想买二手车的再等等！预算五万也可以买到不错的车哦！

事实上如果选择自主品牌，5万多根本就不需要考虑二手车，直接买新车。今天介绍的这几款新车可以称得上是露营利器，价格便宜实惠，而且空间还算可以！赶紧来看看这几辆新车！

五菱星驰

五菱星驰的厂家指导价为5.68-8.68万，特别适合用来露营。新车来自五菱旗下，所以质量可靠，价格还便宜，后期的保养也不贵。今年的4月份，五菱星驰还上市了一款CVT自动挡车型，自动挡只有6.58万元，再次拉低了新车的售价。

来看外观设计，五菱星驰采用的是比较时尚的风格造型，匹配了LED日间行车灯以及LED大灯，还拥有车头雾灯，配置一应俱全。从银色的车标我们也能猜得出这是一辆比较精致化的五菱新车。

车型侧面来看，除了双色车身以外，五菱星驰的最大优势在于有着不错的底盘通过性。出去露营难免会遇到一些颠簸，路况不好的情况，五菱星驰面对这种野外环境毫无压力。

新车的尾部搭载了双边共双出的排气管，但前提是要购买到1.5T的动力系统。从尾部来看，新车也依然拥有着不错的通过性。

五菱星驰的内饰构造采用的是对称式的风格，10.25英寸的大屏，红色的法式双缝线。如果你购买的是高配车型，那么还将拥有带S标识的运动平底方向盘。全液晶行车电脑和奥迪系列倒是非常的类似，更何况还拥有一般性能车上很喜欢使用的运动赛车座椅。

至于动力部分，五菱星驰分别搭载的1.5L以及1.5T两款引擎。即使购买的是1.5T的配置，起售价也是不足8万元的。低价格，质量可靠，经销商多，后排空间大，这些都非常符合目前消费者对于露营大床车的定义。更何况五菱星驰的后悬架为扭力梁式非独立悬架。对于城市使用的小伙伴来说，这其实是缺点，但是对于经常户外的小伙伴而言，这样简单的底盘设计能够保证更低的故障率，而且支撑性也是非常不错的。

瑞虎3x

新款瑞虎3x相较老款车型在造型方面有一定变化整体设计更具时尚感和辨识度。具体来看，新车前脸带来了无边界格栅造型，内部采用镀铬点阵式元素装饰，日间行车灯同样采用了点阵式设计，使大灯组和中网融合度更高，带来更强的整体性。同时，其LED日间行车灯为全系标配，顶配车型还将配备LED大灯。

新款瑞虎3x的车身侧面依然是我们熟悉的样式，上扬腰线让整体视觉重心前移，带来较为运动低趴的车身姿态。尺寸方面，其长宽高分别为4200/1760/1570mm轴距为2555mm。

新车尾部采用了贯穿式尾灯布局，灯组中央还带有CHERY品牌字母标识，配合双边双出式排气以及上方大尺寸扰流板，增强运动氛围感。

新款瑞虎3x内饰采用两种不同的设计风格，其中一款在老款车型基础上进行升级，中控屏幕区域在细节方面做出调整，同时还换装了飞艇样式电子挡把，更显时尚精致。

新车另外一种座舱风格更具科技色彩，悬浮式中控屏幕以及贯穿式空调出风口造型都是当下比较流行的设计元素，中控台饰板以及车门饰板还采用了菱形格纹理装饰，更显档次。

捷达VS7

如今的2023款捷达VS7依然延续了品牌独特的味道，整体造型传承大众基因。新车前脸标志性的多边形进气格栅自然没有缺席，内部采用菱形金属镀铬饰片点缀，犹如中式铠甲造型，带来视觉辨识度。头灯组同样采用不规则样式设计，并与格栅融为一体，横向拉宽了车头视觉效果的同时也增加了精致感。新车前包围区域采用三段式布局，两侧雾灯区域设计成回旋镖造型，让前脸看上去更显活泼。

新款捷达VS7内饰不用多说，依然是我们熟悉的感觉，大量折线元素突出层次感，中控区域遵循向驾驶员一侧倾斜原则。新车中控屏幕升级明显，车联网系统升级为全新J- Connect智享出行系统，屏幕视觉效果、车联网系统、导航、语音助手等方面均有所升级。此外新车还针对舒适便捷性进行升级，前部停车影响辅助、全景影像优化、增加TYPEC接口、增加氛围灯(30色可调)、无线充电升级为15W。

捷达VS7全系搭载1.4TEA211发动机，最大功率150Ps，最大扭矩250Nm。这样的动力数据在当下的小排量发动机中称得上保守，结合捷达VS7标准的紧凑级SUV身材，很明显这台车是为了无欲无求的家庭用户准备的。

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五菱星驰这款车值得买吗

五菱星驰是否值得购买，需结合其价格、定位及用户需求综合评估，以下是详细分析：

一、核心优势：超低价格与基础实用性

价格门槛极低

2026款官方起售价5.68万元，部分促销活动裸车价可低至4.98万元，是目前市面上最便宜的燃油SUV之一。对于预算严格控制在5万左右的消费者（如刚需代步或年轻首购群体），价格吸引力显著。

基础配置满足日常需求

部分车主反馈其空间设计合理，能满足小家庭短途出行；外观设计偏向年轻化，配置虽不豪华但涵盖基础功能，如空调、基础娱乐系统等。

二、争议点：质量与长期使用成本

质量隐忧频发

多篇报道指出，星驰在品控方面存在明显短板，包括零部件故障率高、装配工艺粗糙等问题。与五菱旗下口碑较好的宏光MINI EV等车型相比，故障返修率较高，可能增加后续维修成本和时间成本。

配置与体验劣势

内饰材质廉价、隔音效果差、科技配置缺失（如智能驾驶辅助、车联网等）是其短板。若对用车舒适性或智能化有要求，同价位新能源车型（如部分微型电动车）可能表现更优。

三、适合人群分析

推荐购买的情况：

预算极度有限，且以短途代步为首要需求；

对品牌和长期耐用性要求不高，计划短期使用（如3年内置换）；

所在地区充电设施不完善，需依赖燃油车。

不建议购买的情况：

注重用车品质或计划长期持有（5年以上）；

频繁长途出行，对NVH和可靠性敏感；

对比同价位二手车型时，星驰的性价比可能不占优。

四、购买建议

务必试驾体验：亲自感受底盘调校、动力响应（1.5L发动机动力偏弱）及内饰做工是否符合预期。

关注售后政策：了解当地4S店的服务覆盖和保修条款，降低潜在维修风险。

横向对比竞品：如宝骏510、吉利远景X3等同级燃油车，或新能源代步车（如长安Lumin），综合权衡使用成本。

总结

五菱星驰是价格导向型产品，优势与缺陷同样突出。它适合“预算绝对优先”的特定群体，但若对品质有更高要求，建议增加预算或考虑其他车型。购车前需明确自身需求，避免因低价忽视长期成本。

5.68-8.68万元，五菱星驰昂扬上市，正式携年轻人迈出人生第一步

五菱星驰官方指导售价区间为5.68万-8.68万元，提供六款车型配置选择。具体信息如下：

上市时间与背景：2022年9月28日，在五菱星驰 ×《智族GQ》为年轻人打造的大**《人生第一步》首映礼上，五菱银标首款年轻力座驾——五菱星驰正式上市。

动力总成系统：为满足年轻人的多样化用车需求，五菱星驰提供三套动力总成系统，分别是：

1.5L+MT

1.5L+CVT

1.5T+CVT

车型配置与价格：

新车配备六款车型配置选择，官方指导售价区间为5.68万-8.68万元。

购车优惠：

上市之际，五菱星驰诚意奉送四重购车礼（价值RMB 6000元）。

享受国家购置税减半政策。

产品特色：

外观设计：五菱星驰打造时尚炫酷造型，延续银标家族“翼动美学”设计理念，前脸造型个性，车身线条犀利硬朗，配备五辐式赛车风格轮毂，17寸运动轮毂配以红色刹车卡钳，运动气息十足。前后保碳钎维纹理运动套件、大口径双边双出排气、鸭尾式尾翼等设计，赋予新车更多潮酷气质，提升个性辨识度。

内饰与空间：

整车内饰呼应外观设计，采用动感运动座舱风格，D型方向盘、一体式运动座椅、M型律动缝线等运动元素的加持，唤醒更多驾驶乐趣。

内部空间方面，拥有领先同级的322L后备厢，出行载物毫无压力。

新车配备同级独有后排折平座椅，最大可实现1米9的纵深，纯平大空间秒变“大床房”，放下四个22寸行李箱后仍有空余，节日返乡、长途旅行、郊游露营等装备随心放；后排座椅还可四六分放倒，满足多场景乘坐。

新车内设计了多达27处人性化储物空间，随身物品合理放置，日常出行更便捷。

智能科技：五菱星驰搭载Ling OS灵犀系统，为用户打造智慧出行伴侣。系统以专属IP形象“小五小菱”与用户默契互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等功能，带来顶级语音交互享受；通过组队出行、无缝导航、路书定制等功能，不同车辆之间的位置可共享、实时对讲、圈层沟通；更多网易云音乐、喜马拉雅等特权应用，带给用户专属智能体验。品牌战略：五菱星驰的上市，展现了五菱始终坚持“人民需要什么，五菱就造什么”的初心，同时也代表了五菱银标在年轻化、多元化、全球化战略牵引下，产品矩阵的进一步完善。

8万多提了台五菱星驰，1.5T+CVT，车主说出真心话

我已经毕业工作了3年多，去年又升职成为部门的主管了，薪资待遇虽然上涨了，但需要经常得跑工厂见客户，为了出行方便，半年前我就产生了买车代步的想法。不过我这几年准备存钱买房，买车也就不准备花太多预算，于是决定将预算严格控制在10万以内，并选一辆外观符合我审美、动力和空间都够用的车型。经过多方考虑，我花8万多入手了五菱星驰。

我选择的五菱星驰是车系中的顶配，也就是指导价8.68万的1.5T CVT潮酷型，算上五菱最近推出的乘用车购车活动给出的7000元优惠，其实裸车价还不到8万。其实，我最终决定选这款车的原因其实很"俗"，除了我对五菱品牌比较认可、充满信任之外，再就是五菱星驰的造型不是我想象的那种"买菜车"，而是一款颜值上就比较运动，偏向"小钢炮"的车型。

五菱星驰的外观挺运动的，前脸的飞翼式中网比较特别，整体尺寸不算大而是采用扁平设计，内部中网大部分进行了熏黑，还有比较多的银色镀铬来修饰。车身侧面是能凸显出时尚感的悬浮式车顶，搭配五辐式轮毂和内部的红色刹车卡钳，运动氛围也比较到位。

不过我最喜欢的地方还是车尾，五菱星驰的车尾不像很多同价位的车型那样保守，而是有大口径双边双出排气孔、鸭尾式尾翼、明显的后保险杠扩散器结构，很像性能车。平常我开这款车出门时，还会遇到路人向我询问这款车是什么车，顺带也会问这款车多少钱，当他们发现这款车只要8万多的时候普遍会惊讶，他们觉得五菱星驰更像15万的合资车。

五菱星驰的内饰我也挺喜欢，也有一种性能车的感觉，不仅配备D字形的平底方向盘，还有一体式运动座椅，乘坐的时候真有种置身跑车的感觉。车内的空间我觉得也够用了，我身高180cm，体重85kg，坐在前排、后排都不会觉得局促，而且这个车的后排靠背还可以调节角度，舒适性比较高，平常带部门同事聚餐很方便。

这款车的第二排座椅还可以纯平放倒，并且放倒后和后备箱地台纯平。我平常去客户工厂验货，难免还得带一些样品回公司，有很多样品的尺寸都比较大，这时五菱星驰宽敞的后备箱就比较方便了。另外遇到节假日了，我也喜欢开车出门郊游踏青，宽敞的后备箱既能装下各种户外用品，丰富自驾游的娱乐方式，又能在我疲劳的时候充当"大床"，可谓一举多得了。

接着来说下动力，我提的这款五菱星驰搭载1.5T+CVT，平常开起来的时候动力平顺，尤其是遇到上下班堵车、在走走停停的路段下驾驶，这款车也不像我同事的大众一样，会有顿挫感，这应该是CVT变速箱的功劳。而且这台1.5T发动机的动力也挺够用的，平常在市区里开，只要深踩油门就能感觉到比较明显的推背感，想要超车并不困难。而且这款车的油耗也不算很高，百公里油耗7.3L，考虑到是涡轮动力和SUV结构，这个油耗我能接受。

配置方面的话，五菱星驰提供的配置对我来说就够用了，胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、远程启动一应俱全。车内还有10.25英寸的中控屏+Ling OS灵犀系统，可以语音切换音乐、输入导航目的地，实际交互过程中也比较流畅。最后，在用车半年之后，我想跟大家说说我的真心话：五菱星驰确实是一款高性价比的车。

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