有点非主流但却非常实用 盘点国内出现过的那些单排皮卡

在前不久我们发布的试驾江铃宝典视频的留言中，有一位网友问我们有没有大单排皮卡推荐，引起了我们的注意。虽然多用途货车的定义并没有将单排皮卡纳入其中，但这种车无论是作为纯工具车，或者是作为纯玩具车，它的定位都是非常精准的，能够满足这类人群最“刁钻”的要求。那么今天我们就为这位网友汇总一些单排皮卡，有需求的观众也可以收藏当做参考。

长城火炮

如果说单排皮卡中最火的产品，那一定是长城炮的火炮了。这台车在2021年推出，可以说是一次大胆的尝试。它全身配备了一众硬核越野装备，并且以较短的轴距融合了灵巧的车身，可玩性非常高。经过几年的打拼，已经有了“沙漠之王”的称号。而关于这款车最新的消息，则是将要搭载3.0T V6发动机，最大功率260千瓦，扭矩提升至500N•m，匹配长城自研纵置9AT变速箱，无疑将再次提升这款车的极限性能。

现款火炮于去年6月上市，18.28万元的售价也非常亲民。整车尺寸为4963*1975*1950/1970 （选装集沙杯后高度）mm，货箱尺寸为1760*1520*540mm。轴距仍为2745mm，最小离地间隙变为237mm。车辆的接近角为34°、离去角调整为22°、纵向通过角达28°，最小转弯半径为11.2m。越野配置方面，火炮配有前绞盘、涉水喉、前后铁杠、越野侧踏、博格华纳分时四驱系统、前后桥电子差速锁、高压氮气单筒减振器、百路驰KO2轮胎（265/65 R18）等等，武装到了牙齿。

动力方面，2023款火炮选用的是搭载长城汽车自主研发的2.0T汽油发动机，型号为GW4C20B，与之匹配的是8AT变速箱。发动机的最大净功率为160千瓦，峰值扭矩可达到380牛•米。

长城机车炮

长城另外一款单排皮卡也非常有针对性，它就是面向摩友推出的机车炮。这台车于2021年12月推出，分为两款车型，售价区间为14.98-15.68万元。与火炮不同，机车炮采用了单排长货箱的造型，所以不仅这台车可以拉机车，也可以作为纯工具车来使用。

前脸部分与长城炮乘用皮卡全球版类似，车身侧面和尾部才是机车炮的亮点所在，采用单排皮卡造型，后部拥有巨大的货箱空间，得以容下各种大小的摩托车。尺寸方面长宽高分别为5650*1934*1896mm，轴距3470mm，与商用炮长货箱车型尺寸接近。而货箱部分的尺寸为长宽高为2475*1520*540mm，如此宽敞的空间足以容纳大部分车长在2.5米以内的摩托车。除了货箱空间大以外，机车炮还专门设计了遥控绞盘以及固定装置，更有针对性。

动力部分，机车炮汽油版搭载长城型号为GW4C20B的 2.0T汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m；柴油版车型搭载代号为GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩400N·m。传动部分均匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时，四驱系统在机车炮上也没有缺席，并且带有低速四驱模式。

北京F40

要说到玩具型的单排皮卡，北汽还曾经根据BJ40推出过一款车型，那就是北京F40。这台车在2019年推出，时间比火炮还早，当时售价为14.98万元。后来再2020年还推出过改款换代车型，售价为16.99万元，价格还涨了一些。这台车于BJ40出自同一平台，所以也是一个专属的大玩具。

新款北京F40采用了当时BJ40 PLUS的造型，整体看上去更宽更时尚。后部去掉了车顶和后备箱，改为皮卡的货箱。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4350/1925/1865mm，轴距2465mm，货箱尺寸为1050*1050*480mm。但整车基本上是素车状态，并没有进行对应的越野改装。如果这台车放到现在推出越野版，应该也可以争夺一些火炮的市场。

动力方面，北京F40搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），峰值扭矩为380牛·米。新车配备有分时四驱系统，在低速四驱模式下扭矩可瞬间放大2.5倍，静扭强度同步提升15%，接近角37°、离去角31°、纵向通过角24°、最大涉水深度600毫米。

东风猛士M50皮卡

如果你对军事感兴趣，那么这台单排皮卡你一定不能错过，它就是东风汽车在2021年推出的东风猛士M50皮卡，但价格有些贵，当时售价66.88万元。值得一提的是，这台猛士M50皮卡是东风公司在东风猛士军品技术基础上进行的民用研发，也是国内首款军转民用特种车。

猛士皮卡版与军版保持了较高的协同性，粗旷霸气，彰显着其骨子里“彪悍”的军车基因。车身尺寸分别为5320*2310*2040mm，轴距为3800mm。货箱部分由于官方未给出资料，我们只能用整车长度减去单排乘员舱的尺寸大概猜测，货箱长度应该也在2米以上。

动力方面，该车搭载东风康明斯4.0T柴油发动机，最大功率可达143kW，峰值扭矩600N·m。而硬核的是它的性能，满载最高车速可达每小时120公里，最大行驶里程超过600公里，最大爬坡高度超过60%，最大垂直越障400毫米以上，最大水平越壕700毫米以上，最大涉水深度1.2米，最大行驶侧坡40%，可在海拔4500米以上、-35℃—41℃地区正常行驶，底盘各主要部件电器均满足水深1米以上防水浸渍标准。

长安神骐F30单排

长安神骐F30作为一款工具皮卡，销量其实非常不错，小编周围就有很多人购买，而这台车为了满足更加强大的载货能力，还推出过单排车型，售价5.31-5.61万。在2020年即将推出国六排放标准的时候，它也是目前市场上唯一拥有国六单排皮卡的产品。

长安神骐F30单排前部与双排车型保持一致，后部采用了货车的三面开平底货箱。整车尺寸长宽高分别为5740*1785*1690mm，货箱尺寸为3000*1580*400mm，可以看到尺寸非常大，一款纯纯的“小货车”。动力方面，长安神骐F30单排皆为汽油版车型，采用东安三菱动力发动机，最大功率85kW，最大扭矩150N·m，与之匹配的是5MT变速箱。

江西五十铃D-MAX 3.0T单排

你能想象这款鼎鼎大名的合资皮卡曾经还推出过单排车型呢嘛？在2018年，江西五十铃D-MAX单排皮卡上市，售价19.48万元。不同于其他工具型单排皮卡，D-MAX单排皮卡侧重引领国内高端皮卡生活，所以率先推出的是四驱车型，并且延续采用双排车型的底盘结构，性能上和双排车型并无异处，与海外车型同步，只不过扩大了货箱部分的装载容积。

D-MAX单排皮卡的车身尺寸为5315*1860*1775mm，货箱尺寸为2305*1570*440mm，轴距为3025mm。而令人惊叹的是该车搭载了排量为3.0T的4JJ1柴油发动机，与国五版双排D-MAX皮卡一致，可提供最大功率130kW，最大扭矩430N•m的动力数据，与之匹配的是6速自动变速箱。

上汽MAXUS T60单排

在2016年，上汽大通推出的皮卡车型T60正式上市，将当时的皮卡市场向家用化推进力一步。而在2017年年末，上汽大通T60柴油单排皮卡便在国内上市，推出两驱高底盘舒适版和四驱高底盘精英版两款车型，市场指导价分别为10.93万元和13.73万元。后续推出的国五动力车型分为大单/小单舒适版/小单精英版，市场指导价在10.93万元-13.68万元之间。

T60大单车身尺寸为5445*1890*1809mm，轴距为3470mm；小单车身尺寸为5365*1900*1809mm，轴距为3155mm，货箱尺寸为2330*1510*530mm。动力上采用双排座车型搭载的2.8T意大利VM柴油发动机，额定功率为110kW，最大扭矩可达360N·m，与之匹配的是6MT/6AT变速箱。除了拉货之外，这款产品也被广泛用于房车改装市场，目前市面上有很多基于此款车型打造的改装房车。

福田拓陆者单排

拓陆者是福田曾经的当家车型，在2019年年初的时候，福田在工信部申报了一款全新E5单排车型。该车长为5237mm，宽有两种尺寸，带轮眉的宽度为1880mm，取消轮眉后的宽度为1860mm，高为1970mm。货箱尺寸2315*1580*440mm，额定载质量达到2080kg，所以能看出是一台偏向工具属性的货车。

该车选装配置非常多，包括前雾灯、高位制动灯、轮眉、侧踏板等。动力方面，新车搭载来自福田康明斯的2.8T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩365N•m，在当时来说是相当不错的动力选择。

总结：

以上汇总的这些单排皮卡可能并不是国内的全部车型，但大部分都是主流企业推出的版本，所以在质量可靠性方面有保障，而且现存车型应该也能在二手市场中找到。虽然单排皮卡需求量少，但其精准的定位能极大的满足这类少数人群的特殊需求，也是皮卡市场中的一片蓝海。如果你对单排皮卡感兴趣，不妨在周围找一下这些车型，体验一下单排皮卡带来的乐趣和好处。

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105款车型 创业生活两不误 依维柯聚星13.68万起售

一辆新车有105款车型，不但能家用还能商用甚至可以特种行业使用，甚至推出基础车型就是为了方便客户改装，满足个性化需求。而且起售价只要13.68万，你敢信？

5月24日，南京依维柯聚星在名为主题为“头号VAN+聚星而来”的发布会上正式上市，新车发布多款车型，售价13.68万元起，提供2种轴距、2种顶高，能搭配出多样车身尺寸和空间布局，更好的满足用户多元化用车需求。

依维柯聚星是南京依维柯依托上汽全球化平台推出的全新产品，宜商宜家，多用途，多功能，是轻客界的“头号VAN+”，产品集智能驾控、新生美学、安全可靠、澎湃动力、超强承载等多重优势性能于一身。

时下的消费者注重感受提倡个性，而传统的轻客车型大多只注重实用而忽视了审美需求。为了迎合年轻消费者的需求，聚星在外观上做了很大的创新。

聚星以突破传统的未来科技设计语言，拒绝千篇一律的外形设计，打造个性十足的“有维新青年”。新车整体外观较传统轻客更为年轻化，外观方面，新车前脸格栅采用了无边界设计，无边框式前格栅采用渐变式大小的菱形网格设计。全系标配LED自动感应大灯和星钻雾灯，车辆能够根据天色、天气等情况，自动开关及调整灯光照射范围，让前路更清晰。

聚星车身采用阶梯型窗线及双眼皮轮眉设计，可选装第二排推拉式侧窗，两侧的巨幕全景侧窗为驾乘人员提供了广阔的观景视野。车身侧面，整体设计较为方正，保障了车内驾乘人员的头部空间。此外，新车右侧车身可以滑动开启。车辆尾部的雾灯结合双立柱尾灯，可以保证在雨雾等低可见度场景下的识别度。

聚星所配备的i-body智能座舱，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。座椅采用纳米级透气双拼面料，配备乘用车级四幅式方向盘和环抱式数智仪表台。10向可调电加热座椅，后视镜和前风窗、后窗也都拥有电动加热功能，除霜、除雾、除雨水一键搞定。

在智能化愈演愈烈的当下，轻客也必须跟上消费者需求的步伐。聚星配有12.3寸高清触控大屏，搭载第3代IVECONNECT智能交互系统，集成腾讯TAI、车载微信、智能导航、可生长模式（FOTA远程迭代升级）等功能，支持语音交互。

“行驶智能化”也是必不可少的，为此新车配备ADAS自动辅助驾驶系统，具备BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助系统，ACC自适应巡航系统、LKA车道保持等功能，L2+++级智能驾驶辅助等功能让行驶更安全。

与此同时，在安全方面，聚星搭载乘用车级态势感知系统，在前后敏视雷达、4组高清摄像头、360°全景影像和高清RVC系统的合力下消灭视野盲区，用户行车、倒车、泊车更安全。

空间“千变万化自由组合”是聚星的卖点之一。聚星的长短轴、高低顶搭配出多样车身尺寸和车内布局，无论是全家出游踏青，还是城市送货创业，全都一车搞定。

聚星两种轴距、两种顶高能搭配出多样车身尺寸，为用户提供2-9座百变座椅布局，给予车辆内部更优的置物空间，用户可以根据自己的需求，把车辆改造成为房车，或者咖啡、果汁等移动吧台，适用于酒店、商超、水果店、咖啡厅、个人工作室等行业创业的年轻人。

后开门配备270°铰链，在物流园区、狭窄路段装卸货物的过程中，即使身处狭小的作业空间，依然能够高效率的配合叉车作业，大大提高了用户的装卸效率。

聚星采用了 Power π 动力系统，搭载上汽 π 2.0T 高性能柴油发动机，采用 VGT 可变截面涡轮增压技术，最大功率 150 马力，峰值扭矩 375N · m，已率先达到国 6 ( b ) 和欧 6 ( d ) 排放标准。传动系统方面，与之匹配的是 6 挡手动和 9 速自动变速箱。

聚星提供ECO、COMFORT、SPORT多重驾驶模式。对追求经济油耗的用户来说，ECO模式是最佳选择，COMFORT模式更适合普通路况下的正常行驶，而SPORT模式属于更激进的驾驶风格，满足不同路况环境驾乘需求。

聚星配备的后空气悬架可自动调节车身高度，当行驶在石子路、泥泞道路时，可大幅过滤颠簸感，提高驾驶舒适性，减少驾乘者的疲劳。经过崎岖路面时，也可根据路况调节车辆离地间隙，乘坐起来更加平稳。

根据中汽协会统计的数据，今年第一季度轻型客车实现两位数增长，同比上涨 15% 至 8.66 万辆。针对时下年轻消费者宜商宜家的生活工作需求，聚星针对不同场景和需求推出了全方位的解决方案。

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大通v70小房车落地价多少钱

大通V70小房车落地价因车型配置和地区不同而有差异。部分大通V70底盘车型厂商指导价在13.68 - 19.46万元之间。例如2025款2.0T手动短轴低顶创客版3座125Ps指导价为13.68万元，2025款2.0T自动长轴中顶豪华版9座指导价为19.46万元。而由舒欣房车打造的大通V70 B型房车，工厂指导价28万多，现特价一台24.9万元。另外，2023款2.0T精英版自动长轴低顶6/7座，全款购车裸车价174800元，必要花费17429元，商业保险6327元，全款总价198556元。不过，实际落地费用会受地区、经销商以及具体优惠政策等因素影响。购车时建议多咨询当地经销商，以便获取更准确的落地价格。

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