27.8万起售 爱旅途大通V80长轴高顶B型上市

近日,爱旅途房车带来一款基于上汽MAXUSV80底盘改造的自行式B型房车,名为爱旅途大通V80长轴高顶新款B型房车。官方指导价27.8万元起售,厂家还提供丰富的选配项目供用户选择。感兴趣的朋友可持续关注21世纪房车官方网站及新闻动态,我们也会随时更新报道。

爱旅途大通V80长轴高顶新款B型房车基于上汽MAXUSV80底盘打造,长宽高分别为5785×1998×2600(mm),轴距为3850mm,总质量3800kg。车身以白色为主,简单的线条及造型给人一种小清新的感觉,整体造型简洁。全车制动系统为前后盘式制动,保证了良好的行车制动性。外部配备遮阳棚、电动踏板、外置淋浴花洒、外接220V市电接口及加水口等;全车太阳膜及隐私窗设计,车身右侧采用推拉门开启方式。

动力方面搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,传动系统匹配6速AMT自动变速箱,最大扭矩330N·m,最高车速可达160km/h,上蓝牌持C本即可驾驶,满足国六排放标准。倒车影像在日常停车时可及时观察后方视野,保证了行车安全。

车厢内部布局清晰、通透;颜色搭配素雅、简约自然;车内从前往后顺序依次为驾驶舱+会客区+厨房区及卫生间+车尾卧铺区的布局结构设计。驾驶舱上方设计有储物柜,盖板带有锁扣设计,提供了一定的储物空间。两边配有喇叭(双声道)。

驾驶室主副驾驶座椅为软包处理,带可旋转设计,瞬间与后排会客区形成独立的会议室,优化空间的同时也提高了观赏性,丰富了车内娱乐活动;会客区为单排卡座双人沙发+升降餐桌(带杯槽)设计,侧方墙壁上配有储物吊柜及控制面板,可控制车内的水电设备。

车尾提供两种布局设计,实拍车型为后横置床结构,满足两名乘员休息;中间床板翻折收起后与车内形成一个贯通式走廊,空间更加充裕。另一种为左侧纵置上下床布局,配有床垫,用户可根据个人需求进行选装;上方配有吊柜,下方也可存放物品,储物空间丰富;周围隐私窗帘可保证隐私性;尾门采用对开门设计。

厨房区位于车厢中部,配有带盖式不锈钢洗手池、电磁炉及71L车载冰箱等。周围储物柜可存放日常食材。

卫生间采用干湿一体式设计,内部配备电动粉碎马桶、不锈钢洗手池、梳妆镜,换气扇及抽拉一体式淋浴花洒等;(注:图片来源由爱旅途房车提供)

能源及安全辅助方面配有200Ah胶体电池、200W太阳能电池板及3kW充逆变电一体机等。水电方面配备19寸数字电视、驻车空调、清水泵、120升净水箱、70升灰水箱。选装方面更加丰富,包括后爬梯、自行车架、洗衣机、360度监控、汽油底置静音发电机及锂电池等。

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上汽大通v80plus

1上汽大通v80plus短轴中顶房车 标配价格1658万,团购价格甚至不足16万,加6000就可以选装自动挡上汽最新技术国六20T柴油,兀发动机,油耗低,马力大,140多马力,时速到155迈,原车带定速巡航,四轮碟刹,ABSEBD;在上汽大通MAXUS的精心调校下,V80 PLUS城市版的百公里综合油耗仅为78L,相比于同级别竞争对手有明显优势一年下来,能为客户节省不少的用车成本小结V80 PLUS城市版手动挡车型指导价为1398万元,自动挡车型售价为15;以往“轻客”给消费者留下的都是廉价工具车的印象,但是随着行业的发展,无论是设计语言配置还是整体品质都有了较大的提升 上汽大通MAXUS V80 PLUS作为轻客品类中全新的一员,与上汽大通MAXUS中的了V90和V80覆盖高中。
动力很足本车车型是国内轻客行业唯一的自动挡6amt车型,动力较足,百公里油耗仅为78升,相对油耗较少这款车是上汽大通旗下的收款产品,销量也不错哦;有两种可能,一种是底下水压比较大,新的水灌不进去,第二种是水太满,试着弄出来一些如果弄完后还是喷水的话,建议去汽车修理店修理一下汽大通汽车有限公司以下简称“上汽大通”,是上海汽车集团股份有限公司全资;在活动的试驾环节中,我们驾驶V80 PLUS完成了“金卡纳”操控计时赛在金卡纳赛道中,车辆会经历直线加速360°绕圈蛇形驾驶以及倒车入库环节,展现出综合的操控实力具体到V80 PLUS而言,由于柴油机的特性使然,车辆在起步;不能通用车身级别方面v80属于轻客,v80plus属于微型车,上汽大通V80是上汽大通汽车有限公司以欧洲汽车设计标准,节能环保前沿理念,并结合舒适驾乘体验为消费者倾力打造的商用,适用于移动商务,通勤旅游,同时兼具城市物流和特殊。
在商务接待市内短途运输公司日常通勤等多个用车场景都能看到上汽大通MAXUS宽体轻客的身影,V80 PLUS城市版便是其中很著名的一款车目前V80 PLUS城市版主要有售价为1398万元的手动挡和售价为1508万元的自动挡两款车型;目前在售的最新款V80客车版本为V80 PLUS城市版,共有6档手动和6档AMT两个版本,售价分别为1398万元和1508万元精致外观 外观越来越精致是近些年来轻客产品的共同特征,上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版便是其中的佼佼者。
与常见的家用车相比,轻客产品的用途要广泛得多,因此它的车型也非常多样化 上汽大通MAXUS V80根据用途轴距车长车高的不同,为客户带来了几十款不同型号的车型目前在售的最新款V80客车版本为V80 PLUS城市版,共有;太平洋汽车网国5柴油小货车有上汽MAXUSV款,这款汽车官方指导价12983069万,分期首付389万起,二手车5801060万在2019上海车展上,上汽大通V80PLUS正式发布新车与现款车型相比,在外观方面改动。
上汽大通MAXUS V80 PLUS城市版 V80 PLUS城市版定位于城市快捷高效商用车型,搭载上汽π20T涡轮增压柴油发动机,符合国六及欧六标准,分为手动挡和自动挡车型,售价分别为1398万元和1508万元外观 外观方面,前脸来看;SAIC大通v80轻客包括V80城市带王者V80PLUS城市版V90云杰版和新能源汽车EV90SAIC大通v80PLUS城市版SAIC大通V80PLUS城市版是一个快速,高效和商业城市搭载满足国VIB和欧VID国际最高排放要求的SAICπ20T涡轮增压柴油;外观方面,上汽大通V80 PLUS在造型上与V80车型基本保持一致,均使用方正的设计语言,新车的前进气格栅采用三幅式设计,保险杠造型采用贯穿式设计,与新车两侧的雾灯相连值得一提的是,新车轮圈采用五辐式设计内饰方面,新车。
2000通常发动机转速在2000转左右介入,但低的可以在17001800转,具体的要看调校参数。

大通v80长轴中顶商杰版房车,车身多长有多高2014款

长宽高5700-1998-2345

30多万的预算,国产房车有哪家好房车推荐?

30多万能拿下辆很不错的房车了,在这推荐上汽大通RV80房车车系,我的自用款,性价比高,经得起同类房车对比,好像有些款型不到30万就能拿得下,看个人偏好和需要了,也可以去实体店或者官网上查看下。

房车品牌大通原厂v80怎么样?

上汽大通房车是基于上汽大通V80轻客底盘打造而成的自行式房车,从底盘到上装再到内饰全部由上汽大通集团操刀,车身整体性以及质量更有保证,上汽大通自行B式房车相较与其他类房车外观更精致美观,加上自动挡,驾驶也更灵活,下面咱们一起来看看这款上汽大通B型房车有何特别之处吧!

一、在动力方面,采用源自欧洲的VM技术2.5T柴油发动机,搭载六速手自一体自动变速箱,最大功率100KW、330Nm的动力输出高效低耗,满足国五排放标准,六米内的车身,可以上蓝牌,C1 C2 驾照均可驾驶,日常使用性极高,并且操作简单灵活哦。

二、外观方面,做工精细,前脸多幅镀铬和蜂窝网状的组合格栅精神倍加,前大灯采用了菱形样式,并配有LED示宽灯和大灯高度调节功能,而前雾灯则可以增强恶劣天气下的行车安全,匀称的车身分布搭配车身彩条,十分飘逸!车辆右侧配备有菲亚玛牌遮阳棚,可为你在户外遮风避雨。

车身上配备有加水口,悄悄说一句这款车的加油口在司机右侧哦!而司机左侧则是房车上的户外充电接口了。需要注意的是在车的左侧下方是该车的污水箱排水口和清水箱快捷排水口。

这款上汽大通B型长轴房车配置的是134L清水箱,而清水箱的排水口打开在往注水口注入清水的时候清水箱排水口将水放出,从而达到清洗清水箱的作用。

其配备的四颗倒车雷达探头和倒车摄像头,对于这类尺寸稍大的房车来说还是很有必要的。

三、内饰方面,中控台处加入了部分高光炭纤维饰件,营造了一种大气、沉稳的感觉。中置的仪表盘和中控屏减少了对司机座的干扰,加之此车配备前排的双安全气囊,更好的保障车内人员的安全,多功能的方向盘操作起来更便捷。

电子手刹在这个级别车型中还是很少见的,减少了机械手刹后,节省了主副驾驶之间的空间,短暂休息或换乘时车内人员通行更方便,停下来午餐休息时主副驾驶的180度旋转也就轻而易举啦。

车内采用米色软包饰加隔音包搭配暖色内饰相得益彰,带着一家人出行也是非常温馨的。

中庭可360度旋转的座椅之后是厨房,可以旋转方向的加长喷淋水龙可以里外两用,配合隐藏式大水盆,平时新鲜瓜果蔬菜就可以就地清洗啦。另外在厨台下方备有车载专用12V可供冷冻或者冷藏。

房车大通v80车型怎么样?

可以。

在车内陈设上,RV80采用了环保家具板材,通过倒角以及圆弧边角设计来提升车内乘员安全性。在车顶四周布置了大量的储物柜,有效地利用了车身的空间。上汽大通RV80标配一个顶部中央空调,驻车行车两用。车厢布局方面,RV80房车多款车型均具备卧室、餐厅、厨房和卫生间等日常生活区域。

房车大通v80的动力

需要注意新款大通V80柴油发动机均采用双质量飞轮,这点对于发动机动力提升有很大的帮助。并且可以有效抑制柴油机震动较大的这一点劣势。简单一点说就是把原有一个飞轮拆分成两个,在保留原有功能的同时,在变速箱一侧增加另一个飞轮以提高转动惯量。

由于汽车传动系的共振取决于传动系中所有旋转圆盘的惯性矩,临界转速越低惯性矩越大,共振也越大。把原有飞轮拆分之后,可以达到不增加惯性转矩而提高传动系惯性矩的目的。

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