国产最好的四驱越野房车

东风挑战者四驱越野房车，是我国市场上表现优秀的国产四驱越野房车之一。它的车身外尺寸达到5990x2280x3150（加高顶）毫米，车厢内高1850毫米，轴距3300毫米，核载人数为2-6人，符合蓝牌C照的驾驶要求。整车的整备质量为5560公斤，最大总质量可达到7300公斤。车身采用钢材质，构建成鸟笼式骨架，外观方正高大，被金属漆面（也可定制）覆盖。车头前方装有保险杠，整体呈现出凌冽而霸气的风格。此外，顶部还可以加装越野探照灯，下方则可以加装自救绞盘（20000磅），分时四驱配合后双胎和后桥差速锁，确保了稳定性和安全性，提供了探索未知的信心。

这款车是基于东风特种客车4x4底盘打造而成，动力系统由潍柴4.0T柴油发动机提供，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为600牛·米。匹配的是法士特6档手动变速箱，悬挂系统采用钢板弹簧，前轮为10片，后轮为10+8片（配备四轮气囊减震），能够适应多种驾驶环境，但对驾驶操作的技巧要求较高。

高配版车型在车身外部装备了电动遮阳棚、市电接口、户外照明灯、外置储物舱、户外厨房、注水口、充电接口等设施。尾部安装有爬梯、隐藏式踏步、脱困板以及30升备用油箱两个，并且尾门支持双向开启。生活舱内部空间宽敞，会客区、休息区、厨房区、卫浴区等各个功能区规划合理，能够充分满足旅居生活的各项需求。

这就是房车界的老头乐！长度仅3.4米有四座四卧，还有四驱

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说到小尺寸房车，那些长度不到5米，高度不到2米的短轴低顶宿营车绝对是佼佼者。但是在岛国有一类基于K-car车型打造的房车，尺寸比起咱们的宿营车更加之小，但功能却比宿营车更丰富，一起来看看吧~

这款车是一款基于属于K-car类型的丰田小卡车打造的房车，整车尺寸非常袖珍，长度只有3.4米，宽度1.48米，而高度也只有1.9米，除了车身高度以外，长度和宽度甚至比飞度这类小型车还要小，如此带来的好处就是日常驾驶非常方便轻松。

动力上也不是很强悍，搭载的是一台排量只有0.65升的发动机，匹配一部CVT变速箱，最大扭矩只有60牛·米，但是这款车却配备了一套四轮驱动系统，目的很简单不是为了让你去越野，而是提高整车行驶的稳定性。

别看这款车尺寸不大，但整车却采用了标准的C型房车的车身工艺，三明治箱体+升降顶机构，既能保证车内的保温隔热能力同时也可以提供更丰富的内部空间。

车身顶部采用弹出式的斜顶设计，这和国内主流的平举升车顶不太一样，个人觉得平举升车顶的形式对于日常使用更加友好，打开以后无论是对空间拓展还是顶部床铺的舒适性都有由于这种斜顶。

受限于整车尺寸，驾驶室的空间也不是很大，但是由于驾驶室与生活区采用了贯通式设计，为此主副座椅的靠背都可以获得不错的调整角度，即便是身高略高一些的人也能调整到一个比较舒适的坐姿。

虽然整车长度只有3.4米，但是生活区的空间却并不是很小，这也和车内取消了卫生间有关，毕竟卫生间需要占用的面积还是挺大的。整个生活区的设计比较通透，家具布置的也挺简单，两组啥座椅，一个小型厨房岛台，基本上就是生活区的全部了。

驻车以后可以满足四个人坐在后方的沙发上休息，不管是吃饭、喝茶、聊天都比较惬意，再加上车顶打开以后可以拓展内部空间，四口人在里边休息，不会感到局促和压抑。

厨房区域的设备也是以实用为主，提供了洗菜池、储物柜以及一个操作台，如果想要做饭的话可以自备一台卡式炉，这点可以根据自己的使用习惯来定，不过建议车内不要煎炒烹炸，避免油烟弄脏车内。

夜晚休息的时候，内部提供了两张床，第一张是车顶部的一张双人床，尺寸比较宽松，可以轻松睡下一大一小，虽然是斜顶设计，但只要调整好方向，睡觉也可以比较舒适；

第二张床则是把客厅沙发拼成的沙发床，这张床的尺寸就要大了不少，几乎整个生活区都可以铺成床铺，睡下两个成年人完全没问题。

总的来说，这样一款长度只有3.4米，却能实现四座四卧的微型房车，对于那些只是周末露营或者短途旅行的人来说还是挺不错的，尤其是小巧的车身带来的灵活性，肯定是国内很多车友都喜欢的！虽然这款车目前没有引入国内的计划，但价格也报给大家，这款车海外售价约合人民币31万，着实让我吃了一惊！

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山海炮房车曝光！带拓展尺寸堪比依维柯，名副其实大四驱房车

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2024年的首批工信部新车来啦！在工信部第379批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，共有52款旅居（挂）车参与公示，其中旅居车（自行式房车）51款，含两款插电式混合动力旅居车，以及一款中置轴旅居挂车，数量以及车辆类型比较丰富，作为2024年的首批新车公示，本期车型中有一款，我个人认为是非常值得关注的，那就是一款来自览众的全新房车，一起来看看吧~

这款新车就是来自览众之星牌LZR5040XLJCCE60旅居车，一款基于长城山海炮底盘打造的大型越野皮卡房车，相信关注览众房车或者喜欢皮卡房车的朋友一定会个外关注，毕竟山海炮房车的消息在2023年就已经传的沸沸扬扬，此前览众也发布过一款概念车型，不过，这次基于此款底盘打造的房车是真的来啦！

和览众此前的皮卡房车产品一样，这款车采用的底盘并不是简单地在“皮卡上加个箱子”，而是基于山海炮重新开发的一整套房车专用底盘，也就是览众前不久发布的G3底盘（第三代房车专用底盘），有别于前两台产品，G3底盘是一款最大总质量≤4.5吨的N2类重载底盘，这样的载重量适合主流的依维柯4.5吨底盘一样的，不仅增加了底盘的强度，同时也提升了整车上装部分更多的可能性。

说会这款新车，外观上采用了一个全新的设计语音，平直的硬折线造型看起来挺硬朗，一改览众比较温润的造型风格，能够给人留下更深的印象，不过要说有多好看，就有点仁者见仁智者见智的意思了，或许是工信部的问题，个人感觉后续外观如果增加一些硬核配件或许会更帅。

尺寸上这款车也是比较大只的，长度达到了5997毫米，宽度为2411/2340毫米，高度则达到了3180/2027毫米，如果只看尺寸基本上和主流的依维柯C型房车保持一致，这也很复合这款新车“大”的定位。

动力方面，工信部信息里并没有明确展示，不过根据“最大功率”125千瓦的信息猜测，这款新车并没有使用山海炮上的3.0T V6汽油机，而是采用的是一台2.4T柴油发动机，相信这也是房车爱好者所希望看到的，除此以外山海炮舒适的驾乘感受以及强悍的越野性能，相信也会这这款房车上有所体现。

既然是“大房车”，那么空间一定要大，从公示图中可以看出，这款车提供了两种布局形式，第一种类似自由炮A，属于览众比较经典的布局类型；

第二种则是单拓展布局，车身左侧加入拓展机构，进一步提升生活区空间，此前也有某个品牌推出过带拓展的皮卡房车，但受限于底盘性能，整体反响平平，这次山海炮房车用上了拓展机构，相信表现不会差。

单拓展内部的布局有点和常规依维柯房车相似，拓展机构为四人对卡座设计，行车时可以乘坐，另外可以看到生活区的豪华感也挺不错，卫生间还带有“暖气”。

对于这款全新的大型豪华越野皮卡房车，相信大家更关心的售价以及整体驾驶感受如何？本周我们也将开赴哈尔滨黑河，去到极寒环境下试驾体验这款新车，大家有何疑问，也可以给我们发私信，到时候在试驾视频中一并为大家解答！

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览众自由炮感恩版四驱越野房车 2.0T+8AT

大家好，我是小魏。房车价格战最近是打得火热，终于览众自由炮房车也按捺不住参战了，推出了29.98万的自由炮感恩版。这款自由炮感恩版售价29.98万，将四驱自动挡皮卡房车售价拉入30万内区间，再度引燃国内房车市场。

自由炮感恩版拥有着强悍的性能。2.0T+8AT的强劲动力总成，满足人们驾驶房车穿山越海的自由浪漫情怀。最大功率120kW，峰值扭矩400N·m，1500rpm轻松输出400N·m最大扭矩（柴油版）。搭载采埃孚8AT变速箱，在享受澎湃动力的同时，带来更平顺的驾驶感受。

自由炮感恩版配备分时四驱系统，无论雪、泥、沙、水路等常规的复杂路况，还是壕沟、爬坡等严苛越野环境都游刃有余。同时拥有2.5T牵引资质，房车生活有保障，随心所欲，自由自在。

三床四铺，自有一方天地

自由炮感恩版依然采用长城炮房车专用底盘，外观时尚凌厉，内饰精致有序，内饰布局能够满足各类用户的需求，其中沙发可变上下铺形式，对坐沙发可以拼床，整车一共能满足4-6人休息，前后三卧，居住空间相对独立，给用户更舒适的私人空间，避免互不打扰。

优雅格调，彰显从容风范

外观方面，新车采用了经典额头设计，美式大额头风格棱角锋利，V型网状中网彰显凌厉，外观尺寸为5970×2120×2885mm，不超过3m的车身高度带来更好的道路通过性。

别看这台车体型不大，实际上它的居住空间可以媲美依维柯大双拓；布局实现了核载6人能住5人，而且车内看起来也并不拥挤，关键在于它把每一寸空间都利用起来了，内高实测是1米87。

夜晚休息时，卡座区可以拼成一张临时床铺使用，此外，座椅的上方隐藏有一张升降吊床，驻车时整个区域可以形成上下铺的形式。

舒适性方面，车辆配备有分体式空调，制冷强劲；智能变频、节能、静音，内外机分离，使用低噪低耗的涡旋变频压缩机，炎炎夏日也可为用户带来舒适旅居体验。

厨房电磁炉功率最大可达2,200瓦，右侧不锈钢洗菜池，下方为常规储物空间，上方览众自研专用空调，虽然看着不大，但是制冷还有静音表现都非常好。标配98升双区房车冰箱，可选配180升，但是会压缩储物空间。

卫浴间为干湿一体式设计，卫浴系统配置了双向换气扇，能够帮助卫浴间快速换气，保证内部空气流通，此外还配备有淋浴花洒、毛巾杆、化妆镜、房车马桶等全套设施。

自由炮感恩版搭载长城蜂巢400Ah房车专用锂电池、3kW逆变器，最高可选装980W太阳能电池板，满足旅途用电需求。水路方面，车辆搭载180L净水箱、50L灰水箱。

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