16.58万短轴大通房车,5座柴油自动挡,油耗不高适合两口玩

房车在很多人的眼里还是一个新鲜的事物,觉得房车有钱人才能玩的起,不过在近几年的房车市场上我们经常可以看到价格亲民的房车,很适合普通大众出游。今天就介绍一款阳光尚游基于大通V80PLUS底盘改装的自行式B型房车满足国六排放市场价16.58万。

这是一款短轴V80plus底盘房车,虽然空间不及长轴房车,但是胜在车身更灵活、好操控也容易停放。车身长度不到5米,车宽为1.99米,整车高度为2米34。能上蓝牌C本就能驾驶上路。车身右侧配置有户外遮阳棚,上车踏步,重力加水口,市电接口,车尾爬梯等。

驾驶舱采用1+2布局,副驾驶双人座椅可以向后部翻折,与后部会客区可形成对坐式。该车搭载的是一台2.0T涡轮增压柴油发动机,6速手自一体变速箱。驾驶舱顶部还安装有一台液晶吸顶电视,车内全部采用软包设计隔音保温降噪。

会客区设计有双人卡座沙发,标配三点式安全带,会客区中间设计有升降餐桌,驻车时能拼床。而顶部还安装有一台换气扇,橘色的氛围灯。车顶两侧都是储物的吊柜。会客区内侧是一个简易厨房吧台,配置有洗菜盆、车载冰箱、微波炉等。车内设计了卫浴间,半开放式的设计标配便携式马桶、淋浴系统等。

车尾部设计有一张横置双人床,床板可向一侧翻折,床下部是放置行李的储物空间。尾门可打开保证前后通透。车门上部设计有物理按键可以一键操控车内的电器设备、旁边是逆变器的控制面板。这款房车整体采用5座3床的设计,适合2口人出游使用。

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上汽大通的房车好不好?好在哪里?

上汽大通的房车还是挺不错的,优点如下:1、大通RV80房车内部配置丰富、自动档、国5排放标准、房车整体长度不超过6米,驾驶要求低,C1驾驶证即可开走。2、车内配备丰富,空间安排合理,在房车的基础上充分考虑人体的舒适度,整体给人的感觉不像是房车,反而更像是一个配套齐全的小型公寓。要知道,对于房车来说重中之重就是空间。空间的合理安排不仅不会产生拥挤的感觉,而是舒适、愉悦。毕竟出游者大部分的时间都在房车上,一个舒适、愉悦的房车是非常有必要的。3、在动力方面,大通房车采用的是2.5T柴油增压发动机,其最大功率可以达到100kW,最大扭矩是330N·m,同时还与之匹配的是一部6速AMT自动变速箱。4、大通房车的整体日常维护与保养都十分的方便,在旅途过程中不需要将大部分的时间放在房车的养护中,可以有更多的时间感受旅途的美好。

谁用过大通房车?好不好?

根据我亲身体验过告诉你,爬坡无力,动力根本起不来,速度上不去,稍微有点坡道的路面会越走越慢,转速都上不去,一档都走不动,如果遇到上坡熄火,你要想再起步,基本不可能,只有倒车了,这是我开过动力最差的车

大通房车怎么样?

为了避免大通水军自问自答,我还是来占个窝吧。凭良心讲,上汽大通是在房车这个小众车型上投入最大的企业,没有之一!这一点是绝对值得肯定的。无论是投放海南的租赁房车,还是官方的大通RV80,乃至自己投的房车生产基地。国内如此重视房车市场的只有大通!大通与所有房车改装厂合作也是最为紧密的,这点从满市场的各种基于大通V80房车就可见一斑。前一段时间与某知名房车改装厂联系,了解到一些关于底盘的信息。当时我咨询现在是否还在改东风御风底盘,对方答复是已经很久不做御风了,东风老国企做派,太难沟通,反倒是上汽大通这面,特别容易合作。我想这也不是一家两家的特殊情况,基本可以代表主流房车改装企业,君不见主流改装厂集体推大通底盘么?车好不好咱们一会说,最起码人家市场营销做到位了。说说主流的这几款适合改房车的底盘吧,福特全顺适合改房车的底盘偏少,而且江铃自己搞改装,外面似乎就拿不到新全顺的底盘?这种幼稚的垄断玩法,基本就不用谈什么市场占有率了,要不是产品确实不错,早就没人跟他玩儿了。东风御风已经说过了,宁可出物流车也不在房车底盘这儿费功夫,基本算是放弃这个市场了。还剩个依维柯,价格又那么感人,只能做成C型报高价走中高端市场。除了这几个,其它车型占有率太低了,基本可以忽略了。综上所述,不是大通车好不好的问题,是我们没有更多选择。至于车质量,讲真大通与全顺这种发展了半个世纪的成熟车型相比,还是有很大差距的,就我从业至今,看到的用户反馈,大通车整体质量并不乐观。如果前面是褒,后面这些就不太好听了:一是确实有用户反馈车质量问题而大通默不作声,反而用大量的水军来混淆视听,你水军是瞎子么?看到报质量问题的帖子不去上报、不去与用户沟通,就一味的刷你大通如何好,其它车如何辣鸡,这种做法弱智至极!估计大通水军团队也是外包,你既然能做到水军外包了,为啥不能专门找个团队收集车友负面反馈,积极处理解决问题?二是大通一直打着英国血统做宣传点,这事儿也是存疑,收购国外成熟车厂这件事,其实也就是炒作。1.8亿收购的LDV,又花了数十倍的价格从新打造,试问与你自研有啥区别,无非就是挂个外国的名号,利于宣传而已。以上两点负面仅为个人所感,不针对大通,只针对他做市场推广的公关公司,别用做表面文章,愚蠢至极!总结:之所以先褒后贬,主要原因是大通在中国房车行业的发展上功不可没,但并不是因为车好,而是因为营销,以及市场确实没有更多更好的选择,朱砂没有红土为贵,仅此而已。我怀疑这个是大通水军开的帖,固有此答。如果大通能把用在水军上的力气,用在提高产品稳定性与质量上,车友之福!以上,第一房车不负责任一说,你就随便这么一听!手机码字,无图勿怪。对房车感兴趣的,关注一下我哦!

福特房车对比上汽大通原厂房车怎么样?

很不错。

薄厚两层窗帘使车主可以自由搭配车内光线。房车车厢前部靠近牵引部位的门锁打开,可盛放两个燃气罐。侧墙和车顶为加框隔热绝缘的真空铝合金材料,玻璃钢外表,真空连结不锈钢加框地板,并在底层进行密封处理,防止灰尘和湿气,还起到降噪的效果。

福特房车由美国房车制造商Jayco房车公司制造,属于自行式C型房。它的外观整体造型大气浑厚,内饰奢华不已,且车厢可做电动扩展,还配备了遮阳棚,可以遮挡烈日或连绵的阴雨,让您随心所欲的与大自然亲密接触。

净水箱容量118升,内设4000瓦燃油发动机,保障充分的水电供应。车内空间约24平米,宽敞舒适,丝毫无狭小压迫之感。其车长9.6米,宽2.5米,高3.5米,车身重量6.37吨,动力上搭配6.8LV10发动机,功率为422kw,油箱容积为250升。前部、两侧、尾部均有外推式中空玻璃车窗,具有很好的通风性,同时还有一定的遮雨作用。

薄厚两层窗帘使车主可以自由搭配车内光线。房车车厢前部靠近牵引部位的门锁打开,可盛放两个燃气罐。侧墙和车顶为加框隔热绝缘的真空铝合金材料,玻璃钢外表,真空连结不锈钢加框地板,并在底层进行密封处理,防止灰尘和湿气,还起到降噪的效果。

半英寸(1.27厘米)厚的隔热绝缘聚苯乙烯泡沫塑料夹层,使得车内小气候环境随意调节不受外界的影响。这些隔热绝缘材料的使用使得这款房车无论在气候寒冷的地区还是气候炎热地区,都能给你提供舒适的环境。车轮方面在保证足够抓地力和承载力的前提下,使用了不锈钢轮毂罩,在巨大的车身的衬托下,显得更加细小。

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