原厂V90的房车,不仅品质和配置高,价格也非常实惠!
对房车熟悉的车友都知道,B型房车都是通过轻客底盘打造而成。能用到房车上的轻客底盘,那少之又少,品牌一般为福特、大通、依维柯等性能较好、空间较大的底盘。上汽大通可以说是一个佼佼者,除了很多改装厂在使用其底盘,上汽大通原厂也在做房车。在过去的产品中,在小编眼里,原厂代表着高品质、高配置,而且价格都要比市场竞品要高一些。但是今天小编给大家介绍的这款车,不仅品质和配置较高,价格相对于竞品来说也比较实惠,具体的静态表现如何,咱们一起来看看吧。
这款房车是由上汽大通房车科技有限公司基于自家V90底盘改装而成的B型房车。从车头来看,多边形的进气格栅,显得霸气琳琳。而车标也换成了“MRXUS”,其他改装厂的车友则是上汽大通的车标,这个也增加品牌意识和区别。灯光方面,该车标配了LED的光源,相较于卤素光源,这种配置要更好了。
由于活动现场没有太好的角度拍摄照片,所以就删除了很多,只能挑几个还能看的图片了。尾门打开后,可以看到,采用的纵置上下床铺设计,旁边则是储物格和黑水箱的抽拉仓,顶部配置了高位刹车灯和倒车影像摄像头。
这款房车整车尺寸5940×2062×2825mm,荷载4-6人,蓝牌C照即可驾驶。该车采用前置后驱的驱动方式,悬架为前麦弗逊式独立悬架和后非独立悬架。
车身右侧是该车的多功能配置区域,尾部配置外置抽拉板,同时配置了户外炉灶,可以在这里做一个很好的美食。
打开中门,下方是电动踏步,可以随着车门的开关,进行收缩。上方是该车遮阳棚和户外照明灯,可以在驻车时搭建一个很好的休息区,同时在夜晚也可以为户外进行照明。
驾驶舱相较于大通V80做了很大的改变,看上去更符合国内消费者的需求。搭配了多功能方向盘,可以更好的调节音量和接听。方向盘中间的LOGO也和其他厂商的V90不同,做了新的房车品牌,品牌认知度会更高。中间搭配了一个液晶显示屏,具有导航、倒车影像和手机互联等功能。副驾座椅可以旋转,方便与后方乘客进行交谈。
会客厅采用的是两人座椅,座椅采用的是人体工程学设计,乘坐舒适感也比较好。中间是一个可拆卸的餐桌,使用起来也比较方便。旁边的窗户可以更好的为该区域进行通风和透光,同时配有防蚊和遮阳功能。
厨房区域设计的比较大,操作起来也比较方便,台面配置了电磁炉和翻盖式水槽,使用起来比较方便,下方则是多个储物柜和50L的房车专用冰箱。
卧室采用的是上下铺的设计,上铺还可以翻折,驻车时可以增加车内的乘坐空间。卧室可以满足两三个人在这里同时休息。
卫生间的空间还是比较宽敞的,可以满足一个成年人在这里休息。下方配置了房车专用马桶,可以更好的去除卫生间的异味。除此之外,还配置了一体式洗脸盆、抽拉式水龙头,顶部配置了换气扇,方便卫生间的通风。
总结:这款原厂出品的房车,无论是在品质和配置方面,都要比较同行竞品稍微高一些。使用的材质和配件基本都是高端产品。这款房车在水路方面,配置了150L的清水箱和70L的灰水箱,基本可以满足两个人的使用。电路方面,该车配置了48V40AH的铅酸电池和48V3000w逆变器。同时还支持在原厂大锂电。开头说了,它的价格相对于市场竞品来说,也是具有竞争力的,自动挡的标配价格36.98万,手动挡的标配价格33.98万,由于会牵扯到上装部分的选装,所以具体价格还要以官方公布的为主。
买房车、找车友,玩房车、找营地,就上房车记!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
基于上汽大通V90底盘改造 北汽B型房车亮相工信部
在本月工信部第327批次旅居车公示当中,由北汽(常州)汽车有限公司基于一款大通V90底盘改装的B型房车产品亮相工信部,该车在工信部的公示的产品型号为北京牌BJ5043XLJCJ01D。
这款北京牌BJ5043XLJCJ01D房车基于大通V90底盘改装,整车以白色车身为主,整车尺寸5546×2062×2535(mm),整备质量2800kg,总质量3550kg,核载6人。从我们获取的照片里显示该车配备有桌椅、炊事设施、床、卫生设施,遮阳棚等旅居生活设施,用于旅行宿营;选装不带后爬梯,自行车架长度为5546mm;不带行李架高度为2535mm;不带顶置空调高度为2700mm。
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中国有哪些可靠的房车改装厂家
中天房车新星房车
宇通房车
上汽大通
盛唐改装
。。。。
汽车怎样开省油
不急刹不急加速。速度在80就行。、这样大通V80改房车合法
房车,不建议自己改装,第一自己改汽车厂家不给你公告上不了户,第二电路乱接乱拉影响使用安全,第三板材连接处不够结实有异响,如果预算不够,我到觉得可以买台大通原厂的二手车
大通v80和福特新全顺哪款更适合改B型房车?
这个其实不用对比了,想省钱就大通,想省事就新时代全顺,大通发动机2.8t的你开个一年几乎就超大噪音。全顺现在2.2t的你开个5年声音也没什么太大变化还是那么好听,就是现在是国五的多了个三元催化,要经常高速不然就容易堵住,堵住了就要清洗,不然加不起油,整车底盘你开个2年下来也没有全顺那么整版了,大通就感觉要散架了,全顺几乎没什么太大变化,这就是国产和合资底盘的区别,新车区别不大,因为两个车我都开过,全顺有个毛病就是后驱车而且后桥是整体桥,一旦有异响只能换后桥,不象大通换差速器总成就行, 后期保养成本估计也会比大通高,因为全顺彪马发动机几乎都是电子控制,要换什么配件几乎要到4儿子店去用电脑重新学习,不然车就不好开,发动机上换很多配件换了就要链接电脑从新学习编码进去,大通的就会好很多,外面也可以修,配件自己也可以换,但是个人还是推荐新时代全顺,这个车开起来不论底盘的紧凑还是发动机的动力,还是底盘调校,开一年后和国产的比区别还是挺大,支持国产别喷我,我是就事说事
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