起售价25.98万的大通V90房车,全车进口板材能住4口人,真心超值

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目前国内房车市场上,主流底盘主要集中在南京依维柯欧胜、进口依维柯NEWDAILY、上汽大通V80、江铃福特新全顺等车型。这其中关注度更高的则是南京依维柯欧胜和大通V80,前者就不用说了,与进口版本同步换代,升级后的产品力大增;反观大通V80,则劣势尽显,为此上汽大通推出了全新的V90产品,而这款被大通寄予厚望的车型也凭借出色的产品力夺得了不少消费者的青睐,基于其打造的房车产品也备受推崇。

前不久,一款由景宴房车推出的大通V90房车——栖594正式发布,这个拥有极强设计功底的房车品牌与当下大热的V90底盘又能给我们制造出怎样的惊喜呢?今天就让我们一同来体验一下这款景宴全新大通V90房车。

这款房车基于上汽大通V90底盘打造而成,是一款标准的自行式B型房车,作为一款基于全新底盘打造的房车,从第一眼看到它开始,就会给你极强的新鲜感,这种新鲜感有一部分是来自大通V90本身的设计,有一部分则是来自于这款车型的设计者——众锐工设的创新。

延续了大通V90的部分,则是车头硕大的进气格栅以及比较动感的前唇设计,车头大量的镀铬饰条为整个车头部分营造出了不错的豪华感和时尚感,再加上车头下方雾灯区域的设计,让整车外观更显精致。

除了这些,众锐工设还为这款房车提供了一个极具动感的车车贴,再加上行业内比较少见的后封闭式车身,在提升车内保温性和私密性的是同时,也让这款房车更符合一款van式旅行车的定位。

在车贴内部,“隐藏”着车身外部的诸多外部设备,例如外接电源插口、注水口、盒式坐便的黑水箱等,让整个车身看起来完整性极高,并不会让这些外部设备显得过于突兀。

车身右侧设有一部手动遮阳棚,遮阳棚尺寸挺大,能够在日常使用时提供一个相对舒适的外部空间。

车身尺寸方面,这款房车的长宽高分别为5940*2062*2957mm,轴距达到了3760mm,整车尺寸与竞品车型依维柯欧胜B型房车相当,因此内部空间也能够有保证。

动力是这款房车的一大优势,上汽大通全新“Π”系列2.0T柴油发动机,匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱,发动机排量看似不大,但实际动力参数并不低,最大扭矩达到了375N·m,最大功率110kW,比依维柯欧胜有过之而不及;曾经大通V80上那台被人诟病的6AMT变速箱,也换成了传动效率更高、换挡更迅速平顺的6AT变速箱,可以说大通V90上的这套全新的动力总成,完全能力与依维柯欧胜一较高下。

除了动力上的提升,全新V90在底盘舒适性上也要更加优秀,一方面是由于使用了乘用车化的承载式车身,另一方面是这款景宴栖594车内采用了大量进口轻质家具板材,将整车质量控制在了2950kg,让日常驾驶时,整车的动态表现更轻便。

打开车厢侧门,可以看到实拍车型踏步采用的是一款手动踏步产品,打开方式也挺特殊,并不像其它手动踏步那样需要你去用手拽,而是只需用脚轻轻向里一踩,踏步便会自己缓缓弹出来十分有意思,当然您也可以选装电动踏步;除此之外,打开侧滑门时还可以看到两个储物抽屉,可以存放拖鞋等物品,便于上下车时更换。

进入车厢内部,可以看到车内延续了景宴房车的一贯设计风格,全车采用进口轻型板材,原木色设计也为车内营造除了不错的时尚感,另外值得一提的是,车内的环保相当出色,这款全新下线的大新车内部,完全没有刺鼻的异味儿,笔者在车内待了一整天也没有出现不适。

车厢前部的会客区常规状态下是一组双人座椅+餐桌的布局方式,驻车以后可以把主副驾驶座椅向后旋转,与后车厢形成一个对坐的状态,提高了日常使用的便利性。除了实拍车型的5座布局款,这款房车还可选装4座和6座版本,个人更喜欢4座版。

车厢侧门处设有一组橱柜,这里提供了电磁炉、洗菜池、储物抽屉等设备,有需求的话还可以在储物柜外侧选装一个外置燃气灶,来增加实用性。

卫生间位于车厢中部,内部空间表现只能说够用,但设备比较齐全,提供了换气扇、洗手盆、梳妆镜、淋浴等,搭配120L净水箱和50L灰水箱,基本能够满足车上人员的使用。

与卫生间对立而设的是一组储物柜和50L的赛特福德房车专用冰箱,如果觉得冰箱不够用的话,可选装容积90L的赛特福德冰箱。

车上的主休息区位于车厢尾部,是一组上下双层床。看到这会有人说:上层床的空间太小了吧?能睡人么?

的确,当我第一眼看到这个双层床的时候,我也有点方,但实际体验下来,可以发现这样的设计的初衷另有用意。上层床铺的功能更偏向于储物,搭配两侧的网兜,可以在这里放置不少行李,还可以避免行车时物品跌落,实际休息的话,可作为儿童床使用,即便是儿童床,上层床的面积依然不小,达到了1820*1250mm。

下层床才是车上的主休息区,尺寸达到了1950*1300mm,这在B型房车中的横置床里,绝对算是大尺寸的,日常使用180身高的汉子可以轻松躺下,如果想要在下层床坐立的话,还可以把上层床床板向内侧平推,以增加下层垂直高度。

作为车上的主休息区,下层床铺可选择带有柔性支撑的胶花床架,这种床架具有更好的身体承托性和透气性,比起常规的胶垫使用更舒服。

下层床床板采用三折设计,中部的收起以后,车厢中部可以变成一个巨大的贯通式行李箱。能够存放大量行李,甚至是一辆自行车。

在电气系统配备上,这款房车提供了行车冷暖空调、220Ah蓄电池组、一整套用电管理系统、双电瓶智能分配隔离器等,还可选装3000W汽油发电机、200W太阳能电池板、300Ah锂电池组、3000W智能逆变器等。

最后给大家总结一下这款景宴栖594房车,基于全新大通V90打造而成,全新的动力总成满足国六排放,同时也拥有更好的动力表现和驾驶体验;由众锐工设操刀的整车设计也在行业内处于一流水准。

这款房车的售价也是个让人惊喜的地方,25.98万的入门价,在同类型房车中绝对算是诚意满满,并且也没有因“价低”而导致“质低”,比起31.98万的高配价格,除了在一些电力、冷暖系统上的配置差异外,车内整体做工以及家具板材和五金件儿的选用上毫无吝啬,同样是进口件儿,对消费者而言没有被区别对待相当的友好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

房车品牌大通原厂v80怎么样?

上汽大通房车是基于上汽大通V80轻客底盘打造而成的自行式房车,从底盘到上装再到内饰全部由上汽大通集团操刀,车身整体性以及质量更有保证,上汽大通自行B式房车相较与其他类房车外观更精致美观,加上自动挡,驾驶也更灵活,下面咱们一起来看看这款上汽大通B型房车有何特别之处吧!

一、在动力方面,采用源自欧洲的VM技术2.5T柴油发动机,搭载六速手自一体自动变速箱,最大功率100KW、330Nm的动力输出高效低耗,满足国五排放标准,六米内的车身,可以上蓝牌,C1 C2 驾照均可驾驶,日常使用性极高,并且操作简单灵活哦。

二、外观方面,做工精细,前脸多幅镀铬和蜂窝网状的组合格栅精神倍加,前大灯采用了菱形样式,并配有LED示宽灯和大灯高度调节功能,而前雾灯则可以增强恶劣天气下的行车安全,匀称的车身分布搭配车身彩条,十分飘逸!车辆右侧配备有菲亚玛牌遮阳棚,可为你在户外遮风避雨。

车身上配备有加水口,悄悄说一句这款车的加油口在司机右侧哦!而司机左侧则是房车上的户外充电接口了。需要注意的是在车的左侧下方是该车的污水箱排水口和清水箱快捷排水口。

这款上汽大通B型长轴房车配置的是134L清水箱,而清水箱的排水口打开在往注水口注入清水的时候清水箱排水口将水放出,从而达到清洗清水箱的作用。

其配备的四颗倒车雷达探头和倒车摄像头,对于这类尺寸稍大的房车来说还是很有必要的。

三、内饰方面,中控台处加入了部分高光炭纤维饰件,营造了一种大气、沉稳的感觉。中置的仪表盘和中控屏减少了对司机座的干扰,加之此车配备前排的双安全气囊,更好的保障车内人员的安全,多功能的方向盘操作起来更便捷。

电子手刹在这个级别车型中还是很少见的,减少了机械手刹后,节省了主副驾驶之间的空间,短暂休息或换乘时车内人员通行更方便,停下来午餐休息时主副驾驶的180度旋转也就轻而易举啦。

车内采用米色软包饰加隔音包搭配暖色内饰相得益彰,带着一家人出行也是非常温馨的。

中庭可360度旋转的座椅之后是厨房,可以旋转方向的加长喷淋水龙可以里外两用,配合隐藏式大水盆,平时新鲜瓜果蔬菜就可以就地清洗啦。另外在厨台下方备有车载专用12V可供冷冻或者冷藏。

上汽大通的房车怎么样呢?

上汽大通的房车比较适合普通消费者。他们家房车的价格比较美好,售价区间在20-60万,关键是质量也过关,还是挺值的。

上汽大通房车的口碑怎么样?

上汽大通房车面对路况不理想的情况,就算是山路也可以平稳驾驭,这就是它的动力、操控性和通过性都能十分出色的结果了。并且,其经过特殊调校后的底盘,舒适性和刚性相结合,就算连续过弯,整个车身都十分稳定,坐在里面非常平稳,让驾驶之旅安全、平稳、舒适。里面床的设计也比较独特,空间利用的比较充足,所以大通房车的口碑还是挺不错的。

大通房车怎么样?

为了避免大通水军自问自答,我还是来占个窝吧。凭良心讲,上汽大通是在房车这个小众车型上投入最大的企业,没有之一!这一点是绝对值得肯定的。无论是投放海南的租赁房车,还是官方的大通RV80,乃至自己投的房车生产基地。国内如此重视房车市场的只有大通!大通与所有房车改装厂合作也是最为紧密的,这点从满市场的各种基于大通V80房车就可见一斑。前一段时间与某知名房车改装厂联系,了解到一些关于底盘的信息。当时我咨询现在是否还在改东风御风底盘,对方答复是已经很久不做御风了,东风老国企做派,太难沟通,反倒是上汽大通这面,特别容易合作。我想这也不是一家两家的特殊情况,基本可以代表主流房车改装企业,君不见主流改装厂集体推大通底盘么?车好不好咱们一会说,最起码人家市场营销做到位了。说说主流的这几款适合改房车的底盘吧,福特全顺适合改房车的底盘偏少,而且江铃自己搞改装,外面似乎就拿不到新全顺的底盘?这种幼稚的垄断玩法,基本就不用谈什么市场占有率了,要不是产品确实不错,早就没人跟他玩儿了。东风御风已经说过了,宁可出物流车也不在房车底盘这儿费功夫,基本算是放弃这个市场了。还剩个依维柯,价格又那么感人,只能做成C型报高价走中高端市场。除了这几个,其它车型占有率太低了,基本可以忽略了。综上所述,不是大通车好不好的问题,是我们没有更多选择。至于车质量,讲真大通与全顺这种发展了半个世纪的成熟车型相比,还是有很大差距的,就我从业至今,看到的用户反馈,大通车整体质量并不乐观。如果前面是褒,后面这些就不太好听了:一是确实有用户反馈车质量问题而大通默不作声,反而用大量的水军来混淆视听,你水军是瞎子么?看到报质量问题的帖子不去上报、不去与用户沟通,就一味的刷你大通如何好,其它车如何辣鸡,这种做法弱智至极!估计大通水军团队也是外包,你既然能做到水军外包了,为啥不能专门找个团队收集车友负面反馈,积极处理解决问题?二是大通一直打着英国血统做宣传点,这事儿也是存疑,收购国外成熟车厂这件事,其实也就是炒作。1.8亿收购的LDV,又花了数十倍的价格从新打造,试问与你自研有啥区别,无非就是挂个外国的名号,利于宣传而已。以上两点负面仅为个人所感,不针对大通,只针对他做市场推广的公关公司,别用做表面文章,愚蠢至极!总结:之所以先褒后贬,主要原因是大通在中国房车行业的发展上功不可没,但并不是因为车好,而是因为营销,以及市场确实没有更多更好的选择,朱砂没有红土为贵,仅此而已。我怀疑这个是大通水军开的帖,固有此答。如果大通能把用在水军上的力气,用在提高产品稳定性与质量上,车友之福!以上,第一房车不负责任一说,你就随便这么一听!手机码字,无图勿怪。对房车感兴趣的,关注一下我哦!

福特房车对比上汽大通原厂房车怎么样?

很不错。

薄厚两层窗帘使车主可以自由搭配车内光线。房车车厢前部靠近牵引部位的门锁打开,可盛放两个燃气罐。侧墙和车顶为加框隔热绝缘的真空铝合金材料,玻璃钢外表,真空连结不锈钢加框地板,并在底层进行密封处理,防止灰尘和湿气,还起到降噪的效果。

福特房车由美国房车制造商Jayco房车公司制造,属于自行式C型房。它的外观整体造型大气浑厚,内饰奢华不已,且车厢可做电动扩展,还配备了遮阳棚,可以遮挡烈日或连绵的阴雨,让您随心所欲的与大自然亲密接触。

净水箱容量118升,内设4000瓦燃油发动机,保障充分的水电供应。车内空间约24平米,宽敞舒适,丝毫无狭小压迫之感。其车长9.6米,宽2.5米,高3.5米,车身重量6.37吨,动力上搭配6.8LV10发动机,功率为422kw,油箱容积为250升。前部、两侧、尾部均有外推式中空玻璃车窗,具有很好的通风性,同时还有一定的遮雨作用。

薄厚两层窗帘使车主可以自由搭配车内光线。房车车厢前部靠近牵引部位的门锁打开,可盛放两个燃气罐。侧墙和车顶为加框隔热绝缘的真空铝合金材料,玻璃钢外表,真空连结不锈钢加框地板,并在底层进行密封处理,防止灰尘和湿气,还起到降噪的效果。

半英寸(1.27厘米)厚的隔热绝缘聚苯乙烯泡沫塑料夹层,使得车内小气候环境随意调节不受外界的影响。这些隔热绝缘材料的使用使得这款房车无论在气候寒冷的地区还是气候炎热地区,都能给你提供舒适的环境。车轮方面在保证足够抓地力和承载力的前提下,使用了不锈钢轮毂罩,在巨大的车身的衬托下,显得更加细小。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081