2021成都车展:实拍上汽大通MAXUS探索家X30 移动的一室一厅

       易车原创 在8月29日正式开幕的2021成都国际车展上,上汽大通MAXUS带来了其全新的全地形拖挂房车——上汽大通MAXUS探索家X30,这是一款支持伸缩的房车拖挂车厢,售价为15.28万元起。拥有这样一款拖挂房车,那就是拥有了一个移动的家。

       大通X30作为一款拖挂房车,并不像很多传统的拖挂房车那样显得非常朴素。恰恰相反,大通X30的外观采用了大量“国粹”元素的涂装,整体画风是取自于麻将的设计灵感。

麻将涂装

       尺寸方面,大通X30的长宽高为3510x2100x2140mm,整体的尺寸较为紧凑,虽然相比起很多拖挂房车而言,这个尺寸偏小,但考虑到目前国内的停车位普遍偏小,因此这个尺寸可以说是刚刚好。

车身较长

       值得注意的是,大通X30支持软质顶棚的升降,并且在侧面配备了可以伸缩的遮阳棚,这对于野外烧烤爱好者,或者是远足爱好者而言,是一个非常不错的配置。

外部可拓展

       大通X30的内部是一个一室一厅的格局,内部使用的家具用材全部 达到了E0级别,而与食品安全有关的材料则使用了食品级的PE环保材料。

E1级环保材料

       在各项家居配置上,大通X30同样做到了同级别领先。空调采用了壁挂式48V直流变频空调,能够在制冷的同时保证静音。

大量静音材质

       车载专用特鲁玛燃气热水器能够带来更好的盥洗体验; 高原型驻车燃油暖风系统,即使海拔4000米也可使用; 外置抽拉厨房,配备置物板、洗水槽、水龙头、集成七星猛火灶; 152L车载冰箱,兼具冷冻冷藏功能。

       大通X30配备了48V电能管理系统,大幅降低能耗损失,可满足大功率设备使用; 同时还支持 外接市电、太阳能板、智能市电口(支持新能源充电桩)、行车充电接口这四种充电方式。

电源管理系统

       本来能够拖挂房车的车型相对而言尺寸都比较大,再加出这么一节房车之后,驾驶难度会更高。而大通X30搭载的制动系统中内置电磁制动轮圈, 采用手刹电刹一体式刹车总成,拖车制动信号与前车信号传输同步,操作简单,响应灵敏, 合理的整车重量分配和舌重使整车底盘保持在水平线上,保证前后车拥有更好的牵引性与行驶的安全性。

电磁制动轮圈

       大通X30搭载的独立悬架系统,这一悬挂系统,有效降低车辆重心、减少车辆行驶的摇摆问题、保持平稳驾驶。

总结:

       目前在国内,拖挂房车还没有开始兴起,主要是使用困难,无处可停,同时补水补电也是难题。但从目前的趋势来看,未来拖挂房车走进千家万户也并非是一件完全不可能的事情。大通目前走在了所有企业的前面,不知道这会不会让它们拥有一步先机。

2021成都车展:实拍上汽大通MAXUS V90杜卡迪保障车

       易车原创 在8月29日开幕的2021成都车展上,上汽大通MAXUS带来了旗下为世界顶尖摩托车品牌杜卡迪定制的后勤保障车,该车基于上汽大通MAXUS V90打造而来,外观与普通版本V90基本保持一致并采用了杜卡迪车队红色为主的涂装,除此之外上汽大通MAXUS展台还有涵盖MPV、SUV、皮卡等车型的20多款定制产品。

       新车基本上延续了V90的外观设计,尽在细节部分进行了调整,进气格栅、大通logo、前大灯组和雾灯位置使用了亮黑配色,保险杠下方的黑色塑料部分造型做出了运动化的调整,挡风玻璃最上部有“MAXUS”贴纸,在驾驶中可以起到一定的遮阳效果。

       车侧值得注意的新车是有玻璃车窗的,只是使用了贴纸将车窗封死,避免了内部所载杜卡迪新车/赛车信息泄漏的问题,侧面下方加装了与整车风格统一的侧裙,仅有车身右侧配备有侧滑门。车尾造型方正,配备了泊车雷达和倒车影像,开口较大的尾门为杜卡迪车辆的装卸提供了便利,后泊车雷达和倒车影像对于看不见后风挡玻璃的车而言是很有必要的安全配置。

       内饰与V90量产版保持一致,作为一台商用工具车内饰采用硬塑料在情理之中,仪表台造型规整简约,但值得注意的是车内的配置并不简陋,多功能方向盘和中控液晶触控大屏幕都有配备,前排标配驾驶座安全气囊,全车只有一排三个座椅。

       车厢中采用不锈钢地面能容纳一台摩托车,安装有摩托车架与绑带固定锚点,前方是一个带有工作台的工具箱,其侧面有一个装卸摩托车用的可折叠不锈钢导板,新车长宽高为5546/2062/2535mm、轴距3366mm,得益于较大的空间车内可以作为摩托车维修车间使用,简单的维修保养基本没有问题。

       配置方面,该车触摸中控屏幕集成了倒车影像、语音控制、手机互联等使用功能,另外还配备有电子车身稳定系统,在同价位轻客中配置有十足优势。为了方便移动电子设备充电在前排有两个SUV电源接口,其一在空调区域下方,还有一个隐藏在手套箱中,因为三座布局原因该车没有中央扶手箱。

       动力方面,MAXUS V90搭载上汽π 2.0T+6MT手动变速箱组合,该车发动机符合目前最严格的国六B排放标准,在北上广深等排放限值较为严格的一线大城市也能正常上牌上路。

编辑总结:在联名定制或是赛事合作方面,上汽大通MAXUS还与英国超级摩托车锦标赛Bennetts进行了深度合作推出了定制版的V90,另外还有参加环塔拉力赛的D90 Pro,而在生活方式方面上汽大通MAXUS还带来了价值268万元的V90房车别墅版,以及负压救护车、冷藏车等特种车辆。

上汽大通MAXUS有介绍吗

       推动绿色低碳,改善生态环境质量,是汽车行业当下面临的能源挑战之一。作为“新能源技术的先行者”,上汽大通MAXUS基于品牌新能源战略蓝图,针对智能化、定制化、融合化商用领域发展趋势,将于下半年正式发布全新新能源纯电技术平台MILA,目前基于该平台打造的首款车型MILA1公告图也已正式露出。

纯电MILA平台即将全新首发,上汽大通MAXUS轻客新能源家族矩阵更加丰富

       早在2015年,上汽大通MAXUS便开始进入新能源商用车市场,引领时代科技,此次即将发布的新能源纯电技术平台MILA,便是其多年深耕积淀的最新成果。作为一款高投入、高标准、正向开发的纯电架构平台,MILA平台集上汽大通MAXUS所有开发资源于一身,由千余名不同领域的资深工程师和世界顶级供应商共同倾力打造,为用户提供经济多变的纯电产品新选择。该平台旗下产品满足全球化要求的高开发标准,可出口欧洲、北美、澳洲等发达市场。目前,上汽大通MAXUS旗下新能源轻客产品已畅销海内外,霸榜全球高端市场。在国内市场,上汽大通MAXUS已成为国内轻客单一品牌销量冠军,EV90、EV30、EV80PLUS均长期稳居细分市场前列;在海外,上汽大通MAXUS也成功抢占桥头堡,从2015年全球首款纯电宽体轻客EV80崭露头角,到如今EV30和EV90等新能源产品在竞争激烈的欧洲、美洲等地的出口销量战绩不断刷新,领先一众出海品牌,上汽大通MAXUS不断让世界见证“中国智造”的硬实力。

       全新的纯电MILA平台,是基于国内外双碳和大气环境政策导向而制造,服务于新能源商用物流领域和经济舒适多人出行等场景的纯电平台。据悉,MILA平台将于今年下半年发布,其将助力上汽大通MAXUS完善在新能源汽车市场上的产品型谱,以更丰富的纯电车型矩阵满足用户全场景用车需求,从应用场景上形成全领域的覆盖格局,夯实上汽大通MAXUS新能源汽车全领域定制专家地位,更将助推全球新能源汽车高质量发展。

全新纯电MILA平台旗下首款新车MILA1公告图曝光,即将打造全新轻客“电生活”

       全新纯电MILA平台旗下首款新车命名为MILA1,为纯电动厢式短轴低顶车型。从工信部发布的中可以看出,新车整体造型灵动简约,车身线条自然流畅,轮廓立体清晰。前脸采用“C字型”大灯设计,与底部椭圆形网状的黑色进气格栅进行搭配,给人一种优雅之美;同时,分体式尾灯灯组设计独特,彰显时尚潮流。

       从工信部发布的官方数据可知,整车尺寸为4800×1870×1960mm,轴距为3100mm,可以在限高2米的地区轻松畅行。同时,MILA1货箱容积达到了领先同级的7.3立方米,将车内空间做到最大化,让“小身材”也有大空间。该车整车质量为3050kg,额定装载质量最高可达1420kg,15英寸的大尺寸轮毂,也满足了一定的城市道路和非铺装路面行车需求。而其动力电池,则是由上汽集团和宁德时代合资研发而成,采用磷酸铁锂蓄电池,以及峰值功率为90kwh的英搏尔多合一电驱,为用户带来纯电轻客出行新体验。

       此外,MILA1为满足不同用户的用车需求,前排将推出2座、3座不同座位组合可选,其中3座车型可轻松实现司机平躺,帮助用户实现“即停即休”。同时,该车型采用前悬架为麦弗逊式独立悬架,车厢顶部封闭且安全;新车还可选装轮辋、后举升门、双移门、ETC车载装置、侧围饰板等多种配置,货箱底板也可进行多重定制化选择,满足用户不同用车需求。

       此次首款车型MILA1“神秘面纱”率先揭晓,让用户对于MILA新能源纯电技术平台更加期待。作为新能源赛道上的领跑者,上汽大通MAXUS未来也将继续布局新能源全领域,组建纯电多功能全场景产品矩阵,加速拓展更多市场,为用户打造高端化、多样化的全新轻客“电生活”。

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