上汽大通皮卡t90房车价格

       皮卡车型有着众多的优点,载物能力出色、适应路况全面、耐用抗剐蹭等,都让皮卡车型在国内找到了属于自己的小天地。如今,借助“皮卡复苏”“皮卡进城”的优势,让越来越多的自主品牌开始涉足该细分市场,尤其是民用皮卡,变得愈发红火。

       3月3日,长城炮火弹版宣布正式上市,官方售价区间为25.98万元。该车型由长城汽车和中国顶火共同研发,主要是强化了整体的越野实力,加速家用化路线。那么,全新长城炮火弹版的具体产品表现如何?为此,车叔找来了民用皮卡市场的又一经典产品——上汽大通MAXUS T90,其官方售价区间为12.98-25.98万元。而通过对两款车型的对比,我们也能对双方产品实力有着更为清晰的认知。

       静态对比:造型各有千秋

       长城炮火弹版配置数量优势更高

       先说长城炮火弹版,其外观造型愈发粗犷野性,带有很强的越野特性。前脸采用全新的小密度网状进气格栅,内部加入熏黑处理和亮色处理的LOGO,形成色彩反差。两翼矩阵头灯相对宽厚大气,能与整车氛围相融合。厚重的保险杠,也能带来满满的安全感。

       侧身方面,长城炮火弹版线条硬朗,延续熏黑处理,但加入了全新的涉水喉、侧裙护杠、防脱圈轮辋、车顶行李架和越野轮胎,提升越野效果。

       空间方面,长城炮火弹版的长宽高分别为5488/2065/1940 毫米,轴距为3230毫米,货厢长宽高分别为1520/1520/540 毫米,属于家族内部的中流水准,兼顾内部乘用与载物的需求,体验感还是蛮不错的。

       配置方面,长城炮火弹版提供主副驾驶电动调节、座椅加热、电动天窗、自动空调等基础性配置。车机系统方面,长城炮火弹版搭载触控液晶屏,支持常规的卫星导航系统、道路救援呼叫、USB充电接口等配置。

       尾部方面,长城炮火弹版采用竖置尾灯组,加入熏黑踏板,并用橘色装饰进行修饰。

       再说上汽大通MAXUS T90,采用大尺寸六边形进气格栅,内部加入三条粗犷的镀铬横幅式中网,并搭配时下最流行的贯穿式LED前头灯,看着很是年轻。两翼导流进气口内含灯组,既能起到分层的效果,也能优化光源效果。

       侧身方面,上汽大通MAXUS T90线条硬朗,配合大尺寸熏黑轮圈,优化一体感。

       空间方面,上汽大通MAXUS T90的长宽高分别为5480/2050/1980 毫米,轴距为3155毫米,内外空间富裕,与长城炮火弹版空间体验相仿,都能兼顾家用与商用两种需求。

       配置方面,上汽大通MAXUS T90相对简陋,同价格车型仅能提供主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口等基础配置。车机系统方面,上汽大通MAXUS T90只能提供基础的USB充电接口、车载电话、卫星导航系统等配置。

       尾部方面,上汽大通MAXUS T90采用熏黑竖置尾灯组,并利用带有“MAXUS”的熏黑装饰板进行修饰。

       动力对比:性能体验相仿

       长城炮火弹版越野套件亮眼

       先说长城炮火弹版,其将继续搭载2.0T四缸汽油发动机,最大功率为165千瓦,最大扭矩为380牛·米,匹配的是8挡自动变速箱,最高车速为150公里/小时。采用前双叉臂独立悬架+后整体桥式非独立悬架,调校偏硬,强调性能体验。配合前后桥差速锁、中央差速器锁止功能、360度全景影像等配置,带来更优质的操控体验。

       再说上汽大通MAXUS T90同样采用的是2.0T四缸汽油发动机,最大功率为160千瓦,最大扭矩为500牛·米,匹配的是8挡自动变速箱,最高车速为185公里/小时,工信部综合油耗为8.3L/100公里。采用前双叉臂独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架,支持360度全景影像和后桥差速锁,但越野体验和配置数量还是稍微弱于长城炮火弹版。

车叔总结

       通过上述对比,想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为皮卡市场比较经典的产品,长城炮和上汽大通MAXUS T90都有一定的关注度,在北方市场有着较大的市场空间。但单从上述对比来看,车叔个人更看好长城炮火弹版。首先,其价格与上汽大通MAXUS T90顶配版相同,但配置数量更为丰富,同时内外都加持了众多越野套件,使其更符合当下年轻人的胃口,综合表现出彩。

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高端皮卡标杆之争 上汽大通MAXUS T90对比五十铃D-MAX

       在不断扩大的消费需求推动下,国内皮卡车型正在由工具车走向乘用化、越野化和高端化,很多传统汽车制造商加入皮卡“战团”,各类高端皮卡如雨后春笋般涌入市场。上汽大通和江西五十铃,一边是皮卡市场的后起新秀,一边是深耕皮卡市场多年的老将,谁更能代表皮卡高端化的方向,下面通过两家车企旗舰皮卡车型的对比见真章。

       这次对比选取的车型为上汽大通MAXUS T90 2021款2.0T双增压自动四驱标箱高底盘旗舰型和江西五十铃D-MAX 2021款1.9T手自一体四驱Global引领型,均是两款车型配置最丰富、性能最优越的旗舰版本。值得注意的是,两款车的旗舰版车型售价均为21.78万元,相同的售价让两款车的对比更有意义。

外观:上汽大通T90更精致,D-MAX更凶狠

       上汽大通T90采用“智聚八方”家族进气格栅,宽幅镀铬饰条具有很强的力量感,加入了时下流行的分体式大灯设计,硬汉之余又有很强的科技感。D-MAX采用猛兽仿生学设计,前格栅上下两层类似獠牙状的造型很特别,大灯造型让整个前脸如同吊睛白额猛虎,气势凶猛。

       车身侧面D-MAX相对传统没有过多装饰,上汽大通T90轮眉线条硬朗突显力量感,同时加入镀铬饰条让车身侧面更加精致,双色运动轮毂也比D-MAX的轮毂更运动更具吸引力。

       车尾造型方正,上汽大通T90加入了环绕式机械贯穿尾灯和北斗之眼LED大灯设计,配合印有“MAXUS”英文标识的饰条,让车尾视觉效果拉满。反观D-MAX除了尾灯结构稍显复杂外并没有太多亮眼的设计,而且D-MAX没有配备龙门架,气势上比配备龙门架的上汽大通T90弱了不少。

       货箱上D-MAX只有一个尺寸,长宽高分别为1495*1530*490mm,上汽大通T90标箱尺寸为1485*1510*530mm,虽然长度和宽度D-MAX都要略高于上汽大通T90,但因为上汽大通T90货箱高度优势更大,反而在绝对容积上上汽大通T90要高于D-MAX。而且上汽大通T90加2000元还可以选择长箱版,货箱尺寸将升级为1800*1510*530mm,载货能力更强。

内饰:上汽大通T90创新时尚,D-MAX传统

       作为高端皮卡,乘用化在内饰设计上表现得更为明显。上汽大通T90采用乘用车常见的环抱式座舱,中控台采用皮革与搪塑软性材质覆盖,做工和用料都能与乘用车媲美。并且加入了时下流行的一体式触摸双联屏设计以及三辐平底运动多功能方向盘,10.25英寸液晶仪表显示内容丰富,12英寸中控屏内置智能网联系统,在线音乐、语音控制、在线导航等功能都能轻松实现。空调也被集成在中控屏幕中,留有少部分的实体按键放置在屏幕下方。此外,上汽大通T90还配备了电子挡杆,可以说,上汽大通T90环保式数字化座舱带来的“浓郁”的科技氛围让人欲罢不能,不看外观很难相信这是一台皮卡的内饰。

       D-MAX内饰采用对称设计,内饰样式类似五六年前的SUV内饰风格。中控台除了搪塑软性材质外还有大面积廉价感满满的硬质塑料,三辐式多功能方向盘采用皮质包裹,仪表盘采用机械结构加彩色液晶屏组合形式,科技感上与上汽大通T90相比有所欠缺。中间配备9英寸触控屏,内置苹果CarPlay和百度CarLife手机互联、语音控制、车联网等功能,在屏幕尺寸和功能性上要比上汽大通T90弱一些。挡杆为传统样式,空调控制区全部以实体按键的形式放置在中控屏下方。

       配置上两车均配有前后泊车雷达+全景影像、上坡辅助、雨量感应雨刷、后桥差速锁、LED前大灯、自动头灯及自动空调等功能。不过上汽大通T90多出了自动驻车、电动天窗、方向盘加热等舒适性配置。

       乘坐空间上,上汽大通T90前排头部有一拳多的空间,后排头部空间同样是一拳多,腿部有两拳多。D-MAX前排头部同样为一拳多,后排腿部两拳、头部一拳。上汽大通T90前排采用一体式运动真皮座椅,提供了不错的包裹性和侧向支撑,前排座椅支持座椅加热和6向电动调节。D-MAX为传统皮质包裹座椅,造型和运动感营造上比上汽大通T90差了些,不过同样具备座椅加热功能,同时支持8向调节,多出腰部支撑调节。

       上汽大通T90和D-MAX的后排都提供了三个头枕和中央扶手,并配备了后排空调出风口和充电接口,对后排乘客的舒适性保障都十分到位。

动力:上汽大通T90更强劲

       动力上,上汽大通T90搭载上汽π中国心2.0T柴油双涡轮增压发动机,最大功率160kW,最大扭矩500N·m,匹配8AT变速箱,拥有工信部认证最大3吨的拖拽能力。D-MAX搭载1.9T劲蓝动力柴油机,最大功率120kW,最大扭矩360N·m,匹配6AT变速箱。无论是动力数据,匹配的变速箱,还是拖拽能力D-MAX都要比上汽大通T90弱上不少。

       两车均采用前双叉臂螺旋独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧悬架虽然在舒适性上表现并不高,但回到皮卡车型的定位实用性才是皮卡的根本,钢板弹簧更能保证皮卡的实用属性不会缺失。

总结:

       皮卡高端化从侧面讲也是皮卡乘用化的一种体现,不过高端皮卡乘用化更全面,做工和用料更接近甚至超越乘用车。上汽大通MAXUS T90就是如此,造型上相比江西五十铃 D-MAX美式大皮卡范更足,而且加入了很多乘用车中的流行元素,如分体式大灯、贯穿尾灯等,在保证皮卡高实用性的同时,也兼顾了用户对座驾时尚、科技、豪华的需求,配置上上汽大通T90也更丰富,自动驻车、电动天窗、方向盘加热等应有尽有,很多乘用车中都少有的配置也被上汽大通T90装配在身,舒适性表现毋庸置疑。对比下来,上汽大通T90在乘用化、高端化道路上走的更远更全面,也更能代表国内皮卡高端化发展的方向。

上汽大通MAXUS T90上市 售12.98万元起

       易车讯3月31日,上汽大通MAXUS T90正式上市,新车搭载了2.0T柴油发动机,并将推出长短货箱车型可选。其中400N·m单增压车型售价区间12.98-15.98万元;500N·m双增压车型售价区间14.78-21.78万元;电动版车型补贴后售价29.98万元。

       上汽大通MAXUS T90的外观造型设计很有现代感,这点从它的整体的搭配上就可以看出,高亮的电镀材质、亮眼的车身色彩以及大面积的黑色套件,给人的感觉很时尚新潮。T90的前脸造型延续了家族式设计,内部饰条也比较粗壮,具备皮卡该有的硬派气质。

       上汽大通MAXUS T90的大灯采用分体式的设计,看起来就像是两支牛角一样。位于上方的是LED日间行车和转向灯,下方的三个灯体则是近光灯和远光灯,其中近光灯配备了辅助照明系统,弥补夜间的照明问题。而远光灯的照明距离可以达到300m远,能够更远距离观察到路况。

       T90短货箱版的长宽高分别为5365/1900/1809mm,轴距3155mm,相比竞品长城炮来得更宽。而长货箱版的车身尺寸为5680/1960/1845mm,轴距3470mm,在长度以及轴距方面要领先长城炮。新车侧面的设计很有肌肉感,前后采用了凸起的轮拱,并搭配上黑色的轮眉,视觉效果还不错。

       和传统皮卡工具车不同,T90在尾部采用流线型的防滚架,使得整车的造型比例比较协调。此外,新车的尾灯与栏板采用一体化的设计,看上去简洁美观,并且整体造型还与前脸相呼应。

       上汽大通MAXUS T90的车内在细节之处辅以钢琴烤漆以及哑光元素进行装饰。车内还采用 10.25英寸液晶仪表+12英寸中控屏的双联屏设计,这也是皮卡车型首次采用。中控台的区域使用了非对称设计,整体向驾驶员一侧进行切斜。

       10.25英寸的液晶仪表盘显示的效果很细腻,提供车速、转速、续航里程、油耗以及驾驶模式等信息,并且界面UI的设计也都符合现代的审美。12英寸的中控屏内部搭载的是斑马智行VENUS系统,具备远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线小视频、远程启动、智能家居控制等丰富的基础功能。

       上汽大通MAXUS T90提供两驱、高速四驱、低速四驱以及自动模式,同时还搭载了ADAS系统,具备ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、IHC自动远光灯控制、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警以及LDW车道偏离预警等功能,其中ACC自适应巡航功能可实现0-180km/h全速跟车。

       动力方面,上汽大通MAXUS T90搭载上汽π 2.0T双增压柴油发动机,最大功率160kW,峰值扭矩500N·m,这种扭矩在同排量的发动机之中算得上是很不错的成绩了。上汽牛的最大爬坡度可达 100%,最大牵引质量为3吨,此外,新车还推出了电动版车型可选。

上汽大通T90油箱容积多大

75L。

       2022年3月2日,上汽大通MAXUS旗下探索家T90、上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版、上汽大通MAXUS牛·魔王正式上市,三款车型均采用了官方定制越野改装风格,为消费者带来了不一样的新选择。其中探索家T90是一款自行式房车,新车将正式定名为纵横,其将推出3款车型,预售价区间为39.88-42.88万元。上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版为SUV车型,共推出1款车型,售价30.98万元。上汽大通MAXUS牛·魔王则是皮卡车型,共推出1款车型,售价25.98万元。

       上汽大通MAXUS D90 Pro亚马逊版定位于中大型SUV,新车采用的非承载式车身具备了良好的越野性能,还提供了全地形智能适时四驱系统,七种道路行驶模式,并且还配备了中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁。其接近角28度,离去角25度,最小离地间隙210mm,最大涉水深度800mm。

上汽大通MAXUS探索家T90预售价公布 售39.88-42.38万元

       易车讯3月2日,上汽大通MAXUS探索家T90开启预售,预售价39.88-42.38万元。作为上汽大通MAXUS首款皮卡房车,探索家T90基于“上汽牛”房车专用底盘打造,定位轻型越野皮卡房车。

       外观方面,探索家T90整体遵循重装机能美学调性,采用越野绿为主色调,大面积应用简洁多维切割的型面设计语言,展现朋克“机甲风”。

       尺寸方面,整车长度5995mm,宽度2250mm,高度2800mm,接近角28°,离去角27°,最小离地间隙达到220mm,拥有不错的通过性。核载4人,满足蓝牌C本准驾法规要求,总质量3500KG,整备质量小于3000KG。

       内饰方面,探索家T90采用统一协调配色设计,以低饱和度的云岫绿为主色调,纯白色为点缀,双色融合的内饰呈现一派优雅时尚的现代轻奢风格;在细节的处理上,车内空间线条采用硬朗机甲风,为整车增添一丝力量感与高级感;而柔和的暖色灯光与座椅巧妙融合,营造温暖自在的舒适氛围感。

       配置方面继续配备上汽原厂的蜘蛛智联系统,高配还搭载全新一代的ADAS智能驾驶辅助系统(ACC全速自适应巡航控制、ICC超级巡航、DMS疲劳驾驶预警、TSR限速标识识别功能、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统、FCW前向碰撞预警),进一步提升旅行驾车安全性。

       布局上,探索家T90采用驾驶舱和生活舱软连接的形式,内部采用双排卡座和纵床布局,额头双人床+后舱纵床双人床可以同时容纳4人休息。此外,沙发座椅靠背支持20°向后调节,让驾乘人员在车舱内自由放松更舒适。

       动力上,探索家T90将搭载“中国心”十佳发动机上汽π 2.0T双增压柴油发动机,最大马力218匹,最大扭矩500N·m,匹配8AT变速箱,驾驶模式方面有2H、4H、Auto和4L四种模式,在4L模式下甚至能释放出2.48倍的扭力,再匹配四驱底盘让这款皮卡房车拥有更强的爬坡能力与脱困能力。

编辑点评:以前玩房车要找私人改装厂定制,而探索家T90直接来了个厂家定制,上汽大通MAXUS全系房车均拥有原厂品质保障,旗下溧阳房车生产基地正是国内首个专为大规模定制化房车打造的研发及生产基地,生产的每款原厂房车均遵循了电气、性能、人机工程等整车一体式开发,确保拥有一致性的可靠质量,可以让房车爱好者在寻找诗与远方的旅行中更无后顾之忧。

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