大通g20房车底盘高度

       Hello大家好,这里是房车情报。之前为大家介绍过不少国外的升顶房车,这种纵向拓展车内空间的做法相对经济,并且获得的效果不错。在国内房车中福特新全顺、大通G10等车型均有升顶造型,但是今天给大家介绍的这款带有升顶功能的是大通V80短轴房车,这款车型是19年初亮相的,可以说是国内首款采用这种设计风格的大通房车。接下来大家就随我一起看看它的表现如何吧。

       这款房车采用大通V80短轴底盘打造,在普通状态下外观看上去没有什么特别之处。白色的车身配有简单的拉花装饰,以房车来讲十分低调。整车外形尺寸为:5160*1998*2085mm,在不打开升顶的情况下,车高不足2.1米,限高通过性不错。符合上蓝牌C本驾驶的需求。

       虽然涂装简单,不过车顶的升顶机构还是很具辨识度的。驻车后将升顶打开,车身高度为2345mm,车内高度由1700mm提升至2100mm,空间瞬间扩大。此外车外还配备有遮阳棚、LED照明灯、车尾备胎式炉灶和尾挂式空调室外机,提供丰富的车外露营拓展功能。

       动力方面,这款最新底盘使用一台2.0T柴油涡轮增压发动机,匹配6AMT变速箱。最大功率139kW/3500rpm,最大扭矩330N.m/1400-2800rpm,数据提升外更是满足国六排放。另外还标配ABS+EBD+BAS系统,多功能方向盘、巡航系统、自动落锁等配置,提升车辆稳定性。

       进入车内,开启电动升顶后的空间给人惊喜,各个区域的布置也十分合理。前部驾驶区座椅采用1+2的形式,副驾驶座椅可以向后旋转,也可以折叠变床,尺寸为1680*780mm,适合儿童使用。第二排座椅也采用乘用车座椅,可以调整靠背角度,长途乘坐更加舒适。会客区还配备了折叠电视和升降餐桌,侧壁配备电源插座,日常使用比较顺手。

       虽然全部座椅都采用超纤皮包覆,核载5人乘坐,但副驾座椅并没有头枕,乘坐舒适性较差。将第二排座椅向前翻折,打开纵置拓展板,车尾床的尺寸为1900*950mm。打开折叠的车顶床铺,长度达到2000mm,宽度也有680mm,这样算下来,整车共有三张舒适的床铺,在如此小的车身内可以说相当难得。

       车厢的另外一侧,是本车的厨卫空间。厨房配备了48L房车专用空调、电磁炉和洗手池,操作台下还有电源插座可以接入更多厨电使用。上方的位置布置了一台12V变频空调,节能且制冷效果不错。卫浴间带有单独的升顶设计,空间可以接受。标配淋浴花洒、浴室镜、毛巾架和房车专用抽拉式马桶,基本满足日常使用。

       整车水电配置有:80L净水箱、20L污水箱,2000W充逆变一体机、400Ah锂电池、400W太阳能板等。

       这款升顶房车适合一家三口使用,自动挡车型售价27.8万元,手动挡为27.2万元。大家觉得这样的设计怎么样呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通G20试驾:外观霸气不输埃尔法,2.0T+8AT不差

       说实话,第一眼看到大通G20的时候,我真的被他强大的气场给“吓”到了。“这是国产雷克萨斯LM吗?”不,他比LM还要霸气。

       上汽大通G20在车身尺寸方面(5198×1980×1928mm,轴距为3198mm)比起雷克萨斯LM还要大一圈,说它更豪华并不无道理。此外,大通G20对比主流的中大型MPV,在车身宽度和轴距方面,参数优势同样相当明显。豪华大气的G20与精英人士高雅气质相得益彰,可以说在气质这块,G20拿捏得妥妥的。

       如何才能把车辆更豪华?加大进气格栅尺寸或许是个不错的方法。上汽大通MAXUSG20的外观是典型的豪华商务MPV范儿,家族化“智聚八方”的设计语言配合上硕大的进气格栅,整体造型极具视觉冲击力。新款G20在车头下方采用“U”型的装饰件,显得更为激进,进一步增加了新车视觉冲击力。

       侧面和尾部依旧并未发生明显的变化,主流的悬浮式车顶设计让G20看起来更运动,同时产生车身更低的视觉感觉。

       车尾还是典型的方方正正造型,贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯串联起来,显得更加的豪华商务。2021款大通G20汽油版售价18.68-28.98万元,柴油版售价19.98-24.98万元。相较于外观商务和豪华观感的提升,内饰和科技配置的变化同样是此次升级的重要。内饰整体设计呈现商务化,提供全黑和蓝白双色主题,而全黑内饰的商务气息明显要更加的浓厚一些。

       仪表盘采用采用机械+液晶组合,左侧为时速表,右侧为转速表,中间的液晶屏幕清晰较高,而悬浮式中控屏幕使用起来同样是相当顺手。三幅式方向盘采用皮质包裹,质感很好,方向盘提供众多的快捷功能按键,如定速巡航、语音识别、调整音量大小等,减轻驾驶过程中的操作。

       前排中控屏和后排“大电视”的车机系统是不一样的,其中中控屏为斑马智能系统,唤醒指令为“你好,斑马”,而后方大屏幕则是采用大通自主研发的“蜘蛛智联-网中网”,唤醒指令为“你好,小迈”,实际体验过程中,无论是语音识别率,还是触摸灵敏度,都有不俗的表现,如果能够将两款屏幕系统统一,相信车上乘员会更加容易上手。

       刚所提到的“网中网”系统,能够通过手机与后排车机对车辆进行控制,包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗,均可以通过语音指令来实现。演示过过程中,略显尴尬的是当外界音量较大时,车机的语音识别率会受到一定影响,系统还需要进一步优化。

       作为一款中大型MPV,大通G20的车内空间自然不在话下。以身高175cm实测来看,前排座椅调至最低,主驾驶位调整至正常坐姿的情况下,前排头部空间一拳有余。第二排的豪华商务座椅堪称豪华,我们拿到的是顶配车型,二排座椅支持前后调节、座椅通风、加热、按摩功能、电动腿托······甚至还能一键进入“小憩模式”,配置之高令人惊讶,堪称同级别商务车的典范。

       此外,第二排座椅同样可以获得一拳有余的头部空间,而腿部空间则相当充裕,即便翘起二郎腿同样不是问题。第三排方便头部空间也能拥有一拳,当第二排调到最后时,三排腿部空间会相对局促,好在是座椅符合人体工学,填充物足够厚实,即便是在第三排舒适性也完全不在话下。

       电动侧滑门是高端的商务MPV的“标配”,能让乘客显得更加优雅,而G20配备了双侧电动侧滑门,用户可以通过中控开关、遥控钥匙和把手三种方式操作,三种操作方式让顾客更方便的操控电动滑移门。动力方面,上汽大通MAXUSG20搭载汽油和柴油双动力组合,此次试驾的2.0T汽油版顶配车型,售价28.98万元。G20采用的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率224马力(165千瓦),峰值扭矩仍然是350牛·米。

       一开始我认为这套动力系统有种“小车拉大马”的感觉,毕竟2.0T发动机拖动一辆中大型MPV,多少有些吃力的。但实际体验下来,G20还是狠狠“打我脸”了。2.0T加速轻快且从容,稍微深踩一点油门,2.0T发动机便会带来充沛的动力,在市区路段超车还是游刃有余的,并不会显得吃力。

       驾驶模式方面,新车提供ECO、标准和SPORT三种模式,在日常驾驶的时候,我更愿选择标准模式,舒适且平顺,对于前后排人员来说都是“刚刚好”。而当你开启了SPORT模式之后,踩下油门踏板,发动机提速时有种“咆哮”的感觉,发动机噪音传到车内时,让我不大习惯,因此,日常驾驶选择标准模式即可。

       这里要夸一下采埃孚的8AT手自一体变速箱,换挡逻辑聪明,升降挡低较为积极,保证了车辆平顺性和舒适性。据了解,这个8AT变速箱还具备了跳档功能,可以从8挡直接降至2挡。

       车内的旋挡换扭容易上手,但由于旋钮缺少阻尼,驾驶起来可能会不太高级。厂家表示,这样的做法是经过市场调研的······调研回来的结果是调查者更喜欢没有阻尼的旋转换钮。但我却不行这样认为,不设置阻尼可能造成挂错档的情况发生,这点希望厂家日后能够对此进行改善。

       对于习惯低坐姿的我来说,G20驾驶位坐姿会比较高,需要一定的时间来适应,不过坐姿高的好处是能够获得更大的行车视野。

       G20采用的是承载式车身结构,底盘与悬挂方面则是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,这样的组合在这个级别当中较为罕见。车辆整体调校偏舒适性,当车辆过减速带时,车底给人感觉很扎实,车上人员也不会感到不适。

       U1S1,我觉得上汽大通是众多厂商里头,最善于倾听媒体和消费者意见的车企。此前关于大通RG20(最像房车的MPV)厂家同样也向媒体征求意见。这次同样不例外,试驾后的晚宴上,不少媒体朋友纷纷交流和发表了自己对于这款车辆的看法,除优点以外,厂商更愿意听到媒体老师的看法,针对现款车型存在的缺点和不足,日后将进行调整和完善,这种虚心的造车态度,确实非常值得表扬。

       作为一款定位在20-30万元的MPV,上汽大通G20不仅要挑战别克GL8为首的合资品牌MPV,更要与传祺M8为首的自主品牌MPV展开竞争,G20市场压力可不少。作为一款高端豪华商务MPV,大通G20定位明确,身上不仅有着强大的气场,内饰以及配置算得上高级,特别是新加入的“网中网系统”,给后排乘客带来智能化和人性化的体验,对于追求高端商务MPV的消费者来说,大通G20是个不错的选择。

基于短头轻客打造的C型房车样式众多 底盘如何选?

       今天我们再来聊了短头轻客房车底盘怎么选。目前,短头轻客房车底盘基本处于被南京依维柯欧胜、进口依维柯NewDaily、上汽大通MAXUSV80、上汽大通MAXUSV90底盘、江铃福特新世代全顺、江铃福特新全顺、菲亚特Ducato底盘、奔驰Sprinter底盘“平分天下”状态。当然,还有诸如江铃特顺、东风御风、道奇RAM等底盘,这几款底盘由于并不属于常见底盘,本文中暂不讨论。常见的六款底盘各有千秋,接下来小编就来说说它们的区别。

       ●依维柯欧胜底盘

       ▲上图为依维柯欧胜二类底盘

       依维柯欧胜底盘是国内房车底盘中最常见的底盘之一。其价格相对适中,动力系统方面采用3.0T+8AT组合;同时,依维柯欧胜还是目前短头轻客底盘中唯一采用非承载式车身,配有非常粗壮的大梁,承载能力优于同类轻客底盘。另外,依维柯欧胜底盘大梁两侧、中部均有相对充裕的空间,且大梁还配有多个孔洞,便于后期加装水箱、生活区蓄电池等配置。并且,依维柯原厂提供一款代号为C45-33的房车专用底盘,后桥经过加宽处理,并提供后少片钢板弹簧悬架、后空气悬架的选装。因此,可以说依维柯欧胜底盘无论是动力、承载能力,还是稳定性,都会明显优于其它底盘。

       ▲上图为拓锐斯特欧畅版房车

       ▲上图为工信部第337批公告的依维柯欧胜国六申报信息

       但可惜的是,目前依维柯欧胜仅2.3T+5MT组合拥有国六版本,3.0T+8AT组合没有国六版本,暂时不能满足全国上牌需求。不过,在工信部第337批公告中,已经有了依维柯欧胜3.0T国六版本的信息,预计过段时间就会上市,喜欢依维柯底盘房车的朋友可以再等一等。另外,非承载式车身的大梁也会增加整车重量,一般基于依维柯底盘打造的房车会略重于同类底盘打造的房车。

       ●进口依维柯NewDaily底盘

       ▲上图为进口依维柯NewDaily二类底盘

       进口依维柯NewDaily二类底盘,在“继承”依维柯欧胜所有优势的同时,还提供目前所有短头轻客中承载能力最强的底盘——6.5吨底盘。同时,进口依维柯NewDaily目前拥有国五底盘和国六底盘两种选择,除限制柴油车上牌城市外,其余城市均可上牌。除此之外,进口依维柯NewDaily底盘还配有L2级自动驾驶辅助系统,进一步提升了操作便利性。

       当然,进口依维柯NewDaily的劣势也同样明显——原装进口的身份使其价格相对高昂。同时,进口依维柯NewDaily底盘同样存在非承载式车身增加重量这一问题。

       ●上汽大通MAXUSV80底盘

       ▲上图为上汽大通MAXUSRV80房车

       在目前的短头轻客底盘中,上汽大通MAXUSV80底盘的价格相对亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。并且上汽MAXUSV80底盘已换装了满足国六排放标准的上汽“π”2.0T发动机,可满足大部分城市的上牌需求。另外,上汽大通MAXUSV80的驾驶室相对较低,在保证同样额头床纵向空间的同时,可以将整车高度进一步降低。譬如,上汽大通MAXUS原厂所生产的RV80房车,高度仅3.05米,与依维柯底盘中额头房车的车身高度相当。

       ▲上图为新星通途T600房车

       但需要注意的是上汽MAXUSV80底盘为前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。另外,从上图可以看到,但上汽MAXUSV80底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱,因此我们很少能看见基于上汽MAXUSV80底盘打造的带拓展舱的房车,即便是带拓展舱的上汽MAXUSV80底盘房车,拓展舱尺寸也会小于基于依维柯欧胜打造的拓展房车。除此之外,上汽大通MAXUSV80底盘的自动档版本配备的是AMT变速箱,在实际驾驶感受方面与AT变速箱存在一定的差距。

       上汽大通MAXUS全新的V90底盘最近也在房车圈开始逐步火热,V90底盘的优势是相比V80底盘而言,变速箱从AMT自动挡换成了AT自动挡;而且还是后驱后双胎设计,解决了V80承重能力不足、爬坡费力的问题。同时,上汽大通MAXUSV90底盘还是目前国产轻客中唯一提供ADAS高级驾驶辅助系统的车型,大幅提升了行车安全性。

       ▲上图为罗曼特斯T50房车

       不过需要注意的是,由于上汽大通MAXUSV90是最新款的底盘,目前除上汽大通MAXUS原厂房车、亚特房车、罗曼特斯房车推出了基于上汽大通MAXUSV90底盘打造的C型房车,用户的选择面相对较小。另外,由于上汽大通MAXUSV90底盘是目前最新推出的底盘,二级市场的配件尚未完善,后续的维修便利性、维修等待时长、维修成本方面均存在一定不足。

       ●福特新全顺底盘

       福特新全顺底盘是基于MPV底盘改进而来的轻客底盘,与福特途睿欧同平台共线生产且两款车底盘代号均为V362,因此整体舒适性相对较强。同时,福特新全顺底盘价格相对较为亲民,且底盘配置方面均相对齐全,配有博世9.1ESP电子稳定系统、双安全气囊、自动变速箱等,行车安全性和便利性均有所保障。此外,新全顺底盘目前已满足国六排放标准,且提供2.0T汽油和2.0T柴油两种动力,可满足全国上牌需求。

       ▲上图为拓锐斯特锐典版房车

       需要注意到是,福特新全顺底盘采用后单胎设计,承载能力相对较弱。同时,新全顺底盘同样采用前轮驱动;我们都知道房车主要重量均集中在后半部分,行驶过程中对后轮的压力会大于前轮,前轮驱动在爬坡时会显得“心有余而力不足”。

       ●福特新世代全顺底盘

       ▲上图为飞翔巡疆者畅游版房车

       新世代全顺底盘同样是自行式C型房车中比较常见的一款底盘,从2008年上市至今已在国内征战多年,其优势在于价格适中、皮实耐用、维修方便等。另外,福特新世代全顺底盘采用后双胎设计,承载能力相对较强。

       ▲上图为巨威阿瑞斯4600房车

       新世代全顺底盘由于比较早进入国内,内饰设计相对老气,且功能性不及大通或依维柯底盘。另外,新世代全顺底盘仅提供手动变速箱,且全系未配备ESP电子稳定系统,在行车便利性和安全性方面相对薄弱。不过,在今年北京车展上,江铃福特已经带来了全新改款的新世代全顺Pro,新车增加了ADAS高级驾驶辅助功能、ESP9.3电子稳定系统、多功能方向盘、自动变速箱等配置,且外观内饰经过了全新设计,喜欢这款底盘的朋友可以再等等。

       ●奔驰Sprinter底盘

       奔驰Sprinter底盘属于高端底盘,分为3吨级后单胎和5吨级后双胎两种底盘,其中5吨级后双胎底盘承载能力相对较强。奔驰Sprinter主流配备3.5V6汽油发动机,匹配5AT自动变速箱,操作便利性相对较强。另有少许版本搭载2.1T柴油及3.0T柴油发动机版本,可满足喜欢柴油车的用户需求。安全系统方面标配ESP电子稳定系统,可提升稳定性及行驶安全性。

       ▲上图为雅升奔驰524房车

       需要注意的是,目前奔驰Sprinter底盘已处于停产状态,目前仅有部分品牌拥有少许现车。奔驰Sprinter已在海外推出了第五代产品,但国内尚未引进第五代Sprinter底盘车,目前只有原装进口B型房车。

       ●菲亚特Ducato底盘

       菲亚特Ducato底盘是欧洲房车非常流行的底盘,目前基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,整车重量符合欧洲规定的3.5吨以下,因此即便是使用后单胎也能满足载重需求。同时,菲亚特Ducato提供房车专用底盘、ESP电子稳定系统等配置,整体稳定性、安全性均相对优异。

       ▲上图为BlucampLucky511房车

       需要注意的是,欧洲房车以燃气能源为主导,冰箱、炉灶、烤箱等均可使用燃气能源。同时,欧洲房车营地非常发达,因此,欧洲房车一般并不会配备电池及逆变器,电路配置方面不符合国内国情,需要后期加装。另外,优于基于菲亚特Ducato底盘打造的房车均为原装进口整车,因此价格相对高昂。

       总结:我们都知道房车旅行中很大一部分时间都在路上,而底盘会决定整车的行驶质感,因此底盘的选择同上装一样重要。而在国内房车尚未高度普及之前,房车底盘很难像欧洲国家那样统一;但每一款底盘都有其独有的特点和存在的意义,因此,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。

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大通G20房车首发,2.0T+8AT代步能开,20多万挺实用

       Hello,大家好!

       在海外房车里有一种基于7座MPV车型打造的升顶休旅车,深得不少商务家庭喜欢,不仅可以满足日常上班代步,还可以在节假日带上家人来一场轻松惬意的旅行,更重要的是它开起来更接近于普通家用车,舒适性远高于那些基于商用车底盘打造的房车。在国内,这样的车型并不少,但从品质到品牌上做到双优的,个人认为上汽大通G20必须得算上一个,至于这款车究竟如何?今天就来带大家一探究竟~

       作为上汽大通原厂推出的房车产品,这款车和自家其它房车一样,享受着来自大通的一系列优先条件,为此在品质方面还是能够有保证的。作为该系列车型的全新产品,这款房车基于全新改款的大通G20MPV打造而成,比起老款的G10有着诸多改变。

       首先在外观方面,车头采用了一个全新的全脸设计,尺寸更大的中网提升了整车的视觉冲击力,全LED大灯组不仅符合时下高配车型的需求,同时也在夜间能够提供更好的照明。

       车身侧面线条和G10差异不大,平直修长的车身给人的整体感受比较大气,同时整车5198*1980*1928/2043mm(选装升顶高度会有差异)的长宽高基本上和家用车相当,日常驾驶还是比较方便的,车身高度也能够进入大多数地库。

       车尾灯采用了全新的天空之镜LED围灯,尺寸更大感官感受更清晰,夜间行驶时不仅提升了辨识度,同时也增加了行车安全性。

       动力方面,这款车搭载的是一台2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率165kW,最大扭矩达到了350N·m,满足国六排放,匹配一部8AT变速箱,这套动力总成不仅在同类型房车里,就算是放到国产MPV车型里也是非常优秀的存在,并且这款发动机还可以添加92号汽油,为日常使用节约了成本。

       进入车厢内部,驾驶室采用了一个全新的设计样式和配色,整体看起来更有设计感,悬浮式中控屏也紧跟时下设计潮流,中控台采用了大面积的皮质包裹,在很大程度上提升了档次感,电子旋钮式换挡机构,不仅更具科技感,同时也在下方节约出了更大空间,便于存放随身钱包等物品。

       来到车厢后方,采用了的一个相对比较常规布局方式,不同的是车厢后方提供了四张单人座椅,座椅的舒适度非常不错,完全不输于那些售价百万的商务保姆车,不管是家人乘坐还是接待合作伙伴,都挺不错。

       位于车厢内侧还提供了储物柜、洗手池以及一台车载冰箱在,这款车上还提供了60L清水箱和20L灰水箱,基本上能够满足日常洗手洗脸。

       相较于常见的露营车左侧车门均不可打开的设计,这款车的左侧车门是可以打开的,打开以后外部可以选装一台外置抽拉燃气灶。

       车厢尾部提供了一些储物空间,打开尾门以后还可以在这里选装一个尾部帐篷,便于淋浴或者使用便携式马桶。

       夜晚休息的时候可以把四张座椅放平,拼接成一张尺寸达到了2200*1100mm的双人床,睡下2名成年人还是没有问题的;如果平常出行人数达到4人的话,还可以选装一个电动车顶帐篷,内部还可以增加一张尺寸约为2100*1100mm的双人床,并且选装车顶帐篷后,在驻车以后还可以增加驻车车内垂直高度。

       在售价方面,大通旅行家G20共推出两个版本,不带电动升顶的车型售价为25.98万,可以满足2人住宿,并且在车顶带有乘用车的全尺寸天窗,车内也带有64色氛围灯,更专注商务接待的豪华属性;带有电动升顶的车型售价30.98万,可住4人,外部还可选装抽拉燃气灶、便携式马桶、户外座椅等,更突出生活氛围,至于选择哪款?还要根据实际需求来定。

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来自于国产的MPV车型,综合表现很不错,上汽大通G20

       相信很多小伙伴都和小编一样。想购买一台MPV车型。但是对于MPV车型来讲,市场上的价格却比较昂贵。对于合资的车型来讲,价格都是比较难接受。今天小编所看好的这款车辆。它来自于我国的自主品牌。它就是来自于大通的g20。也可以说是g10的升级版本。下面就让小编带大家来了解一下。它有的哪些地方深深地吸引了小编。

       相信只要一提到MPV车型。很多人最关心的都让动力的配备。如果说动力上面不过充裕的话,那么这台车在使用过程当中就会带来一定的不变。毕竟MPV车型。是需要给人带舒适度。在某种情况下,满员的情况也是会出现。这款车的动力我们完全不用担心。采用的是一台2.0升涡轮增压的发动机。所配备的变速箱是来自于采埃孚八速手自一体变速箱。并且匹配有经济模式和运动模式。从这套动力配备上来看。驱动这一台MPV是完全没有任何问题。

       虽然说这台车匹配有运动模式。但是小编觉得有意义多余。作为一台MPV车型。给人带来的最好的就是舒适度。有谁会开着一台MPV车型在高速上进行飙车?哪怕是这辆车的动力再强劲。车辆底盘方面采用的是前麦弗逊。后多连杆的悬挂。总体的配备也是比较的舒适。也是符合条件的定位。车辆的备胎被设计在了车辆底部。已悬挂的出现。这种方式可以说是比较不错的。因为能够节省出一部分车内空间。这对于使用来讲也是有的很大的帮助。只有一个不方便地方。那就是拆卸的时候。会比较的麻烦。

       说了这么多。车辆的动力方面。和底盘方面都是比较的不错。可以说动力充足底盘舒适。简单的了解一下车辆的尺寸。车辆尺寸长度5198。宽度1980。高度1928。车辆轴距3198。同级别当中有着很大的优势。虽然说车辆的块头比较大,但是配备的动力系统,让车辆在起步的时候也是非常的勤快。油门调教也是比较的灵敏。可以说在驾驶的时候,不会让你感觉在驾驶一台MPV车辆。给人的感觉更像是驾驶一台SUV车辆。

       这款MPV车型是非常的偏商务化。但是作为家用也是完全没有任何问题。很多小伙伴儿都了解。作为MPV车型来说。第二排座椅是非常的舒适。这台车辆也是给了我们这个方面很好地展现。可以说第二排座椅有着贵宾级的待遇。无论是招待贵宾或者家庭使用。都能够有着一个非常好的表现。

       其实,对于购买一台MPV车型来说,动力方面次要的。可以说只要满足日常使用就完全没有任何问题。也不需要有什么爆发点。平顺性才是最重要的一点。这台车恰恰在这个方面做得非常不错。采埃孚的八座变速箱。最擅长的就是平顺。在换挡的时候也基本上察觉不到。整体的动力都是非常的顺滑。在日常驾驶过程当中,车辆转速也被会控制在1500转。也是带来了很好的燃油经济性。

       其实对于这款车辆来讲,无论从尺寸还是价格上都是有着很大的优势。毕竟在自主品牌当中,MPV车型是比较少的。所以说这款车的出现,也可以说是非常值得拥有。毕竟现在自驾游。是比较火热。一台MPV车型也是会带来更好的使用效果。

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房车太大不好开?这3款房车厨卫齐全新手都能开/售价26.5万元起

       作为一名房车编辑,平时朋友问我最多的就是:房车好开么?对于开惯了轿车的朋友来说,头一次上手车长接近6米的自行式房车心里肯定会有些担心,尤其是C型房车还多出个大额头结构,车高基本都3米往上了,车宽也在2米3左右,相比家用轿车确实是个庞然大物。不过在房车中还有着自行式B型房车,它们有着接近MPV的体型以及更好的操控性,对于不习惯开大车的房车爱好者来说是个不错的选择,本期房车导购我们就为大家推荐3款尺寸小巧的自行式B型房车。

       七狼大通V80房车

       官方报价26.5万元

       上汽大通V80是B型房车最主流的底盘,优点就是价格实惠而且还有自动挡,不过大通V80搭载的是6速AMT手自一体变速箱,相比依维柯欧胜的8AT变速箱在平顺性上还是逊色了些;作为乘用车底盘,大通V80长途舒适性还不错。这款七狼大通V80房车就是基于大通底盘打造,搭载2.0T柴油发动机,最大功率139马力,满足国6排放标准,匹配的是6AMT手自一体变速箱。

       七狼大通B型房车整车尺寸为5785×1998×2552(mm),最大核载人数5人,上蓝牌持C本即可驾驶。新车从外观来看就像一台商务MPV,车身两侧采用黑色隐私玻璃,装饰设计主要就是金色拉花,整车非常低调简洁。

       新车尾部是房车风格最明显的部位,带有后爬梯及车顶行李架,上图中的备胎罩实际上是一套外置厨房。其他车外配置还有基础水电接口,用于给房车净水箱补充生活用水并为电瓶充电,另外车身右侧还安装有3米手动遮阳棚。

       进入车内这台七狼大通B型房车的生活区能够给人小惊喜,欧式的家居风格在氛围灯的映衬下还是有些精致感的,新车家具板材均采用进口E0级环保型轻量化板材,布局上能够满足2人生活起居。

       上车正对着的就是小客厅,配备的是汽车专用座椅,前方设有小餐桌,平日能够容纳2人用餐,有朋友同行时,副驾驶座椅也可以向后旋转,大家可以坐在车里聊聊天。在座椅侧墙上设有220V电源插座和USB充电口,乘客给手机充电或使用电器都很方便。

       座椅正上方还设计了一组氛围灯,为新车增添了一丝商务气息,B型房车在定位上本身就会兼顾一些城市通勤和商务接待。电路方面,新车配备400Ah锂电池(行车发电机3个小时可充满),3000W逆变器,19寸吸顶电视机,50升冰箱及12V分体空调。

       厨房区就在上门左手边,台面的宽度在B型房车中不算小了,配置也非常齐全,车内厨房有着洗菜池和电磁炉,车外配备了燃气灶。

       七狼大通B型房车的卫生间设计比较讨巧,应用了卷帘门的结构,卫生间在不使用的时候并不占用过道空间,内部配备有洗手池、集成式淋浴器及10升电热水器,辅助设施有毛巾架及梳妆镜。水路方面,新车净水箱容积80升,灰水箱容积30升。

       最后来到车厢尾部,这里就是这台房车的小卧室,1860×1200(mm)的床位尺寸可以容纳2名成年人休息。床位内侧设有阅读灯及USB充电口,方便给手机充电,车尾床上方为顶置储物柜。

       齐星大通升顶房车

       官方报价27.2万元

       第二款给大家介绍的齐星大通升顶房车同样基于上汽大通V80底盘打造,搭载2.0T柴油发动机,最大功率139马力,匹配6AMT手自一体变速箱。这款车是本期3辆B型房车中通过性最好的,常规状态下车身高度仅2345mm,而电动升顶机构的配备使其在驻车休息时也有着充足的车内头部空间。

       齐星大通升顶房车的整车尺寸为5160×1998×2345(mm),为打造更加优秀的通过限高能力,这款车还配备了KME房车专用空调,相比传统顶置空调,由于其外机可安装在车尾,所以不会增加车身高度。

       上图为电动升顶机构完全打开状态,新车为完全升顶机构,区别去前高后低的半升顶,新车的整个生活区都能获得良好的头部空间。

       车尾除了KME空调外机,还装备了外置厨房,完全能够满足乘客在车外炒菜的需求,对于B型房车来说是一项非常实用的配置。

       得益于电动升顶机构,这款新车采用了上下床的睡卧区布局,对于喜欢自己睡一张床的乘客来说比较合适。车厢前部同样为单排沙发及厨房区,与七狼大通房车的区别主要在车尾区域的布局。生活配置上,新车标配有燃油空气加热器、房车水电集中控制系统、直流同步电动升降系统、房车专用天窗、铝合金柜台及储物柜、太阳能充电系统、80升净水箱、20升灰水箱及6升燃气热水器等。

       这款齐星大通升顶房车是本期3台车中唯一可以容纳乘客在车内生活区完全直立走动的车型,尤其对于高个子用户来说,这款车是个不错的选择。

       新车客厅配备的是汽车专用座椅,靠背角度及头枕高度均可调节,相比卡座沙发也有着更好的包裹性。新车整车核载人数为5人,驾驶室座椅同样可以向后旋转。驾驶室上方配备有21寸折叠液晶电视,电路方面新车配备2000W充逆变一体机、400W太阳能电池板软板及400Ah锂电池(可选配800Ah锂电池),电路配置上与七狼房车相差不多。

       座椅前方餐桌可降低,放倒座椅及餐桌后可与后方床板形成一张1900×950(mm)的单人床位,充分利用了车内空间。

       上铺的床位尺寸为2000×680(mm),隐藏式结构平时可折叠收起,打开升顶后床位有着足够的垂直空间。

       厨房区布置在乘客门一侧,厨房桌面上配备有800W电磁炉及圆形不锈钢洗菜池,配合车外厨房功能齐全。厨房区还标配了英得尔48L房车专用冰箱及组合式橱柜。从上图可以看到,KME房车专用空调布置在了厨房区上方,搭配400Ah锂电,使用不像传统驻车空调那样受限制。

       相比七狼大通房车,这款齐星升顶房车保留了完整的卫生间结构,配有赛特福德房车专用座便器及独立淋浴器,但没有洗手池。

       景宴栖599依维柯欧胜房车

       官方报价37.98万元

       最后这款景宴栖599是给有更多购车预算的人准备的,新车官方报价37.98万元,比前面2款大通B型贵了将近10万元,首先在底盘部分景宴栖599选用了更高级别的国产依维柯欧胜,配备的是3.0T柴油发动机,最大功率146马力,最大扭矩370牛·米,动力更加充足,传动系统搭载了采埃孚供应的8AT手自一体变速箱,是一款广受好评的产品,尤其在换挡平顺性和换挡速度上相当突出。

       景宴栖599整车尺寸为5999×2011×2960(mm),相比前两款大通B型房车它的尺寸更大,但车长同样控制在6米以内,上蓝牌C本即可驾驶。另外从上图可以发现,车身侧面靠近尾部有一个外凸的设计,新车睡卧区采用横置床,为保证充足的床位宽度,床位两侧车身做了外凸设计,使得车尾床宽度达到2米。

       不难看出景宴栖599在市场定位上要略高于前面介绍的2款房车,整车生活区配置及配件选择上成本更高。新车布局与七狼大通B型房车比较相似,同样为横置床加可变空间卫生间,卡座沙发采用单排设计。值得一提的是,景宴栖599车内标配4个新西兰进口的富声音响,带来更赞的听觉享受。新车电路配置中规中矩,新车标配2000W逆变器,220Ah铅酸电池组,可选装480AhA级电芯的锂电池组。

       厨房区同样布置在乘客门一侧,在车内做饭时有利于换气,桌面左侧有着可拓展桌板,配备了800W车用电陶炉、赛特福德房车专用搪瓷水盆、进口房车水龙头及90L赛特福德12V冰箱。

       厨房区右侧还配备有进口的Whirlpool微波烤箱一体机,微波炉上方是富声影音系统控制面板以及特鲁马CombiD6燃油暖风热水一体机的控制面板。

       得益于车身部分外凸设计,车尾床尺寸车达到2000×1300(mm),对于B型房车来说表现非常不错。另外在看不到的地方,床板部分还设计了柔性支撑的床花架,提升床位舒适性。

       车尾床可以掀起,这样整个车内空间就贯通了,床位底部也可以作为储物空间。

       新车的卫生间也通过卷帘门实现了可变空间设计,内部配备了多美达盒式座便器、固定式洗手池及淋浴器,标配120L室内防冻水箱、50L灰水箱。

       总结:本期推荐的3款B型房车体型都比较小巧,通过限高能力也优于C型房车,更适合新手驾驶。同为自行式B型,3款小车为了提高空间利用率也是各有妙招,比如和过道共用空间的可变卫生间、电动升顶机构以及景宴栖599的车身外凸设计。本文前两款基于大通打造的B型房车有着更加实惠的价格,其中配备了电动升顶的齐星大通房车是3款车中通过性最优秀的,而最后这款景宴栖599则适合那些对房车配置有着更高追求的用户。(文/21RV王尊豪)

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