为什么叫房车赛不叫轿车赛

房车赛之所以被称为房车赛而不是轿车赛，主要基于以下原因：

历史与起源：房车赛起源于英国，始于1958年，是世界上第一个专业房车比赛。其名称“房车”源于英文“Touring Car”的翻译，意为“旅行车”或“家庭车”。这种翻译体现了赛车与日常家用汽车的紧密联系。

赛车设计与用途：房车赛的赛车是基于普通家用汽车设计的，虽然经过高度改装以适应赛道驾驶，但仍保留了家用汽车的许多特征。这种设计使得房车赛更加贴近普通消费者的生活，也更容易吸引观众的关注。

与轿车赛的区别：轿车赛通常指的是如F1等高级方程式比赛，这些比赛使用的赛车与日常家用汽车存在显著差异。相比之下，房车赛更注重赛车的实用性和与家用汽车的关联性，因此被称为房车赛而非轿车赛。

综上所述，房车赛之所以被称为房车赛，是因为其历史起源、赛车设计与用途以及与轿车赛的区别共同决定了这一命名。

DTM房车赛历史沿革

DTM房车赛的历史沿革如下：

起源与初创：

DTM房车赛的历史可追溯到1983年，由德国赛车协会ONS发起，旨在推出一种新的比赛形式——量产车锦标赛或Group A。该比赛的核心在于确保所有参赛车辆的公平性，通过渐次加重制来实现，即根据车辆的马力重量比来决定是否加重，确保起点平等。

首届比赛与发展：

1984年3月11日，首届DPM在比利时Zolder赛车场举行，得到了德国赛车迷的热烈支持。首赛季有BMW 635 CSi、Rover Vitesse等7个车厂8种车型参赛，显示了比赛的吸引力和潜力。

更名与逐渐成熟：

1986年，DPM更名为German Touring Car Championship，并逐渐被大众称为Deutsche Tourenwagen Masters。在这一时期，BMW的E30 M3崭露头角，而Rover Vitesse的NA引擎在DTM规则下与涡轮引擎实现了公平竞争，这一转折点对DTM的发展至关重要，使得比赛更具观赏性和竞争力。

成为国际知名赛事：

经过多年的发展，DTM房车赛已成为当今世界最著名的房车赛之一，在房车比赛类型中属于最高级别。它曾被誉为“装上房车外壳的F1”，吸引了众多顶级车手和车队的参与，成为一项备受瞩目的国际赛事。

除了F1汉密尔顿的七冠王，还有这支中国车队第二年夺得WTCR总冠军

这支中国车队是领克车队，在2020年WTCR房车世界杯中第二年夺得WTCR总冠军。具体情况如下：

赛事背景：WTCR房车赛是FIA中与F1、WEC、WRC并列的世界四大顶级汽车赛事之一，近两年又加入了WRX，FE电动方程式也会加入FIA大家庭。WTCR世界房车锦标赛与F1、WEC和WRC等一样，都是FIA旗下各自领域最高级别赛事，能进入这个领域的车手和车队都是世界顶尖水平的，例如WTCR里面的强队有阿尔法罗密欧、奥迪、本田和现代等老牌车队。夺冠历程

2019年：第一年参赛的领克车队意外地获得了年度车手和车队双料冠军。

2020年：在同时进行的2020 WTCR房车世界杯西班牙站，也就是最后一站收官战中，来自中国的领克车队最终以扬?埃赫拉舍以234分问鼎年度车手总冠军，领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分强势卫冕车队总冠军。

收官战情况：收官站西班牙比赛分为三场比赛。本来领克先来开门红，包揽三场正赛的发车杆位。但第一场比赛，因一晚的风沙和潮湿的地中海海风，让第一场阿拉贡赛道变得异常湿滑，靠后发车的本田车队把后轮换成了雨胎，发车后一路狂超车，把领克赛车远远甩在身后，领克失利，积分被本田追近。第二场正赛老将伊万?穆勒杆位发车并最终带回第一位，夺冠最大热门的扬?埃赫拉舍稳定地获得了第6名，期间队友还对其保驾护航，且第二场本田赛车事故，导致扬?埃赫拉舍的最大竞争对手退赛。最终第二场比赛结束后，领克Cyan Racing Lynk & Co车队提前卫冕2020 WTCR年度车队总冠军，扬?埃赫拉舍也提前荣获2020 WTCR年度车手总冠军，扬?埃赫拉舍成为WTCR史上最年轻的冠军车手。

夺冠实力体现

赛车性能：纵观全年，领克赛车依然是全场最快的。因为按WTCR的规则，跑得快的赛车是要被加重的（为了赛事的精彩性）。在收官战时候，领克03 TCR赛车的BOP配重60Kg，补充配重40Kg，整车达到1365Kg，成为本站比赛最重的赛车，就这样他们依然能顺利夺冠。

团队支持：领克车队背后除了一众WTCR里最顶尖的车手支持外，还因为领克车队的就是原来沃尔沃Polestar车队原班人马，吉利接管Polestar车队的运营，所以领克赛车的DNA源自有夺冠实力的Polestar。

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