       车厢侧滑门顶部设有一排控制按键以及水箱水位指示表,控制开关采用的普通家用开关,在房车上显得有些格格不入,好在按键上标明了控制项,提高了日常使用的辨识性。

       车厢后方是车上的厨卫以及主休息区,厨房区域的尺寸比较有限,但依然提供了电磁炉、冰箱、洗菜池等常用设备,日常做些简单饭菜还是没有问题的,在厨房顶部的储物柜内隐藏着一台空调。

       卫生间位于车厢尾部,采用一体式设计,内部提供了必要的淋浴、洗手盆、马桶等设施。

       车上的主休息区采用上下双层床的设计,床位尺寸一般,基本上只能用作单人床使用,好在上下床位间垂直高度比较充裕,使用时不会有压抑感。

       最后来总结一下这款房车,作为一款售价只有19.98万的大通V80房车,得益于长轴底盘,这款房车在内部空间上比起同价位房车有了明显提高,但也正是收到成本的限制,整车在配置上相对较低,但也能满足基本的衣食住行。如果在您的房车旅行规划中,对电气系统没有太多要求,仅仅是想体验一个“日出而作,日落而息”清闲房车生活的话,这款售价19.98万的房车值得考虑。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

三口之家出游性价比之选 罗曼特斯T50房车

       现在市场上小额头房车慢慢流行起来了,罗曼特斯房车就是一家专注T型小额头房车制造的厂家,今天就来介绍一款他们家的爆款车型-罗曼特斯-T50。

       这款车是首款基于上汽大通V90加长轴超高顶底盘打造的。

       该车长宽高分别为599×2300×2800(mm),低于2.8米的车高获得更好的通过性。

       动力部分,上汽派2.0T发动机,匹配6速手自一体变速箱,国六排放标准,而且这款车是可以上北京牌照的(上了北京环保目录的),标配ESP9.0定速巡航、多功能方向盘、手机互联大屏等....

       本车4座布局,会客区是L型卡座沙发,搭配气动升降桌,也可拼床;上方储物柜很多,解决了车内收纳问题。

       此款样车用的是KME空调,也可选装更加节能静音的小米家用空调,额头储物舱也很大。

       中门处有独立鞋柜、吧台区域有延伸桌板、隐藏式洗手池、900W电磁炉、下方是燃油暖风开关。

       赛特福德156升超大冰箱,满足多日食物及酒水储存需求。

       超大立式衣柜,衣物收纳好帮手,再也不用烦恼外套和寸衫没地方挂了。

       豪华独立卫生间,赛特福德旋转马桶、双向换气扇、抽拉两用花洒、美妆镜都有。

       纵置子母床,孩子的最爱,子床尺寸为1950×800(mm),母床尺寸为1950×1160×645(mm)。

       水电配置,185L清水箱、70L灰水箱、3000逆变器、800AH锂电池,还提供多项选装配置。标配市场指导价:43.8万元。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通MAXUS探索家T90预售价公布 售39.88-42.38万元

       易车讯3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90开启预售,预售价39.88-42.38万元。作为上汽大通MAXUS首款皮卡房车,探索家T90基于“上汽牛”房车专用底盘打造,定位轻型越野皮卡房车。

       外观方面,探索家T90整体遵循重装机能美学调性,采用越野绿为主色调,大面积应用简洁多维切割的型面设计语言,展现朋克“机甲风”。

       尺寸方面,整车长度5995mm,宽度2250mm,高度2800mm,接近角28°,离去角27°,最小离地间隙达到220mm,拥有不错的通过性。核载4人,满足蓝牌C本准驾法规要求,总质量3500KG,整备质量小于3000KG。

       内饰方面,探索家T90采用统一协调配色设计,以低饱和度的云岫绿为主色调,纯白色为点缀,双色融合的内饰呈现一派优雅时尚的现代轻奢风格;在细节的处理上,车内空间线条采用硬朗机甲风,为整车增添一丝力量感与高级感;而柔和的暖色灯光与座椅巧妙融合,营造温暖自在的舒适氛围感。

       配置方面继续配备上汽原厂的蜘蛛智联系统,高配还搭载全新一代的ADAS智能驾驶辅助系统(ACC全速自适应巡航控制、ICC超级巡航、DMS疲劳驾驶预警、TSR限速标识识别功能、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警),进一步提升旅行驾车安全性。

       布局上,探索家T90采用驾驶舱和生活舱软连接的形式,内部采用双排卡座和纵床布局,额头双人床+后舱纵床双人床可以同时容纳4人休息。此外,沙发座椅靠背支持20°向后调节,让驾乘人员在车舱内自由放松更舒适。

       动力上,探索家T90将搭载“中国心”十佳发动机上汽π 2.0T双增压柴油发动机,最大马力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT变速箱,驾驶模式方面有2H、4H、Auto和4L四种模式,在4L模式下甚至能释放出2.48倍的扭力,再匹配四驱底盘让这款皮卡房车拥有更强的爬坡能力与脱困能力。

编辑点评:以前玩房车要找私人改装厂定制,而探索家T90直接来了个厂家定制,上汽大通MAXUS全系房车均拥有原厂品质保障,旗下溧阳房车生产基地正是国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地,生产的每款原厂房车均遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发,确保拥有一致性的可靠质量,可以让房车爱好者在寻找诗与远方的旅行中更无后顾之忧。

标配航空座椅/柴油灶 飞翔第四款T型房车V90创新来袭

       近期,飞翔房车带来了一款基于上汽大通MAXUSV90底盘打造而来的全新房车,这款车是飞翔巡疆者畅游版、飞翔依维柯畅享版、飞翔小飞象之后的第四款T型房车。新车暂未命名,我们暂时将其称作“飞翔V90T型房车”,新车标配了房车上少见的正负压快速换气新风系统、房车专用净水系统、航空座椅等等实用型配置。

       “飞翔V90T型房车”依然是飞翔最为经典的小额头造型,车身采用纯白色涂装,并配以蓝色、灰色拉花点缀。值得一提的是,新车的小额头造型经过了重新设计,与以往的巡疆者畅游版、依维柯畅享版、小飞象均有所不同,看起来更加动感。新车的整车外廓尺寸为5995×2300×2900(mm),可满足蓝牌C本驾驶需求。

       为了增加稳定性,新车选用的是上汽MAXUSV90后双胎底盘。动力方面,搭载上汽π系列2.0T柴油发动机,匹配6速自动动变速箱,最高功率109kW,并符合国六B排放标准。

       生活区由前向后分别是会客区、厨房区、卫生间和车尾床。会客区依旧延续了飞翔经典的航空座椅、升降折叠桌设计;折叠桌收起后,可形成一个非常大的空间,用户甚至可以用来做瑜伽。

       会客区上方,配备了一张电动升降吊床,电动升降吊床尺寸为2000×1300(mm),可满足两人睡眠需求。另外,电动升降床采用纵置床设计,并且床板为两段式设计,升起后可完全贴合车顶,美观性较强。

       厨房区被乘客门分成了两部分,乘客门旁边靠近驾驶员一侧,配备了12V双开门房车专用冰箱、微波炉及储物柜。

       乘客门另一侧,配备了飞翔自主研发的无明火柴油灶、洗菜池、折叠水龙头、飞翔自主研发的可升降碗柜、12V房车专用抽油烟机等。

       厨房区后方是配备了一个衣柜,衣柜被分为三层,上面两层可存放背包或衣物,最下面一层可用来挂衣服。

       车尾采用后纵床布局,床铺尺寸为2000×1300(mm),可满足两人睡眠需求。另外,车尾床下方还配备了两张汽车座椅,使得整车可满足6座4卧需求。床铺上方配有两组储物吊柜以及飞翔自主研发的顶置空调系统。

       卫生间位于车辆尾部,配备了赛特福德可旋转式座便器、飞翔自主研发的折叠洗脸池、独立淋浴花洒等。值得一提的是,该车的座便器也做出了创新设计,增加了两根滑轨,不使用时可以向后方移动,增加洗澡的空间。水电系统方面,该车配有230L净水箱、70L灰水箱、800Ah锂电、3000W逆变器、600W太阳能板等。另外,该车还配有正负压快速换气新风系统、房车专用净水系统、独立驻车水暖系统等。

       总结:飞翔房车是小编知道的,国内少有的具备创新精神的房车品牌,自主研发了柴油炉、升降橱柜、折叠洗脸池等一系列房车配件,“飞翔V90T型房车”可谓是集飞翔多项自主研发产品于一身的全新力作。另外据悉,未来飞翔房车还将基于新世代全顺Pro底盘打造新款自动挡B型、T型房车,让我们一起期待飞翔房车的下一步创新吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售价268万的大通房车长啥样?上下两层30平米,内部还有电梯

       Hello,大家好!

       前不久,上汽大通MAXUS发布了旗下全新旗舰级房车产品——V90别墅版房车,全新的设计理念、超前的科技配置以及那个真正实现跃层的双层设计,都让这款车一时间成为了行业内的热点话题,今天我们就和大家一起来看看这款“V90别墅版”房车到底有哪些不同之处。

       首先在外观方面,这款车就给我了一个全新的印象,一改主流的V90房车的造型设计方式,软润饱满的车顶搭配修长的车身,让整车的状态显得格外优雅,再加上车身所使用的铄金釉彩涂装,进一步提升了整车的独特气场。

       位于车头部分这款车也采用了一个全新的设计语音,在V90霸气动感的前脸基础之上,又加入了多重LED日间行车灯,比起普通版车型更具科技感。

       与前脸相呼应的还有车尾部的灯组造型,为了彰显旗舰车型的不同之处,这款车的围灯运用了天空之境的超长LED叠层概念,尽管尺寸超级大,但却并不显得笨拙,反而更有立体感和科技感,与整车调性相符。

       位于车身左右两侧还加入了2个拓展机构,能够为车厢内部提供更加丰富的活动区域,除此之外一键升起的车顶部还能够为车内提供了一个真正能在内部活动的二层设计。

       动力方面,这款车搭载的是一台上汽Π系列双增压发动机,最大扭矩可达到惊人的510N·m,与之匹配一部6AT变速箱,通过轮毂电机还能实现四驱行驶,比起普通版V90车型,这套动力总成可以说是相当强大,更加充足的动力储备可以轻松牵引这个大家伙。

       不仅在动力上有改变,这款车还搭载了一套房车版ADAS系统,原厂定制开发基于人眼仿生的人工智能双目视觉技术——HLC防撞限高预警,可以精准识别房车高度障碍物,50米内及时报警。以及三路流媒体后视镜,通过左右后三路盲区摄像,镜面实时显示三车道路况,视野扩大约300%,记录行驶全过程,具有强光抑制、微光夜视等功能,彻底杜绝盲区问题,给车主带来安全辅助驾驶。

       来到车厢内部,首先“一楼”内部,整体的设计与外部风格比较吻合,都是那种简约科技风,同时搭配双拓展设计,一层的使用面积近乎达到了20平米,可以让一家人在车内轻松活动。

       不仅仅是看上去科幻,这款车内部还集成了一套蜘蛛智联房车远程控制,能够实现在APP上远程操控车内所有电器,包括一键开关闭整车灯光、控制驻车燃油加热器、48V空调、查询电量、水箱使用情况等,同时车内还通过5组摄像实现全息投影,让房车生活也能尽显未来科技之美。

       通过车尾部的电梯可直达“二楼”,来到二层,这里是一个类似阳光房的设计,不仅可以在这里品茶、休息、还可以通过前方的观景台,眺望远方美景。

       总的来说,这款V90别墅版房车,无论是设计里边还是所搭配的高科技设备,无疑都是目前国产房车里的旗舰型房车之一,尽管这款车的售价高达268万元,但我觉得仍然会收到一部分房车消费者的关注,并为之买单。关于这款新车,大家觉得怎么样呢?欢迎在评论区互动起来啊~

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

罗曼特斯T50房车,大通V90底盘+新风系统,一家三口的优秀之选

       今天小编给大家介绍的是罗曼特斯T50房车,采用的是大通V90底盘,更有精致小额头,内部配置也是十分完善,话不多说,一起看看吧。

       罗曼特斯T50房车在外观上以白色为主,搭配银黑线条,简约大气,小额头设计更显精致。整车尺寸为5990*2300*2800mm,上蓝牌C照即可驾驶,高度不足三米,通过性也不错。

       在动力底盘方面,这款房车搭载的是2.0T上汽π柴油发动机,轴距为3760mm,匹配6AT自动挡变速箱,油箱容积为80L,符合国六排放标准。采用前后盘式制动,配置后驱双胎、前麦弗逊独立悬挂等,行车更安全。

       驾驶室视野开阔,配有多功能方向盘、正驾驶安全气囊、预紧安全带、驾驶员安全带未系报警、定速巡航、8向可调节主驾驶座椅、10英寸高清触控大屏、手机互联、倒车雷达等,配置相当丰富,为您的行车安全保驾护航。

       这款房车外部配置也很齐全,配有户外抽拉炉灶(含5KG煤气罐)、遮阳篷、电动踏步、户外防水插座、注水口、15米加水管、充电口、15米外接电源线、户外淋浴系统等。

       房车内部为欧式清新风格,简约时尚。内部布局分明,满足长途旅行中的生活需求。首先来看一下会客区,位于上车门对侧,采用对坐式卡座搭配升降餐桌的设计,还配有储物柜、收纳袋、外推窗等,基本的会客需求是可以满足的。

       上车门左侧便是厨房区域,配有翻盖式水槽、水龙头、电磁炉、145L塞特福德冰箱、挂钩、储物柜、外推窗等,配置比较齐全。操作台左侧是拓展面板,可增加操作空间。同时还可选装大宇微波炉,让房车生活更便捷。

       接下来让我们看看卫生间的设施,整体空间比较充足,一人洗浴绰绰有余。内部配有坐便器、洗漱盆、卫浴镜、置物架、储物柜、淋浴花洒、照明灯、排气扇等。

       睡卧区采用的是子母床设计,母床尺寸为1950*1160mm,子床尺寸为1950*800mm,一家三口正好合适。上下床均设有外推窗,保证采光的同时还通风换气不闷热。

       为保证更高质量的房车旅行生活,新车内配了新风系统,不间断将车内污浊的空气排出车外,同时将车外经过滤的新鲜空气引入车内,增加车内氧含量,提供更健康的生活环境。

       水电配置:180L清水箱、60L污水箱;800AH锂电池、3000W逆变电源、150Ah发电机、特鲁马燃气安全系统、行车暖风系统、行车空调、进口KME驻车空调、19寸折叠网络电视、烟雾报警器、一氧化碳报警器等,还可选装400W太阳能。

       展会小贴士

       RVSHOW第十四届上海国际房车露营博览会(上海国际房车配件与露营装备展览会、上海国际自驾游与户外休闲用品展览会)

       时间:2021年3月5-8日

       地点:上海汽车会展中心

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021成都车展:实拍上汽大通MAXUS V90双拓版 全方面进行升级

       易车原创 在本次成都车展上,上汽大通MAXUS带来了V90生活家系列房车,名为双拓版。新车进行了全面升级,并且能够横向和纵向空间进行拓展,使得它能够带给消费者更好的享受。

       在外观造型方面,上汽大通MAXUS V90双拓版和在售的生活家V90系列车型保持一致,整体的造型比较以空间实用性为主,显得比较方正。

       前脸的造型比较硬朗,中网格栅采用了大面积的镀铬,并且与两侧大灯相连,提升了整体的视觉张力。内部的饰条整体比较粗壮,具有硬派的味道。

       大灯的造型比较简约硬派,内部采用了LED光源,配置上仅具备大灯高度可调功能。

       由于上汽大通MAXUS V90 双拓版的整体车身长度没有超过6米,因此它可以上蓝牌,并且持有C照的消费者也能够驾驶它。

       上汽大通MAXUS V90 双拓版还配备了脚踏板,显得很人性化,同时也方便了日常的使用。

       上汽大通MAXUS V90采用了多辐式的铝合金轮圈,并且配备了韩泰轮胎,尺寸为235/65 R16。

       可以看到,上汽大通MAXUS V90双拓版的左侧及后方都可以向外延伸出一定距离,以此来为车内提供更加宽敞的生活空间。

       来到车内,可以看出上汽大通MAXUS V90双拓版延续了V90一样的内饰设计风格,各区域的分工比较明显,并且整体的内饰设计也向乘用车进行靠拢,因此会显得比较精致。

       10.1英寸的中控大屏采用了悬浮式的造型设计,内部搭载的是蜘蛛智联系统,可以实现零件预诊断、故障预警以及检测方法提供等多项功能。

       要说车内前排还是常规操作,那后排可以说是完全不同。内部集成了微波炉、带烘干功能的洗衣机、即热饮水机、电磁炉和油烟机等设备。同时还配备了塞特福德T1156双开门房车专用冰箱。

       在动力方面,上汽大通MAXUS V90双拓版搭载了上汽“π”系列2.0T柴油发动机,最大功率109kW,峰值扭矩375N·m。在传动方面,新车将匹配6速自动变速箱。同时新车还具备48V智能双发电能管理系统,还可以通过普通16A国标充电枪给车辆电瓶进行充电。满电状态下的电能储备能够满足一台车全天的用电需求。

总结:

       在此之前,上汽大通MAXUS V90在商货两用领域都有不错的口碑表现,本次车展上所推出的上汽大通MAXUS V90生活家双拓版在产品力方面再次得以提升,从本次它的配置以及体型上来看,车内的乘坐舒适性以及实用性方面会相较普通版V90有明显的提升,给人的感觉也更豪华,对于自驾出行来说是一个比较不错的选择。

上汽大通G20试驾:外观霸气不输埃尔法,2.0T+8AT不差

       说实话,第一眼看到大通G20的时候,我真的被他强大的气场给“吓”到了。“这是国产雷克萨斯LM吗?”不,他比LM还要霸气。

       上汽大通G20在车身尺寸方面(5198×1980×1928mm,轴距为3198mm)比起雷克萨斯LM还要大一圈,说它更豪华并不无道理。此外,大通G20对比主流的中大型MPV,在车身宽度和轴距方面,参数优势同样相当明显。豪华大气的G20与精英人士高雅气质相得益彰,可以说在气质这块,G20拿捏得妥妥的。

       如何才能把车辆更豪华?加大进气格栅尺寸或许是个不错的方法。上汽大通MAXUSG20的外观是典型的豪华商务MPV范儿,家族化“智聚八方”的设计语言配合上硕大的进气格栅,整体造型极具视觉冲击力。新款G20在车头下方采用“U”型的装饰件,显得更为激进,进一步增加了新车视觉冲击力。

       侧面和尾部依旧并未发生明显的变化,主流的悬浮式车顶设计让G20看起来更运动,同时产生车身更低的视觉感觉。

       车尾还是典型的方方正正造型,贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯串联起来,显得更加的豪华商务。2021款大通G20汽油版售价18.68-28.98万元,柴油版售价19.98-24.98万元。相较于外观商务和豪华观感的提升,内饰和科技配置的变化同样是此次升级的重要。内饰整体设计呈现商务化,提供全黑和蓝白双色主题,而全黑内饰的商务气息明显要更加的浓厚一些。

       仪表盘采用采用机械+液晶组合,左侧为时速表,右侧为转速表,中间的液晶屏幕清晰较高,而悬浮式中控屏幕使用起来同样是相当顺手。三幅式方向盘采用皮质包裹,质感很好,方向盘提供众多的快捷功能按键,如定速巡航、语音识别、调整音量大小等,减轻驾驶过程中的操作。

       前排中控屏和后排“大电视”的车机系统是不一样的,其中中控屏为斑马智能系统,唤醒指令为“你好,斑马”,而后方大屏幕则是采用大通自主研发的“蜘蛛智联-网中网”,唤醒指令为“你好,小迈”,实际体验过程中,无论是语音识别率,还是触摸灵敏度,都有不俗的表现,如果能够将两款屏幕系统统一,相信车上乘员会更加容易上手。

       刚所提到的“网中网”系统,能够通过手机与后排车机对车辆进行控制,包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗,均可以通过语音指令来实现。演示过过程中,略显尴尬的是当外界音量较大时,车机的语音识别率会受到一定影响,系统还需要进一步优化。

       作为一款中大型MPV,大通G20的车内空间自然不在话下。以身高175cm实测来看,前排座椅调至最低,主驾驶位调整至正常坐姿的情况下,前排头部空间一拳有余。第二排的豪华商务座椅堪称豪华,我们拿到的是顶配车型,二排座椅支持前后调节、座椅通风、加热、按摩功能、电动腿托······甚至还能一键进入“小憩模式”,配置之高令人惊讶,堪称同级别商务车的典范。

       此外,第二排座椅同样可以获得一拳有余的头部空间,而腿部空间则相当充裕,即便翘起二郎腿同样不是问题。第三排方便头部空间也能拥有一拳,当第二排调到最后时,三排腿部空间会相对局促,好在是座椅符合人体工学,填充物足够厚实,即便是在第三排舒适性也完全不在话下。

       电动侧滑门是高端的商务MPV的“标配”,能让乘客显得更加优雅,而G20配备了双侧电动侧滑门,用户可以通过中控开关、遥控钥匙和把手三种方式操作,三种操作方式让顾客更方便的操控电动滑移门。动力方面,上汽大通MAXUSG20搭载汽油和柴油双动力组合,此次试驾的2.0T汽油版顶配车型,售价28.98万元。G20采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力(165千瓦),峰值扭矩仍然是350牛·米。

       一开始我认为这套动力系统有种“小车拉大马”的感觉,毕竟2.0T发动机拖动一辆中大型MPV,多少有些吃力的。但实际体验下来,G20还是狠狠“打我脸”了。2.0T加速轻快且从容,稍微深踩一点油门,2.0T发动机便会带来充沛的动力,在市区路段超车还是游刃有余的,并不会显得吃力。

       驾驶模式方面,新车提供ECO、标准和SPORT三种模式,在日常驾驶的时候,我更愿选择标准模式,舒适且平顺,对于前后排人员来说都是“刚刚好”。而当你开启了SPORT模式之后,踩下油门踏板,发动机提速时有种“咆哮”的感觉,发动机噪音传到车内时,让我不大习惯,因此,日常驾驶选择标准模式即可。

       这里要夸一下采埃孚的8AT手自一体变速箱,换挡逻辑聪明,升降挡低较为积极,保证了车辆平顺性和舒适性。据了解,这个8AT变速箱还具备了跳档功能,可以从8挡直接降至2挡。

       车内的旋挡换扭容易上手,但由于旋钮缺少阻尼,驾驶起来可能会不太高级。厂家表示,这样的做法是经过市场调研的······调研回来的结果是调查者更喜欢没有阻尼的旋转换钮。但我却不行这样认为,不设置阻尼可能造成挂错档的情况发生,这点希望厂家日后能够对此进行改善。

       对于习惯低坐姿的我来说,G20驾驶位坐姿会比较高,需要一定的时间来适应,不过坐姿高的好处是能够获得更大的行车视野。

       G20采用的是承载式车身结构,底盘与悬挂方面则是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这样的组合在这个级别当中较为罕见。车辆整体调校偏舒适性,当车辆过减速带时,车底给人感觉很扎实,车上人员也不会感到不适。

       U1S1,我觉得上汽大通是众多厂商里头,最善于倾听媒体和消费者意见的车企。此前关于大通RG20(最像房车的MPV)厂家同样也向媒体征求意见。这次同样不例外,试驾后的晚宴上,不少媒体朋友纷纷交流和发表了自己对于这款车辆的看法,除优点以外,厂商更愿意听到媒体老师的看法,针对现款车型存在的缺点和不足,日后将进行调整和完善,这种虚心的造车态度,确实非常值得表扬。

       作为一款定位在20-30万元的MPV,上汽大通G20不仅要挑战别克GL8为首的合资品牌MPV,更要与传祺M8为首的自主品牌MPV展开竞争,G20市场压力可不少。作为一款高端豪华商务MPV,大通G20定位明确,身上不仅有着强大的气场,内饰以及配置算得上高级,特别是新加入的“网中网系统”,给后排乘客带来智能化和人性化的体验,对于追求高端商务MPV的消费者来说,大通G20是个不错的选择。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081