2020 年 WTCR 房车世界杯领克夺冠前三名

2020年WTCR房车世界杯领克夺冠前三名分别为：冠军扬?埃赫拉舍，亚军伊万?穆勒，季军圣地亚哥?乌鲁希亚。

冠军：扬?埃赫拉舍扬?埃赫拉舍在2020年WTCR房车世界杯比利时站第二场正赛中表现出色，从第6圈开始一路领先，并在经历18圈的激烈角逐后，最终夺得车手冠军。这也是他加入领克Cyan Racing车队后取得的首个冠军。他的出色表现为车队赢得了宝贵的积分，并为后续赛事奠定了坚实的基础。

亚军：伊万?穆勒伊万?穆勒作为领克Cyan Racing车队的另一名实力车手，在比利时站第二场正赛中紧随扬?埃赫拉舍之后，获得了亚军的好成绩。他的稳定发挥和出色战术配合为车队赢得了宝贵的积分，同时也展现了他作为顶尖房车车手的实力。

季军：圣地亚哥?乌鲁希亚圣地亚哥?乌鲁希亚是新加盟领克Cyan Racing车队的车手，在比利时站第二场正赛中，他凭借出色的驾驶技术和车队战术配合，成功站上领奖台，获得了季军。他的表现不仅为车队赢得了荣誉，也证明了他作为新加盟车手的实力和潜力。

此次领克Cyan Racing车队在比利时站第二场正赛中包揽前三名，不仅展现了车队强大的整体实力和车手们的卓越驾驶水平，也为领克品牌在房车赛事领域树立了新的里程碑。领克03 TCR战车的强硬实力也为车队赢得胜利提供了重要保证。

赛后，领克Cyan Racing车队的车手们纷纷表示，他们将继续保持这样的干劲，为车队赢得更多的荣誉。同时，领克品牌也将继续致力于将赛车技术反哺到量产车上，为消费者带来更好的用车体验。

总之，2020年WTCR房车世界杯比利时站第二场正赛中，领克Cyan Racing车队车手扬?埃赫拉舍、伊万?穆勒和圣地亚哥?乌鲁希亚的出色表现，不仅为车队赢得了荣誉，也展现了领克品牌在房车赛事领域的强大实力和卓越品质。

除了F1汉密尔顿的七冠王，还有这支中国车队第二年夺得WTCR总冠军

这支中国车队是领克车队，在2020年WTCR房车世界杯中第二年夺得WTCR总冠军。具体情况如下：

赛事背景：WTCR房车赛是FIA中与F1、WEC、WRC并列的世界四大顶级汽车赛事之一，近两年又加入了WRX，FE电动方程式也会加入FIA大家庭。WTCR世界房车锦标赛与F1、WEC和WRC等一样，都是FIA旗下各自领域最高级别赛事，能进入这个领域的车手和车队都是世界顶尖水平的，例如WTCR里面的强队有阿尔法罗密欧、奥迪、本田和现代等老牌车队。夺冠历程

2019年：第一年参赛的领克车队意外地获得了年度车手和车队双料冠军。

2020年：在同时进行的2020 WTCR房车世界杯西班牙站，也就是最后一站收官战中，来自中国的领克车队最终以扬?埃赫拉舍以234分问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军。

收官战情况：收官站西班牙比赛分为三场比赛。本来领克先来开门红，包揽三场正赛的发车杆位。但第一场比赛，因一晚的风沙和潮湿的地中海海风，让第一场阿拉贡赛道变得异常湿滑，靠后发车的本田车队把后轮换成了雨胎，发车后一路狂超车，把领克赛车远远甩在身后，领克失利，积分被本田追近。第二场正赛老将伊万?穆勒杆位发车并最终带回第一位，夺冠最大热门的扬?埃赫拉舍稳定地获得了第6名，期间队友还对其保驾护航，且第二场本田赛车事故，导致扬?埃赫拉舍的最大竞争对手退赛。最终第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军，扬?埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军，扬?埃赫拉舍成为WTCR史上最年轻的冠军车手。

夺冠实力体现

赛车性能：纵观全年，领克赛车依然是全场最快的。因为按WTCR的规则，跑得快的赛车是要被加重的（为了赛事的精彩性）。在收官战时候，领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，就这样他们依然能顺利夺冠。

团队支持：领克车队背后除了一众WTCR里最顶尖的车手支持外，还因为领克车队的就是原来沃尔沃Polestar车队原班人马，吉利接管Polestar车队的运营，所以领克赛车的DNA源自有夺冠实力的Polestar。

WTCR房车世界杯收官-领克车队3夺冠

在2021WTCR房车世界杯收官之战中，领克Cyan Racing车队提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，并创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录，车手扬·埃赫拉舍再度夺得WTCR年度车手总冠军。

赛事背景与意义

WTCR被誉为“房车赛界的奥运会”，是对参赛车队技术与管理运营能力、以及汽车性能的“终极考核”。这一赛事汇聚了全球顶尖的车队和车手，竞争异常激烈，能够在其中脱颖而出，无疑是对车队和车手实力的最高认可。

领克车队的历史性成就

首次参赛即填补空白：领克车队2019年首次参加WTCR，就填补了中国汽车品牌征战顶级房车赛事的空白。这一壮举不仅展示了领克品牌的勇气和决心，也为中国汽车品牌在国际赛场上赢得了尊重。

非凡战绩获得年度总冠军：在首次参赛的赛季中，领克车队以9次车队冠军、22次登临领奖台的非凡战绩获得车队年度总冠军。这一成绩不仅证明了领克车队的实力，也为中国汽车品牌在国际赛场上树立了新的标杆。

连续三年夺冠创造历史：2020年，领克车队再次摘得年度车队、车手双料桂冠。而在2021年的WTCR房车世界杯收官之战中，领克Cyan Racing车队更是提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，并创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录。这一成就无疑将领克车队推向了世界顶级房车赛事的巅峰。

车手扬·埃赫拉舍的辉煌时刻

在2021WTCR房车世界杯中，车手扬·埃赫拉舍再度夺得WTCR年度车手总冠军。他凭借出色的驾驶技术和稳定的发挥，在激烈的竞争中脱颖而出，捍卫了王者尊严。扬·埃赫拉舍的夺冠不仅是他个人职业生涯的辉煌时刻，也是领克车队整体实力的体现。

领克车队实力与精神的双重展现

技术与管理运营能力的体现：领克车队能够在WTCR赛事中连续三年夺冠，离不开其卓越的技术和管理运营能力。从车辆的性能调校到比赛的策略制定，再到车手的训练和选拔，领克车队都展现出了极高的专业素养和实力。

竞技体育精神的诠释：领克车队用速度征服顶级赛场，也以超越极限、一往无前的竞技体育精神赢得尊敬与认可。在比赛中，领克车队的车手们不畏强手、敢于挑战，用实际行动诠释了竞技体育的精神内涵。

对中国汽车工业的深远影响

吉利控股集团的布局推向新高度：随着领克车队在WTCR赛事中的连续夺冠，吉利控股集团在赛事领域的布局也推向了全新高度。这不仅提升了吉利控股集团的品牌影响力和市场竞争力，也为中国汽车工业的发展注入了新的活力。

中国汽车工业飞速发展的写照：领克车队在WTCR赛事中的辉煌成就，是中国汽车工业飞速发展的最好写照。它展示了中国汽车品牌在国际赛场上的实力和潜力，也为中国汽车工业的未来发展提供了宝贵的经验和借鉴。

领克品牌“生而全球”的基因诠释

领克作为一个全新的品牌，能够连续三年在国际赛场上夺冠，无疑是对其“生而全球”基因的最好诠释。它展示了领克品牌在国际市场上的竞争力和影响力，也为中国汽车品牌走向世界提供了有力的支持。

科普：CYAN底盘发动机调教团队，WTCR冠军车出自其手

CYAN底盘发动机调教团队是源自沃尔沃高性能品牌Polestar Racing车队的专业赛车调教团队，拥有丰富的发动机和底盘调教经验，凭借改装的赛车多次赢得国际赛事冠军，包括WTCR世界房车杯赛冠军。

CYAN团队从何而来？起源与沃尔沃的关联：CYAN团队的前身是Polestar Racing车队，而Polestar最初与沃尔沃的高性能品牌Polestar（北极星）有紧密关系。随着Polestar在集团内独立并转变为电动车品牌“极星”，CYAN团队则继续专注于赛车调教领域。历史沿革：

1996年，瑞典车手Jan Nilsson创立Flash工程车队，购买沃尔沃850 Super Touring参赛，首赛季即赢得总冠军。

2003年，STCC系列赛引入新规则后，Flash工程车队从沃尔沃接管了发动机和底盘的技术开发工作，再次赢得车队冠军。

2005年，车队老板Nilsson将Flash工程卖给另一位车手Christian Dahl，并改名为Polestar Racing（北极星赛车）。

2015年，沃尔沃正式收购Polestar的量产车改装部门，但赛车队未被收购，并更名为Cyan Racing，沿用至今。

有何技术储备？发动机调教：CYAN团队在发动机调教方面有着深厚的技术储备。例如，在改装沃尔沃S60赛车参加WTCC世界房车锦标赛时，他们将沃尔沃的2.0T四缸发动机完全重新设计，缩缸到1.6L，并配备大尺寸涡轮增压器和航空级高强度零部件，使发动机在2bar的涡轮增压压力下能够压榨出400马力的功率。底盘调教：在底盘调教方面，CYAN团队同样表现出色。他们开发的制动减速器能够在刹车时减少后制动器的压力以防止锁定，这对于车辆的前后平衡调教至关重要。此外，他们还擅长通过更换轻量化材料（如碳纤维）来减轻车身重量，提高车辆的推重比。赛事成绩：凭借这些技术储备，CYAN团队改装的赛车在多个国际赛事中取得了优异成绩。例如，他们改装的沃尔沃S60赛车在WTCC世界房车锦标赛中赢得了年度车手和车队冠军；后来与吉利旗下领克的合作中，改装的03 TCR赛车也成功拿到WTCR年度冠军。CYAN为何不自己造量产车？专业领域不同：CYAN团队的专业领域在于赛车调教，他们擅长将车辆的性能发挥到极致。然而，制造量产车与调教赛车是两码事。量产车需要注重舒适度、零部件安装工艺以及成本控制等多个方面，而这些并非CYAN团队所擅长。合作优势：与吉利等量产车公司合作，CYAN团队可以专注于自己最擅长的赛车调教领域，而将量产车的制造、营销和批量生产等工作交给合作伙伴。这种合作模式有助于双方发挥各自的优势，实现共赢。成本考虑：赛车制造往往成本高昂，且难以大规模销售。例如，CYAN团队改装的S60 WTCC赛车单台成本价达到42万美元，与兰博基尼大牛相同。这样的成本水平显然不适合大规模量产和销售。因此，与量产车公司合作是CYAN团队更为明智的选择。

WTCR冠军车型

WTCR冠军车型是领克03+CYAN。

WTCR房车世界杯是于2018年由著名的WTCC赛事与TCR系列赛合并后的一项全新比赛。作为世界顶级房车杯赛，WTCR是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考核，也是对汽车性能的终极比拼。在这样的高水平竞技中，领克汽车凭借领克03+CYAN在赛场上大放异彩，斩获冠军奖杯，成为中国首款在世界赛车大赛上获得冠军的车型。

领克03+CYAN不仅在赛场上表现出色，作为消费者能买到的性能车，它在市场上也备受瞩目。这款车型被客户朋友们亲切地称为“黄金战车”，其凭借卓越的性能和独特的魅力，累计销量超过万台，获得了消费者们的广泛好评。

领克03作为CMA基础模块架构下的首款轿车产品，主打新潮运动风格。而参赛的领克03+CYAN更是主打中国性能车市场，展现了领克汽车在性能车领域的强大实力和深厚底蕴。这款车型在赛场上所展现出的卓越性能和出色表现，不仅为领克汽车赢得了荣誉和口碑，也为中国汽车品牌在国际赛场上树立了新的标杆。

此外，领克汽车旗下的性能车系列还包括02HB、03+cyan、05+等车型，既有轿车又有SUV，为消费者提供了多样化的选择。这些车型不仅继承了领克汽车一贯的高品质和卓越性能，还融入了更多的运动元素和时尚设计，满足了不同消费者对性能车的个性化需求。

综上所述，领克03+CYAN作为WTCR冠军车型，不仅展现了领克汽车在性能车领域的卓越实力，也为中国汽车品牌在国际赛场上赢得了荣誉和尊重。未来，随着领克汽车产品线的不断丰富和升级，相信会有更多的优秀车型与消费者见面，为消费者带来更加丰富的选择和更加卓越的驾驶体验。

WTCR到底是个什么比赛，领克夺冠三连冠有什么样的意义

WTCR是房车世界杯，由WTCC与TCR赛事合并而来，是国际汽联认可的顶级房车赛事，与F1、WRC齐名。领克夺冠三连冠的意义在于展现了中国品牌的技术实力与产品潜力，提升了国际影响力，并打破了国际赛事中中国品牌的成绩壁垒。

WTCR赛事背景与定位WTCR（房车世界杯）成立于2018年，由原WTCC（世界房车锦标赛）与TCR赛事合并而成，是国际汽联认证的顶级房车赛事，与F1（一级方程式）、WRC（世界拉力锦标赛）并列。其参赛品牌包括本田、奥迪、阿尔法·罗密欧、现代等国际知名车企，而领克03是唯一代表中国参赛的车型。这一赛事的竞技水平极高，夺冠难度堪比F1，因此含金量不言而喻。领克夺冠三连冠的技术意义WTCR赛事规则严格限制改装范围，包括车型、性能、悬架、减震等，且赛车改装后市场流通价不得超过13万欧元。此外，赛事采用性能平衡机制（BoP），通过增重或限制动力（如排量1750cc-2000cc、最大马力350匹）确保公平竞争。这些规则迫使车队在狭小空间内通过技术、策略和战术取胜，而非单纯依赖资金投入。领克03作为量产车型的改装基础，其平台、架构、操控和性能直接决定赛车表现，因此连续三年夺冠充分证明了领克的技术实力和研发能力。对中国汽车工业的突破性价值领克是首个参与WTCR的中国品牌，其三连冠打破了国际赛事中中国品牌的成绩壁垒。此前，中国车企在国际顶级赛事中鲜有建树，而领克的成功标志着中国汽车工业在技术、品质和竞争力上已达到世界一流水平。这一成就不仅提升了中国品牌的国际形象，也为后续车企参与全球竞争树立了标杆。市场与消费者层面的影响尽管WTCR与普通消费者的直接关联存在争议，但赛事对量产车技术的反哺作用不可忽视。例如，领克03在赛事中验证的底盘调校、动力匹配和轻量化技术，最终会应用于量产车型，提升产品性能和用户体验。此外，连续夺冠增强了消费者对品牌的信任感，尤其是年轻群体对领克技术实力的认可，进一步推动了品牌的市场渗透。赛事规则的公平性与技术导向WTCR通过BoP机制和严格的改装限制，避免了“烧钱换成绩”的潜规则。例如，增重60公斤的规则直接考验车辆的操控性和动力效率，而排量与马力的限制则要求车队在有限条件下优化性能。这种规则设计使得技术实力成为决定胜负的关键因素，领克的三连冠正是其技术优势的直接体现。

总结：领克在WTCR的三连冠不仅是中国汽车工业的里程碑，更是技术实力与品牌潜力的集中展现。其意义超越了赛事本身，为中国品牌走向全球市场奠定了坚实基础。

领克荣获WTCR三连冠，成就中国速度

领克车队在2021WTCR房车世界杯收官之战中表现出色，提前一场比赛卫冕车队、车手年度双冠，并创造了WTCR赛事历史上首个三连冠纪录。以下是详细介绍：

赛事背景与挑战：WTCR被誉为“房车赛界的奥运会”，是对参赛车队技术与管理运营能力、以及汽车性能的“终极考核”。2021年的WTCR征程因疫情等不确定因素显得扑朔迷离，赛季中途大幅度调整赛历，韩国、中国宁波、中国澳门分站取消，取而代之的是捷克、法国及俄罗斯站。加上愈发严苛的BoP设定，种种扰动因素，使得领克车队注定面临一场艰难征途。领克车队表现：面对重重困难，领克Cyan Racing车队以“蓝色军团”的坚韧与实力，一路披荆斩棘，最终以“4冠5亚4季”的卓越战绩问鼎巅峰。车手扬·埃赫拉舍再度夺得WTCR年度车手总冠军，捍卫了王者尊严。三连冠传奇：领克车队自2019年首次参加WTCR以来，便填补了中国汽车品牌征战顶级房车赛事的空白。当年，他们以9次车队冠军、22次登临领奖台的非凡战绩获得车队年度总冠军。2020年，领克车队更进一步，一举摘得年度车队、车手双料桂冠。而到了2021年，领克车队再次创造历史，实现了WTCR三连冠的壮举，将“中国速度”扬名世界赛场。技术实力与品牌影响：领克车队连续参加WTCR房车世界杯并蝉联三届年度车队总冠军，不仅展现了其强大的技术实力，也彰显了领克品牌全球化基因和顶级技术品质。从赛道到街道，领克将冠军车的技术应用于量产车型中，如03+和03+CYAN定制版，为更多汽车爱好者带来了更好的汽车体验，让更多人感受到中国性能车的魅力。对中国汽车工业的意义：领克车队的荣耀征程不仅是中国汽车品牌在国际赛场上的重大突破，也是中国汽车工业飞速发展的最好写照。吉利控股集团通过深耕赛事领域，不断推动中国汽车技术的进步和品牌影响力的提升。领克车队的三连冠成就，无疑将吉利控股集团在赛事领域的布局推向了全新高度，也夯实了吉利在中国汽车运动领域绝对的领军地位。

领克车队在WTCR赛场上的卓越表现，不仅为中国汽车品牌赢得了荣誉，也为中国汽车工业的发展注入了新的动力。未来，领克车队将继续心怀远大目标，在世界赛场续写华章，刷新“中国速度”。

WTCR是啥？

WTCR是房车世界杯的英文缩写，全称为World Touring Car Cup。

赛事起源：WTCR于2018年由著名的WTCC（世界房车锦标赛）与TCR系列赛合并后创立，是一项全新的国际顶级房车赛事。赛事地位：WTCR是获得国际汽联（FIA）认可的顶级房车赛事，与F1（世界一级方程式锦标赛）和WRC（世界汽车拉力锦标赛）齐名。赛事特点：

参赛车辆：基于量产房车改装，强调车辆性能与驾驶技术的结合。

比赛形式：采用多站分站赛制，每站包含多回合正赛，积分累积决定年度冠军。

技术规则：遵循TCR系列赛的技术规范，确保比赛公平性和观赏性。

中国品牌表现：领克车队在WTCR赛事中表现突出，例如2021年度意大利站包揽两回合正赛冠军，展现了中国品牌在高性能赛车领域的实力。赛事影响：WTCR的举办推动了房车赛车运动的发展，也为汽车制造商提供了展示技术实力的平台。

中国人开中国车在WTCR夺冠，吉利让中国汽车的速度闪耀世界

2024年TCR世界巡回赛摩洛哥站，中国车手马青骅驾驶领克03 TCR夺冠，实现中国人驾驶中国车在国际顶级赛事中登顶的突破，吉利汽车通过赛事技术反哺量产车，推动中国汽车工业迈向全球领先行列。

一、赛事背景与历史突破赛事地位：WTCR（世界房车锦标赛）是国际汽联（FIA）认证的顶级房车赛事，与F1、WRC并称全球三大汽车赛事，以高竞技性和技术门槛著称。中国品牌参与史：此前中国汽车品牌因技术积累不足、赛事投入成本高（单赛季费用超亿元）等因素，长期缺席国际顶级赛事。2019年，吉利旗下领克汽车首次参赛即夺得车队总冠军，打破外资品牌垄断，成为首个获此殊荣的中国品牌。三连冠成就：2019-2021年，领克车队连续三年斩获WTCR车队总冠军，累计获得19个分站冠军，奠定中国赛车技术国际领先地位。二、2024年摩洛哥站夺冠细节比赛过程：2024年TCR世界巡回赛第二站摩洛哥站，中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车，在正赛中凭借精准的弯道操控和稳定的动力输出，以领先第二名3.2秒的优势冲线，夺得个人首个国际顶级赛事分站冠军。历史意义：

车手层面：马青骅成为首位驾驶中国品牌赛车在国际顶级赛事夺冠的中国车手，此前他曾在WTCC（WTCR前身）代表雪铁龙车队参赛，但此次夺冠更具象征意义。

品牌层面：领克03 TCR赛车搭载的2.0T涡轮增压发动机、四驱系统及轻量化车身技术，均由吉利欧洲研发中心（CEVT）自主研发，证明中国汽车核心技术已达国际一流水平。

三、吉利赛事战略的技术反哺效应动力系统升级：领克03 TCR赛车的2.0T发动机最大功率350马力，峰值扭矩420牛·米，其涡轮增压技术、缸内直喷技术及热管理系统已应用于领克03+、领克05+等量产车型，提升动力响应与燃油经济性。底盘调校优化：赛事中积累的悬挂几何、减震器阻尼及转向系统数据，被用于量产车的CMA架构调校，使领克车型在操控稳定性与舒适性间达到平衡。安全技术普及：赛车级防滚架、高强度车身结构及碰撞吸能设计，推动领克量产车在C-NCAP碰撞测试中多次获五星评价，提升被动安全性能。四、中国汽车工业的全球影响品牌价值提升：领克连续夺冠使吉利集团品牌溢价率提升12%，海外销量占比从2019年的5%增至2023年的23%，覆盖欧洲、亚太等核心市场。技术标准输出：吉利通过赛事验证的混动技术（如领克01 EM-P的PHEV系统）成为欧盟新能源认证标准参考案例，推动中国技术纳入国际规则。产业链协同效应：赛事带动国内高性能零部件供应商（如宁波拓普集团、浙江万里扬）技术升级，形成从研发到量产的完整生态链。五、未来展望电动化转型：吉利计划2025年前推出基于SEA浩瀚架构的纯电赛车，参与FE（国际汽联电动方程式锦标赛），抢占新能源赛事技术制高点。全球化布局：领克将在2024年成立欧洲性能中心，针对当地市场开发定制化赛车及量产车型，深化“中国技术+全球资源”模式。青年车手培养：吉利与教育部合作设立“领克赛车学院”，每年选拔20名青少年车手赴欧洲培训，构建中国赛车人才梯队。

此次夺冠不仅是中国赛车运动的里程碑，更标志着中国汽车工业从“技术引进”向“技术输出”转型的关键跨越。吉利通过赛事验证技术、反哺量产、推动标准制定的路径，为行业提供了可复制的全球化发展范本。

双冠加冕，世界瞩目，领克就是不一样

领克车队在2019和2020年WTCR房车世界杯中分别夺得年度总冠军，并在2020年实现车队和车手双料总冠军，创造了中国汽车运动的崭新历史。

2019年WTCR房车世界杯：领克车队实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破，一举夺得中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯。2020年WTCR房车世界杯：

车队总冠军：领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕总冠军。

车手总冠军：年轻车手扬?埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，成为WTCR史上最年轻的冠军车手。

赛季表现：在六站比赛中，共获得6个车手冠军，19次登上领奖台。

分站亮点：

比利时首站：包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，首次由同一车队包揽分站正赛前三名。

纽博格林赛道：拿下一个冠军、两个亚军、一个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。

匈牙利站：拿下一冠两亚的成绩。

西班牙站：取得一个冠军、三个亚军、一个季军，五次登上领奖台。

收官之战：斩获一个冠军、一个亚军，成功卫冕车队总冠军。

技术支撑：

CMA基础模块架构：全球领先的技术架构，为领克车型提供了高性能、高科技的基础。

领克03 TCR赛车：基于领克03原型车打造，在WTCR和TCR CHINA赛场均取得优异成绩。

市场表现：

领克03：作为领克03 TCR赛车的原型车，自上市以来形成家族化产品矩阵，成为领克品牌最高销量车型。

销量数据：领克汽车10月销量达21868台，同比增长约55.78%，环比增长约16.66%，连续七个月双增长。其中，领克03车型10月销量达到7167台，持续增长。

产品实力：

领克03：CMA架构的首款轿车产品，车长4657mm，车宽1840mm，车高1460mm，轴距2730mm。

动力系统：1.5T三缸发动机，最大功率132Kw(180Ps)/5500rpm，峰值扭矩265Nm/1500-4000rpm，搭载7速湿式双离合变速箱。

设计语言：采用领克家族式设计，双层前脸设计，全LED光源，辨识度极高。

品牌发展：

驾控体验营：2020年开启“双线出道”新模式，携手车手马青骅打造“E Sports WTCR 领克杯”线上电竞赛事，选拔精英选手征战世界顶级赛场。

全球化战略：领克品牌成立四周年之际，正式公布“欧洲计划”，在阿姆斯特丹开设欧洲第一家线下体验店，成为真正的全球新高端品牌。

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