大众t2房车

全世界最长寿量产车是大众 Transporter（T 系列），其量产记录已达 70 年。以下是关于这款车的详细介绍：

基本概况：第一辆大众 Transporter 于 1950 年 3 月下线，累计生产超过 1300 万辆。它拥有多种称呼，如 Bulli、Kombi、VW bus 等，车型多样，能满足休闲、家庭、商务、载货等多样化需求，是大众集团旗下的经典车款之一。各世代发展：

T1（1950 至 1967）：1949 年以手工打造的纯商用原型车身份曝光，为后置引擎设定，推出商用版、乘用版和 8 人座小巴 3 种车型。使用甲壳虫的引擎与变速箱，最大载重量 750 公斤。1951 年推出知名的 Samba 车型，特色是全车四面有玻璃车窗且配有折叠式车顶天窗；一年后推出 pickup 货卡版本。量产起初在 Wolfsburg，1956 年迁移到 Hannover，部分车型在巴西制造。到 1967 年结束时卖出 190 万辆。

T2（1967 至 1979）：在厢型车功能性上再进化，侧滑门成为标准配备，推出安装上掀式车顶帐棚的露营车型并造成轰动。1972 年首度尝试推出 0 排放的电动车型。这个世代大众总计卖出 214 万辆。不过 T2 在特定地区持续生产，Sao Paulo 工厂于 2013 年停产，创下时间最长的量产周期记录。

- T3（1979 至 1992）：车身更宽，能搭载更多乘客并提升舒适性，安全性进步是重点之一。新底盘搭配水平对卧引擎，拥有类似房车般的操控稳定性。1985 年增加触媒转换器、增压涡轮与全时四轮传动系统等先进技术。但与 T1、T2 相比，只卖出 130 万辆，相对不讨喜。- T4（1990 至 2003）：最大差异是将引擎改为前置并采前轮驱动设定，车辆结构大幅变化。有较长的车头、新悬挂、更多引擎选项，操控也有所改善，首度提供 2 种轴距长度的车型选择。1996 年改款，2003 年停产，期间推出多种车型和版本，总计卖出 190 万辆，和 T1 打平，仅次于 T2。- T5（2003 至 2015）：主要进化在于外观、内饰和驾驶座舱的设计，动力选择增加，提供全时四轮传动的车型。California 车型首度在 Hannover 生产，Caravelle 和 Multivan 车型推出不少限量版本。这一代共生产 165 万辆。- T6（2015 至今）：进入第 6 代，是科技变革最为剧烈的一代，有新引擎，搭载许多智慧驾驶辅助系统、全新信息娱乐系统等。2019 年推出 T6.1 改款，以全新仪表设计跨入数位时代，提升科技水平与连结性。

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