露营房车推荐 上汽大通原厂房车

露营房车推荐上汽大通MAXUS生活家H90双拓版。

上汽大通MAXUS生活家H90作为一款原厂房车去露营的话是个不错的选择,其底盘是由上汽大通MAXUS联合南京依维柯共同研发而成,该底盘依托于整车正向开发流程并进一步提升产品性能,与整车适配性更强,品质更有保障。此外,生活家H90从前期整车、系统及零部件技术方案的制定评审到后期的试验验证,都严格遵循了规范的前装车开发流程体系。

每一辆原厂房车都通过了品牌标准化流水线生产工艺,分工位质量点检及下线质量终检,并在出厂前通过了全路况强化耐久路试、VOC空气质量、专业雨淋测试、环境舱试验、气密性测试,品控更有保障。除此以外,品牌还特别为原厂房车车主提供15分钟响应7x24小时专属在线服务,以便及时帮助用户答疑解惑。

上汽大通的原厂创新

1、全方位智能互联。蜘蛛智联智能腾讯车机、房车远程操控门、车窗、空调。房车管家是专为房车生活设计的全方位智能互联系统大屏加语音加APP三位一体操控。生活舱设备控制、智能场景一键模式、手机遥控器、控制驾驶舱中控屏音乐和电台、第三方应用、手机互联、语音控制、智能补电。多种模式中门解锁TOF人脸识别、RKE钥匙遥控、手机远程控制。

2、驾乘舒享。EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ECAS电子空气悬挂、电子助力转向、大功率10kW制冷量行车空调、米其林轮胎。

以上内容参考:百度百科-上汽大通原厂房车

想问问各位,大通房车什么价位啊?有适合新婚夫妻出行的车型推荐吗?

要问大通房车什么价位,并没有固定的答案,因为上汽大通旗下的房车价格跨度大,从19.98W至288W元不等,而且房车车型齐全,B型C型各类布局都有,主要还是按照你的出行需求和预算来决定。如果是夫妻或退休老两口出行的话,B型房车旅行家V100就很合适。一方面是因为它好开,电子助力转向系统、ADAS驾驶辅助系统、360全景可视行车辅助等功能都很齐全,不用担心房车过大不好上手。另外,安全肯定是放在第一位的,像旅行家V100就是上汽大通的原厂房车,不仅在整车架构、电气架构都严格遵循车规级标准进行开发验证,还会在出厂前经过严苛的整车耐久测试,用车安全也有保障,楼主感兴趣可以去官网再多了解下~

房车出租一天多少钱比较合适

房车的租金目前市场价在500-1500元一天。

。一家好的房车租赁公司除了要具备正规完整的资质外,从用户层面讲最起码要做到以下五点:

1、要车况良好,租到用户手中的车不会出问题;

2、透明的价格和正规租车流程,让用户做到明白消费;

3、专业的房车从业人员,用户把车租走后可以有专业的人员随时提供服务;

4、及时的售后,在用户用车当中出现问题可以及时进行处理;

5、房车配套服务,例如房车管家、协助规划房车旅游线路、出行当中的票务、食宿服务等。

租房车多少钱?是不是比传统的那种旅行划算啊?

房车出租价格在800-1500元一天,具体要根据不同的平台、地区、房车型号而论。以广州为例,在小桔房车上租一辆自动挡6座4卧的乐享通C60房车,一天的价格在1000元左右。而租一辆手自一体的6座6卧凯伦宾威大通C型房车,一天的价格则去到1400元左右。

另外,同个平台不同地区、不同车型价格也是会有所差异的,以广州、杭州、成都为例,具体情况如下图:

以上房车租赁后是不限制路线的,消费者可以自行驾驶都想去的景点,并且不限公里数,但整体上的价格会比较高。房车除了以上这种方式租赁以外,还有定制路线的租赁方式。这种房车会限制一定的公里数,并且只能按照既定的旅游路线去行驶,但价格会便宜很多,行驶3-8天的旅程,费用甚至还不到上述房车租赁一天的费用。

以房车生活家为例,平台上会为消费者定制一定天数的旅游行驶路线,并限定公里数。比方说郑州-兰州,为期5天,限制里程为2000公里,这几天的租金为899元。虽然这种租赁方式并没有完全自驾这么自由,但是相比之下价格会便宜很多,并且也可以给不知道驾驶房车去哪游玩的消费者一个选择,这也是一个不错的方式。具体情况如下图:

上汽大通房车租赁有什么要求?

上汽大通房车挺好的,我之前租过,房车总的来说不难开的,c照就行,开的时候因为车体型大注意车速不要太快就可以了。最近他们好像一直有优惠活动,车也都是新车,很赞!

大通房车怎么样?

为了避免大通水军自问自答,我还是来占个窝吧。凭良心讲,上汽大通是在房车这个小众车型上投入最大的企业,没有之一!这一点是绝对值得肯定的。无论是投放海南的租赁房车,还是官方的大通RV80,乃至自己投的房车生产基地。国内如此重视房车市场的只有大通!大通与所有房车改装厂合作也是最为紧密的,这点从满市场的各种基于大通V80房车就可见一斑。前一段时间与某知名房车改装厂联系,了解到一些关于底盘的信息。当时我咨询现在是否还在改东风御风底盘,对方答复是已经很久不做御风了,东风老国企做派,太难沟通,反倒是上汽大通这面,特别容易合作。我想这也不是一家两家的特殊情况,基本可以代表主流房车改装企业,君不见主流改装厂集体推大通底盘么?车好不好咱们一会说,最起码人家市场营销做到位了。说说主流的这几款适合改房车的底盘吧,福特全顺适合改房车的底盘偏少,而且江铃自己搞改装,外面似乎就拿不到新全顺的底盘?这种幼稚的垄断玩法,基本就不用谈什么市场占有率了,要不是产品确实不错,早就没人跟他玩儿了。东风御风已经说过了,宁可出物流车也不在房车底盘这儿费功夫,基本算是放弃这个市场了。还剩个依维柯,价格又那么感人,只能做成C型报高价走中高端市场。除了这几个,其它车型占有率太低了,基本可以忽略了。综上所述,不是大通车好不好的问题,是我们没有更多选择。至于车质量,讲真大通与全顺这种发展了半个世纪的成熟车型相比,还是有很大差距的,就我从业至今,看到的用户反馈,大通车整体质量并不乐观。如果前面是褒,后面这些就不太好听了:一是确实有用户反馈车质量问题而大通默不作声,反而用大量的水军来混淆视听,你水军是瞎子么?看到报质量问题的帖子不去上报、不去与用户沟通,就一味的刷你大通如何好,其它车如何辣鸡,这种做法弱智至极!估计大通水军团队也是外包,你既然能做到水军外包了,为啥不能专门找个团队收集车友负面反馈,积极处理解决问题?二是大通一直打着英国血统做宣传点,这事儿也是存疑,收购国外成熟车厂这件事,其实也就是炒作。1.8亿收购的LDV,又花了数十倍的价格从新打造,试问与你自研有啥区别,无非就是挂个外国的名号,利于宣传而已。以上两点负面仅为个人所感,不针对大通,只针对他做市场推广的公关公司,别用做表面文章,愚蠢至极!总结:之所以先褒后贬,主要原因是大通在中国房车行业的发展上功不可没,但并不是因为车好,而是因为营销,以及市场确实没有更多更好的选择,朱砂没有红土为贵,仅此而已。我怀疑这个是大通水军开的帖,固有此答。如果大通能把用在水军上的力气,用在提高产品稳定性与质量上,车友之福!以上,第一房车不负责任一说,你就随便这么一听!手机码字,无图勿怪。对房车感兴趣的,关注一下我哦!

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081