车身很宽的房车房车

卫航“前卫艺术”是一款采用依维柯欧胜底盘打造的少见B型房车，布局新颖大胆，核载5人，配备3.0T柴油发动机与8AT变速箱，适合夫妻驾驶使用。 以下是详细介绍：

外观与底盘底盘：采用2021款国产依维柯欧胜底盘，全熏黑配色，运动感与时尚感兼具，区别于常规白色房车。尺寸：长5999mm、宽2011mm、高2754mm，临界6米，高度低于2.8米，保障日常通过性，同时内部生活区空间宽敞。车身配置：外侧配置简单，仅设手动遮阳棚和水电接驳口，保留厢体完整性，提升安全系数。动力系统发动机：搭载3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率125kW，最大扭矩400N·m，满足国六排放标准。驾驶规定：结合车身尺寸，符合蓝牌C本驾驶规定，夫妻均可驾驶。驾驶室设计配色：主副驾驶座椅采用橙色，与后方生活区配色呼应，搭配全黑色中控台，运动感十足。车厢内部布局整体风格：内部采用深色系木纹家具面板，稳重感强，与外部运动熏黑风格形成对比。座椅配置：

乘客门处设单人座椅，可取消以方便上下车。

对侧为小型升降餐桌和双人连排座椅，五个座椅均配备安全带，日常行驶可乘坐5人，驻车时满足三人就餐小聚需求。

卫浴室设计位置：位于主驾驶座椅后方，类似欧美VanLife房车设计。配置：空间虽不宽敞，但可满足一人洗漱淋浴需求，配备可旋转盒式马桶、独立淋浴花洒和梳妆镜。厨房区设计位置：位于车厢内侧，整体尺寸不错。配置：配备不锈钢水槽、备菜区、微波炉和双开门冰箱，后期搭配便携式卡式炉或电磁炉即可满足日常烹饪需求。休息区设计床铺：车厢尾部配置横置双人床铺，适合两人舒适睡眠。照明：顶部照明灯设计大气，提升休息区氛围。储物与附加功能：

床板下方设大尺寸储物空间。

内部可选配小型洗衣机。

外侧提供外置淋浴花洒，满足更多日常需求。

水电系统电路：

搭载3000W逆变器，配备800Ah锂电池。

车外配置220V新能源充电接口，可在加油站补给电路。

水路：

配备120L净水箱和60L污水箱，满足两人基础用水需求。

暖风与热水：配置伟巴斯特燃油热水恒温暖风系统，保障车内暖风和热水供应。空调：顶部配置顶置空调，提升车内舒适度。价格与适用人群价格：最新报价为51.8万元。适用人群：设计新颖，配色活力，布局适合年轻小夫妻使用。

全球尺寸最大的越野型房车

全球尺寸最大的越野型房车是UNICAT越野房车。

UNICAT越野房车堪称越野房车领域的巨无霸。它拥有极为庞大的车身尺寸，长度可达十几米甚至更长，宽度也远超普通房车。

一、独特的设计

它采用了坚固且专业的越野底盘，以确保在各种复杂路况下都能稳定行驶。车身外壳运用高强度材料打造，具备出色的防护性能，能抵御恶劣环境的侵蚀。其外观造型硬朗，线条简洁有力，展现出强大的越野气息。

二、超强的越野性能

配备了大尺寸、高性能的越野轮胎，拥有极高的离地间隙，能轻松跨越较大的障碍物，如巨石、深沟等。强大的四驱系统使其在沙地、泥地、雪地等极端路况下都能自如行驶，动力强劲且扭矩输出稳定。

三、丰富的内部空间**

车内空间布局合理且极为宽敞，设有多个功能区域。有舒适的卧室，配备豪华的床铺；宽敞的客厅，可容纳多人聚会交流；设备齐全的厨房，能满足烹饪各种美食的需求；还有独立的卫生间，提供舒适的洗漱环境。内部装修豪华，采用高品质的材料，营造出舒适、温馨的居住氛围。

C照就能开的大家伙 试驾曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

每个男人心中都有一个越野梦；家永远是温馨的港湾；蜀道难难于上青天。三句风马牛不相及的话，这是要表达什么呢？很简单，驾驶一辆曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车，驰骋在坡陡弯急的丛林蜀道上，无惧山高路险，尽享家一般的舒适和温馨……这是在经历了11月30日以“拓天下 越无限”为主题的曼恩越野房车成都试驾体验之后，笔者真实的感受。

曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车

还是老规矩，试驾之前我们先来了解一下这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车。初次见面，大家很有可能也和我一样，被这款高大威猛的大家伙给唬住，单方面认为它是B照才能驾驭的越野房车。其实不然，它车身总长只有5995mm（不含尾部备胎架），刚好在总长6000mm的蓝牌法规上限之内，属于C型房车，可上蓝牌，C照即可轻松驾驭。车身宽2480mm，高3500mm，合规合法，上路无忧。

这款曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车看上去十分硬核，尽显一股浓浓的男人范儿。底盘为德国曼恩TGM 4×4底盘，上装为科莫多龙改装品牌，霸气的外观、硬朗的线条打破了传统房车的沉闷，宛如行走的巨蜥，英姿飒爽；人性化的细节设计，又像是暖男无微不至的宠爱。此外，分时四驱+三把差速锁+四轮碟刹+排气制动，使车辆上高山、爬大坡、制动停车都稳健踏实。

生活区伸缩式三级登车踏板

生活区会客厅

生活区洗漱台

房车后部生活区按部就班，满足生活的各种功能应有尽有，本文我们不做过多赘述，力求以试驾体验和功能介绍为主。通过车辆外观不难发现，该车外观设计十分硬朗，整个前脸没有过多琐碎的装饰，通体灰色涂装视觉更显雅致，经久耐看。两侧大灯加装了防护罩，可防止穿越丛林时车灯遭受刮蹭。底部设计了加强防护罩，可有效防止非铺装路面泥土沙石对底盘的刮蹭。

驾驶室附带爬梯和防滚架

驾驶室侧面带登车爬梯，登踏稳健；顶部设计了包裹式加强型防滚架，支架粗壮夯实，给人一种稳稳的踏实感。可不要小看这几根笼罩在驾驶室上方及两侧的防滚支架，对于一辆常年爬山涉水的越野房车而言，关键的时候它是可以保命的。此外，车辆标配ACC自适应巡航、LKA车道保持、转弯辅助等功能，为整车智能化加码。

车架两侧均进行了装甲防护，300L燃油箱、燃油滤清器、供电电瓶以及满足国六排放的后处理器等均被保护其中，既可有效防止刮碰，还可起到一定的防盗作用。

365/65R22.5前轮

全车轮胎尺寸为前365/65R22.5，后385/65R22.5。这是硬派越野房车的专用轮胎，可切实提高底盘的离地间隙，增强车型通过性。同时，特殊的橡胶材质超级耐磨，可从容应对来自于各种非铺装路面的挑战。

连续爬坡测试

动力配置方面，该车搭载了一台满足国六b排放标准的曼恩320马力/235kW柴油发动机，可输出1250N.m的最大扭矩，满足各种复杂的爬山越野工况都不在话下。与发动机匹配的是德国MAN TipMatic®12 OD自动变速箱，变速箱头挡速比小，起步动力足，十分适合山区越野工况。

四幅式多功能方向盘

电子手刹

多功能怀挡变速杆

简单了解了车辆概况之后，是时候开车上路，体验一把曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的越野表现了。打开车门坐在该车的驾驶座，感觉一股浓浓的“被保护感”袭满身心。无论是包裹性极佳的气囊减震座椅、握感舒适的多功能方向盘、触手可及的怀挡变速杆，还是粗犷奔放的中控台布局和深色的内饰风格，处处写满了踏实。就连设计在中控台上方偏左的电子手刹都是如此的大而便捷，与众不同。

起步提速测试

启动引擎，发动机怠速运转传递给驾驶者的是一种“有力而不狂躁”的低吼声。踩住刹车，将怀挡变速杆置入“D”挡，系统默认2挡。在并未手动释放电子手刹的状态下放开刹车，车辆纹丝未动。轻踩油门（稍稍加重），电子手刹自动释放，车辆实现起步，没有感觉到任何顿挫。

连续起伏路测试

进入越野试驾场地，在安全员的指导下爬陡坡、过沟壑、穿越起伏路，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车都如履平地，没有感觉到丝毫吃力，变速箱挡位变换跟进十分及时，手动介入也十分便捷。

低速爬坡测试

说实话，在来成都试驾这款越野房车之前笔者一直认为，4×4越野房车的驾乘感受应该就是与四驱硬派越野乘用车那个样子，虽然动力强劲、能爬山涉水，但驾乘舒适性却不敢恭维。然而，当第一个坐上驾驶座启动引擎出发后，这种想法真的是大错特错了。曼恩4×4越野房车采用空气悬架，减震效果极佳。外面惊天动地，车里面一派祥和，整个测试过程十分从容。最令笔者感到惊喜的是，在各种极限的非铺装路面的越野过程中，座椅减震舒适至极，驾驶操控从容惬意，完全没有出现印象中硬派越野那种颠簸抓狂的慌乱。

“S”形弯路测试体验

“S”形弯路也是试驾测试需要进行的，这种类似于科目二驾考的蛇形路主要考验的是车辆的转向角度、通过性以及驾驶员的方向把控能力。驾驶曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车应对“S”路十分从容，没有出现任何的慌乱。其动力转向操控相比普通乘用车偏重，没有出现轻而发飘的感觉，属于那种可以接受的重力，这种微微偏重的转向力为驾驶者增添了一种稳重的踏实感。

都说成都是一个来了就不想走的地方，而通过试驾笔者发现，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车与成都一样，是一款开上就不想放手的越野房车。无论是动力表现、操控感受、驾乘舒度，还是硬件配置、软装配套、艺术设计、人文关怀等各个方面，曼恩科莫多龙4×4极道者越野房车的表现都堪称惊艳，可谓越野房车领域翘楚。不仅具备“野心”，更具有匠心，它让世间风景皆变坦途。

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比依维柯还大的车是哪一款

比依维柯车身尺寸更大的车型包括览众之星牌LZR5040XLJCCE60旅居车（山海炮房车）、宾歌T10轻客、宇通T7轻客和红旗国悦轻客。以下从房车和轻客/非承载式汽车两个类别进行具体说明：

房车类别：山海炮房车通过拓展布局实现更大空间览众之星牌LZR5040XLJCCE60旅居车（山海炮房车）的车身尺寸为长度5997毫米、宽度2411/2340毫米、高度3180/2027毫米，与主流依维柯C型房车尺寸相近。但其核心优势在于单拓展布局设计，通过侧向或后向的机械拓展结构，可在驻车时将车内生活区域向外延伸，显著增加使用面积。例如，拓展后的客厅或卧室区域宽度可增加30-50厘米，高度保持不变，从而提供更宽敞的起居、烹饪或休息空间。这种设计在房车领域属于常见优化手段，尤其适合需要长期驻车生活的用户。

轻客/非承载式汽车类别：多款车型车身尺寸全面超越依维柯

宾歌T10轻客：车身尺寸为598024553095毫米，在轻客、非承载式汽车车身尺寸排行榜中位列第一。其宽度和高度均优于依维柯欧风（714520802920毫米）和欧胜（699521722841毫米），尽管长度略短，但车内空间布局更紧凑，头部和横向空间表现更优。宇通T7轻客：车身尺寸为714820752770毫米，位列排行榜第五。其长度超过依维柯欧胜（6995毫米），高度虽略低，但长度优势使其在载货或人员运输场景中更具实用性。红旗国悦轻客：车身尺寸为729520902785毫米，排名第四。其长度显著超过依维柯系列车型，且宽度和高度均处于领先水平，适合对空间要求极高的商务或团体出行场景。

总结：若以房车类别对比，山海炮房车通过拓展布局实现空间优化；若以轻客/非承载式汽车对比，宾歌T10、红旗国悦、宇通T7的车身尺寸均全面超越依维柯系列，用户可根据具体需求（如载货、载客或驻车生活）选择合适车型。

同级最宽的依维柯房车，内藏2.3米大床睡觉真宽敞，四口之家能玩

亚特发布的基于依维柯欧胜底盘打造的Y9纪念版房车是同级最宽的依维柯房车，内部空间宽敞，适合四口之家出行游玩。 以下是详细介绍：

空间设计整体加宽：亚特房车的全系车型都进行了加宽式厢体的设计，Y9纪念版房车车身尺寸为599025153195mm，超过2.5米的车宽在同级中很少见，保障了内部空间。车内宽度：车内宽度达到2.3米，作为无拓展车型，空间非常宽敞。额头床：驾驶室顶部是标准的额头床，尺寸为2300*1400mm，可轻松睡下两名成年人，床板下方还配有一台液晶电视。会客区：采用L形沙发布局，对面乘客门前方配有一张单独的座椅，总共带有三条安全带，加上主副驾驶座椅，行驶过程中整辆车最多可核载6人。厨房区：位于乘客门后方，尺寸不大，但侧面提供可抽拉的桌板，增加整体空间。台面上有电磁炉和不锈钢水槽，满足日常基础烹饪需求。卫浴室：得益于厢体加宽设计，空间表现可观，配置齐全，带有可旋转的盒式马桶、洗手台盆、梳妆镜、淋浴花洒等。休息区：采用纵置双人床设计，常规状态下尺寸约为1950*1050mm，外侧带有拓展设计，打开后宽度可达1250mm，能容纳两个成年人使用。车身外部配置提供手动遮阳棚、抽拉式柴油灶、储物舱等设施，满足车外烹饪需求。动力系统搭载依维柯欧胜底盘，采用3.0T柴油发动机 + 采埃孚8AT变速箱，最大功率为125kW，最大扭矩为400N·m，符合最新的国六排放标准，结合车身尺寸，满足蓝牌C本的驾驶规定。水电配置水箱：180L净水箱、50L灰水箱。电力：150A + 150A双发电机、3000W逆变器、12V 820磷酸铁锂电池、500W的如果新能源太阳能电池板（单晶硅足功率，提供5年质保服务）。其他：28L电热水器、独立柴油暖风系统以及房车专用顶置空调等。价格这款房车报价为49万元起，也提供大通V90底盘的车型，价格为47万元起（具体配置和报价以厂商公布为准）。

房车源头厂家  江经理 优惠热线：15391696081