maxus是什么车的车标？

Maxus是上汽大通汽车品牌的车标。这个品牌源自上汽集团，自2011年成立上汽大通汽车有限公司以来，肩负着将传奇汽车品牌MAXUS发扬光大的使命。MAXUS寓意着“无限广阔”，展现了上汽大通强大的企业实力和不断前行的品牌愿景。

上汽大通的产品线涵盖了尊杰、商杰、傲运通等商务车型，以及专用校车、全领域MPV G10、T60皮卡、D90 SUV、RV80房车等，满足不同用户的需求。公司致力于成为用户驱动的、提供全球竞争力汽车产品和生活服务的跨界车企，旨在成为国内市场的引领者和全球市场的强劲竞争者。

上汽大通倡导“科技、信赖、进取”的品牌价值，并通过业务模式和商业模式的创新，逐步转型为数字化C2B跨界车企。上汽大通开创性地实施了汽车制造的“C2B理念”，通过互联网、云计算和大数据等技术，实现企业与用户及伙伴的数字化直联。这种模式允许用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

信用卡贷款哪个银行好？哪个好申请？

信用卡贷款哪个银行好以及哪个好申请，主要取决于个人需求和资质。以下是对几个主要银行的简要分析：

好申请的银行： 招商银行：服务好，活动多，办卡门槛相对较低，容易批卡，且临时额度好批。适合希望快速获得信用卡的用户。 民生银行：以房车进见基本上就能批卡，额度5W起，支持以卡办卡。适合有一定资产或持有他行白金卡的用户。

信用卡贷款表现较好的银行： 工商银行：虽然批卡不易，但使用情况好的话，额度可以很高。同城取现免手续费，分期手续费最低。对于有资产的客户来说，风控不严，值得拥有。 交通银行：活动多，如最红星期五活动，返还刷卡金。白金卡及附属卡有额外优惠。适合经常在指定超市或加油站消费的用户。 中国银行：重视存款，有钱能下大额卡。在商业银行中以卡办卡中，中行卡属于比较优质的卡。适合存款较多或希望获得大额信用卡的用户。

其他考虑因素： 光大银行：消费积分多，额度提升快。适合希望快速提高额度的用户。 城市商业银行：如北京银行、上海银行等，根据各地实际情况申请，可能有更贴近当地需求的优惠和服务。

总结： 如果希望快速获得信用卡，招商银行和民生银行是不错的选择。 如果看重信用卡贷款的表现，工商银行、交通银行和中国银行各有优势。 根据个人需求和资质，选择合适的银行申请信用卡贷款。

gtr到底是什么车？

GTR 是神车，我也一直钟爱。前几天在南京东路步行街看到一款，橙色的帅的一塌糊涂，一脚油门下去就看不见车尾灯了。

GTR（日产公司生产的高性能汽车） 即 日产GT-R 。

在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。

R:Racing Sport...赛车运动...　GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。　日产公司旗下的Skyline房车系,在经过多年的演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧。　新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的 保时捷 911Turbo 还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤...　自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。

GT-R

R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象，在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。　 Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”！　不要说统帅所有日系性能车的BNR34,就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。

2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。

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