乐高发朋友圈语录有哪些？
第三个独立完成的乐高模型，是下午一个人在客厅拼完的消防局，没有休息午觉，哼着小曲，全身心投入。儿子现在特别喜欢摩天大楼，自己也要搭建得很高，每天询问有多高，有多少层，我便给他买乐高建筑套件。起初对建筑套件不感兴趣，但这次成品让他感到震撼。
早晨不到八点就醒了，精神十足，继续拼昨晚未完成的乐高。儿子非常棒，第一次自己用了三个晚上拼完乐高，享受整个拼装过程，拼完后模型几乎面目全非。今天晚上，儿子终于自己拼完一个房车模型，心中五味杂陈。一方面，不用再头疼给他拼了；另一方面，如果他迷上乐高，这将是一笔不小的开销。
一岁半的儿子用乐高拼出了一个模型，他自己说像木马（虽然我觉得更像公鸡）。拼完后，儿子自己欣赏了大约一个半小时。为了锻炼小妞的动手能力，买了乐高得宝的大型农场积木，放学后她自己拼接起来，拼完后还能给我讲述农场故事，并推着小车去拉牛奶。
今天拼乐高时，忽然发现孩子又长大了，稳稳当当地坐在那里拼了两个小时，几乎全程自己动手。第一阶段完成后，又做了个牛顿摆，整个晚上都异常安静地坐在那里。这让我感慨，孩子一天天长大，许多事情都在悄然发生变化。
看着儿子认真拼装乐高，仿佛看到了他成长的每一个瞬间。每一个乐高模型，都凝聚着他的努力与智慧，也见证了他的成长历程。乐高不仅锻炼了他的动手能力，更让他学会了耐心与坚持。看着他专注的眼神，我感到无比欣慰。
在孩子的成长道路上，乐高无疑是一段难忘的旅程。每一块乐高积木都承载着他对世界的好奇与探索。看着他从最初的简单拼装，到如今能够独立完成复杂的模型，我深感欣慰。乐高，不仅仅是一种玩具，更是孩子成长的见证。
看着他专注地拼装乐高，我仿佛看到了未来的无限可能。每一个乐高模型，都是他成长的足迹，每一块积木，都承载着他对世界的无限想象。乐高，不仅陪伴他度过了许多快乐的时光，更让他学会了耐心、坚持与创造。
骊威的质量怎样？
我买的是手动高配骊威，开了一年，感觉还是不错的，首先是空间实在是不小，太方便了，前一段搬家的时候更是大派用场，把后备箱和后座放倒后，那空间感，让我和朋友都不得不感慨这车真的是能装啊。更是庆幸没有买过于小的车。
行驶也都不错，在提速方面和朋友的POLO比较过，要快上了不少。发动机动力很不错。
记得我在高速磨合车的时候，最快速度是达到180公里，车身微微感觉有些飘。150公里就很自如，比较稳了。
油耗问题也是我比较满意的，现在基本保持在百公里7个半到八个油，当然是我这款手动挡的。
骊威的驾驶座比一般车要高，感觉视野很舒适，我开车是比较费车的，不过目前在驾驶中还未发现有什么小毛病，感觉上也很皮实，换件维修都很方便，我曾经换过一次后侧车窗，150块钱，配件的价钱让我感觉还是不错的。
骊威车的价位最低7万多那款我买的时候是没货的，我买的是8万多的手动高配。
车的配置也很让我满意，很多这个价位的车都没有骊威的配置高，双气囊加中控，电动车窗和cd等都还过得去，内饰也很舒适，不过没有高位刹车灯和后雨刷让我有些郁闷，但想想8万多的价位，骊威已经算是好的了，无论是从实用，还是从舒适驾驶程度上看，怎么说都是可圈可点的，现在这个价位的车，问我的话，肯定要建议楼主选择骊威。
说实话，7，8万元左右的车，壳子都薄的很，安全性都半斤八两，毕竟价钱在那里，和好车比不了，与其依赖车，还不如依赖自己，开车还是要靠个人的谨慎才行啊。
很久没一起喝酒句子
独自坐在房车边，品尝着腊肉，手握伏特加，我感慨着生活。久违的独自饮酒时光，让思绪飘回那些年与兄弟共醉的日子。深夜的酒杯碰撞，仿佛是梦碎的声响，回荡在寂静的夜空。
岁月匆匆，唯有手中的杯酒总关情，它见证了我们曾经的热血与梦想。那些年的你，我，还有那些未曾改变的友情，都值得被深深地致敬。
朋友间的相聚总少不了一杯酒，它是连接心与心的桥梁。如果许久未曾与好友把酒言欢，那么这份关系或许已悄然淡化。而我，已许久未碰酒杯，如若再见我端起它，请为我倒满。
今夜，我渴望有人与我举杯共醉，在这宁静的夜晚，让心灵得到片刻的放松与慰藉。愿这杯酒能带我回到过去，也能迎接未来，与那些依然在我身边的朋友们，共同品味生活的酸甜苦辣。
3W环塔特辑番外篇：谈谈环塔保障车之王
作为一名曾经2厢经典福克斯、蒙迪欧现在探险者车主的我来说，从试车开始一直到今天，看到今年环塔拉力赛中出镜率最高的保障车车型福特F150以及猛禽，还是略带兴奋的。
其实作为三台车都是福特的人来说并不稀奇，很多车友在经历过第一辆车后会产生一种对该品牌的持续依赖，就像我们很多3W车友里，就有很多这种情况。我们在做绿色地球返航计划的时候就碰到很多这样的车主（绿色地球返航计划指的是原先旧的3W脚垫因为换车或者其他原因不用了需要更换新的脚垫，把旧脚垫寄回可以直接抵扣200元）。
OK，下面分两个篇幅跟大家分享福特F150以及猛禽在本次保障车中超高出镜率，以及我们3W脚垫的装车效果。首先，用韩魏老师和马利老师开个场。
在放照片之前可以讲一讲我对F150和猛禽的理解，首先F150不全是猛禽，F150是福特皮卡中的一个系列，猛禽属于F150序列中的越野版本，类似于福特野马和谢尔比GT500。F150更偏向于公路版本，素车的情况下F150前脸是福特标，猛禽则是超大的FORD标，当然很多朋友也会买F150去改装，毕竟性价比摆在这里。如果避震没改，两者高度差也会很大，内饰方面前者更偏向舒适高端细腻后者则更运动激情和狂野。就适应越野而言，猛禽的下摆臂上支臂、减震、仰角、半轴、方向拉杆、分动箱、变速箱、前后桥总成都会进行强化，个人认为喜欢改装的朋友在南方买F150来改装在没有太多高强度越野项目的情况下也足够使用了，但是生活在西北华北东北的朋友则可直接上猛禽，落地直接越野。
（以上对福特猛禽的讲解纯个人理解，如有错误请指出，我会虚心接受滴）▲在阿克苏**小镇营地大舞台正中间遇到的第一台新款猛禽，非常有缘，千里与同乡，来自浙江宁波的一位老哥，还带着一台维斯帕。车身拉花非常漂亮，尤其是ADA的车顶帐篷和承风四驱高盖特别抢眼。▲老乡大哥正在收拾物品，得知我们也来自浙江后激动得说晚点来我们营地交流，但是我更希望他的维斯帕能借我溜两圈，哈哈开玩笑的。可以看出后备箱的拓展空间非常大，无论是做保障车还是自驾都再适合不过了，带着床去旅行，有机会一定要体验。▲估计这个帐篷在无人区只要不是恶劣天气，哪怕是遇到狼群也不怕了。▲这是一台老款6.2排量的猛禽，十多年的款式和现在的其实差别并不大，17年之后就全部涡轮增压，6.2L已经成为一代经典，还有几年就要退役，向经典致敬，想必也是一台久经沙场的老将。▲基本没有做太多加装，只是在车斗加了平顶盖，一方面是防止沙尘污染车内物品，另外一方面也保证隐私以及可以进入部分地区的市区。▲虽然皮卡15年要求强制报废，但依旧阻挡不住大家对它的热爱，所以相比二手所剩无几的寿命来说，新款也是大家相互角逐的目标。 ▲与其他猛禽明显对比就是加装的后拖车杠以及金属保险杠拖车钩，里面还会加装绞盘，更加方便施救，这种改装更适合拖挂式房车，看来也是追求品质生活的大哥。▲这样是一台老款6.2自吸的猛禽，在新老聚集的营地，仿佛就像老车手带着新手车在做一个交接仪式，感慨万千啊。▲这一台加装了拖了行李架、平盖和侧边帐以及拖车钩，后方停着两台拖挂板车，上面有一台五羊本田CB190X，估计是等到了N39去玩沙漠用吧。▲参加环塔比赛用老款猛禽，隶属金樽吟车队，车手徐请为，领航员王颖刚。▲车内加装了防滚架，这样可以确保车手的安全以及车身刚性。▲升级了悬挂，用的应该是撒哈拉越野胎。▲后方绑着两只备用轮胎、千斤顶以及副油箱，常规民用车参赛基本都会增加副油箱，专门的赛车会直接定制好大容量油箱。▲后面有陆续出现一些猛禽，前面没有拍到的，实在是多。▲这是一台我们自己车队的刘教授的后勤保障车，从北京开过来。▲负值轮毂相比法兰盘来说会更加安全一些。▲ARB的车顶帐篷和推拉平盖，前后都有钢制保险杠，前文中有提到，刘教授的后勤保障不止于开车，还有烧烤。▲以上只排到部分车型，其实这是一个营区的后勤保障车，一共有五台，因为其中几台都在移动，有出去，有调换位置的，所以没有拍全，我们官方账号视频里会提到。
既然讲述了那么多的保障用车猛禽，那么猛禽使用3W的全TPE脚垫又是怎样的呢？请看下图：
